הוצאת אוויר ממערכת החימום: כיצד לשחרר את מנעול האוויר
הופעת כיסי אוויר במערכת החימום מלווה בחימום לא אחיד של מכשירים וברעש מדאיג בצנרת. נוזל הקירור נע בקטטות לאורך המעגל, ומגדיל את הסבירות לפטיש מים.מסכים, כל בעלים הגיוני רוצה להוציא את התופעות הללו.
את התשלילים הרשומים ניתן לבטל ולמנוע בפעולה פשוטה - הוצאת כיסי אוויר ממערכת החימום. איך לעשות את זה? כיצד להרכיב נכון את המעגל, אילו מכשירים יש להתקין כך שהאוויר יוסר בזמן, תלמד מהמאמר המוצע שלנו.
המידע המוצג לבדיקה מבוסס על תיעוד רגולטורי. תיארנו את כל השיטות האפשריות המשמשות נגד היווצרות חסימות אוויר. כדי לייעל את התפיסה, החומר מתווסף עם בחירת תמונות, דיאגרמות וסרטונים.
תוכן המאמר:
מדוע מנעולי אוויר מסוכנים?
אוויר נכנס פנימה מערכת חימום מים - תופעה נפוצה מאוד. וכדאי להגיב לזה מיד. אמנם חלק מהאוויר במערכת עשוי להיראות לא מסוכן, אך לעתים קרובות הוא עלול לגרום לבעיות חמורות יותר.
ולפעמים אווריריות של הרדיאטור או הצינורות מאפשרת לזהות תקלות או פגמים בהתקנת מערכת החימום.
הנוכחות של מנעולי אוויר מתבטאת בדרך כלל בצורה של חימום לא אחיד של רכיבי מערכת בודדים, למשל, רדיאטורים.
אם המכשיר מלא רק חלקית בנוזל קירור, פעולתו בקושי יכולה להיקרא יעילה, שכן החדר אינו מקבל חלק מהאנרגיה התרמית, כלומר. לא מתחמם.
אם הצטבר אוויר בצינורות, זה מונע זרימה רגילה של נוזל קירור. כתוצאה מכך, פעולת מערכת החימום עלולה להיות מלווה ברעש די חזק ולא נעים.
לפעמים חלק מהמערכת מתחיל לרטוט. נוכחות האוויר במעגל גורמת להפעלה של תהליכים כימיים שונים, למשל, היא עלולה לגרום לפירוק תרכובות סידן ומגנזיום ביקרבונט.
זה מוביל להיווצרות פחמן דו חמצני, אשר משבש את איזון החומצה-בסיס של נוזל הקירור. חומציות מוגברת מגבירה את ההשפעה הקורוזיבית על אלמנטים של מערכת החימום, מה שעלול להוביל להפחתה ניכרת בחיי השירות שלהם.
בנוסף, תהליכים כימיים המתרחשים בהשפעת טמפרטורות גבוהות גורמים לשקיעת משקעי אבן גיר על קירות הצינורות והרדיאטורים, ויוצרים ציפוי צפוף.
כתוצאה מכך, מרווח הצינור יורד, מאפייני מערכת החימום משתנים, והיא פועלת ביעילות נמוכה יותר. כמות גדולה של אבנית עלולה לסתום לחלוטין את הצינורות; יהיה צורך לנקות אותם או אפילו להחליף אותם לחלוטין.
אני סנפיר מעגל חימום כולל משאבת סחרור, נוכחות אוויר במערכת יכולה להשפיע לרעה על פעולתה. המסבים של מכשיר זה מתוכננים לעמוד בחשיפה מתמדת לסביבה מימית. אם אוויר נכנס למשאבה, המיסב יתייבש, ויגרום לו להתחמם יתר על המידה ולכשל.
קרא את המאמר: 22 פתחי האוורור האוטומטיים והידניים הטובים ביותר: סקירה, איכות, מחיר.
גורמים לעודף אוויר
ישנן סיבות רבות להופעת האוויר; די קשה להימנע לחלוטין מתופעה זו. ובכל זאת, יש ללמוד את הגורמים הגורמים להיווצרות כיסי אוויר במערכת החימום על מנת למזער את השפעתם על המערכת.
לרוב, אוויר נכנס למערכת:
- אם החימום הותקן בתחילה בצורה לא נכונה;
- אם לא מקיימים את הכללים למילוי מעגל החימום במים;
- אם אטימות החיבור של אלמנטים בודדים של המערכת נשברת;
- כאשר המערכת חסרה או משתמשת באופן שגוי בהתקני פליטת אוויר;
- לאחר עבודות תיקון;
- כאשר מחליפים את נפח נוזל הקירור האבוד במים קרים.
