האם ניתן להוביל מקרר בשכיבה? כללים ותקנים להובלת מקררים

חושבים על הובלת ציוד קירור בקשר לרכישת דגם חדש או החלפת מגורים? מסכים: זה טיפשי להרוס ציוד יקר בגלל הפרה של הכללים לארגון תחבורה. לכן עדיף לברר מראש האם ניתן להוביל את המקרר בשכיבה וכיצד לעשות זאת בצורה הטובה ביותר.

אנו נעזור לך להפיג את כל הספקות. המאמר דן בשיטות העיקריות להצבת יחידת קירור לשינוע בטוח שלה. כמו כן ניתנת תשומת לב להכנה נכונה של המקרר למעבר דירה ומפורטות בעיות שעלולות להיתקל בהן.

כדי שלא יהיו לכם שאלות בנושא הובלה, סיפקנו למאמר תמונות ויזואליות וסרטונים נבחרים עם המלצות להכנת המקרר והצבתו בעת החלפת מקום מגורים.

התפקיד החשוב של מיקום נכון

ציוד קירור ממותגים שונים פועל על עיקרון דומה. מערכת הקירור היא מעגל סגור המורכב מצינורות דקים רבים.

באופן קונבנציונלי, הוא מחולק לשני חלקים: המאייד, הממוקם בפנים, והקבל, המותקן על הקיר האחורי החיצוני. בעיקרון, רכיבים אלו מיושמים בצורה של סליל, התורם לספיגה ושחרור יעיל של חום.

על מנת לא לפגוע ברכיבים העיקריים ובחלקי העבודה המשמעותיים של המקרר במהלך ההובלה, עדיף להכיר את מיקומם ואת עיצוב המערכת מראש.

מערכת העבודה של המקרר מלאה בפריאון, אשר נע ברציפות דרך הצינורות, משנה לסירוגין את מצב הצבירה שלו.

מחזורי קירור עוקבים אחר אותו דפוס:

• נוזל קירור גזי נשאב מהמאייד ונכנס למדחס;
• החומר נדחס ונשלח בלחץ גבוה למעבה;
• במהלך עיבוי, פריאון הופך לנוזל ומתקרר, משחרר חום לסביבה;
• הנוזל עובר דרך מייבש המסנן ומופנה לכיוון המאייד, נכנס אליו דרך צינור נימי צר;
• לחץ הקירור יורד, וגורם לו לרתיחה;
• מתאדה לגז, פריאון סופג חום מהתאים הפנימיים, ומצנן באופן אחיד את החלל.

לאחר מכן, אדי הפראון נשאב החוצה שוב והמחזור חוזר על עצמו. תפקידו של האלמנט הפונקציונלי העיקרי בתהליך שייך למדחס.

הוא שואב את נוזל הקירור, יוצר את הלחץ הדרוש בכל חלק של המערכת ואחראי להעברת חום ללא הפרעה מבפנים המכשיר אל החוץ. פעולה יציבה ושקטה של ​​המנוע נשמרת על ידי תלייתו על המסגרת וטבילתה בשמן.

המדחס שוכן בתוך מעטפת מתכת ומותקן בחלקו האחורי של הציוד בין המעבה למאייד. בשינויים מודרניים זה כמעט בלתי נראה, שכן היצרן מסתיר את המכשיר מאחורי הקיר

כל פגיעה במערכת הצינורות, תזוזה או הפרדה של המדחס מהמתלים מובילה לנזק גדול הדורש תיקונים מורכבים.

הדרך הקלה ביותר לשבש את התפקוד התקין של מערכת הקירור היא בעת הובלת המוצר. לכן יש לגשת לנושא הזה באחריות מרבית.

כל הנזק החמור ביותר ליחידות העבודה של המקרר מתרחש בעיקר במהלך ההובלה.לאחר התקנת היחידה, מתח מכני מונע על ידי הדיור

הכנת ציוד קירור למעבר דירה

הסופר המפורסם סקוט וסטרפלד באחד הרומנים שלו תיאר את המרגש כדבר נורא, שלאחריו אי אפשר לדעת איפה תמצא אותו ואיפה תאבד אותו. וזה נכון – בהובלת רכוש מנקודה אחת לאחרת, קיים סיכון עצום לפגיעה או לאבדן של משהו.

על מנת למנוע צרות כאלה, עליך לתכנן כראוי את התהליך עצמו, לארוז את המטען בצורה מצפונית ולאבטח אותו היטב בתוך המשאית.

