איך לעשות חימום באמצעות פסולת שמן במו ידיך: דיאגרמות ועקרונות הסדר

כל פסולת, שעבור אדם רגיל היא רק אשפה שצריך להיפטר, בידיו של אדון יכולה להביא יתרונות חומריים מוחשיים.

לדוגמה, שאריות צינורות בגדלים שונים, בלון גז ישן ושאריות מתכת אחרות יהפכו לכבשן, ופסולת שמן תהפוך לדלק. ארגון חימום באמצעות פסולת שמן במו ידיך אינו כל כך קשה.

אנו נספר לכם על האפשרויות העיקריות להתקנת מערכות חימום באמצעות פסולת דלק. המאמר שהצענו מתאר בפירוט כיצד לייצר מכשירים תוצרת בית שנבדקו בפועל. בהתחשב בהמלצות שלנו, אתה יכול להשיג תוצאות אופטימליות.

עקרון הפעלה כללי

אם אנחנו רוצים לקבל חימום איכותי המבוסס על פסולת, אנחנו לא יכולים פשוט לקחת את השמן ולהעלות אותו באש, כי הוא יעשן ויסריח. כדי להימנע מתופעות הלוואי הלא נעימות והמסוכנות הללו, עליך לחמם את הדלק כך שיתחיל להתאדות.

חומרים נדיפים המתקבלים כתוצאה מחימום יישרפו. זהו העיקרון הבסיסי של הפעולה של יחידת החימום במהלך הבדיקה.

יישום של צינור מחורר

כדי ליישם עיקרון זה, עיצוב התנור כולל שני חדרים המחוברים זה לזה באמצעות צינור עם חורים. דלק נכנס לתא התחתון דרך חור המילוי, אשר מחומם כאן. החומרים הנדיפים המתקבלים עולים במעלה הצינור, ונהיים רוויים בחמצן אוויר דרך הניקוב.

תרשים סכמטי של תנור דו-חדרי עם צינור מחורר מחבר מאפשר לך להבין בדיוק כיצד פועלת יחידה פשוטה במהלך הכרייה

התערובת הדליקה המתקבלת נדלקת בארובה, ושריפתה המלאה מתרחשת בתא השריפה העליון העליון, מופרד מהארובה על ידי מחיצה מיוחדת. אם טכנולוגיית התהליך מתבצעת כהלכה, למעשה לא נוצר פיח או עשן במהלך הבעירה. אבל החום יספיק כדי לחמם את החדר.

שימוש בקערת הפלזמה

על מנת להגיע ליעילות מירבית של התהליך, ניתן ללכת למסלול מסובך יותר. נזכיר שהמטרה שלנו היא להפריד רכיבים נדיפים מהדלק על ידי חימום שלו.לשם כך, יש להציב קערת מתכת בתא היחיד של היחידה, אשר לא רק חייב להיות מחומם, אלא מחומם.

באמצעות מתקן מיוחד, פסולת תזרום ממיכל הדלק לתוך החדר בזרם דק או טיפות. ברגע על פני הקערה, הנוזל יתאדה מיד, והגז שנוצר יישרף.

היעילות של דגם זה גבוהה יותר, שכן דלק שמסופק בטפטוף נשרף טוב יותר, ובעיית הטעינה במהלך פעולת הכבשן נעלמת מעצמה

אם הכל נעשה כהלכה, בעירה של גזים צריך להיות מלווה בלהבה לבנה-כחלחלה. ניתן להבחין בלהבה דומה כאשר פלזמה בוערת, וזו הסיבה שהקערה האדומה-לוהטת נקראת לעתים קרובות קערת פלזמה. והטכנולוגיה עצמה נקראת הזנה בטפטוף: אחרי הכל, יש לספק דלק במינונים קטנים בלבד.

עם כל מגוון העיצובים, פעולת כל יחידות החימום המשתמשות בדלק פסולת מבוססת על העיקרון שתואר לעיל.

איזון בין יתרונות וחסרונות

נראה שהרעיון חף מעשית מחסרונות, אבל זה לא כך. כדי לקבל החלטה מושכלת לגבי שימוש בחימום כזה בבית שלך, אתה צריך לראות לא רק את היתרונות של השימוש בו, אלא גם את החסרונות.

