מילוי מערכת החימום בנוזל קירור: כיצד למלא במים או בחומר מונע קפיאה

מדי שנה, בתום עונת החימום, משתחררים מעגלי המים האוטונומיים, שסיפקו בשקידה חום לבעלים, ממים או מחומר האנטיפריז המחליף אותו. עם תחילת הימים הקרירים הראשונים, מערכת החימום מתמלאת שוב בנוזל הקירור הדרוש להפעלתה.

כדאי להכיר את הנוהל לביצוע עבודה קשה זו ואת הציוד הדרוש על מנת למנוע טעויות. בחומר זה נדבר על איך נכון למלא את המערכת במים ובנוזל קירור לא מקפיא, הכללים שיש לעקוב אחריהם בתהליך העבודה, כמו גם כיצד לחשב נכון את כמות נוזל הקירור.

איך למלא את מעגל החימום במים?

בשל נזילות ויכולת חום גבוהה, הם משמשים להעברת חום מהדוד לצרכנים. נוזלי קירור, ביניהם המים במקום הראשון.

הוא משמש למילוי אפילו את מערכות החימום המרווחות ביותר. זה זמין לציבור וזול, מה שקובע את מגוון היישומים הרחב ביותר.

הן נשאבות ממאגרים טבעיים או מבארות ומי ברז יש הרבה זיהומים ותכלילים מינרלים. בעת הרתיחה, זיהומים מתיישבים כאבנית על קירות הדוד ויוצרים גידולים בהרכב דומה על הצינורות.

פיקדונות אלה מזיקים ביותר למערכות עם השינויים האחרונים של יחידות חימום. לכן, תחילה יש לטהר, להרתיח את המים, או, אם הכספים מאפשרים, לרכוש תזקיק.

החיסרון השני של המים הוא יכולתם להכיל חמצן, הגורם לקורוזיה של מתכת.בשל מינרליזציה גבוהה, יחד עם חמצן המשתחרר במהלך החימום, לא מומלץ להחליף מים במעגלי חימום יותר מפעם בשנה.

היתרונות המשמעותיים של מים כנוזל קירור הם הצמיגות האופטימלית ויכולת החום שלהם. הוא צובר ומשחרר חום טוב יותר מחומר מונע קפיאה ב-15-20%. הוא נחות מהם בנזילות, שבגללה הוא אינו דולף דרך אטמי החיבורים הניתנים לניתוק של המערכת, ובצמיגות, שבגללה הוא נע מהר יותר דרך הצינורות.

הסוג הפופולרי והנפוץ ביותר של נוזל קירור למערכות חימום הוא מים, שהם אטרקטיביים בשל עלותו הנמוכה והזמינות הכללית.

חישוב נפח נוזל קירור למילוי

כדי למלא נכון את מערכת החימום שלך במים, עליך לקבוע כמה מים נדרשים בליטרים. אתה יכול לחשב את נפח נוזל הקירור בעצמך ללא בעיות.

כדי לעשות זאת אתה צריך לסכם:

V_{syst. הַסָקָה} = V_דוּד +V_{מיכל הרחבה} +V_קרינה. +V_{צינורות} 

הנפח השימושי של הדוד מצוין בדרך כלל על ידי היצרן בתיעוד הטכני של הציוד שהוא מייצר. הקיבולת של רדיאטורים חתכים זהה. אם לא ניתן למצוא מידע כזה, אז יש אינדיקטורים ממוצעים.

V של חלק רדיאטור אחד בהתאם לחומר הדיור:

הטבלה מציגה נתונים ממוצעים על נפח המים ברדיאטורים. הנפח בפועל ישתנה בהתאם לממדים של מכשיר החימום

הנפח הכולל של הרדיאטור נמצא על ידי הכפלת נתון זה במספר הסעיפים.

V_{מיכל הרחבה} סוג סגור נבחר לפני הרכישה כך שהנפח השימושי שלו שווה או עולה במעט על נפח המים, תוך התחשבות בהתפשטות תרמית. זה אומר שגם פרמטר זה חייב להיות ידוע.

על פי תכנית פשוטה, נפח מיכל הרחבת הממברנה מחושב על ידי הכפלת נפח המים במערכת בגורם של 0.03

ל מערכות חימום מסוג פתוח עם מיכל הרחבה המתקשר בחופשיות עם האטמוספרה, הנפח נלקח בהתאם למידות בפועל.