התקנה לא נכונה של מערכת החימום מובילה לאווירה במקרים בהם הצינורות מונחים בשיפוע לא נכון, יוצרים לולאות וכו'. עדיף לעקוב אחר אזורים כאלה בשלב התכנון של חימום אוטונומי.
מילוי המעגל במים צריך להיעשות על פי העיקרון: ככל שנפח נוזל הקירור גדול יותר, כך קצב כניסתו למערכת נמוך יותר. אם מים נכנסים מהר מדי, באזורים מסוימים הם יכולים להפוך לגרסה ספונטנית של אטם המים, ולמנוע את התהליך הטבעי של עקירת אוויר מהמעגל.
במקומות חיבורים של צינורות ורדיאטורים לעיתים קרובות מתרחשות דליפות. לפעמים הסדק כל כך קטן שהמים הבורחים ממנו מתאדים כמעט מיד. החור לא מורגש, ואוויר חודר דרכו בהדרגה ומחליף את נפח המים האבוד.
מכיוון שבדרך זו או אחרת המעגל עדיין עשוי להתמלא באוויר, בעת תכנון מערכת החימום, יש צורך לספק התקנה של מכשירים מיוחדים המיועדים לדמם אוויר ממערכת החימום. אם כבר יש לכם פתחי אוורור כאלה, אבל הם לא נותנים את האפקט הרצוי, ייתכן שחלקם נשברו וידרשו החלפה.
קורה גם שמכשירי הסרת אוויר אינם יעילים בגלל התקנה לא נכונה או כמות לא מספקת. זה בלתי נמנע שאוויר ייכנס למערכת לאחר תיקון. במקרה זה, יהיה צורך לבצע אמצעי שחרור אוויר.
אם חלק נפח נוזל קירור אבוד, צריך לחדש אותו. מים מתוקים, בניגוד למה שכבר נמצאים במערכת, מכילים כמות מסוימת של אוויר המומס בהם. כאשר הוא מחומם, הוא משחרר בצורה של בועות קטנות ומצטבר, ויוצרים פקקים.
אם הוסיפו נוזל קירור טרי למערכת, לאחר זמן מה לא יזיק לוודא שהוא לא מלא באוויר בשום מקום.
שיטות להוצאת אוויר מהמערכת
לכן, על מנת להימנע מאיוורור מערכת החימום, יש צורך לתכנן ולהתקין אותה בצורה נכונה, לנקות אותה בזמן ולמלא אותה בנוזל קירור ללא חיפזון מיותר.
למרות זאת, כיס אוויר אחד או יותר עדיין עשוי להופיע במערכת. מה לעשות במקרה זה? ההליך תלוי במידה רבה בתכונות העיצוב של מערכת החימום.
שיטה מס' 1 - ביצוע כללי ההתקנה
בתוכניות עם זרימה טבעית של נוזל קירור עם הפצה עליונה, האוויר מוסר דרך מיכל הרחבה פתוח. בעת התקנת מערכת כזו, קו האספקה מותקן כך שהוא עולה אנכית אל הטנק.
מיכל המספק מקום להרחבת נוזל הקירור בחימום מוצב בנקודה הגבוהה ביותר של המערכת, מה שמבטיח את התנועה הטבעית של הנוזל לאורך מעגל החימום.
יש להתקין את קו ההחזרה גם עם שיפוע המקל על התנועה הטבעית של זרימת נוזל הקירור.
אם המערכת מותקנת כראוי, האוויר הכלוא בתוך המעגל יועקר בהדרגה כלפי מעלה על ידי מים חמים ויעזוב את הצינור דרך פני השטח של מיכל ההרחבה, אשר מתקשר בחופשיות עם האטמוספרה.
שיטה מס' 2 - התקנת פתחי אוורור
התוכנית להסרת אוויר ממעגלי מחזור מאולץ שונה מהסוג הקודם. מיכל הרחבה פתוח מותקן בנקודה העליונה של מערכת כזו, וסגור ממוקם מול כניסת הדוד החוזר.
במערכת כזו, קו האספקה לא צריך להיות שיפוע, כי תנועת נוזל הקירור מעוררת על ידי משאבה ומכשירים אחרים משמשים להקלה על כיסי אוויר.
כדי להוציא אוויר מהמערכת, מסופקים פתחי אוורור אוטומטיים מיוחדים, המותקנים בנקודות הגבוהות ביותר של המערכת ובפניות צינור.