נתחיל ביתרונות השיטה. לכן, אם יש לך גישה קבועה לדלק פסולת, שהוא בעצם פסולת דלק, אז אתה יכול להשתמש בחומר זה ביעילות ובו זמנית להיפטר ממנו. שימוש נכון בטכנולוגיה מאפשר להשיג חום עם בעירה מלאה של החומר מבלי לשחרר חומרים מזיקים לאטמוספירה.

יתרונות נוספים כוללים:

• עיצוב פשוט של יחידת החימום;
• עלויות נמוכות עבור דלק וציוד;
• אפשרות להשתמש בכל שמן שיש בחווה: צמחי, אורגני, סינטטי;
• ניתן להשתמש בחומר דליק גם אם מזהמים מהווים עשירית מנפחו;
• יעילות גבוהה.

יש להתייחס ברצינות לחסרונות השיטה. אם לא עוקבים אחר טכנולוגיית התהליך, עלולה להתרחש בעירה לא מלאה של הדלק. האדים שלו מסוכנים לאחרים.

אם היו חסרונות לחימום במהלך הפיתוח יותר מאשר יתרונות, מוצרים כאלה מיוצרים במפעל לא היו מופיעים במבצע, שנמכרים כמו לחמניות חמות, למרות המחירים הגבוהים למדי

לא בכדי הדרישה העיקרית בעת הסדרת חימום במהלך הבדיקה היא נוכחות של אוורור בחדר בו יופעל הדוד.

אנו מפרטים חסרונות נוספים:

• מכיוון לטיוטה טובה נדרשת ארובה איכותית, עליה להיות ישרה ואורכה חייב להיות לפחות חמישה מטרים;
• יש לנקות את הארובה ואת קערת הפלזמה באופן קבוע ויסודי;
• הקושי של טכנולוגיית הטפטוף נעוץ בהצתה הבעייתית: בזמן אספקת הדלק, הקערה כבר אמורה להיות לוהטת;
• פעולת הדוד גורמת לייבוש אוויר ולשריפת חמצן;
• יצירה ושימוש עצמאיים במבני מים חמים יכולים לסייע בהורדת הטמפרטורה באזור הבעירה, מה שמסכן את יעילות התהליך בכללותו.

כדי לפתור את הבעיות האחרונות שלעיל, אתה יכול להתקין מעיל מים שבו זה לא יכול להשפיע על איכות הבעירה - על הארובה. החסרונות המפורטים הובילו לעובדה שהמוצר, ללא שינויים משמעותיים, כמעט ואינו משמש לחימום מגורים.

אם אין לך רצון או זמן לבנות יחידה במו ידיך, אתה יכול לנצל הצעות רבות מסדנאות העוסקות בייצור והתקנה של מבני מתכת בגדלים שונים:

היכן להגיש בקשה וכיצד לשנות?

בשל רשימה משמעותית של חסרונות, מחממי פסולת שמן משמשים לעתים רחוקות בדיור. השימוש בהם אפשרי רק בחדרי שירות ובמקרה של הפעלה ללא בעיות אוורור אספקה ​​ופליטה. אבל הם נמצאים בשימוש נרחב לחימום אזורי טכני וייצור.

נהגים משתמשים בהם בתור תנורי חימום למוסכים, ולאחר מכן במקרה של מכשיר טוב ברדסים. גננים מתקינים אותם בחממות, חקלאי בעלי חיים מתקינים אותם במבני חוץ. תמיד יש מקום עבורם בשטיפת מכוניות, בתחנות שירות ובמחסנים שבהם אין חומרים דליקים.

אם פעולת הדוד במהלך בדיקה לחימום מגורים מעוררת חששות, אז בתנאים של מוסך, תחנת שירות ושטיפת מכוניות מודל זה תמיד מבוקש

לעתים קרובות עיצובים בסיסיים כפופים לסוגים שונים של שינויים. לדוגמה, מעיל מים או סלילי חימום מים משמשים למטרות אלה. ציוד כזה כלול בחימום מים. תנורים מסוג זה חייבים לפעול באמצעות אוטומציה, אחרת תפקודם יצטרך להיות במעקב צמוד.

מספר מוצרים ביתיים מוצלחים

תוך שימוש בעקרון העיצוב הבסיסי, אתה תמיד יכול להמציא מוצר שיתאים בצורה הטובה ביותר לצרכים שלך. ננסה להציע לך כמה אפשרויות שראויות לא רק לתשומת לב, אלא גם ליישום.