נפח בצינורות:

צינורות V = 0.786×D²×L

כאשר D הוא הקוטר הפנימי של הצינורות, L הוא אורך הצינורות.

נפח המערכת יהיה שווה ל:

מערכת V = צינורות V + דוד V + מיכל הרחבה V + V צרכנים.

כאשר V צרכנים הוא סכום הנפחים, הדוד והתקנים אחרים. ניתן למצוא את הנפחים שלהם בתיעוד טכני או מחושבים. יש להגדיל את הנפח המחושב ב-15-20 אחוז, כלומר. הכפלה ב-1.15 או 1.20.

הדרך הקלה ביותר לקבוע את נפח המים בצינור החימום מסופקת על ידי טבלה עם נתונים קיימים

שיטה עתירת עבודה יותר היא למלא את המערכת במי ברז ולאחר מכן לנקז אותה, מדידת נפח במונה או מדידת מיכלים.

לפעמים משתמשים במי ברז, אבל זה מקטין מאוד את זמן פעולת החימום. על ידי חיסכון של רובל, אנו מפסידים אלפים. במקרה זה, עדיף להעביר את המים דרך ממברנה מיוחדת או מסנני קטיונים כימיים.

למילוי החימום אנו זקוקים גם לצינורות מתאם ומשאבה לשאיבת נוזל.

תלות בטכניקת המילוי בגורם

עקרונות המילוי משפיעים על רצף העבודה. אם מדובר במערכת חדשה, אז אנחנו בודקים אותה ויזואלית ומבצעים בדיקות, בדיקת לחץ בלחץ עודף, שאיבת אוויר או נוזל של כ-2-2.5 אטמוספרות (הנורמה היא 1.25 חלק מלחץ העבודה, אך לא פחות מ-2 אטמוספרות. ). בעזרת מד הלחץ אנו בודקים שאין ירידת לחץ.

למילוי מעגלי חימום קטנים, אתה יכול להשתמש במשאבת רכב במקום במדחס. לפעמים בדיקת לחץ מתבצעת ישירות עם נוזל באמצעות משאבה צנטריפוגלית, לאחר שחוברה בעבר מיכל הרחבה למערכת. לנפחים קטנים ניתן להשתמש במשאבה ידנית עם תא נוזלים.

כדי למלא מעגל חימום קטן עם נוזל קירור, עדיף לשכור משאבת יד עם מכשירים לניטור מצב המערכת המתמלאת.

אם אנו מנקים את המערכת מעת לעת ומחליפים את המים, עלינו תחילה לנקז את הנוזל ולהכין עבורו מקום או מיכל. לאחר ההמתנה לקירור נוזל הקירור, אנו משחררים את הלחץ העודף על ידי פתיחת הפטמה.

בנקודה העליונה פתחו את השסתום או שסתום מאייבסקי לתקשר עם האווירה. בנקודה הנמוכה ביותר, פתח בהדרגה את שסתום הניקוז. כאשר פותחים אותו בפתאומיות, מתרחש פטיש מים, מה שמוביל לנזק. אתה צריך להיות זהיר כאן.

לאחר ניקוז נוזל הקירור, אנו ממלאים את המערכת בנוזל שטיפה ומשתמשים במשאבה כדי להבטיח את זרימתו.

שטיפה עם תוספים כימיים ממיסה אבנית, משקעים וחלודה, שחלקים מהם מסוננים דרך המסנן ומופקדים במיכל אחסון

לאחר מכן הם נשטפים במים נקיים עם תוספים ומנטרל שנועד לנטרל את התוספים של הכביסה הראשונה.
לאחר פעולות אלה, כמו במקרה הראשון, מתבצעת בדיקת לחץ של החימום. נזילות ונקודות תורפה מזוהות מתרחשות בדרך כלל באזורי ריתוך וחיבורי הברגה.

סוללות ברזל יצוק מצוידות באטמי חיבור, שמתייבשים עם הזמן, הופכים מחוספסים ודולפים בקירור. יש להחליף אותם ולהדק את הסוללות בנוסף.לאחר עבודת התיקון מתבצעת שוב בדיקת לחץ ובמידה והתוצאה חיובית עוברים לשלב הבא.

