תנור באמצעות פסולת שמן מצינור: איך להכין תנור אפקטיבי באמצעות פסולת שמן מגרוטאות

עבור נהג, שמן מנוקז הוא פסולת רגילה, אבל עבור בעלים טוב זה דלק במחיר סביר ובעל ערך. לדוגמה, אתה יכול לבנות תנור פסולת מצינור ולהשתמש בו כדי לחמם מוסך או חדר שירות אחר.

מסכים, פתרון זה מועיל מבחינה כלכלית, שכן הוא מביא לחיסכון כפול - ברכישת דלק ויחידת חימום. האם אתה רוצה לבנות תנור לבדיקה, אבל אתה בספק אם תצליח ליישם את התוכניות שלך? אנו נעזור לך בעניין זה.

המאמר מתאר את מבנה היחידה, וכן מספק תוכנית עבודה שלב אחר שלב עם תיאור מפורט של כל שלב בהרכבה. לפי ההוראות, אתה יכול לבנות ולהפעיל את הכיריים בעצמך.

תכונות של מכשיר הכיריים

העיצוב של התנור לא הרבה יותר מסובך תנור בטן רגיל.

המכשיר כולל את המרכיבים העיקריים הבאים:

• תא דלק תחתון;
• צינור מחורר;
• תא עליון;
• אֲרוּבָּה.

תזדקקו גם לחלקי עזר כמו פיית הגנה לארובה, מתקן לתדלוק בטוח, חגורת חיזוק וכו'. שמן משומש מוזג לתוך החדר התחתון ומעלה באש. כאן הוא נשרף חלקית בטמפרטורה נמוכה יחסית.

ואז אדי השמן המחוממים והגזים מהבעירה שלו עולים במעלה הצינור המחורר. כאן הם רוויים בחמצן ונכנסים למיכל העליון.במהלך שריפת לאחר, דלק כזה מייצר הרבה חום. הקפד לעשות ארובה אנכית.

הזמנת עבודה

כאשר מבינים כיצד להכין תנור פסולת שמן מצינור מתכת, אתה צריך לקחת בחשבון את טמפרטורת הבעירה הגבוהה של הדלק הספציפי הזה. תצטרך מתכת עבה למדי. זה נוח להשתמש חתיכות של צינור מתכת כמו דיור עבור תאי בעירה. זה קל יותר מאשר להכין מארז מתכת מרובע.

ציור של התנור במהלך הבדיקה: 1, 2 - תחתית וקירות תא הדלק; 3, 4 - אלמנטים של המכסה של המיכל התחתון; 5 - צינור מחורר; 6 - רגליים; 7, 8, - התחתית והקיר של החדר העליון; 9, 10 - מחיצה והחלק העליון של תא השריפה לאחר השריפה; 11 – צינור ארובה. כל המידות הן במילימטרים

אבל מתכת מתכת יהיה צורך לייצור של אלמנטים מבניים אחרים. אתה לא יכול להסתדר בלי מכונת ריתוך וכלים אחרים. חלקי המתכת צריכים להיות עבים למדי, בערך ארבעה עד שישה מילימטרים.

ישנם שרטוטים מוכנים רבים שניתן להשתמש בהם להכנת תנור יעיל לכרייה. אתה לא צריך לעקוב אחריהם עד המילימטר. מספיק למצוא צינור עם קירות עבים וקוטר מתאים בערך.

האלמנטים העיקריים ליחידה כזו עשויים מחתיכות של צינורות רחבים וצרים, שהם עבים מספיק כדי לעמוד בטמפרטורת הבעירה של שמן טכני.

אבל יש לכבד פרופורציות. תאי הבעירה רחבים ונמוכים, והצינור המחבר ביניהם צר וארוך. ככל שקרוב יותר למקום בעירת הדלק, המתכת צריכה להיות עבה יותר. צינור 100 מ"מ מתאים לחיבור החדרים וצינור הארובה.

שלב מס' 1: הכנת מיכל דלק

בדרך כלל הם מתחילים מהמיכל התחתון.זה אולי האלמנט הקשה ביותר בעיצוב, מכיוון שאתה צריך לעשות לו מכסה.

העבודה מתבצעת באופן הבא:

1. חותכים חתיכה בגובה 100-115 מ"מ מצינור רחב.
2. גזרו שני עיגולים לתחתית ולמכסה, השני צריך להיות קצת יותר גדול.
3. החלק התחתון מרותך לקירות.
4. במעגל העליון עושים חור לצינור עם חורים.
5. נחתכת רצועת מתכת שרוחבה 60 מ"מ, ואורכה שווה להיקף קירות המארז.
6. הרצועה מרותכת למעגל המתכת השני, המכסה מוכן.

כל עבודת הריתוך חייבת להתבצע בזהירות, התפר חייב להיות חלק ואטום לחלוטין. כדי להפוך את המכסה כראוי, עדיף תחילה לעטוף רצועת מתכת סביב החלק התחתון של החדר ולאבטח אותו עם מלחציים. לאחר מכן, ריתוך אנכי נעשה.