עדיף למקם את המכשיר בקופסה המקורית. אם זה לא נשמר, אז אתה יכול לעטוף את היחידה בנייר עבה, קרטון, או ניילון בועות מיוחד. הובלת המכשיר ללא אריזה מתאימה אסורה בהחלט.

אם המקרר חדש, על היצרן לדאוג לאריזתו האמינה והבטוחה עוד לפני שהציוד מגיע למחסן החנות. אם אתם מתכוונים להוביל יחידה שכבר נמצאת בשימוש בחווה, יש צורך תחילה להכין אותה לפעולה אחראית כזו.

עבודת ההכנה מתחילה בדרך כלל 24 שעות מראש, בהתאם להליך הבא:

• לרוקן את תא ההקפאה ואת ארון המקרר ממוצרים קיימים;
• לנתק את המכשיר מאספקת החשמל ולהמתין להפשרה מלאה;
• שטפו בעדינות את החלק הפנימי והחיצוני של הציוד עם חומר ניקוי ניטרלי (האפשרות הטובה ביותר היא תמיסת סבון חמה);
• להסיר את כל המדפים, הנישות, המגירות והמרפסות, לארוז כל אלמנט בנפרד בחתיכת בד או נייר רך;
• מסננים את המים ומייבשים היטב את החלק הפנימי.

המדחס חייב להיות מאובטח עם ברגי משלוח או חבל. אחרת, בגלל רעידות חזקות, רעידות וטלטולים, הוא יכול לעוף בקלות ממקומו.החוט מחובר בזהירות למדחס עם סרט. בדגמים לא סטנדרטיים של מקררים שאינם נכנסים דרך הפתח, מסירים את הדלת או מפרקים את משקוף הדלת.

דלתות המכשיר מאובטחות בנוסף עם רצועות הידוק רכות, מסקינטייפ או חבל רגיל. זה נעשה כדי שלא ייפתחו או ירדו בטעות עקב תנועות פתאומיות.

אתה יכול להתחיל בטעינה רק לאחר השלמת כל התהליכים המתוארים. התעלמות לפחות מאחד מהם מובילה לרוב לפעולה לא נכונה של המכשיר במיקום חדש. כדי לשאת את היחידה מהחדר לרכב ולהיפך, יידרשו לפחות שני אנשים.

עגלה, משטח עם גלגלים או חגורות בטיחות מיוחדות יעזרו להקל על המשימה. על פי תקני תחבורה, הציוד נישא במצב זקוף. יש להעמיס ולפרוק את המכשיר לתוך נגרר או גוף בצורה חלקה וזהירה, תוך הימנעות מטלטלות ופגיעות פתאומיות. במקרה זה, אסור לאחוז בידית הדלת.

סרטון זה ידגים כיצד לארוז נכון מקרר לפני ההובלה:

סקירה כללית של שיטות תחבורה אפשריות

ללא קשר לממדים של דגם מסוים, מומחים ממליצים בחום להעביר כל מקרר במשאית, למקם אותו אנכית לחלוטין.

עם זאת, ישנם מקרים בהם אי אפשר לשנע ציוד בצורה זו בשל השטח הפנימי המוגבל של המכונית. למעשה, נעשה שימוש בשלוש שיטות מיקום: עמידה, נטייה ושכיבה.

באופן אידיאלי, יש להעביר את המקרר בצורה אנכית. רצוי שגובה דפנות המכונה שנבחרה להובלה לא יפחת מגובה היחידה. בעת שימוש בקרוואן, המקרר זקוק לתמיכה אמינה כגון מסגרת מתכת מרותכת

אפשרות מס' 1 - הובלה במצב אנכי

הובלת המקרר בעמידה היא האפשרות הנכונה ביותר, ועל כך מדגישים היצרנים בתיעוד המצורף לציוד. זה מבטיח את הבטיחות של המבני רכיבי קירור והביצועים הרגילים שלהם בעתיד.

במעבר דירות בקנה מידה גדול, ככלל, מזמינים מונית משא. מידות המכונה מאפשרות להכניס בקלות אפילו את המקרר הגדול ביותר פנימה ולאבטח אותו בצורה מאובטחת עם רצועות

קודם כל, הוכן על ידי היצרן להובלה מקרר שנרכש נישא בזהירות והונח במכונית.

בתא הנוסעים הוא מאובטח היטב במקום ייעודי עם חגורות ועצירות נוספות המונעות תזוזה לא רצויה בזמן בלימה פתאומית, מהמורות ופניות. אמינות קיבוע הדלת נבדקת פעם נוספת.

