למה המקרר לא עובד אבל המקפיא עובד? פתרון תקלות ופתרון תקלות

האם אתם יוצאים לאכול ומגלים שחלקו הפנימי של תא המקרר חם בצורה חריגה ותא ההקפאה קר מדי? או שהמדחס פועל כל הזמן, למרות שרק אתמול השתתק מעת לעת? לברר על התמוטטות של מכשיר כל כך יקר זה בכלל לא נעים, נכון?

אבל אולי הבעיה לא תהיה גלובלית כפי שנראתה במבט ראשון, והכל יתוקן במו ידיך. אנחנו נעזור לכם להבין למה המקרר לא עובד, אבל המקפיא כן, ונספר לכם איך לתקן את הבעיה שזוהתה.

המאמר מכיל את הסיבות השכיחות ביותר לסוג זה של התמוטטות ודן בדרכים לתיקון. בחרנו חומרי צילום ויזואליים והמלצות וידאו ממומחים שיעזרו לכם למצוא תקלות בדגמים שונים של מקררים.

המבנה של מקרר טיפוסי

המדחס משתמש בלחץ שלו כדי לשאוב פריאון (נוזל קירור) ליחידת המעבה. שם, נוזל הקירור הגזי מתעבה לשבריר נוזלי. תהליך זה מלווה בשחרור חום, אשר מוסר דרך הפאנל האחורי של המקרר.

פריאון נוזלי מוזן למערכת של צינורות דקים, ולאחר מכן הוא מקבל שוב מצב גזי, ופעם אחת ביחידת האידוי, הוא רותח. המאייד מייצר קור.פריאון משלים את המעגל שלו וחוזר למדחס.

הקור שנוצר עובר קודם כל למקפיא, ומשם הוא כבר מסופק לחדר הקירור - בכוח או באופן טבעי. זה נותן למקפיא את ההזדמנות לשמור על טמפרטורה קרה גם אם חלק מהאלמנטים של היחידה מתקלקלים.

במקררים עם שני מדחסים, מדחס אחד משרת את תא ההקפאה, והשני משרת את תא המקרר. זה נוח כי אם תרצו, תוכלו לכבות כל אחת מהמצלמות ולהשתמש רק באחת

ברגע שאתם מבחינים בחוסר קור בתא הקירור בזמן שהמקפיא פועל כשורה, עליכם לנסות לנתח את המצב בעצמכם.

פעולות המשתמש אם יש חשד לתקלה ביחידה צריכות להיות כדלקמן:

• לקבוע על ידי התבוננות לאיזה חדר מסוים הקור לא נכנס;
• לבדוק האם יש מקורות חום ליד המקרר, למשל רדיאטורים, תנורי חימום, כיריים וכו';
• קבע אם אטם דלת הגומי שלם והאם ישנם חפצים (חתיכות מזון, פירורים וכו') המונעים מהדלת להיסגר בחוזקה.

כמו כן, יהיה זה רעיון טוב לבדוק את המשטח האחורי של המקרר לאיתור נזק מכני, ואת כל הרכיבים והמערכות להימצאות שיפון ותחמוצת.

גורמים לחוסר קור, חיסולם

אם תא ההקפאה פועל כשורה, הסיבות להתמוטטות תא המקרר יכולות להיות שונות מאוד. גם חוסר זמני רגיל בחשמל ברשת וגם תקלה רצינית של המדחס, מה שמוביל כמעט תמיד להחלפה די יקרה.

מס' 1 - בעיות יחידות פשוטות

לפני שמתחילים לנתח את הבעיה, יש לוודא שהיחידה מחוברת כהלכה לרשת החשמל, שהחוטים, הכבלים, המאריכים, השקעים תקינים ושיש אספקת חשמל תקינה לחדר.

אחד האשמים הוא שדלת המצלמה לא נסגרת היטב בגלל פיקוח המשתמש. יש זרימה מתמדת של אוויר חם מהחדר לתוכו.

