כיצד לנקז עיבוי מבלון גז ביתי: ניואנסים של היווצרות עיבוי + הוראות לניקוז

האם כל מילוי של בלון הגז שלך מחזיק מעמד לפרק זמן קצר יותר? או אולי שמתם לב להידרדרות באיכות הלהבה - המבער מתנפח ונכבה מדי פעם? הסיבה לכך עשויה להיות עיבוי שהצטבר בצילינדר לאחר מילוי רב. אם תנקז אותו ושואבת גז איכותי בתחנת דלק מתמחה, מכשירי גז מהגליל יתחילו לעבוד לא יותר מאשר מצינור הגז המרכזי: יציב, חלק וללא פיח.

במאמר זה נבין מהו עיבוי הגז, מהיכן הוא מגיע בצילינדר, האם יש צורך להיפטר ממנו, והכי חשוב, כיצד לנקז את הקונדנסט מבלון גז ביתי בעצמך.

מה מתעבה בבלון גז?

לעתים קרובות ניתן להבחין שהגז בצילינדר אזל, אבל משהו ממשיך להתיז בתחתית. יש שחושבים שזה קצת יותר ארוך גז נוזלי, זה פשוט לא יוצא ונדלק משום מה, אבל זה לא המקרה. למעשה, לאחר השימוש בכל הגז בצילינדר, נשאר מעובה - שארית שאינה עוברת למצב גזי בטמפרטורת החדר, ולכן אינה יוצאת בלחץ ואינה מספקת בעירה.

כדי להבין מדוע נוצר עיבוי בבלון הגז שלכם, בואו נבין ממה הוא מורכב.

הנוזל שנשאר בתחתית הגליל לאחר שימוש בכל הגז מורכב לרוב ממספר מרכיבים.

ביניהם עשויים להיות:

• בֶּנזִין - מוצרי נפט לא נדיפים, משהו בין בוטאן לבנזין.
• מסריח - טעם גז.
• זיהומים לא דליקים - לא נדיר בעת שימוש בגז לא מטוהר מספיק או תדלוק ממיכל כמעט ריק.
• מים - המרכיב הנדיר ביותר, אך גם המסוכן ביותר במקרה זה.
• גָז בּוטָאן - אם הצילינדר שימש בקור.

כמות זיהומים כאלה הנמצאים בתערובת פרופאן-בוטאן ויוצרים עיבוי תלויה ישירות באיכות מילוי הגליל, כמו גם בזמן השנה.

פרופאן בלחץ רגיל הופך לגז בטמפרטורה של -30 מעלות, ובוטאן - במעלה אחת מתחת לאפס.

גם בתנאים קרירים, שני הרכיבים - פרופאן ובוטאן - מתאדים באופן פעיל, ממלאים בלחץ את כל החלל נטול הנוזלים של הגליל, ומחפשים הזדמנויות לברוח החוצה

עם זאת, ישנם מוצרי נפט נוספים שנקודת הרתיחה שלהם גבוהה בהרבה: +30 - +90 מעלות ומעלה. כלומר, בחימום לטמפרטורה מספקת הם יתנהגו באותו אופן כמו פרופאן ובוטאן – אבל חימום בלון גז מסוכן מאוד. ובטמפרטורת החדר, ואפילו בלחץ מוגבר בתוך הגליל, הם נשארים במצב נוזלי ויוצרים עיבוי.

שברים לא נדיפים אלו בתנאים רגילים נקראים בנזין, וככל שאיכות הגז בתחנת הדלק גבוהה יותר, אחוז תכולתם נמוך יותר.

בנוסף לבנזין, התערובת הטכנית פרופאן-בוטאן המשמשת למילוי בלוני גז ביתיים מכילה תמיד חומר ריח. מדובר בחומר מיוחד, אתיל מרקופטן, בעל ריח חריף חזק במיוחד: מוסיפים אותו על מנת להבחין בדליפה בזמן ולהספיק למנוע הצטברות גז בחדר.בנוסף לריח של חומר הריח, ניתן לזהות מיד דליפת גז ולנתח את הרכב תערובת הגז באמצעות ציוד מיוחד - מנתח גז.

ללא תוספת של חומר ריח, לתערובת הגז לא יהיה ריח - כפי שאין שום ריח של פרופאן מטוהר, בוטאן טהור או גז טבעי. גם חומר הריח אינו דליק, ולכן הוא נשאר בעיבוי. נפחו זניח, כי לפי הנורמות מוסיפים 6-9 מ"ל של חומרי טעם וריח לכל 100 ק"ג של גז נוזלי. עם זאת, לאחר השימוש בגליל, הוא נשאר כמעט לחלוטין בקונדנסט, עקב הירידה במסה הכוללת של חומרים, ריכוזו עולה.