כדי לכופף רצועת מתכת כדי ליצור מכסה של מיכל דלק, עליך להשתמש במהדקים ובדופן התחתית של מיכל זה

הטבעת המתקבלת מוסרת מהגוף. כעת ניתן לרתך אליו עיגול מתכת עם חורים ליצירת מכסה.

כאן אתה צריך לעשות חור נוסף למילוי דלק בקוטר של כ 100 מ"מ או מעט פחות.

יש לעשות שני חורים על גבי מיכל הדלק הראשי, לאחד יצורף צינור מחורר, ועל השני יותקן מכסה.

תצטרך מכסה מתכת הזזה כדי להוסיף שמן ולווסת את זרימת האוויר הדרושה לבעירה.

שלב מס' 2: התקנת צינור מחורר

האורך האופטימלי של אלמנט זה הוא 360 מ"מ. הם נסוגים כ-20 מ"מ מהקצה התחתון ומתחילים לקדוח חורים של 9-10 מ"מ. 8 חורים עשויים בשורה אחת במרחקים שווים. השורה הבאה מתבצעת בהזזה כך שהניקוב נעשה בתבנית דמקה.

הצינור המחורר מרותך תחילה ברמה כך שהמבנה יציב. אל תעשה כאן יותר מדי חורים

זה מספיק לעשות שש שורות, אבל אפשר לעשות יותר. יש להשאיר כ-50-60 מ"מ של מתכת מוצקה ליד הקצה העליון. עדיף לחרוץ את הקצוות של הצינור הזה, זה יקל על הריתוך.

מספר החורים לא צריך להיות גדול מדי, אחרת חום יברח דרכם, וכמות האוויר שאיתה מתערבבים אדי השמן תהפוך גדולה מדי. אם אין מספיק חורים, לא קשה ליצור חורים נוספים.

שלב מס' 3: התקנת תא הבעירה העליון

עכשיו אנחנו צריכים להכין מבער לאחר. לשם כך, חתכו חתיכה נוספת בגובה של כ-110 מ"מ מצינור רחב. לתחתית נוצר עיגול פלדה בגודל 4 מ"מ, אך מעליו מניחים מתכת שש מ"מ. לאחר מכן נעשים חורים לחיבור הצינור המחורר ולארובה.

תא לאחר השריפה מתחיל להיות מורכב מלמעלה. אתה צריך לשים מפריד בפנים כדי ללכוד אדי שמן בוערים ולהגביר את יעילות הכיריים

בפנים אתה צריך למקם מפריד קטן עשוי מתכת של שישה מילימטר בגודל של כ 60 על 7 מ"מ. הוא מרותך ליד הפתח עבור הארובה. מחסום כזה יאט את תנועת הגזים דרך תא השריפה לאחר השריפה על מנת להשאיר יותר אנרגיה תרמית בחדר.

כל שנותר הוא לחבר את העיגולים לקירות תא הבעירה. זה יותר נוח לרתך את החלק העליון קודם, זה כבד יותר, ואז להתקין מגשר מלבני, ואז את החלק התחתון.

שלב מס' 4: הרכבה סופית של היחידה

כאשר כל האלמנטים מוכנים, זה הזמן להרכיב את המכשיר. ראשית, צינור מחורר מרותך לתחתית המבער. הצינור חייב לעמוד בצורה אנכית לחלוטין; יש לוודא את מיקומו באמצעות פלס.

ואז הצינור נתפס כדי לתקן את המיקום הנכון. לאחר מכן, ניתן לבצע את הריתוך. ואז צינור הארובה מרותך לחור המתאים באותו אופן.

הטכנולוגיה להרכבת ארובה לכיריים בקו ההחזרה דומה לנוהל סידור צינור ארובה לתנור בטן; פרטים נוספים ב המאמר הזה.

כעת כיסוי תא הדלק מחובר למבנה. רגליים צריכות להיעשות בתחתית; ניתן לחתוך אותן מהפינה. לאחר מכן, התנור יכול להיחשב מוכן.

איך לשפר את העיצוב?

ניתן לשפר משמעותית את היעילות של מכשיר כזה על ידי הוספת כמה אלמנטים. כדי להפוך את תא הדלק לאטום ככל האפשר, עליך לרתך "חגורה" של מוט עגול לחלקו התחתון.

מוט מרותך לקיר יאפשר לסגור את המיכל בחוזקה מאוד, כך שחום ואדי שמן לא יברחו החוצה, אלא יעברו לגמרי במעלה הצינור

הוא ממוקם במקום שבו מסתיים הקצה האנכי של המכסה. כתוצאה מכך, אפילו רווח קטן בין המיכל למכסה ייסגר.

נושא שצריך לחשוב עליו מראש הוא הוספת דלק. אם תנור כזה כבר הודלק, אז אתה לא יכול להוסיף שמן משומש ישירות לתוך החדר דרך החור. אתה צריך לחכות עד שהחלק הקיים של השמן ישרף.