ייתכן שלא יהיה קור עקב פרק ​​זמן ארוך של פעילות המקרר ללא הפשרה מתוכננת. כדאי לכבות את היחידה, להפשיר אותה היטב ולהפעיל אותה שוב לאחר יום.

כדי להפשיר את המקרר כראוי, יש לנתק אותו מהחשמל, לפתוח אותו לרווחה, להוציא את כל התכולה ולהמתין עד להפשרה מלאה. אסור להאיץ תהליך זה בכל דרך שהיא. מים נמסים נאספים במיכלים ומושלכים

ישנם מצבים שבהם תא ההקפאה מלא במזון חזק מדי, כך שלמעשה אין מקום פנוי. על פי כללי ההפעלה, זה לא רצוי, שכן עדיין חייב להיות מקום לזרימת אוויר.

כשהמוצרים להקפאה שוכבים קרוב זה לזה ודחוסים היטב, כל כוחו של המדחס מושקע בהקפאת הנפח העצום שלו, ואין מספיק קור לתאים הנותרים.

עדיף להקפיא מזון במנות קטנות. בהקפאה לא מומלץ למלא את המקפיא עד אפס מקום - הדבר עלול להוביל לכשל במדחס.

המקרר עצמו עלול להיות מותקן לא נכון - קרוב לקיר, כאשר לא ניתן להסיר את החום במלואו, או קרוב למכשירי חימום - גלאי הטמפרטורה מתבלבלים.הם שולחים אותות למדחס להגביר את הספק שלו, אבל קירור בתא המקרר לא מתרחש אף פעם, כי הוא הופך לחום בדרך.

כשל זה מתרחש בעיקר כאשר קופסת המקפיא מותקנת בתוך קופסת המקרר. בעיה זו נפתרת על ידי הפשרה מלאה לטווח ארוך של היחידה כולה, התקנתה הרחק ממקורות חימום והפעלתה במצב סטנדרטי ולא משופר.

חל איסור להציב את המקרר בקרבת מקורות חום. זה לא רק משבית אותו, אלא גם מעלה משמעותית את עלות החשמל.

מס' 2 - תקלות במערכות מוליכות

על מנת להבין את הגורמים להתקלות מורכבות יותר, אתה צריך לדעת כיצד המבנה ו איך עובד מקרר. רק אז יתברר מקור הבעיות. כתוצאה מכך, ניתן למצוא את הדרכים הנכונות לפתור את הבעיה.

מערכת קפילרית. האשם בהתמוטטות עשוי להיות סתימה במערכת הנימים עקב כניסת חומרים זרים לצנרת - רטיבות, שמנים, פסולת מסנן שהתקלקל וכו'.

בגלל החסימה המצנן לא מגיע עד הסוף - הכל בסדר עם הקפאה, אפילו נוצר שם קרח. והמוצרים בתא השני אינם מקוררים - תא זה חם.

ניתן לבלבל סימנים של נימים סתומים עם התמוטטות בעלת אופי שונה - תקלה במאייד. כדי לקבוע במדויק את הסיבה לבעיה, נתח את הטמפרטורה של מערכת הפריקה בסעיף "מעבה-מדחס". אם החימום שם לא משמעותי או חלקי, והקירור מהיר, אז הסיבה היא נימים סתומים.

עם זאת, יש הזדמנות לתקן את המצב בעצמך: אם החסימה פשוטה, אז לחיצה קלה על הצינור תזיז את התקע ותפנה את הדרך לפראון.

אם הקשה לא עוזרת, יש לפנות לטכנאי שינקה את הצינורות בצורה מקצועית, יתקין מסנן נקי חדש, יחליף את הפראון ויוציא אוויר מיותר מהמאייד.

תחילה נמדדת הטמפרטורה בין המדחס למעבה ולאחר מכן מתקבלת החלטה להחליף את הצינור הנימים או שניתן לתקן אותו.