אפשרות מס' 1 - עם גוף מוכן

עיצוב זה עשוי לפנות לאומן הבית שכבר שולט במיומנויות ריתוך. המהות שלו טמונה בשימוש בבסיס מוגמר כגוף המוצר - בלון חמצן או גז, צינור או חבית עם קירות עבים.

כדי לדמיין את התהליך של הפיכת בילטים לכבשן כרייה, שקול בזהירות את התרשים שלהלן.

המוצר משתמש בקערת פלזמה ולכן בטכנולוגיית הזנת טפטוף. הוא מסוגל להפיק כ-15 קילוואט חום, שיתחמם עד 150 מ'² אֵזוֹר.

אתה לא צריך לנסות למודרניזציה של מודל זה במטרה להגדיל את הביצועים שלו על ידי הגדלת זרימת האוויר או שינוי גודל תא הבעירה. זה יכול להוביל לעלייה בנפח הפיח והעשן, וזה לא בטוח.

במהלך תהליך הבעירה, הפסולת מחממת בחוזקה את קירות גוף הדוד, וכתוצאה מכך מוצרים דקים יכולים פשוט להישרף ולהפוך לסכנת שריפה

ראשית, עלינו לבנות את הבסיס של הדגם - הגוף שלו. לשם כך, אנו צריכים צינור בגובה של 780 מ"מ, קוטר של 210 מ"מ ועם קירות עבים (לפחות 10 מ"מ). גזרנו את החלק התחתון של המארז מיריעת פלדה (לפחות 5 מ"מ). קוטר המעגל התחתון הוא 219 מ"מ. כל מה שנותר הוא לרתך את החלק התחתון לאחד מצידי הגוף.

הרגליים שעליכם לרתך לתחתית יכולות להיות עשויות מברגים חזקים. כדי לפקח על תהליך הבעירה בתוך הצינור ולהיות מסוגל להתחיל לחמם את הקערה, אתה צריך לעשות חלון בדיקה בבית 70 מ"מ מהמפלס התחתון. כדי לעשות זאת, יש לחתוך חור בדיור בגודל כזה שהוא פונקציונלי - נוח למשתמש.

החלק החתוך של הצינור ישמש לייצור דלת הפתיחה.אתה רק צריך לרתך אליו צווארון מסודר ולהניח חוט אסבסט סביב ההיקף שלו כך שהדלת תסגור הרמטית את החור. אנו מאבטחים את הדלת לגוף באמצעות ברגים.

עבור הארובה תצטרך צינור בקוטר של 108 מ"מ עם קירות עבים (4 מ"מ). יש לרתך אותו לגוף בצד הנגדי לזה שבו נחתך חלון הבדיקה. צעד אחורה 7-10 ס"מ מהחלק העליון.

כדי ליצור את המכסה, נחתך ריק עגול בקוטר של 228 מ"מ מתוך גיליון מתכת (עובי 5 מ"מ). יש לרתך חרוז לאורך קצה חומר העבודה. לשם כך יש צורך ברצועת מתכת בעובי 3 מ"מ וברוחב 40 מ"מ. במכסה שנוצר אנו יוצרים חור בדיקה נוסף בצד בקוטר של 18 מ"מ. הדלת שלו תשמש כשסתום בטיחות.

במרכז המכסה גזרנו חור נוסף בקוטר 89 מ"מ. לתוכו יוכנס צינור אספקת אוויר, העשוי מיצירה באורך 76 ס"מ, קוטר 89 מ"מ ועובי דופן 3 מ"מ.

אנו מחוררים את חומר העבודה. לשם כך, אנו נסוגים 5 ס"מ מהקצה וקודחים 9 חורים בקוטר של 5 מ"מ במעגל. לאחר 5 ס"מ, אתה צריך לעשות עוד שתי שורות של חורים - 8 ברציפות, קוטר 4.2 מ"מ. לאחר 5 ס"מ נוספים אנו יוצרים שורה רביעית של חורים - 9 חתיכות, קוטר 3 מ"מ.

כדי להשלים את העבודה הבאה נצטרך מטחנה. לאורך קצה הצינור, ממנו נסוגנו 5 ס"מ, חתכנו חריצים בגובה 3 ס"מ ובעובי 1.6 מ"מ. צריכים להיות 9 חריצים כאלה מסביב להיקף.