כאשר מעבירים ציוד לקומות העליונות, צריך לוודא שהמדחס נמצא מאחור. במצב קדמי, במהלך העלייה במדרגות, נפתח השסתום המחזיק את השמן. נוזל נכנס למערכת הצינורות, ולכך יש השפעה רעה על ביצועי הקירור

IN דגמי שתי דלתות הקלטת מודבקת בארבעה מקומות. בין רצפת תא הנוסעים לגוף המכשיר מונח כל חומר זמין שיבצע פונקציות של בלימת זעזועים בכביש ויגן על הצבע מפני נזקים: קצף פוליסטירן, קרטון מקופסאות ישנות, מספר שכבות של בד עבה.

אם אתם מתכננים להוביל את המקרר ברכב נוסעים, אל תנסו למקם אותו בצורה אנכית בתא המטען או על הגג. אפשרות מקובלת יותר היא להניח את המכשיר בשכיבה על המושבים האחוריים השפופים

אפשרות מס' 2 - הובלה בזווית

ללא הזדמנות להשתמש במכונית עם טנדר גבוה, קשה להעביר מקררים שאורכם יותר מ-1.75 מטר במצב אנכי. אם המכשיר אינו מתאים לתא בגובה מלא, מותרת התקנה בזווית קלה. זווית ההטיה לא תעלה על 40 מעלות.

להובלת ציוד קירור בזווית, חשוב לא להגזים בזווית הנטייה, וגם להבטיח הגנה מפני נזק מקרי מכל הצדדים על ידי הנחת גלילי בד רכים

לאחר שהצבתם אותו במצב זה, עליכם לאבטח היטב את המקרר, להניח כמה שיותר חומרים בצד ומתחתיו כדי לשכך את הרטט.

יש לנהוג ברכב בזהירות ובזהירות. חשוב שהנהג ייסע במהירות מינימלית ובמידת האפשר ימנע מהמורות והחורים הקטנים ביותר שנמצאו בכבישים.

אפשרות מס' 3 - מיקום אופקי

כששואלים אותם האם אפשר להניח מקרר בשכיבה בתא, מומחים נותנים תשובות לא ברורות. ההנחיות של הרוב המכריע של יצרני ציוד הקירור מצביעות על כך שאסור לעשות זאת, שכן קיימת סבירות גבוהה לנזק.

בעת הובלת יחידה חדשה, עליך לזכור לבדוק את המלצות היצרן כיצד להוביל מקרר ספציפי. מפעלים מסוימים שומרים לעצמם את הזכות לבטל את האחריות אם הוא מועבר בשכיבה

מאסטרים המעורבים בתיקון מכשירי חשמל ביתיים טוענים שזה די בר ביצוע, אבל רק במרחקים לא ארוכים מדי, תוך התחשבות במספר ניואנסים, וכפי שאומרים, בסכנה ובסיכון שלך.

עם זאת, הנתונים הסטטיסטיים אינם כל כך עצובים: ב-10 מקרים, השלכות מתרחשות בשלושה מהם.יתר על כן, הם קשורים בסבירות גבוהה יותר לכביש המשובש, העמסה ונשיאה רשלנית וחוסר הידוק טוב של חלקים, מאשר למיקום הציוד.

יש להניח את היחידה על הצד הנכון במצב אופקי. הצד שממנו יוצאים צינורות המדחס צריך לפנות כלפי מעלה. שיטת מיקום נוספת עלולה לגרום לטפטוף שמן, אשר לאחר מכן נכנס למערכת הדם וסותם את הצינור הנימים.

אם הצינורות מתפצלים לכיוונים שונים או אינם נראים לעין, ניתן למקם את המקרר בצדו הימני או השמאלי. לא מומלץ למקם את המכשיר מאחור או מלפנים - זה מסוכן למנוע, למבנה הדלת, ויכול לדחוף דרך הבידוד התרמי

כדאי לקחת בחשבון שתחבורה בשכיבה אינה רצויה ביותר עבור שני סוגי ציוד - מקררים בסגנון ישן המיוצרים בברית המועצות, ודגמים חדשים עם מערכת NoFrost מובנית.

יחידות סובייטיות עמידות וכבדות מצוידות במנוע כבד מאוד, אשר מתנתק בקלות מהתושבות בזמן הרעידה הבלתי נמנעת בכביש. במוצרים מודרניים המצוידים בטכנולוגיה חדשנית, מדחס מקרר לעיתים קרובות מתנתק מהקפיץ הפנימי המובנה.