מערכת ניקוז. גם מערכת הניקוז במקררים עם קירות בוכיים עלולה להיסתם. אם לא מנקים אותו במשך זמן רב, עלול להופיע בו גודש, שאינו מאפשר לחלוטין לעבור למים נמסים, הם מצטברים בתחתית החדר וזורמים החוצה.

עם הזמן, הפלסטיק נסדק, ומים זורמים לתוך הרווחים ומחמצנים את חלקי המתכת של המכשיר, קורוזיה אוכלת אותם, וחומר הקירור מתחיל לדלוף החוצה. נקה את מערכת הניקוז באמצעות נורת גומי רגילה של בית מרקחת. ממלאים אותו במים חמים ומוזגים לתוך התעלה בתנועה חדה בלחץ מרבי.

במידת הצורך, חזור על פעולה זו מספר פעמים עד לניקוי מוחלט של המערכת. יש להסיר מים סחוטים מלוכלכים ממגש מיוחד לאחר ההליך.

מקררים מיוצרים עם מברשת קטנה בחור הניקוז. הוא מיועד לניקוי קבוע של הכניסה למערכת הניקוז. ככל שהוא נקי יותר, הסיכוי לחסימת מערכת גדולה קטן יותר.

מכשיר נוסף לניקוי מערכת הניקוז יכול להיות משאבת יד לאופניים/רכב. אם מכשירים אלו אינם זמינים, או שהסתימה מאוד עקשנית, חוט/חוט ארוך יעזור.

קצה החוט מכופף ללולאה ומוחדר לחור הניקוז בתנועות פיתול, תוך הזנתו הלוך ושוב. משך ההליך הוא כשלוש דקות. ניתן לשלב שתי שיטות - ניקוי בחוט ומזיגת מים.

אתה יכול לבדוק את התוצאה של המאמצים שלך על ידי בדיקת המערכת. שפכו מעט מים לתוך צינור הניקוז ושימו לב לקצב הניקוז בצורה טבעית. אם זה לא נעלם, חזור על הליך הניקוי.

מס' 3 - בעיות באוטומציה, אלקטרוניקה

בתא המקרר מותקן גלאי טמפרטורה. הוא עלול להינזק מחומרים ונוזלים ממזון, או שיש לו פגם בייצור.

אם החיישן מציג מידע שגוי, מדחס מקרר פועל בהספק גבוה ומתקלקל במהירות במהלך פעולה כזו. הפתרון הוא החלפת הגלאי במודול חדש ועובד, שיכול להיעשות רק על ידי מומחה.

חיישנים מובנים אחרים ומערכות בקרה אלקטרוניות עלולים אף הם לתפקד, וכפתורים מכאניים נשברים ונסתמים. בעיות כאלה יצוינו בהפסקות ארוכות באופן לא טבעי בפעולת המדחס, כאשר האלקטרוניקה מציגה באופן שגוי את טמפרטורת האוויר בתא הקירור ומגדירה את מצב הפעולה השגוי.

מומלץ לבדוק את יכולת השירות של כל האלמנטים האלקטרוניים והאוטומטיים, ואם הם מתקלקלים, להחליף את החלקים שאינם שמישים. עדיף לפנות לטכנאי מוסמך לכך, אלא אם למשתמש עצמו יש את הידע והכישורים הדרושים בתחום זה.

לכל חיישן יש מגע משלו במחבר. הביצועים שלהם נבדקים על ידי מדידת התנגדות. חיישן נוסף - טמפרטורת החדר - ממוקם על הלוח האלקטרוני הראשי

אם יחידת הקירור מצוידת במדחס אחד ובמערכת NoFrost, הבעיה עלולה להיגרם על ידי ווסת קירור תא תקוע.אם זה מתרחש ברמת קור מקסימלית, המדחס לא יכול להתמודד עם העומס הגבוה. הפתרון הוא החלפת השסתום.

מס' 4 - דליפת קירור מהמערכת

פריאון יכול להיכנס לאוויר החדר דרך חורים מיקרו במערכת הצינורות. חורים אלו מתרחשים עקב שימוש לא נכון.