בדיקות לחץ חוזרות ונשנות של רשת החימום האוטונומית מאפשרות לך להבטיח שלאחר שטיפה ופעולות אחרות המעגל נשאר במצב עבודה

מערכת החימום מלאה במים דרך הנקודה התחתונה כאשר העליונה פתוחה. לאחר חיבור המשאבה החשמלית, אנו שואבים מים למערכת דרך הברז. יתר על כן, הברז נפתח באמצע הדרך או פחות כדי לא לכלול פטיש מים. בהדרגה המערכת מתמלאת, מה שמאושר על ידי הרעש מתנועת המים וגרגור קל. אנחנו מסיימים כשהמים מתחילים לזרום מהנקודה העליונה.

לאחר מכן אנו מתחילים לדמם אוויר ממכשירי חשמל מחוברים, הדוד, הדוודים, מיכל הרחבה עם ממברנה וסוללות באמצעות ברזים ושסתומים קיימים. לאחר מכן, אנו מחברים צינור שקוף לנקודה העליונה של המערכת, אותו אנו מורידים למיכל עם נוזל קירור.

לאחר הפעלת המשאבה, אנו ממלאים בנוסף את החימום עד שהמים זורמים מהצינור השקוף לתוך המיכל ללא בועות אוויר.

במידת האפשר, תוכל לאחר מכן ללולאה את מערכת השאיבה עם צינור ולהזרים את נוזל הקירור מספר פעמים. זה יספק הסרת גז נוספת. ולבסוף, אוויר נשאב מאחורי ממברנת הרחבה, המספק את הלחץ הדרוש לפעולת משאבת מחזור החימום, אותה אנו מפעילים להפעלה ללא חימום.

כדי לבדוק באופן מלא את איכות מילוי המערכת, יש צורך להפעיל את החימום על בסיס ניסיון ועל סמך חימום, לקבוע את ההיעדר חסימות אוויר ואחידות חימום באמצעות מדמיה תרמית או מד טמפרטורה אינפרא אדום.

בסיום העבודה, עליך לבדוק את הטמפרטורה המסופקת על ידי מערכת החימום.הטמפרטורה הראשונית של נוזל הקירור חייבת להיות כזו שהבניין יכול להתחמם

במקביל, באמצעות ברזים או תרמוסטטים חדישים, הטמפרטורה בחדרים נקבעת ומתכווננת. היעילות של בידוד תרמי מוערכת גם. יש צורך לספק אספקה ​​של מים מטוהרים ואמצעי להוספתם למערכת כדי למנוע הפסדים עקב אידוי. כל הפעולות הללו נועדו להבטיח פעולת חימום ללא תקלות בחורף.

כללים לחימום איפור

לאחרונה החלו להתקין חימום אישי לא רק בבתים פרטיים, אלא גם בדירות. בדרך כלל מותקן דוודים במעגל כפול, בעל מודול טעינה.

וקל יותר ללמוד איך להטעין את עצמך מאשר להתקשר למומחה, בשביל זה:

1. פתח את הברז בתחתית הדוד, לאחר מכן בנקודה העליונה של המערכת ישנו שסתום שחרור אוויר וכאשר מופיעים מים, סגור אותו ואת שסתום האיפור.
2. הפעל את הדוד ואם אתה שומע בעבוע וגרגור במשאבה, אז הסר את המעטפת החיצונית מהדוד ומצא אותו.
3. לְהַחלִישׁ, אבל אל תשחרר את הברגים מברג כדי להוציא ממנו אוויר עד להופעת לחות. למשאבה יש כיסוי למטרה זו, המוברג באמצעות ברגים. למרות שההוראות אומרות שלדודים האלה יש התקני שחרור אוויר אוטומטיים, הם לא יכולים להסיר את כולו.

במיוחד כאשר מתחילים חימום בפעם הראשונה, יש צורך לחמם בהדרגה, בצורה חלקה את נוזל הקירור כדי למנוע נזק מפטיש מים. לא ניתן להדליק מיד את הדוד במלוא העוצמה. בהפסקת החימום חשוב גם להוריד לאט את הטמפרטורה.

זה חשוב במיוחד עבור רשתות חימום ארוכות שיש להן עיוות משמעותי והתפשטות תרמית.מההתפשטות או הדחיסה הזו, המוחזקת על ידי מחברים או צורות, נוצרים מתחים, שנפרקים בפתאומיות, ומעבירים את ההלם לנוזל.

הנוזל, בהתאם למקטעי הזרימה, יכול להגביר את כוח הפגיעה ולגרום להרס במקום אחר, בדרך כלל בעיקולים. ואם מתרחשת תהודה, אז העומסים גדלים באופן משמעותי והצינורות אפילו ניתקים את ההידוק שלהם. הם מתחילים "לשחק" ו"לרקוד".