משמש להסרת תקעים מרדיאטורים מנופי מאייבסקי. באותו אופן, אוויר מוסר ממעגל החימום עם זרימה טבעית, אבל עם ניתוב צינור נמוך יותר.
אם מותקן נכון, הליך הוצאת אוויר מיותר מהמערכת הוא פשוט מאוד, מסתכם בפתיחת הברזים המתאימים וסגירתם לאחר שחרור כיסי האוויר שנוצרים במערכת החימום. אין צורך לפתוח פתחי אוורור אוטומטיים כלל. הם מופעלים על ידי שינויי לחץ.
מעגלי חימום מסוג סגור מתווספים בהכרח עם פתחי אוורור אוטומטיים.
הם מותקנים לאורך כל המעגל בנקודות מסוימות, מה שמאפשר להסיר את תקע האוויר מהמעגל באופן מקומי, מבלי לחכות שהאוויר יעבור לנקודה הגבוהה ביותר של המערכת.תכנית זו נקראת מערכת ריבוי שלבים.
הרעיון הוא להבטיח שניתן לאוורר כל חלק במעגל החימום. בְּדֶרֶך כְּלַל כל רדיאטור מצויד בהתקן פליטת אוויר נשלט ידנית, למשל, שסתום Mayevsky.
אם הרדיאטור חם בתחתית וחלקו העליון נשאר קר, יש להוציא ממנו את האוויר המצטבר.
לשם כך תצטרך מפתח ברגים או מברג, וכן מיכל לאיסוף מים וסמרטוט לרצפה. בעזרת כלים פותחים את ברז מייבסקי ומתחתיו מניחים מיכל. האוויר יוצא בשריקה אופיינית.
כאשר הפקק יוסר, מים יזרמו מהברז של Mayevsky. כעת ניתן לסגור את הברז. ברוב המקרים, הליך פשוט זה מאפשר לך לשחזר חלוקה אחידה של נוזל קירור בכל הרדיאטור.
פתחי אוורור אוטומטיים הם מסוגים אופקיים ואנכיים. הם מותקנים במקומות שבהם הסבירות למנעול אוויר היא הגדולה ביותר. אלה עשויים להיות אזורים שבהם צינור החימום עושה סיבוב, לולאה וכו'.
האווריריות של מערכת החימום אופיינית יותר לקומות העליונות של הבניין, ולכן יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להתקנת התקני פליטת אוויר כאן.
בעת שימוש בפתחי אוורור אוטומטיים, חשוב לנטר את רמת הלחץ במערכת.בנוסף, מכשירים כאלה רגישים מאוד לזיהום.
כדי להאריך את החיים של פתחי אוורור אוטומטיים, עליך להתקין מסננים טובים ולשטוף באופן קבוע את מעגל החימום.
כדי לקבוע את המקום שבו האוויר הצטבר, רדיאטורים וצינורות פשוט מרגישים תחילה. במקום שבו טמפרטורת החימום נמוכה באופן ניכר, יש בדרך כלל מנעול אוויר.
דרך נוספת לזהות מקום אוורירי היא להקיש על המתאר. הם משתמשים בחפץ מתכת קטן איתו הם מכים בזהירות. במקומות בהם מצטבר אוויר, הצליל יהיה חזק יותר.
שיטה מס' 3 - חימום גבוה של נוזל הקירור
לפעמים, כדי להסיר אוויר עודף באופן טבעי ממעגל החימום, זה מספיק כדי לחמם את נוזל הקירור חזק. טמפרטורה גבוהה מעוררת את תהליך שחרור האוויר ואת תנועתו דרך המערכת. מותר לחמם את המים במערכת החימום עד 100 מעלות.
אם נצפה שוב ושוב היווצרות כיסי אוויר במערכת, יש לבדוק את כל המפרקים לאיתור נזילות.
בסמוך למקום היווצרות מנעול האוויר תמצאו כמעט בוודאות רווח קטן שממנו זורמים מים בצורה בלתי מורגשת ולתוכו דולפות בועות אוויר. איטום רווח או סדק כזה יפתור את הבעיה.
הפגיעים ביותר למנעולי אוויר נחשבים רדיאטורים מאלומיניום. האינטראקציה של נוזל קירור חם עם החומר של המכשיר גורמת להתפתחות תהליכי קורוזיה, המלווים בשחרור של חומרים גזים.
אם אווריריות של רדיאטור כזה נצפתה שוב ושוב, זה הגיוני להחליף אותו במכשיר מודרני יותר עם ציפוי אנטי קורוזיה פנימי.