למשל, במצב בו המקרר לא הופשר זמן רב מדי ועל הצינורות גדלה שכבת קרח עבה, ואין מספיק זמן להפשרה.

לעתים קרובות, המשתמש, מנסה לזרז את תהליך ההפשרה של היחידה, דופק את הקרח עם חפצים קשים. התוצאה היא מיני נזק

ככל שיישאר פחות פריאון ביחידת הקירור, כך יווצר פחות קור, והמדחס יקבל עומס גדול יותר ויתבלה מהר יותר. במקרה זה, מומלץ לאטום מיד את המערכת ו לטעון עם קירור. זה דורש ציוד מיוחד וידע.

מס' 5 - תקלה באחד המדחסים

במכשירי קירור המצוידים בשני מדחסים, רק אחד מהם מתקלקל. ואז תא ההקפאה עובד כמו שצריך, אבל תא המקרר לא מקבל את מנת הקור שלו. סימן לכך הוא התנעת המדחס ועצירה מיידית או חוסר הפעלה מוחלט שלו.

מדחס יכול להפסיק לעבוד גם עקב שימוש ארוך או לא נכון, בלאי, עקב ליקויי ייצור, בשל איכותו הנמוכה ומחירו הנמוך.

כמעט בכל המקרים, בעיה זו נפתרת על ידי החלפת המודול הפגום.

מס' 6 - בעיות באטם הגומי

אטם הגומי בדלת תא המקרר עלול להינזק, להתקלף או להתייבש.הייבוש של אלמנט הגומי מתרחש בעיקר בגלל התקופה הארוכה של היחידה במצב סרק.

עקב איטום פגום, אוויר חם מהחדר מסוגל להיכנס לתא ולהגביר את הטמפרטורה הפנימית שלו. המדחס מגביר את עוצמתו, שואב פנימה עוד ועוד קור, אבל זה לא מציל את המצב, אלא רק שוחק אותו מאוד.

אם הגומי פגום, הפתרון הטוב ביותר הוא להחליף את האיטם בחדש עובד. לשם כך, הסר את הדלת מהצירים שלה, נקה את קווי המתאר שלה מהאטם הבלתי שמיש, והתקן חדש.

עבור אטם גומי מיובש, אפשר לנסות להחזיר את הגמישות האבודה על ידי טיפול במים רותחים:

• הוא מוסר;
• ספוג במים רותחים;
• לאחר מכן מותקן במקום.

אם הפער נוצר בעותק בודד והוא קטן, אתה יכול פשוט להדביק את החותם במקום הזה עם סיליקון או דבק מיידי. כאופציה זמנית לפני רכישה ו התקנת גומייה חדשה אתה יכול למלא את הפערים שנוצרו עם מוסיף קרטון.

לפעמים מתקנים את המצב על ידי תליית הדלת בכיוון ההפוך, אבל כאן צריך לקחת בחשבון את מיקום המקרר בחדר, כי חייב להיות מקום פנוי לפתיחת הדלת.

פסולת מצטברת בקפלי אטם הגומי והעובש גדל. עם הזמן, הגומי במקום הזה הופך דק יותר, ומופיעים סדקים שדרכם עובר אוויר חם לא רצוי. מומלץ למנוע זאת על ידי ניקוי קבוע ועדין.

קורה שהדלת לא נסגרת בחוזקה, לא בגלל בעיות עם החותם, אלא בגלל חוסר היציבות של ההידוק שלה כשהמחברים משתחררים. אז אתה צריך להדק את הצירים והברגים בחוזקה יותר, והבעיה תבוטל.

מס' 7 - נזק מכני וכימי

נזק מכני עלול להופיע בגוף המקרר - סדקים, חורים בקיר האחורי. הם בדרך כלל נוצרים לאחר הובלה או פעולה לא תקינים.

זה מסכן את חדירת האוויר החם מהחדר לתא המקרר. הטמפרטורה בפנים לא יכולה להגיע לרמה הרצויה, המדחס פועל ללא הפסקה, אבל זה לא פותר את הבעיה.