לקונדנסט מרוקן יש ריח חזק מאוד, חריף ומתמשך שלא נעלם די הרבה זמן - אין לעשות זאת בחצר

בדרך כלל לא אמורים להיות מים או זיהומים לא דליקים בגז. עם זאת, כאשר מתדלקים בתחנות שלא נבדקו, הכל יכול לקרות, אז קראנו לרכיבים אלה של קונדנסט. מים בבלון גז מסוכנים מכיוון שהם מעוררים קורוזיה של המשטח הפנימי של המתכת. חלקו הפנימי של הצילינדר אינו צבוע, ולכן הוא מחליד בקלות, ואי אפשר לשלוט בתהליך הזה. חלודה כזו מתגלה רק כשהיא אוכלת את המתכת - וזה כבר מאוחר מדי ומסוכן ביותר.

בוטאן מתווסף לבלוני גז ביתיים בכמויות קטנות יותר מפרופאן: בקיץ היחס שלהם הוא כ-2:3, ובחורף - לפחות 2:8. זה כפוף לתדלוק בתחנה מתמחה בלבד, ולא בדלק לרכב. כפי שכבר ציינו, בוטאן, בניגוד לפרופאן, אינו הופך לגז בטמפרטורות מתחת לאפס, כך שגליל המותקן בחוץ עלול להיגמר מוקדם מהצפוי.

אם השתמשת בגז בבקבוקים בסוף הסתיו או בחורף, במיוחד אם הוא התמלא בקיץ, נסה להביא את הבקבוק פנימה לאחר שהגז מפסיק לספק. סביר להניח, לאחר שתכולתו תתחמם לטמפרטורת החדר, תוכל להשתמש בו למשך זמן מה.

אין צורך לדאוג להופעת עיבוי בצד החיצוני של הגליל: טיפות הלחות הללו, או אפילו כפור, מצביעות אך ורק על הפרש הטמפרטורה בין האוויר לנוזל בגליל.

אין צורך לעשות דבר עם עיבוי או כפור בצד החיצוני של הגליל; רטיבות זו עלולה לפגוע רק במיכל שעליו ניזוקה שכבת הצבע: בחשיפה ממושכת וקבועה הפלדה של הגליל יכולה להתחיל להחליד, וכן קורוזיה יכולה להוביל לדליפה, שריפה ואפילו פיצוץ בלון גז.

עם זאת, זה ייקח די הרבה זמן, כך שמשימת המשתמש מוגבלת לשמירה על צביעה אחידה ואיכותית.

תדירות ניקוז הקונדנסט מהגליל

אבל מתי צריך לנקז את הקונדנסט? שאלה זו אינדיבידואלית מאוד ותלויה באיכות המילוי של הגז ובתנאי ההפעלה.

אם אתה לוקח את הצילינדרים לתחנת דלק מיוחדת, הם יבדקו אותם ובמידת הצורך ירוקנו את השאר - אתה לא צריך לעשות כלום

משתמשים רבים בבלוני גז כלל לא נתקלו בצורך זה, בעוד שאחרים עושים זאת לפני כל תדלוק. שני הקצוות הללו הם התנהגות נורמלית בתנאים מסוימים, וכדי לקבוע מי קרוב אליך יותר, הבה נבחן את התנאים הללו ביתר פירוט.

אפשרות מס' 1 - תדלוק בתחנת משנה ייעודית

אם תמלאו את הגליל בתחנת משנה ייעודית, ייתכן שלא תיתקלו בקונדנסט, מכמה סיבות.ראשית, הם ממלאים בגז "הנכון", עם תכולה גבוהה של פרופאן, ולא רק בוטאן זול, כמו בתחנות דלק לרכב.

שנית, בקרת איכות הגז שלהם מחמירה בהרבה, כך שמידת טיהור הגז גבוהה יותר, ואין כמעט זיהומים זרים.

שלישית, ברוב תחנות המשנה הללו מחליפים צילינדרים ולפני התדלוק הם נבדקים ומטופלים, נדחים שחוקים יתר על המידה ולאחר התדלוק מתבצעת בקרת בטיחות ואטימות. בפרט, עובדי תחנות משנה מנקזים קונדנסט אם הוא הצטבר בצילינדר.

גם אם תתעקשו למלא מחדש את הצילינדר המסוים שלכם, זה לא יתבצע מבלי לוודא תחילה שהיחידה תקינה ובטוחה. העובדה היא שתחנות משנה מיוחדות פועלות באופן רשמי, תוך התבוננות תקנים ודרישות טכניות בעת מילוי צילינדרים, אחראים לבטיחות כל לקוח.