מילוי מעגל החימום בנוזל קירור
על מנת שמערכת החימום תפעל כהלכה, יש לשטוף אותה ולאחר מכן למלא אותה מחדש במים. לעתים קרובות בשלב זה אוויר דולף לתוך המעגל. זה מתרחש עקב פעולות שגויות בזמן מילוי קווי המתאר. בפרט, אוויר יכול להילכד בזרימת מים מהירה מדי, כפי שהוזכר קודם לכן.
חוץ מזה, מילוי קווי מתאר נכון זה גם מקדם הסרה מהירה יותר של אותו חלק של המוני האוויר המומסים בנוזל הקירור. ראשית, הגיוני לשקול דוגמה למילוי מערכת חימום פתוחה, בנקודה הגבוהה ביותר שבה נמצא מיכל ההרחבה.
יש למלא מעגל כזה בנוזל קירור החל מהחלק התחתון שלו. למטרות אלו מותקן בתחתית המערכת שסתום סגירה דרכו מוזנים מי ברז למערכת.
למיכל הרחבה מעוצב כהלכה יש צינור מיוחד המגן עליו מפני הצפת יתר.
לצינור הזה יש לחבר צינור באורך כזה שקצהו השני מובא החוצה לאזור וממוקם מחוץ לבית. לפני שמתחילים למלא את המערכת, כדאי לטפל בדוד החימום. מומלץ לנתק אותו מהמערכת בשלב זה כדי שמודולי ההגנה של יחידה זו לא יפעלו.
לאחר השלמת שלבי הכנה אלה, אתה יכול להתחיל למלא את קווי המתאר. הברז בתחתית המעגל שדרכו זורמים מי ברז נפתח כך שהמים ממלאים את הצינורות לאט מאוד.
מילוי איטי נמשך עד שהמים זורמים דרך צינור ההצפה המוביל החוצה. אחרי זה ברז מים צריך להיות סגור. עכשיו אתה צריך לעבור על כל המערכת ולפתוח את שסתום Mayevsky בכל רדיאטור כדי לדמם אוויר.
אז אתה יכול לחבר מחדש את הדוד למערכת החימום. כמו כן, מומלץ לפתוח את הברזים הללו לאט מאוד.בזמן שהדוד מתמלא בנוזל קירור, ניתן לשמוע צליל שריקה המופק משסתום הבטיחות לשחרור האוויר.
זה נורמלי. לאחר מכן, אתה צריך להוסיף מים למערכת שוב באותו קצב איטי. מיכל ההרחבה צריך להיות מלא בכ-60-70%.
לאחר מכן, יש צורך לבדוק את פעולת מערכת החימום. הדוד מופעל ומערכת החימום מתחממת. לאחר מכן נבחנים רדיאטורים וצינורות כדי לזהות אזורים שבהם חימום חסר או לא מספיק.
חימום לא מספיק מעיד על נוכחות של אוויר ברדיאטורי החימום; יש לדמם אותו שוב דרך ברזי Mayevsky. אם ההליך למילוי מעגל החימום בנוזל קירור הצליח, אל תירגע.
במשך שבוע נוסף לפחות יש לעקוב מקרוב אחר פעולת המערכת, לעקוב אחר מפלס המים במיכל ההרחבה ולבדוק את מצב הצינורות והרדיאטורים. זה יאפשר לפתור בעיות במהירות.
באופן דומה, מערכות מסוג סגור מלאות בנוזל קירור. כמו כן, יש לספק מים למערכת במהירות נמוכה דרך ברז מיוחד.
אבל במערכות כאלה, בקרת לחץ היא נקודה חשובה. כאשר הוא מגיע לרמה של שני פסים, כדאי לכבות את המים ולשחרר אוויר מכל הרדיאטורים דרך ברזי Mayevsky. במקביל, הלחץ במערכת יתחיל לרדת. יש צורך להוסיף בהדרגה נוזל קירור למעגל על מנת לשמור על לחץ בשני בר.
קשה לבצע את שתי הפעולות הללו לבד.לכן, מומלץ להשלים מילוי של קו מתאר סגור יחד עם עוזר. בזמן שאדם אחד מדמם אוויר מהרדיאטורים, בן זוגו עוקב אחר רמת הלחץ במערכת ומתקן אותה מיד. עבודה משותפת תשפר את איכות העבודה מסוג זה ותפחית את זמנה.
מסקנות וסרטון שימושי בנושא
סרטון מס' 1. הדגמה ויזואלית של תהליך הוצאת אוויר עודף מרדיאטור באמצעות ברז מייבסקי:
סרטון מס' 2. כיצד לדמם אוויר ממעגל החימום שאינו בורח דרך פתח האוורור:
אוויר הנכנס למערכת החימום מפחית את יעילותה ועלול לגרום נזק לחלק מהרכיבים..
