דוד פסולת שמן עשה זאת בעצמך: הכנת דוד פסולת ביתי

אחד מסוגי הדלק הזולים ביותר המשמשים להפעלת דודי חימום הוא פסולת שמן.זה יכול להיות כל דבר: סינתטי או טבעי. שמן המנוגר מיחידות בישול, מכוניות או קטרי דיזל מתאים.

בכל מקרה, בעת שריפה, הוא יפיק כמות גדולה של חום. לכן, הרכבת דוד פסולת שמן במו ידיך היא רווחית מאוד. במיוחד אם אתה צריך לחמם חדר שירות או מוסך.

אנו אגיד לך כיצד מכשיר החימום מתוכנן ופועל, מהם הניואנסים העיצוביים של יחידה תוצרת בית, וכן נתאר את תהליך הרכבת הדוד שלב אחר שלב ואת תכונות הפעולה שלו.

חימום במהלך הפיתוח: משתלם או לא?

מערכת חימום פסולת שמן מבוקש מאוד. וזה לא מקרי, כי יש לזה הרבה יתרונות. קודם כל, זו העלות המשתלמת של מכשירים ותפעול.

בהתחשב בכך שמחיר הדלק לדוד כזה הוא נמוך מאוד, הוא ישלם את עצמו בעונת החימום הראשונה. בנוסף, אם לא תקנה ציוד, אלא תרכיב אותו בעצמך, זה יעלה אפילו פחות.

דוד שהוגדר כהלכה שורף לחלוטין פסולת שמן. לא נוצרים מוצרי בעירה רעילים, כך שהמכשיר הזה בטוח לסביבה. העיצוב של המכשיר פשוט מאוד, הוא משתמש במינימום חלקים. לפיכך, הסיכון לכשל במכשיר מצטמצם ואמינותו עולה.

הדוד מתחמם במהירות ומעלה את הטמפרטורה בחדר, מה שמקל על הסעה מאולצת.

למכשיר יש גם חסרונות:

• שחיקת חמצן מהירה בחדר שבו מותקן המכשיר, זה דורש התקנה של מערכת אוורור יעילה.
• הצורך בניקוי קבוע. דודי פליטה מתלכלכים במהירות, וזו הסיבה שצריך לטפל בהם לעתים קרובות יותר.

ניתן להשתמש בכל שמן משומש או תערובת של מספר שמנים להפעלת הציוד.

עבור דוד הפליטה, שמנים טבעיים וסינטטיים, כמו גם תערובות בכל פרופורציה, יכולים לשמש כדלק.

ההטרוגניות של חומרי הגלם המשמשים והסבירות הגבוהה להימצאות מגוון זיהומים בו דורשים מסנן מיוחד. הוא ממוקם בחלק אספקת השמן של הדוד. במהלך הפעולה, המסנן מתלכלך די מהר, ולכן יהיה צורך להחליף אותו לעתים קרובות.

דוד פליטה: מה הם?

היצרנים מייצרים חימום דודי דלק נוזלי שלושה סוגים. מחממי אוויר מעלים את הטמפרטורה בחדר על ידי חימום ישיר של האוויר. מכשירים כאלה מאופיינים בביצועים גבוהים ומסוגלים לשמור על טמפרטורה לאורך זמן גם בחדרים גדולים.

מיכל הדלק למכשירים כאלה ממוקם בדרך כלל על הרצפה, וניתן להתקין את דוד האוויר עצמו על התקרה או הקיר.

מכשיר חימום במהלך הבדיקה יכול לחמם את האוויר בחדר או לחמם את מעגל המים, ולפעמים גם וגם בבת אחת

דוודים נועדו לחמם נוזל קירור, בדרך כלל מים.

ישנם שני סוגי ציוד:

• מעגל כפול - מסוגל לחמם מים לצרכים ביתיים ולחמם את נוזל הקירור;
• מעגל יחיד - "אחראי" רק לחימום.

מחוללי חום אוטומטיים מסווגים כדודי מים חמים. הם מצוידים במערכת אוטומציה השולטת על פעולת המכשיר.