מהקצה הנגדי של הצינור, 5-7 מ"מ מהקצה, חותכים חור בקוטר 10 מ"מ. לתוכו יוכנס צינור אספקת דלק בקוטר 10 מ"מ וקירות בעובי 1 מ"מ. כפי שניתן לראות מהתרשים, הוא נכנס לצינור האוויר ומסתיים במקביל אליו.אורכו של קו דלק זה וזווית הכיפוף שלו תלויים במיקום מיכל השמן.

מכלול צינור אספקת הדלק והאוויר מרותך לכיסוי. כשהוא מותקן בגוף המוצר, הוא לא צריך לנוח על התחתית, אבל לא להגיע ל-12 ס"מ אליו.

בואו נתחיל להכין את קערת הפלזמה. לשם כך תזדקק לצינור עבה דופן (עובי 4 מ"מ) בקוטר של 133 מ"מ. גזרנו ממנו חתיכה של 3 ס"מ. מיריעת פלדה בעובי 2 מ"מ גזרנו ריק עגול בקוטר 219 מ"מ. אנו מרתכים את חומר העבודה לקטע ומקבלים קערה.

למעשה, התנור כמעט מוכן. כל שנותר הוא לאסוף אותו. לשם כך, הניחו קערה בתוך הגוף במרחק של 7 ס"מ מלמטה. כעת הוא אמור להיות גלוי בבירור מחלון הצפייה הממוקם למטה. מהחלון הקערה עולה באש. אנו מניחים את הכיסוי עם מכשירים לאספקת אוויר ושמן במקום המיועד לו.

הארובה, שתחובר לצינור המתאים, עשויה מצינור בעובי 4 מ"מ ובקוטר 114 מ"מ. אורך הארובה חייב להיות לפחות 4 מטרים. התכונה הייחודית שלו יכולה להיחשב למיקומו האנכי בלבד. לא צריכים להיות אזורים משופעים! יש לבודד את החלק החיצוני של הארובה.

תנור פסולת זה אינו עשוי לפי התוכנית שנתנו לעיל, אלא הבסיס שלו הוא גם בלון גז בילה

כאשר מיכל השמן מותקן, אתה יכול לבדוק את פעולת היחידה. לשם כך, הניחו נייר ספוג בדלק דליק בקערה ואז הציתו אותו באש. בשלב הסופי של שריפת הנייר, אתה יכול להתחיל להזין פסולת. לא בכדי התרשים של המכשיר הזה מוצג כל כך דומה. אנו רוצים שתקבלו מכשיר איכותי שישמח את יוצרו לאורך זמן בהפעלה רציפה ובטוחה.

שלבי בניית דוד פסולת נפט מתוארים בפירוט ב המאמר הבא. אנו ממליצים להכיר את הטכנולוגיה להכנת מוצרים ביתיים, שתמצא יישום בחקלאות כפרית וכפרית.

אפשרות מס' 2 - הפופולרית ביותר

מודל זה הוא באמת פופולרי בקרב בעלי קוטג'ים ומוסכים. זה קל לביצוע. הוא מורכב משני תאים (תאים). דלק נשפך לתחתית, אשר יחומם ליצירת גזים נדיפים. כאשר הם עוברים דרך צינור מחורר הממוקם בין התאים, הגזים הופכים לרווי חמצן ומתלקחים.

כאשר תערובת גזים בוערת בתא העליון, הטמפרטורה יכולה להגיע ל-800 מעלות. חימום כזה דורש אספקת אוויר פעילה. לשם כך מסופק חור בדיקה בתא התחתון שדרכו נשפך גם דלק. כדי להשתמש בו כדי לווסת את אספקת האוויר, יש צורך במנחת.

כל הממדים של דגם תנור המוסך הפופולרי ביותר לבדיקה מוצגים בתרשים, אבל אם קל לך יותר ליצור תאים מרובעים, השתמש בפרמטרים המצוינים בסרטון שפרסמנו בסוף המאמר

כאשר גזים עוברים מתחתית המבנה לחלק העליון, התערובת רוויה בחמצן דרך חורים קטנים (קוטר 10 מ"מ) בצינור.

לביצוע העבודה עליך להכין:

• מטחנה עם דיסקיות חיתוך וניקוי; קוטר הדיסק המינימלי הוא 125 מ"מ.
• מקדחה פטיש עם מקדחה של לפחות 13 מ"מ;
• מכונת ריתוך (מ-200 אמפר) ומסכת מגן או משקפי מגן;
• פטיש;
• פטיש, אזמל וצבת;
• פינה לרגליים;
• גיליון פלדה;
• נְשִׂיאָה;
• מסמרות.