כאשר הצינורות מתמלאים במהירות בנוזלים, עקב כיסי אוויר, נוצרות גם עליות לחץ, שנפלטות בפטיש מים. מכאן באה ההמלצה לנקז ולמלא את החימום לאט, תוך פתיחת הברז רבע או חצי דרך.

תופעות תהודה משתנות בהתאם לגודל, משקל, הידוק, עובי משקעים וגורמים נוספים. זה מטיל מגבלות נוספות. אתה צריך לקחת את הזמן ולהיות זהיר.

לכן התכנון של רשתות חימום לארגונים ובנייני דירות נעשה על ידי מומחים שלוקחים בחשבון גורמים רבים. חימום של בתים בודדים נעשה על פי עיצובים סטנדרטיים.

למים יתרונות רבים. אבל העובדה שהוא מקפיא ומפשיר צינורות בטמפרטורות מתחת לאפס מגבילה את השימוש בו

התקדמות טכנולוגית וציוד בית חכם זול יותר מאפשרים שליטה ושינוי של פרמטרי חימום מרחוק באמצעות סמארטפון.

העיקר להיות בתחום הכיסוי של תקשורת סלולרית ואינטרנט. זה מרחיב עוד יותר את אפשרויות השימוש במים, מכיוון שניתן לנקוט באמצעים בזמן כדי למנוע את הפשרתם.

על ידי צירוף מערכת החימום בהתקנים לשליטה מרחוק, ניתן לשלוט על פעולתה באמצעות GSM מרחוק

מתקנים אחרים, כגון העלאת טמפרטורת החדר לפני ההגעה ומצב חיסכון במהלך העזיבה, כלולים.

הבחירה של מים לחימום מומלצת אם מסופקת מערכת חימום גיבוי. אם נעשה שימוש בחימום מעת לעת בחורף או שיש אפשרות של השבתת ציוד והפשרה, אז עדיף להשתמש בנוזלים שאינם מקפיאים. לדוגמה, בדאצ'ה עם ביקורים לטווח קצר האופייניים לחיי הדאצ'ה החורפיים.

מילוי בנוזל קירור שאינו מקפיא

לפני שתבינו כיצד למלא מערכות חימום שונות בנוזלי מונע קפיאה או מונע קפיאה, כדאי להבין את סוגיהן.

לפעולה רגילה של מערכות חימום, חומר מונע קיפאון (אנטי - נגד, הקפאה - הקפאה) חייב להיות:

• לא רעיל, למעט האפשרות לאיום הקל ביותר על אנשים;
• בלתי דליק, והזוגות שלהם חסיני פיצוץ;
• נרפה לחומרים מהם עשויה מערכת החימום;
• יש קיבולת חום לא פחות מערכו המחושב;
• להיות נוזלי.

בצורה ה"טהורה" שלהם, חומר מונע קפיאה הוא אגרסיבי ויכול להרוס צינורות, דוודים והתקני חימום. כדי להפחית או לחסל לחלוטין את התכונות השליליות של נוזלי אנטיפריז, הם מדוללים במים בפרופורציות שצוינו על ידי יצרן ההרכבים.

אנטיפריז מיוצר בשתי גרסאות, המובחן בטמפרטורת הקפאה. זהו מוצר מרוכז -65 מעלות צלזיוס ומדולל - 30 מעלות צלזיוס

כמו כן נעשה שימוש בתוספים: נגד קורוזיה, ייצוב, ניקוי, נגד קצף ואחרים. ככל שפחות מים, נקודת הקיפאון נמוכה יותר והעלות גבוהה יותר. בעת דילול נוזל לרדיאטור, בדרך כלל צריך להוסיף את התוספים המצורפים לערכה.תוספים עובדים בריכוז מסוים.

לא ניתן להשתמש בהרכבים ללא קומפלקס של תוספים, מכיוון שהם מספקים את הפרמטרים שצוינו. מאותה סיבה, לא מומלץ לערבב נוזלי קירור שונים, במיוחד עם בסיסים שונים. חיי השירות שלהם מצטמצמים בחדות. נוגדי קיפאון הם בעלי צמיגות גבוהה ואינם יכולים לשמש בחימום עם מחזור טבעי.