אוטומציה עבור דוודים במהלך הבדיקה יכולה לבצע פונקציות שונות. זה יכול להיות שליטה על טמפרטורת האוויר בחדר מחומם, שליטה על חימום נוזל הקירור וכו'.

דוודים לבדיקה עם או בלי אוטומציה מיוצרים אך ורק בגרסה הרצפה. העלות שלהם משתנה באופן משמעותי בהתאם לפונקציונליות. עם זאת, בכל מקרה, זה די גדול, אז בעלי מלאכה הביתה להרכיב מכשירים כאלה במו ידיהם.

כיצד פועל מכשיר חימום?

עיצוב הדוד פשוט ביותר. הוא כולל שני תאים תאיים: אידוי ובערה. בראשון מתרחש תהליך הכנת השמן לבעירה, בשני הוא נשרף.

הכל קורה כדלקמן. ממאגר הפסולת, המשאבה מספקת שמן משומש לתא האידוי, הנמצא בתחתית המכשיר. כאן נשמרת טמפרטורה מספקת כדי שהפסולת תתחמם ותתחיל להתאדות.

כך עובד דוד עם אידוי שמן ואספקת אוויר כפויה (+)

אדי שמן עולים לחלק העליון של הדיור, שם ממוקם תא הבעירה. הוא מצויד בצינור אוויר, שהוא צינור עם חורים. באמצעות מאוורר, אוויר מסופק דרך הצינור ומערבב עם אדי שמן.

תערובת השמן-אוויר נשרפת כמעט ללא שאריות - החום המתקבל מחמם את מחליף החום, ותוצרי הבעירה נשלחים לארובה.

חימום מוקדם של השמן הוא חלק חיוני בתהליך.צריך להבין שהפסולת מכילה כמות גדולה של זיהומים וחומרים רעילים. כל זה מתפרק לפחמימות פשוטות, שנשרפות לאחר מכן.

לאחר מכן נוצרים אדי מים, פחמן דו חמצני וחנקן - יסודות בלתי מזיקים לחלוטין. עם זאת, תוצאה זו אפשרית רק אם מתקיימים תנאי טמפרטורה מסוימים.

חמצון מלא או בעירה של פחמימנים מתרחשים רק בטמפרטורה של +600 מעלות צלזיוס. אם הוא נמוך או גבוה יותר ב-150-200 מעלות צלזיוס, אז במהלך תהליך הבעירה נוצר מספר רב של חומרים רעילים שונים. הם אינם בטוחים לבני אדם, ולכן יש להקפיד על טמפרטורת הבעירה.

עיצוב פרטי ציוד תוצרת בית

המרכיב החשוב ביותר בטכנולוגיית הבעירה הוא חימום מוקדם של שמן. זה מאפשר לפרק דלק "כבד" לרכיבים קלים יותר. פרמטרים שנבחרו כראוי מאפשרים לך להשיג בעירה כמעט ללא עשן ומלאה של שמן משומש.

בעלי מלאכה לבית מאמינים שהדרך הקלה ביותר להגיע לתוצאה זו היא להשתמש בקערת מתכת חמה בעלת דופן עבה שאליה מוזנת הפסולת בטיפות.

אחת מתכניות ההפעלה האפשריות לחימום ציוד עם אידוי נפט (+)

כאשר השמן נוגע במתכת החמה, הוא הופך מיד לאדים, הנשלחים לתא הבעירה. לבעירה טובה יותר יש לערבב אותם עם אוויר. צינור אוויר משמש למטרה זו.

אימפלר מותקן בפיו כדי ליצור את מערבולת הזרימה הדרושה לתערובת השמן-אוויר להישאר בתא הבעירה למשך זמן מספיק ארוך. רק במקרה זה הדלק שסופק לקערה יישרף לחלוטין.

קושי מסוים בתהליך הפעלת פעולת מכשיר החימום הוא חימום קערת האידוי.

הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא לשים פתיל ספוגה בכל הרכב דליק בתוך המיכל. לאחר מכן שפכו מעט בנזין או סולר לתחתית הקערה והעלו אותה באש. לאחר שהמתכת מתחממת לטמפרטורה הרצויה, מתחילה אספקת השמן. זוהי השיטה הפשוטה ביותר, אך מסוכנת למדי.

היבט נוסף שקשה ליישם הוא אספקת הנפט. באינטרנט ובמקורות פתוחים נוספים ניתן למצוא דוגמאות רבות של דוודים הפועלים על פסולת שמן, כאשר הפסולת מסופקת באמצעות סילון.

כן, מערכת כזו היא פונקציונלית, אבל היא מסוכנת ביותר עבור המשתמש. לשמן שמספק הסילון אין זמן להישרף. נוצרת כמות גדולה של חומרים רעילים שיכולים להיכנס לחדר. וזה מסוכן מאוד.

כך תוכלו לארגן הזנת טפטוף של שמן משומש לתוך קערת האידוי. נעשה שימוש בפטמה, טיז ושבר של טפטפת רפואית

עבור בעירה יעילה ללא עשן של פסולת, יש צורך לארגן אספקת טפטוף של שמן. זה די קשה, אבל די ניתן לפתרון. השיטה האופטימלית של אספקת טפטוף, על פי אומנים ביתיים, היא כדלקמן.

אתה צריך לקחת צינור שישמש כקו שמן. יש לחבר מסנן לקצה אחד כדי לנקות את הפסולת המוזנת מזיהומים ומזהמים.

זה צריך להיות מסנן שמן לרכב עם סינון מלא. האחרון חשוב מאוד. לא חלקי, אבל שלם. אתה צריך להיות מוכן לעובדה שתצטרך לשנות את זה לעתים קרובות. בממוצע אחת ל-30 יום, או אפילו לעתים קרובות יותר. הכל יהיה תלוי באיכות הדלק המשמש.

עלול להתעורר קושי מסוים בתהליך הצמדת היחידה. הוא מצויד בחוט שאיתו הוא מקובע במכונית.

אתה יכול לעשות את הפעולות הבאות. אתה צריך למצוא חתיכה קטנה של צינור עמיד בשמן, שקוטרו יתאים לחתך החוט, ולשים אותו על המסנן. היחידה המתקבלת מחוברת לצינור הנפט באמצעות אביזר.

חשוב מאוד שעודפי שמן לא יצטברו בצינור אספקת השמן, אחרת הזנת טפטוף תהיה בלתי אפשרית.

דוד מסוג פירוליזה. בשל נוכחותו של מבער לאחר, זמן הבעירה של חלק אחד של דלק גדל באופן משמעותי

כאופציה, אתה יכול לבחור משאבה בעוצמה כזו שהיא מספקת רק את כמות הפסולת הנדרשת. אבל זה כל כך קשה. אופציה פשוטה יותר משמשת בדוודים מורכבים תעשייתית. זהו עיצוב פשוט של טי, אביזרי ופטמות.

בעזרתו, אתה יכול בקלות להתאים את אספקת הכמות הנדרשת של שמן. העודף יוחזר למיכל הדלק.

האלמנט האחרון של מערכת אספקת הטפטוף הוא שבר של טפטפת רפואית. אתה צריך לקחת קטע עם ווסת גלגלים. האלמנט יאפשר לך לשלוט במהירות ובתדירות אספקת הדלק לקערה. שבר הטפטפת מקובע היטב לאביזר.

עדיף שהפסולת לא תעשן ותישרף בהתמדה. זה אפשרי רק אם לשמן יש נזילות רגילה. לשם כך, הטמפרטורה שלו חייבת להיות בתוך 10-20 מעלות צלזיוס.

אתה צריך לדעת שעם כל שינוי בהרכב הפסולת או הטמפרטורה שלה, תצטרך לבחור מחדש את התדירות והמהירות של אספקת טיפות הנפט. לא ניתן יהיה לספק דלק ישירות מהטפטפת לתא הבעירה.הוא מופנה למשפך המחובר לצינור המספק דלק לקערה.