אפשרות מס' 2 - תדלוק בתחנת דלק

צילינדרים הממולאים בתחנות דלק, אך משמשים למטרות ביתיות, נוטים הרבה יותר להתעבות.

במכונית, תערובת הגז כל הזמן מתיזה ומתערבבת בצילינדר מבלי להספיק להיפרד לשברים, וציוד גז מודרני פשוט מרסס עיבוי למערכת הדלק יחד עם גז

אם הבלון מילוי בתחנת דלק, שים את זה בבית, כל זיהומים וגזים נדיפים מעט יתיישבו בתחתית ויישארו שם בצורה של עיבוי. לכן, בעת תדלוק בגז רכב, יש לנקז את הקונדנסט לפחות כל 3-4 תדלוק, ועדיף לפני כל אחד מהם.

בנפרד, אנו יכולים להזכיר מחסניות גז תיירים קטנות, בנפח של עד 1 ליטר.יש להם שקע אחר, שמזכיר פח מילוי קל יותר, ולעשות איתו כל דבר בעצמך חוץ מלהשתמש בו למטרה המיועדת הוא קשה ולא בטוח. עם זאת, בעלי מלאכה רבים למלא מחדש את הפחיות במו ידיך.

אם כי, באופן עקרוני, נוח ופשוט יותר כאשר מחסניות כאלה ממולאות רק בנקודות מיוחדות, עם גז בהרכב הנכון ודרגת טיהור גבוהה, כך שלא נוצר בהן עיבוי. והם זולים יחסית, ואינם מחזיקים מעמד עשרות שנים, כמו עמיתיהם הגדולים יותר, כך שכאשר קופסת שימורים כזו מתחילה לפעול, הם בדרך כלל פשוט קונים אחד חדש.

הוראות לניקוז הקונדנסט

אם תזניחו את הליך ניקוז הקונדנסט, בכל פעם יוכנס לצילינדר פחות ופחות גז, והוא לא יחזיק מעמד לאורך זמן. בנוסף, המפרץ הוא כמות נורמלית תערובת גז לתוך גלילהיכן שכבר הצטבר עיבוי, אתה מסתכן במילויו עד אפס מקום, מבלי להשאיר את 15% הריק הנדרש עבור כרית הגז. זה מסוכן ביותר ועלול לגרום לצילינדר להיקרע או להתפוצץ בכל חום נוסף או רעידות.

כדי למנוע השלכות לא רצויות, בואו נבין יחד כיצד לנקות כראוי עיבוי מבלון גז ביתי.

אז, הדבר הראשון שאתה צריך לעשות הוא להשתמש או לשחרר את הגז הנותר.

בעת שחרור גז, היזהר: הלחץ יכול להיות חזק, והגליל יתקרר באופן משמעותי. סובב את השפופרת ממך ורצוי, תוך כדי כפפות.

אם האריח או ציוד אחר כבר לא עובדים טוב מהצילינדר הזה והוא מתנפח, אתה יכול פשוט לשחרר את הגז ברחוב. כדי לעשות זאת, הסר תֵבַת הִלוּכִים ופתחו את השסתום בהדרגה.בשום פנים ואופן אל תעשה זאת ליד בית, אש, חיווט, ניצוצות או בחלל מצומצם: אחו או שדה שבהם אין אנשים והרוח תפזר במהירות את הגז הוא אידיאלי.

הפרת כלל פשוט זה עלולה להוביל להרעלה, שריפה או פיצוץ – אל תסכן את בריאותך ואת הסובבים אותך. יש לזכור שכאשר כמות גדולה של פרופאן-בוטאן עוברת מנוזל למצב גזי, הנוזל הנותר מתקרר מאוד והגליל הופך קר.

כשקול השריקה האופייני נפסק כשפותחים את הברז, אפשר לומר שהגז אזל. כלומר, הוא נשאר רק במצב גזי, ולא נוזלי, באותו נפח בדיוק כמו הגליל, ולכן הלחץ אינו גבוה מהאטמוספרי, והוא לא יוצא החוצה. סביר להניח שגם בשלב זה משהו יתיז בצילינדר - זהו עיבוי.