חיי המדף הממוצעים של נוזלי קירור אורגניים הם 3-5 שנים, לאחר מכן התוספים מאבדים את תכונותיהם והנוזל הופך לאגרסיבי. בעת החלפה, יש לשאוב חומר מונע קפיאה ישן ולהוציא אותו לסילוק, מה שמגדיל עוד יותר את העלויות.

מכוניות השתמשו פעם במים לקירור, אבל זה נדיר כיום. כיום בעולם, יותר מ-70 אחוז ממערכות החימום פועלות על מים, אך האחוז הולך ופוחת כל הזמן. הסיבה המעכבת את השימוש הנרחב בחומר נגד קפיאה היא גם העלות הגבוהה שלהם וגם הדרישות המוגברות לציוד, רעילות והצורך בסילוקם.

להסרה מלאה יותר, חומר מונע קפיאה שעבר את חייו מתנקז במצב מחומם ל-45 מעלות.

כעת הציוד העיקרי מיועד למים ויצרנים, אשר מעריכים את המוניטין שלהם, מצביעים לעתים קרובות על כך שהם אינם מבטיחים פעולה עם אנטיפריז. או לציין את סוג האנטיפריז המותר בתנאים מסוימים. ניסוי בעצמך זה מסוכן.

תרכובות אנטיפריז הן קריטיות להתחממות יתר. הם מתחילים להתפרק וליצור גזים ומרבצים מוצקים. מתרחשים נעילות אוויר, סימני שריפה בדוודים וכשל בציוד.

בטמפרטורות של 80 מעלות ומעלה, מתחילה היווצרות קיטור, כך שלדודים מודרניים יש חימום של עד 75 מעלות, הנתמך באוטומציה.אם חריגה, מתרחשת כיבוי חירום של הדוד. עם נוזלי קירור אורגניים, הטמפרטורה מופחתת ל-70 מעלות.

לא כדאי להשתמש בחומר מונע קיפאון במערכות חימום כוח הכבידה. יש להם יותר מדי צמיגות כדי לעבור באופן ספונטני דרך צינורות. ממיכל הרחבה פתוח, הנוזל יתנדף בחופשיות, ויאלץ אותו לחדש את הנפח באופן קבוע ולשחרר חומרים נדיפים קאוסטיים

להפעלה בטוחה של מעגל החימום עם אנטיפריז, יש צורך במערכת אוטומטית המכבה את יחידת החימום כאשר הטמפרטורה חריגה. אם אין מכשיר כזה במעגל מערכת החימום, אין להשתמש בחומר מונע קיפאון בתור נוזל קירור.

בדרך כלל, התיעוד הטכני עבור דוודים וציוד מציין את סוג נוזל הקירור. השימוש בנוזל קירור אחר מסיר אחריות מהיצרן ומפסיק את שירות האחריות שלו.

למילוי מערכות חימום מיוצרים נוזלי קירור על בסיס אתילן גליקול, פרופילן גליקול וגליצרין.

אתילן גליקול הזול ביותר

החיסרון הוא רעילות; מינון של 100-250 גרם קטלני לבני אדם. בעל דרגת סיכון שלישית לפי GOST. האדים גם רעילים. נורמת MPC המותרת היא 5 מיליגרם/מטר מעוקב. מטר. לכן, לא ניתן להשתמש בו במערכות חימום פתוחות. אסור גם עבור דוודים במעגל כפול, כי ייתכן שהמוצר ידלוף לתוך קו אספקת המים החמים.

כדי לבטל זאת, בעלי מלאכה עושים את לחץ אספקת המים גבוה יותר מלחץ החימום. אבל זה לא מספק ערבות מלאה ויכול לגרום, אם ניזוק, הדוד להיכשל. השימוש באתילן גליקול מותר רק למערכות חימום סגורות.

בעת מילוי מעגל החימום בחומר נגד הקפאה על בסיס אתילן גליקול, ללבוש כפפות ומכונת הנשמה. הנוזל רעיל ועלול לגרום לכוויות אם הוא בא במגע עם העור.

סבירות גבוהה לדליפות חימום ופריצות. אם המערכת מלאה במוצר זול אך רעיל על בסיס אתילן גליקול, דליפות עלולות להוות סכנה בריאותית לבעלי בתים. המחיר הנמוך יחסית הוא הסיבה ליישומו. אתה לא יכול לקנות בריאות כמו שאתה יכול לקנות אנטיפריז. לכן, הבחירה היא שלך.