בדרך פשוטה זו, אתה יכול לארגן אספקה ​​אחידה של שמן לתוך החדר ובכך להאריך את זמן הבעירה של חלק טעון אחד של דלק (+)

עיצוב הדוד עשוי להשתנות. זה יכול להיות מחובר לצינורות מערכת החימום. תנאי מוקדם במקרה זה הוא התקנת משאבה כדי להבטיח זרימת נוזל קירור יעילה.

אם תתקין סביב המכשיר מה שנקרא מעיל מים, הוא יחמם את המים. אם יש רק מעגל מים אחד, הדוד ישרת רק חימום. אם יש שני מעגלים, יסופקו גם מים חמים.

אפשרות נוספת היא מחליף חום מובנה בצורת האות U. הוא ממוקם בחלק העליון של תא האש ומתחבר למיכל מרוחק שיכיל מים חמים. אפשרות חלופית - לינה מחליף חום על הארובה.

דוד הפליטה יכול להיות פירוליזה.התכונה העיקרית שלו היא היכולת לפעול לאורך זמן על עומס אחד של דלק. מבחינה מבנית, מודל כזה יהיה שונה בנוכחות תא מבער לאחר.

כאן מתבצעת הבעירה הסופית של כל היסודות הכימיים המרכיבים את השמן המשומש. בשל נוכחות של תא שריפה לאחר, זמן הפעולה דוד פירוליזה למנת שמן עולה באופן משמעותי.

איך להכין דוד משלך

כדי ליצור מכשיר חימום נצטרך את החומרים והכלים הבאים. אנו מכינים יריעות פלדה בעובי של לפחות 4 מ"מ, אביזרים בחתך של 10 או 8 מ"מ, צינור לתעלת האוויר, טיז, עיקולים ופינות חצי אינץ' למבער, מתאמי פלדה, מדחס, מיכל הרחבה ומשאבה.

בנוסף, תזדקקו לציוד ריתוך, איטום עמיד בחום, בד אסבסט ומטחנה.

אחד מעיצובי הדוד הפשוטים ביותר בפיתוח. קל מאוד להכין מכשיר כזה בעצמך, וזה יעבוד ביעילות

בואו נסתכל על תהליך הכנת הדוד הביתי הפשוט ביותר לבדיקה. המכשיר עצמו יכול ללבוש צורות שונות. בהקשר זה, כדי להקל על העבודה, אתה יכול לקחת לא גיליון פלדה, אלא חתיכת צינור בחתך גדול עם קירות עבים.

לדוגמה, מכשיר פונקציונלי שיכול בקלות לחמם מוסך בגודל סטנדרטי עשוי משני שברי צינור. אחד עם חתך של 0.5 מ', השני - 0.2 מ'.

בנוסף אליהם, תזדקקו לשתי לוחות מתכת נוספות בעובי של 3 מ"מ לפחות, חתוכים בצורת עיגול. אם אתה צריך מכשיר חימום חזק יותר, אז חלקים של הממדים הנדרשים נבחרים או עשויים מפלדה.

עכשיו אתה יכול להמשיך להרכבה. אנחנו מתחילים בהכנת הגוף. הוא יהיה עשוי מצינור חתך גדול יותר.אנחנו חותכים אותו במטחנה כך שנקבל שבר בגובה של כמטר.

חתכנו גם את צינור החתך הקטן יותר. כדי שנקבל שבר בגובה 20 ס"מ. כעת מכינים את הצלחות שיתפקדו כתחתית ומכסה המארז.

באחד מהם אנו יוצרים חור המתאים בגודלו לארובה. זה יהיה כיסוי הדיור. בשני חתכנו חור לחיבור עם שבר של צינור קטן. זה יהיה החלק התחתון של המבנה.