התא התחתון נחתך מפח ברזל ומרותך.חתוך בו חלון בדיקה שדרכו יזרמו פנימה דלק ואוויר. השסתום עבור חור זה מאובטח לגוף התא עם מסמרת.

במהלך תהליך ההרכבה והריתוך של המוצר, יש צורך לבדוק בזהירות את כל התפרים לאיכות, מכיוון שדגם זה מתחמם מאוד במהלך פעולתו.

לתא התחתון מרותך צינור גז מחבר מחורר, אליו מחובר התא העליון עם מכסה נשלף באמצעות ריתוך. זה גם נחתך מפלדה ומרותך. במהלך תהליך הריתוך, יש לבדוק היטב את החיבורים לאיתור פערים.

התנור הדו-חדרי המוגמר נראה פשוט מאוד, אבל יעילות הפעולה שלו היא מעבר לכל ספק: הוא כבר הוכיח את עצמו שוב ושוב

כדי לתת למבנה יציבות טובה יותר, משתמשים בפינות מתכת. הארובה חייבת להיות מחוברת לצינור בצורה אנכית בהחלט. בדוק שהעבודה הסתיימה תנורים בפיתוח אתה יכול על ידי שפיכת שמן לתוך התא התחתון. שם הוא מוצת, תוך שימוש בנייר רגיל למטרה זו.

גלריית התמונות הבאה תציג בפניכם את אחת מאפשרויות הכיריים בפיתוח, הפופולריות בקרב נהגים ובעלי מוסכים. על מנת להבין את מאפייני העיצוב, צירפנו שרטוט עם מידות המוצר הביתי.

תנורי פליטה מתחממים הרבה יותר מתנורי חימום חשמליים. יתר על כן, עלויות התפעול שלהם הן בדרך כלל אפס.

על פי מידות העיצוב, המאסטר שבנה את הדגם הזה של התנור הזמין חיתוך מתכת בבית המלאכה. המפנה קדח לו חורים בצינור. הוא רק היה צריך להרכיב את החלקים, לחבר אותם עם ריתוכים:

לאחר השלמת ההרכבה של חלקי החדרים העליונים והתחתונים, אנו ממשיכים לחיבור מודולי הכיריים לשלם אחד:

תהליך ההפעלה של תנור דומה, אך שונה מעט, ניתן לראות בסרטון בחלק האחרון של מאמר זה.

אפשרות מס' 3 - קטנה אך מרוחקת

עבור חדרים גדולים, אתה צריך תנורים יעילים מהאפשרויות הקודמות. אבל יש גם יחידות זעירות שיכולות גם לעשות הרבה. מוצר ביתי זה שוקל רק 10 ק"ג.

עם צריכה של 0.5 ליטר דלק לשעה, הוא מסוגל להפיק עד 6 קילוואט חום.אתה יכול לחמם את זה אפילו יותר, אבל אתה לא צריך לעשות את זה מסיבות בטיחות: זה יתפוצץ. אפשרות מצוינת לחימום מוסך.

אם יש לך בלון גז ישן, אז זה יכול להפוך למיכל דלק עבור מוצר תוצרת בית זה. מיכל השמן מורכב מהחלק העליון והתחתון של הגליל הזה. מומלץ לשמור על התפר העגול עם טבעת איטום שתגביר עוד יותר את חוזק המוצר.

בצד שמאל יש תנור עם כל הפרמטרים שיהיו שימושיים לך בתהליך הייצור שלו, ובצד ימין המוצר המוגמר הופך לחלק העיקרי של חימום המים

אם אין בלון גז, אז כל מיכל אחר בגובה של 350 מ"מ ובקוטר של 200 עד 400 מ"מ יתאים. ממנו יהיה מרותך מיכל שריפת הדלק.

ליצירת תערובת אוויר-דלק, אנו משתמשים בצינור שעובי קירותיו לפחות 4 מ"מ. את החרוט ניתן לרתך מפלדה עמידה, בעובי של 4 מ"מ. התרשים מציג את כל ממדי המבנה. ניתן לכוונן הן קטנות והן גדולות יותר, אך לא יותר מ-2 ס"מ.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לתפרים בנקודות המעבר לקונוסים: כאן, בשל הבעירה הפעילה של תערובת הגז, יכול להתרחש חימום מקסימלי.