לאתילן גליקול יכולת חדירה גדולה פי 1.5-3 ואגרסיביות כלפי כלבי ים.

נזילות מוגברת של חומר מונע קפיאה מחייבת שימוש באטמי פארוניט או טפלון ומשחות איטום מיוחדות ואטמים בחיבורים ניתנים להסרה. אפשרויות סטנדרטיות למעגלי מים אינן מתאימות

אין להשתמש בחומרי מונעי קיפאון ומונעי קיפאון לרכב מכיוון שהם מכילים יותר תוספים רעילים.

עבור נוזלי קירור גליקול:

1. הטמפרטורה המקסימלית צריכה להיות לא יותר מ-70 מעלות, מה שמגדיל עוד יותר את גודל הסוללות.
2. הצמיגות גבוהה ב-40-60% והשאיבה דורשת פי 1.5 - פי 2 יותר כוח מנוע ומזעור של עיקולים, עיקולים וגודל צינור מוגדל.
3. ההתפשטות הנפחית במהלך החימום גדולה ב-140-150%; נדרש נפח מוגבר של מיכל ההרחבה באותה כמות.
4. הצפיפות גבוהה ב-15-20%, מאפייני החוזק גדלים.

בניית מערכת חדשה המיועדת לשימוש בנוזלי קירור סינתטיים עולה פי 1.3-1.5 מאשר בניית אנלוגי מים. אסור גם לשכוח את העלות הניכרת של הנוזל שאינו מקפיא עצמו.

גם עיבוד נוזל המים אינו בשימוש, שכן חיי השירות מצטמצמים וכתוצאה מכך הוא יקר יותר. גם תערובות גליקול אגרסיביות לאבץ, גורמות לקילוף ולבוצה שסותמת לחלוטין את הצינורות. במבנים ישנים יותר, צינורות מגולוונים נפוצים.

עם זאת, בהתחשב בחסרונות לעיל, אתילן גליקול עדיין בשימוש. יש צורך למלא את המערכות רק לאחר שכל ציוד מערכת החימום מותאם למילוי בחומר מונע קפיאה.

תכונה מיוחדת היא הצורך באיתור ציוד התדלוק על משטחים אטומים כדי למנוע כניסת גליקול לחדרי מגורים ושליטה קפדנית על חיבורי צינורות המתאם. למרות שבעלי מלאכה מסודרים עושים זאת כאשר ממלאים בכל חומר מונע קפיאה.

מפרט השימוש בפרופילן גליקול

לאחרונה, הוא מחליף באופן פעיל סוגים אחרים של נוזלי קירור, אם כי הפרמטרים הפיזיים והטכניים שלו כמעט אינם שונים מאתילן גליקול ודורשים כמעט את אותם שינויים בציוד מערכת החימום.
על פי GOST, הוא שייך לדרגת הסיכונים השנייה וגם דורש סילוק. אדי MPC – 7 מיליגרם/קוב. מטר.

נוגדי הקפאה מקבוצה זו מיוצרים על בסיס פרופילן גליקול תרופתי, שאין לו השפעה מזיקה על אורגניזמים כמו הגרסה הקודמת

היתרונות של נוזל קירור זה שאינו מקפיא:

• יחסית ידידותית לסביבה ולא מזיקה לאנשים. זו הסיבה העיקרית לכך שיצרנים רבים ממליצים עליו כיום עבור דוודים חד-מעגלים ודו-מעגליים;
• בעל תכונות סיכה, המקל על פעולת משאבות;
• אינו קופא כאשר המים מתאדים לחלוטין, שמירה על נזילות;
• פעילות קורוזיה נמוכה מאוד, ועם תוספים זה משפר עוד יותר;
• כאשר נשפך, פשוט לשטוף במים ולנגב.

לנוזל פוליפרופילן גליקול יש חסרונות. זֶה
עלותו, הגבוהה פי 1.5 - 2 מאתילן גליקול, מכיוון שהוא מיוצר בעיקר בחו"ל. הנוזל אגרסיבי כלפי צינורות מתכת ואינו תואם לצינורות הבנויים מצינורות מגולוונים, מכיוון במגע עם אבץ, התוספים בהרכב מאבדים את תכונותיהם.

בטמפרטורות מעל הרמה המותרת, הפירוק מתחיל בהיווצרות גזים, קצף ומשקעים בלתי מסיסים מוצקים.