תרשים מפורט לייצור דוד לבדיקה, המציין את כל המידות הנדרשות (+)

אנו מרתכים אליו גליל חתוך מצינור בקוטר קטן יותר. אנחנו מכסים את החלק התחתון שלו בצלחת עגולה נוספת. אנו מרכיבים את הגוף, מכסים אותו בצלחות משני הצדדים. אנחנו מחברים את החלקים וצורבים אותם במעגל.

אנו מצמידים רגליים עשויות מוטות חיזוק לתחתית הגוף. אנו קודחים חורי אוורור בצינור. קיבלנו דוד גלילי שבחלקו התחתון יש מאגר קטן.

עכשיו אתה צריך לסדר את הדלת. חתכנו אותו בתחתית הגליל באמצעות מטחנה. אנו מניחים ומאבטחים את הארובה בחלק העליון של הגוף. הגרסה הפשוטה ביותר של הדוד מוכנה.

כדי להדליק אותו, תצטרך לשפוך מעט פסולת לתוך המיכל התחתון ולהעלות אותו באש בעזרת פתיל נייר בוער. זוהי האפשרויות הפשוטות ביותר הידועות. אפשר להרכיב עיצוב מורכב יותר, ולכן יעיל יותר.

הדיאגרמה הסכמטית בפועל של כל מכשיר דלק במהלך הבדיקה מורכבת משתי קופסאות עשויות מתכת עמידה, המחוברות זו לזו באמצעות צינור אוויר בצורה של צינור מחורר.

הקופסה התחתונה מצוידת בחור שדרכו נשפך שמן לתא האידוי; מנגד ממוקם בדרך כלל מנחת.הקופסה העליונה מצוידת בחור שאליו מוכנס צינור הארובה.

קל מאוד להשלים תוכנית כזו עם מגוון רכיבים: משאבת אספקת שמן, הזנת טפטוף לפסולת, מדחס אוויר, או לחבר מיכל אספקה ​​עם דלק לדוד.

אתה יכול גם לחבר את מעגל המים. אבל במקרה זה, יהיה צורך להתקין מבער יעיל שיכול לחמם את נוזל הקירור בצורה אחידה ככל האפשר.

אפשרות מבער לדוד פליטה, המופעל באמצעות פקק זוהר מנוע דיזל. מבער זה יכול לשמש עבור מכשירים המחממים מעגל מים

בואו ניקח בחשבון את תהליך הייצור של מבער כזה. למעשה, צורתו יכולה להיות שרירותית, אך יש לזכור שאזור הערבוב תמיד צריך להיות ממוקם רק מעל אזור הבעירה.

רק במקרה זה תוחזר פסולת שאינה בשימוש למאגר. כדי להפוך את גוף המבער, אנו לוקחים פינות בגודל חצי אינץ' ומחברים אותן באמצעות טי וכיפופים.

עבור צינור הנפט המספק פסולת, תצטרך בנוסף מתאמים עבור ההתאמה. לפני ההידוק, מצפים היטב את כל חיבורי ההברגה באיטום עמיד בחום. עבור מכסה המבער אנו משתמשים בפח פלדה. עובי היריעה הוא לפחות 3 מ"מ.

גזרנו ממנו חלק שמתאים לגודל השקע בדוד. לאחר שהרכבנו את המבער, כל שנותר הוא להתקין אותו נכון. לשם כך נכין שתי לוחות פלדה, האחת צריכה להיות מעט קטנה מהשנייה, אגוזים, ברגים ויריעת אסבסט. הצינורות בגודל חצי אינץ' והמשטח הפנימי של המתאם חייבים להיות מכוסים באסבסט. הקפד לאבטח את הקנבס.

אנחנו מדביקים אותו עם איטום סיליקט בשתי שכבות, ומקבעים את האסבסט על הצינורות עם חוט פלדה. עכשיו אנחנו לוקחים את המבער ומכניסים אותו לתוך הדיור, במידת הצורך, מתאימים אותו לשקע ההתקנה.

לאחר שהמבער "נמצא במקומו", אנו מתקינים את הצלחת הקטנה יותר בשקע ומכסים אותה במספר שכבות של יריעת אסבסט. זה אופטימלי אם יש ארבעה או חמישה מהם.