כדי להתמודד בהצלחה עם בעיה זו, תחילה עליך להתקין את החימום בצורה נכונה או לתקן פגמים קיימים. בנוסף, יש צורך להתקין התקני פליטת אוויר ולפעול לפי הכללים להפעלת מערכות חימום.
אנא כתוב הערות אם יש לך שאלות במהלך קריאת המידע שסופק. אנחנו מחכים לסיפורים שלכם על מכשיר חימום משלכם, על התקנת מכשירים להוצאת אוויר מהמערכת. אנו מזמינים אתכם להגיב על החומר בבלוק הממוקם מתחת לטקסט המאמר.
אני עוסק בתיקון והתקנה של תקשורת חימום. לעתים קרובות מתעוררת בעיה כמו אווריריות של המערכת. אנשים מתלוננים שהרדיאטורים חמים בחדר אחד וקרים לגמרי בחדר אחר. הבעיה נפתרת בקלות: אתה רק צריך לדמם את האוויר במעגל. המאמר מאוד אינפורמטיבי, אבל עדיין לא מזיק לדעת מדוע מתעוררים מצבים כאלה.
אני גר בבית פרטי, ובשלב מסוים משהו התחיל לקליק בצנרת.הם הציעו שזה יכול להיות מנעול אוויר. הוחלט להוציאו דרך שסתום הניקוז. הם לא פתחו אותו לגמרי, אלא הגבירו את החימום במלוא העוצמה. התחלתי לפקח על המים במיכל ההרחבה, ומדי פעם הוספתי מים כדי שאוויר לא ייכנס שוב למערכת. עד כאן הכל בסדר, בוא נראה את העונה הבאה.
מה לעשות: הסוללה האחרונה בבית הפרטי שלי קרה. ניקיתי את המים מתחתית קו ההחזרה, יוצאים מים בלי אוויר, זה לא עזר.
מה לעשות אם חלק מהסוללות קרות? דיממתי אוויר דרך הברזים של מייבסקי וזה לא עזר.
שלום. שאל את שאלתך ביתר פירוט, בבקשה. מהו בדיוק "החלק של הסוללות", איזה מעגל חימום יש לך וכו'. אולי זה לא באוויר.
שלום. אני רוצה לראות תרשים מפורט של החימום שלך ולגלות כמה זמן זה קורה. כסיבות, אנו יכולים להציע בעיות במיקום המעקף, כאשר הוא רחוק מדי מהחזרה או אינו מוטבע בחיווט, אלא בענפים. כתוצאה מכך, הלחץ אינו מספיק עבור נוזל הקירור להיכנס לרדיאטור האחרון. יכול להיות גם חוסר איזון. נפתר בדרך כלל על ידי התקנת תרמוסטטים וברזים.
יש לנו בית משנות ה-60, בניין בן חמש קומות והחימום כמובן נעשה בצורה מאוד מטופשת, החיווט מהסוג הישן. אם הסוללה אוורירית, אז זהו, היא קרה. רק מי שגר בקומה 5 יכול לפרוק את האוויר, כי הצינור נכנס לשם ומשם הוא מחולק לכל דירה והכי קר בקומה 2. האם יש דרך לצאת מהמצב הזה?
שלום.באופן כללי מדובר בכאב ראש לחברת הניהול, שכן הרכוש הוא רכוש משותף. כתוב הצהרה המופנית לבוס שלך על אי עמידה בתקני טמפרטורה בדירה, אם כי יש לעשות זאת במהלך עונת החימום לצורך בדיקה. באופן כללי, יש להתקין ברזים בעליית הגג.
החלטה של ועדת הבנייה הממלכתית של הפדרציה הרוסית מיום 27 בספטמבר 2003 N 170 "על אישור הכללים והתקנים לתפעול הטכני של מלאי הדיור":
«5.2.12. על אנשי ארגון אחזקת הדיור לפקח באופן שיטתי על פעולת מערכות החימום בעונת החימום.
5.2.15. שחרור האוויר ממערכות הסקה מרכזית דרך שסתומי יציאת האוויר במכשירי החימום צריך להיעשות מעת לעת, בכל פעם שלחץ הכניסה יורד מתחת לרמת הלחץ הסטטי של המערכת, וכן לאחר טעינתה מחדש, בהתאם להוראות. .
5.2.17. יש להבטיח פעולה אמינה של מערכות חימום מים על ידי העבודה הבאה: - הסרה שיטתית של אוויר ממערכת החימום
«.