למרות כל החסרונות הללו, הוא נחשב לאחד מנוזלי הקירור הטובים ביותר.

תכונות של נוזלי קירור גליצרין

לא מזיק כמו פרופילן גליקול בטמפרטורות מקובלות. מבחינה היסטורית, הם היו הראשונים ששימשו למטרות אלה, והשגת גליצרין משומן. המיצר אינו מסוכן. היתרון הוא המחיר, שהוא נמוך מזה של פרופילן, נשאר גבוה יותר מאתילן גליקול. לכן, הוא משמש על ידי זייפנים כדי לדלל פוליפרופילן גליקול.

נוזל לא מקפיא על בסיס גליצרין שייך לקטגוריית העילית. זה בטוח עבור אחרים והסביבה. מילוי בחומר מונע קפיאה כזה יכול להתבצע באותו אופן כמו מילוי המערכת במים.

אפילו כמה יצרנים אירופאים מוסיפים את זה לכ-10%, אז אתה צריך להיות זהיר ולקרוא את ההרכב. מצד שני, באיחוד האירופי, גליצרין אינו משמש כמרכיב נוזל הקירור העיקרי.

לגליצרין יש גבולות טמפרטורה רחבים יותר - עד 105 מעלות. דרגת מפגע שני.

פגמים:

1. כאשר חריגה מהטמפרטורות המקסימליות, הפירוק משחרר גז רעיל עם ריח לא נעים.
2. כאשר הוא מתאדה, הוא הופך לדמוי ג'ל, צריבה ופירוק מתחילים, אתה צריך לפצות באופן קבוע על האידוי על ידי הוספת תזקיק.
3. יש להם צמיגות מוגברת ודורשים צינורות בקוטר גדול יותר.
4. זה מקציף בקלות, אשר מסולק חלקית על ידי תוספים.
5. יש לו יכולת חדירה מוגברת ודורש שימוש באטמי פארוניט וטפלון.

זה מאכל מאוד ונדחה זה מכבר על ידי יצרניות הרכב. בשל תוספים מודרניים, זה מצטמצם ומבוטל. כן, גם בשימוש נכון.

עם זאת, נוזלי קירור גליצרין מומלצים במידה רבה יותר מאלה של אתילן גליקול בשל חוסר המזיקות שלהם, ועם קומפלקס של תוספים, הם פועלים בצורה משביעת רצון ברשתות חימום. הצרה היא שבמרדף אחר כסף הם מייצרים מוצרים ללא מגוון שלם של תוספים או בלעדיהם בכלל. אתה צריך להיות זהיר בעת הרכישה.

סוג מיוחד כולל מערכות חימום עם דודי אלקטרודות, בהן נוזל הקירור הוא גם גוף חימום. חימום מתרחש כאשר זרם זורם דרך התמיסה במהלך היינון שלה.

הפתרון, בנוסף לאמור לעיל, חייב להיות בעל התנגדות חשמלית מחושבת בסדר גודל של 3.5 - 4 KOhm×cm. לשם כך, השתמש בתמיסה מימית או בתמיסה של פרופילן גליקול עם תוספים, היוצרים את המאפיינים החשמליים הדרושים.

אפשרות זו יקרה יותר, קשה יותר למצוא אותה במכירה, והמיכלים לא תמיד מסומנים. יצרנים בעלי מוניטין ללא דופי מציינים "עילית" בתיוג שלהם

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

הסרטון יציג בבירור את תהליך מילוי מעגל החימום והגדרת מיכל ההרחבה:

המשותף לכל נוזלי הקירור הוא ההדרגתיות בעת הפעלת המערכת. יש להעלות את הטמפרטורה לאט, צעד אחר צעד, לא רק בגלל נוזל הקירור, אלא גם בגלל התוספים, שגם משנים את תכונותיהם עם הטמפרטורה.

תהליך מילוי מערכות הן במים והן בחומר מונע קיפאון דומה, אך הדרישות לאיכות העבודה והבטיחות בעת מילוי בחומר מונע קיפאון הולכות וגדלות. חומרי מניעת קפיאה שפג תוקפם דורשים מיכלים חד פעמיים והוצאה לסילוק.

אם יש לך שאלות על נושא המאמר או שכבר יש לך ניסיון במילוי מערכות חימום בנוזל קירור, אנא שתף ​​זאת עם הקוראים שלנו. השאר את הערותיך בתחתית המאמר.