המפחית, המוברג לאחר הברז, מייצב ומפחית את לחץ הגז היוצא מהגליל ללחץ פעולה. זה לא ינקז את הקונדנסט

כדי להיפטר מהעיבוי, עשה זאת:

1. בחר מקום מרוחק מסכנות דיור ואש, רצוי שדה לא זרוע ולא חוף מאגר. שממה או אחו פראי יהיו אידיאליים. אתה לא יכול לנקז את הקונדנסט ישירות ליד תחנת הדלק שבה אתה הולך למלא את הצילינדר.
2. אם תיבת ההילוכים עדיין במקומה, הסר אותה.
3. רצוי להכין צנצנת זכוכית או מתכת שניתן לסגור היטב יחד עם החומר המרוקן.
4. פתח את הברז ומצא את הצינור שמתחת למקום שבו הייתה מחוברת תיבת ההילוכים.
5. הפוך את הגליל הפוך, כשהצינור הזה פונה ממך, מכוון אותו לתוך המיכל המוכן. מטעמי נוחות, אתה יכול לשים עליו צינור.
6. אם הנוזל לא זורם, או שלא כולו התנקז, הטה ונער את המיכל כך שהמיליליטר האחרון יזרום החוצה.
7. הקפידו לסגור את השסתום כדי שהצילינדר לא יתמלא באוויר ולחות.

רצוי שלאחר הליך זה שום דבר לא יתיז בבלון. לעיתים ניתן להיתקל בהמלצה לטגן צילינדרים ריקים בשמש עם השסתומים פתוחים על מנת להסיר גם עיבוי שנותר וגם מים שאולי נכנסו לצילינדר. אבל הליך זה יכול להיות לא בטוח, במיוחד אם אתה שוכח לפתוח את השסתום, ומספר מיליליטר נוסף של עיבוי לא יעשה את ההבדל, אז עדיף לא לייבש את הצילינדרים שלא לצורך.

בגלל עודף לחץ, כולל זה שנגרם מחימום בשמש, הגליל עלול להתפוצץ, לפעמים אפילו להתפוצץ, זה מסוכן

בשימוש נכון, אין מאיפה למים מגיעים, כך שלא תצטרכו להבין כיצד לנקז מים מבלון גז ביתי נכון, ואין צורך בייבוש.

כללי בטיחות בטיפול בצילינדר

בלוני גז הם מסוכנים ביותר. מדי שנה מתפוצצים עשרות ומאות בלוני גז ביתיים, הורסים בתים והורגים אנשים, וברוב המקרים אשמים בהפרות כללי פעולתם.

בעת מילוי גז כחוק, בתחנת משנה ייעודית, יחד עם צילינדר מלא, תקבלו תזכורת להובלה, אחסונו ושימוש בטוחים בו. בין היתר, חל איסור להתקין צילינדרים קרוב מחצי מטר מתנור גז או מטר מתנור, דוד או רדיאטור.

עדיף למקם אותם בארון מתכת מיוחד עם אוורור או מתחת לחופה ברחוב, ליד הקיר הצפוני והרחק מחלון ופתחים.

אסור לאפשר לצילינדרים להתחמם - מכל מכשיר או בשמש - זה יכול להוביל לקרע שלהם. כמו כן, אין לאחסן אותם בארון סגור היטב ללא אוורור בתחתית הדלתות: במקרה של דליפה הגז ימלא את הארון, ובשילוב עם חמצן מהאוויר התערובת הופכת לנפיצה ביותר. מספיק הניצוץ הכי קטן או פריקה חשמלית ויהיה פיצוץ.

אנו ממליצים גם לקרוא את המאמר:מדוע בלוני גז מתפוצצים: הגורמים העיקריים לתאונות.

לא כדאי להשתמש בקיץ בתערובת גז חורפית עם תכולת פרופאן גבוהה: היא תתנדף בצורה פעילה מדי, והגליל עלול להתנפח או אפילו להתפוצץ מעודף לחץ - וזה עם קירות פלדה בעובי 3 מ"מ.

כמו כן, חל איסור להשתמש בצילינדרים נפוחים, שקעים או פגומים: אין ערובה שהוא אטום ויעמוד בלחץ גז עד 8 בר.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

כדי לוודא שלא נותרו שאלות, אנו מציעים לצפות בסרטון על האופן שבו מעובה מתנקז מגליל ריק:

כאשר משתמשים בבלוני גז בבית, אל תשכחו את הצורך בתחזוקה שלהם, כי זה עניין של בטיחותכם. ניקוז הקונדנסט ובדיקת התקינות בעצמכם או הפקדתו בידי אנשי מקצוע תלוי בכם, ואמרנו לכם כיצד לעשות זאת בצורה יעילה ובטוחה.

האם אתה משתמש בבלוני גז ועדיין יש עיבוי לאחר השימוש בגז? ספר לנו איך אתה נפטר מזה - טופס המשוב נמצא למטה.

אם יש לך שאלות או רוצה להביע את דעתך לגבי כדאיות ניקוז הקונדנסט בבית, אנא הצטרף לדיון בנושא.