אנו משתמשים בצלחת הגדולה ככרית הידוק. אנו קודחים בו מספר חורים עבור מחברים, ולאחר מכן אנו מניחים אותו על גבי האסבסט ומבריגים את שתי הצלחות יחד.

עליך להבין שהחיבור המתקבל צריך להיות הדוק ככל האפשר; אם זה לא המקרה, רכיבי המבער עלולים לזוז מהמקום במהלך הפעולה. כדי להצית מבער כזה, נעשה שימוש בפקק זוהר סטנדרטי, המשמש במנועי דיזל.

בגרסה פשוטה, דוד הפליטה הוא תנור שאליו מחובר מחליף חום או מיכל לחימום נוזל הקירור. מבחר התמונות הבא יציג בפניכם את תהליך הכנת תנור תוצרת בית:

החלק העליון של התנור הביתי שלנו מוכן. עכשיו אתה צריך להרכיב את החלק התחתון ולחבר את הרכיבים:

מכיוון שלכיריים הביתיות שבנינו בתחילה אין מחליף חום, אנו מרתכים אותו בנפרד ומחברים אותו לתא העליון של המכשיר:

זוהי רק דוגמה אחת להכנת מיכל לחימום נוזל קירור עם תנור במהלך הכרייה. למעשה, יש מספר עצום של אפשרויות הרכבה. העיקר הוא לבחור עיצוב מתאים ליישום ולחשב את תזוזה של נוזל הקירור הנדרש.

אפשרויות מעניינות להכנת מכשירי חימום תוצרת בית שעובדים על כרייה מתוארות במאמרים הבאים:

1. תנור באמצעות פסולת שמן מצינור: איך להכין תנור אפקטיבי באמצעות פסולת שמן מגרוטאות
2. איך להכין תנור בטן באמצעות פסולת שמן במו ידיך: אפשרויות ודוגמאות להכנת תנור
3. אקדח חום פסולת שמן עשה זאת בעצמך: הוראות ייצור שלב אחר שלב

קצת על פעולה בטוחה

התקני חימום הפועלים במהלך הכרייה מסוכנים למדי בפעולה. יש לזכור זאת תמיד.

כדי למנוע צרות, עליך להקפיד על כמה כללים פשוטים:

1. החדר בו מותקן התקן החימום חייב להיות מצויד באוורור יעיל.
2. על הדוד להיות מצויד בארובה מעוצבת ומבוצעת היטב המסלקת תוצרי בעירה ללא שאריות. חייב להיות לו מנחת.
3. מעבר פליטת העשן דרך הגג מתבצע על ידי התקנת מעטפת מיוחדת.
4. יש להתקין את הדוד בהתאם לדרישות בטיחות אש.
5. אחסון חומרים דליקים ודליקים ליד מכשיר החימום אסור בהחלט.

הדוד במהלך הבדיקה, כמו כל מכשיר חימום אחר, חייב להיות מטופל בזהירות. בצע את כל עבודת המניעה הדרושה בזמן, ואז לא יתעוררו בעיות בהפעלה ובבטיחות שלה.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

כיצד להרכיב באופן עצמאי דוד לכרייה:

דוד פליטה עם מעגל מים מחובר:

אפשרות עיצוב נוספת לדוד כזה:

ציוד חימום לבדיקה הוא פתרון מעשי לארגון חימום של חצרות שירות או מוסך. דגמים מורכבים יותר, המצוידים באוטומציה המנטרת את תהליך הבעירה והבטיחות, ניתנים להתקנה גם כמכשיר חימום לבית.

היתרון העיקרי של מכשירים כאלה הוא השימוש בדלק זול, לפעמים בחינם, מה שהופך את השימוש בהם לרווחי ככל האפשר עבור הבעלים.

אם יש לך ניסיון בהכנת דוד פסולת שמן, אנא שתף ​​את המידע עם הקוראים שלנו. השאירו הערות על המאמר והוסיפו תמונות של המוצרים הביתיים שלכם בטופס למטה.