אם החור קטן, אתה יכול לנסות לתקן אותו בעצמך. לשם כך, מכבים את המקרר, מפשירים ומייבשים לחלוטין, את האזור הפגוע חותכים בזהירות, ממלאים בידוד חדש או קצף ואז מכוסים בנייר כסף.

קירות הבית עלולים להיסדק גם מבפנים היחידה. כמעט תמיד האשם בכך הוא המשתמש עצמו - בעת הפשרה או אריזה צפופה של מזון, הקירות עלולים להיות מחוררים על ידי חפצים קשים וחדים

האזור עם הסיכון לסדקים ממוקם ליד כל רכיבי ההידוק - מתח רב מדי על האומים עלול להוביל לאחר מכן לשברים במקומות אלה. את הפערים מתקנים באותו אופן - על ידי איטום עם איטום.

מס' 8 - חמצון וחלודה על צינורות

לפני אבחון חמצון של צינורות המתכת של המקרר, כדאי לדעת שלמשקעים ירוקים אין שום קשר לקורוזיה. זוהי תוצאה של האינטראקציה של שטף הלחמה עם חמצן בחדר. אסור לנקות משקעים כאלה.

אם אתה רואה כתמי חלודה על הצינורות, אתה יכול לנסות לנקות אותם בזהירות רבה ולצבוע אותם בצבע - צבע רגיל או רכב בפחיות

הסכנה של קורוזיה של צינורות היא שעם הזמן הוא משחית לחלוטין את דפנותיהם, דרך החורים שנוצרו נוזל הקירור מתחיל לדלוף לאוויר, המדחס פועל בעוצמה מירבית.

בניגוד לכך, הקור לא נכנס לתא המקרר, כי הוא מספיק רק לשירות המקפיא. אם לא יינקטו אמצעים בזמן ולא יוסרו עקבות של קורוזיה, המדחס ייכשל, ואז תיקון היחידה יהיה יקר.

טיפול בממיר חלודה, שניתן למצוא בחנויות מתמחות, או בחומץ ביתי רגיל (9%) יעיל נגד כתמי חלודה. לפני העיבוד, מומלץ לבדוק אותם בכמויות קטנות על שטח אחד קטן.

אם לא מתעוררות הפתעות, יש למרוח את המוצר על כל האזורים החלודים, להשאיר למשך זמן מה כדי לאפשר למשטח להתחמצן באוויר, ולהבריש עם מטלית רכה.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

מבחר סיפורים על זיהוי בעיות שונות במקררים של מותגים שונים ותהליך פתרון בעיות המתעוררות.

טיפים לווידאו כיצד לפתור תקלות נכון: לפני פירוק הרכיבים, יש להפשיר את היחידה ללא שימוש בכוח. הסרטון מדגים כיצד צריך להיראות מאייד הפועל כהלכה של מערכת הכפור הידועה:

מחפש את הסיבה לחוסר הקור בתא הקירור של יחידת אטלנט כשהמקפיא פועל. דוגמה לאבחון קצר חשמלי במדחס.

הדרכה וידאו על החלפת המדחס במדחס עובד באמצעות כלים מיוחדים:

מקרר Indesit: איתור וביטול נזילות במעגל החימום בסרטון:

יש לזכור שתפעול נכון ותחזוקה איכותית בזמן של יחידת הקירור ישמרו על ביצועיה לאורך שנים רבות.

אם הקור עדיין מפסיק לזרום לאחד מתאי המקרר, אז יש צורך לברר את הרקע לבעיה שהובילה להתמוטטות זו.אם אתה יודע זאת, אתה יכול לנסות לתקן הכל בעצמך.

האם תרצה לספר לנו כיצד החזרת את הפונקציונליות של המקרר במו ידיך? האם יש לך מידע שימושי בנושא המאמר שכדאי לחלוק עם המבקרים באתר? אנא כתוב הערות בטופס הבלוק למטה, שאל שאלות ופרסם תמונות על נושא המאמר.