התוצאה היא כשל מוחלט או תקלה חלקית של המדחס, המתבטא בצורה של רעש ודפיקה מיותרים.

כתוצאה מהפרה של כללי התחבורה, המדחס עלול להינזק לחלוטין או לשיבוש החיבור שלו למערכת, מה שיחייב תיקון היחידה.

בעיות בהפרת כללי תחבורה

על ידי הזנחת הכללים שנקבעו להובלת מקרר, בעלי ציוד מתמודדים עם השלכות לא נעימות רבות. הסיבה הנפוצה ביותר לפאניקה מתרחשת כאשר לאחר התקנה במיקום חדש והתחברות לרשת, המכשיר מסרב לעבוד או אינו מתפקד כראוי.

אין להפעיל את היחידה מיד לאחר הכנסתה לחדר. השמן במנוע מקבל במהירות עקביות סמיכה בקור. יידרשו מספר שעות עד שהרכב השמן יתחמם ועד שהעיבוי שנוצר יתנדף.

זה קורה לעתים קרובות עקב ערבוב של מוצרי בלאי עם שמן, מה שגורם למנוע להיתקע ביחידות שכבר נמצאות בשימוש.

סיבה נוספת עשויה להיות העובדה שהשמן שהתפשט במהלך ההובלה טרם הספיק להתנקז במלואו בחזרה למדחס. בתורו, זה לא יתחיל ללא שימון מספיק.

ברוב המקרים ניתן לטפל בבעיה ללא הפסדים על ידי מתן אפשרות לציוד להתייצב ולהתאקלם: 8-16 שעות לאחר הובלה אופקית, 2-4 שעות במזג אוויר חם ו-4-6 שעות בתקופות חורף קפואות. ככל שהדרך ארוכה וקשה יותר, כך ייקח יותר זמן לנוח בשקט.

ללא ניסיון וידע, רצוי להזעיק צוות מומחים לאבחון ותיקון תקלות. התערבות אנאלפביתית בתכנון הציוד רק תגדיל את היקף הבעיה ותקשה על תיקונים נוספים

אם לאחר הזמן שצוין המקרר ממשיך לעבוד בצורה לא נכונה, הגיוני לדבר על גורמים חמורים יותר שגרמו לכשל. אחת התקלות האופייניות כוללת דליפת פריאון, הנגרמת על ידי הורדת לחץ ונזקים מכניים שונים עקב הובלה לא תקינה של המכשיר.

זה נקבע לפי מספר קריטריונים:

• המדחס פועל, אך קיבולת הקירור של המכשיר מופחתת באופן ניכר;
• הציוד לא נדלק, אבל התאורה בתא עובדת;
• לאחר ההפעלה, היחידה מתחילה לתפקד, אך עד מהרה נכבית;
• מופעל מחוון קול או אור, המסמן עליות קריטיות בטמפרטורה בתוך המכשיר.

אם אתה מוצא סימנים דומים, אתה צריך למצוא את המקום שבו התרחשה הנזילה, להחליף את מייבש המסנן ו מילוי ציוד עם פריאון. פעולה זו מורכבת ומסוכנת למדי, ולכן עדיף לא לנסות להתמודד עם זה בעצמך.

הדבר הבא שיכול להשפיע על פעולת המקרר הוא התמוטטות של המדחס. במהלך ההובלה, המגעים נשברים לעתים קרובות והקפיצים המחזיקים את הרוטור עפים.

בגלל זה, ייתכן שהמכשיר לא יידלק כלל, אחד מהסעיפים שלו יפסיק לפעול, וכן דפיקת מנוע אופיינית. מכיוון שלמדחס יש עיצוב שאינו ניתן להפרדה ויש להחליפו בחדש, סביר להניח שהתיקון יהיה יקר.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

ייעוץ לגבי הובלה והסבר על תכונות הציוד:

כאשר רוכשים מקרר חדש לבית, או עוברים למקום מגורים אחר, עליכם לחשוב על כל הניואנסים האפשריים ולארגן כראוי את ההובלה שלו..

בכך תלויה לא רק שימור המראה האסתטי של הציוד, אלא גם פעולתו היציבה והתקינה בעתיד.

ספר לנו על הניסיון שלך בהובלת מקרר. שתפו את הסודות של הכנת היחידה לתחבורה ובניואנסים של העברתה. אנא השאר הערות בטופס הבלוק למטה, שאל שאלות ופרסם תמונות בנושא המאמר.