הארובה לתנור זה עשויה באורך של לא יותר מ-3.5 מטרים, כך שכאשר יוצרים טיוטה פעילה מדי, דלק אינו נמשך לצינור. מתיחה כזו יכולה לא רק להגדיל את צריכת הדלק, אלא גם להפחית את העברת החום שלה.

ניתן להשתמש במוצר תוצרת בית זה בחימום מים חמים. לשם כך, כפי שמוצג באיור הימני של הדיאגרמה, צינור פלדה כרוך סביב אזור שריפת הדלק שדרכו יזרמו מים.

כדי למנוע ירידה משמעותית בטמפרטורת הגזים, הסליל מכוסה במעטפת פלדה המשקפת חום. המים המחוממים בדרך זו נכנסים למערכת החימום.

אתה יכול גם להשתמש בהצלחה בבלון גז בייצור תנורי בטן למוסך. הטכנולוגיה של ההרכבה שלה מתוארת בפירוט במאמר שהצענו.

עמידה בתקנות הבטיחות

להפעלה בטוחה של חימום תוצרת בית במהלך הבדיקה, יש צורך להקדיש תשומת לב מיוחדת לאיכות השמן. זה לא צריך להכיל חומרים דליקים בקלות - בנזין, אצטון ואחרים.

איכות פסולת הרכב, ככלל, משאירה הרבה מה לרצוי. בעת השימוש בהם עלולים להיווצר משקעי פחמן, אותם יהיה צורך לנקות מעת לעת.

אתה יכול לראות כמה חם יכול להתחמם דוד שמשתמש בשמן כדלק: אתה לא יכול לייבש גרביים לידו, לשים קומקום עם מים או לפרוס לוחות יבשים

בנוסף, יש להקפיד על אמצעי הזהירות הבאים.

• קוטר הארובה לא יפחת מ-10 ס"מ. רצוי ארובת סנדוויץ': פחות פיח מושקע על פני השטח שלו.
• לא יכולים להיות חומרים דליקים ליד הדוד, כולל מיכל הדלק. רק במרחק בטוח.
• הימנע מכניסה של מים או נוזל אחר לתא עם שמן חם. ההשלכות של דליפה כזו מוצגות בסרטון בחלק האחרון של מאמר זה.
• במהלך פעולת הדוד באמצעות פסולת שמן, טמפרטורות החימום עולות משמעותית על אלו שהושגו במהלך בעירה של דלק מוצק. לכן, עבור עיצוב זה נבחרים חומרים בעלי קירות עבים.
• רצוי לצייד את חדר הדוודים במערכת זרימת אוויר מאולצת.

אל תשאיר את היחידה פועלת ללא השגחה. זה דבר יעיל, אבל די מסוכן.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

אומנים מאסטרים אינם מסתירים את ההישגים שלהם ומוכנים תמיד לחלוק את ההישגים שלהם ולהראות מוצרים תוצרת בית בעבודה. שימו לב לסרטון, המציג את אותו תנור כמו באופציה מס' 2, אך עם כמה שינויים.

ראה איך זה עובד, מה התוצאה של השימוש בו בתנאי כפור חיצוניים כדי לחמם שטח מוסך מרווח למדי.

שוב, אנו מפנים את תשומת לבכם לאמצעי הזהירות שיש להקפיד עליהם בעת שימוש בתנורים תוצרת בית במהלך הבדיקה.

פסולת דלק, שתוכל להשיג, אם לא לגמרי לחינם, אז בפרוטות בלבד, תמיד מושכת את תשומת הלב של בעלים שימושיים של סדנאות מוסך, חממות או חצרים אחרים שאינם למגורים הדורשים חימום.

כן, אנשים מוכשרים יכולים ממש לעשות פריט ביתי מפסולת. אבל המיומנות לא באה מבחוץ: היא מפותחת. אולי המידע שלנו יעזור לא רק למי שכבר יודע איך, אלא גם למי שרוצה ללמוד איך לעשות הכל במו ידיהם.

האם תרצה לחלוק את הניסיון שלך בבניית מכשיר חימום לבדיקה? האם יש לך מידע שיועיל למבקרים באתר שרוצים להכין תנור מוסך במו ידיהם? אנא כתוב הערות בבלוק למטה, פרסם תמונות בנושא ושאל שאלות.