זה לא תמיד נוח, אז זה הגיוני ליצור מיכל דלק נוסף. זהו מיכל קטן מכל צורה שמוצמד לצד החדר התחתון של הכיריים. מלמטה ניתן לרתך שתי פינות לתחתית תא הדלק ולמיכל הנוסף.

יש לחבר את מיכל הדלק הנוסף לתא הראשי באמצעות צינור צר ולחבר אותו לשתי פינות מקבילות

בנוסף, תצטרך צינור קטן.חורים עשויים בלוח התחתון של שני המיכלים עבור הצינור הזה, ולאחר מכן הוא מרותך.

אז תא הדלק והמיכל הנוסף הופכים לכלי תקשורת. אתה צריך לחבר מכסה נשלף לחלק העליון של המיכל. זה יאפשר לך לקבוע את רמת הדלק במיכל הראשי ולהוסיף שמן בבטחה בעת הצורך.

הצינור המחורר אינו מרוכז במיכל התחתון, מה שהופך את המבנה מעט לא יציב. כדי לחזק אותו, אתה יכול פשוט לרתך מוט מתכת מקביל לחדר העליון והתחתון.

תנורים כאלה משמשים בדרך כלל חימום במוסך ושאר הנחות דומות, לכן לא צפויות להן מראה אסתטי במיוחד. אבל זה עדיין הגיוני לנקות את פני השטח ולצפות אותו בצבע מתכת עמיד בחום. זה יקטין את ההשפעה של תהליכי קורוזיה ויאריך את חיי המכשיר.

תוספת שימושית היא מסך מגן המותקן בין המיכל הראשי לתוספת. זה יאפשר לכם למנוע התחממות יתר של הדלק בזמן שהכיריים פועלות, במיוחד אם הוא מיועד לשימוש לאורך זמן.

מוט מתכת חיזוק המחבר בין החדר העליון והתחתון במקביל לצינור המחורר יהפוך את עיצוב המכשיר ליציב יותר

טיפ טוב נוסף אינו מתייחס לכיריים, אלא למצב החדר בו הוא מיועד לשמש. כדאי לדאוג לבידוד.

למרות ששמן משומש הוא דלק כמעט חינם, ככל שמשתמשים בו פחות לחימום החפץ, כך קל יותר להשתמש בתנור. כמובן שעדיף לבצע בידוד מבחוץ של המוסך, הוא מתאים היטב למטרות אלו קצף פוליסטירן שחול.

התקנה ובדיקת הצתה

יש לבחור את מיקום התקנת הכיריים רחוק ככל האפשר מחפצים וחומרים רגישים לחום. המכשיר מתחמם ממש. אם לא מטפלים בזהירות הוא עלול לגרום נזק לרכוש ואף לגרום לשריפה חמורה.

חייב להיות בסיס לא דליק מתחת למכשיר. אתה לא צריך להתקין מכשיר כזה באזורים של זרימת אוויר פעילה. בהשפעת טיוטה, הלהבה יכולה להתפוצץ, וזה מסוכן. התנור המוגמר ומותקן במקום מתאים מחובר אנכי צינור ארובה.

לאחר מכן בצע בדיקת הצתה. לשם כך, שפכו שמן לתוך מיכל הדלק, והוסיפו למעלה כ-100 מ"ל של נוזל אח או הרכב דומה אחר. בהתחלה הנוזל הזה יישרף, אבל בקרוב השמן ירתח והמכשיר יתחיל להרעיש. המשמעות היא שהתנור עשוי בצורה נכונה וניתן להשתמש בו למטרה המיועדת לו.

כל עבודת הריתוך חייבת להתבצע בזהירות, נדרש תפר הדוק ואחיד כדי שהמכשיר יהיה בטוח וקל לניקוי

לפני שפיכת השמן לתוך המיכל, אתה צריך לתת לו לשבת במשך זמן מה כדי זיהומים מיותרים להתיישב ולא להיכנס פנימה. יש למלא את המיכל רק בשני שליש, ואז תהליך הבעירה הראשוני יהיה יעיל ובטוח יותר.

מעת לעת יש צורך לנקות את פנים מיכל הדלק ממזהמים שהצטברו. הסר את המכסה ופשוט רוקן את השמן הנותר, הסר משקעים וכו'. מעת לעת אתה צריך להקיש על הצינור המחורר והארובה להסיר פיח שהצטבר ופיח.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

אפשרות מעניינת העשויה כולה מצינור צר:

התנור הפועל הוא מכשיר פשוט ויעיל למדי.בעת ביצוע זה, אתה צריך לדבוק בפרופורציות הבסיסיות, ובמהלך השימוש, אל תשכח את הבטיחות.

יש לך ניסיון בהכנת כיריים באמצעות פסולת שמן? אנא ספר לקוראים על השיטה שלך להרכבת מכשיר חימום. הגיבו לפוסט, השתתפו בדיונים והוסיפו תמונות של המוצרים הביתיים שלכם. בלוק המשוב נמצא למטה.