תחזוקת מערכות מפוצלות: ניקוי, תיקון ומילוי מחדש של ציוד בקרת אקלים בעצמך
בכל אזור אקלים, נושא התאמת הטמפרטורה ולחות האוויר במגורים ובתעשיה רלוונטי. לשם כך נעשה שימוש בציוד בקרת אקלים שונים. מערכות מפוצלות הן אחת האפשרויות עבור מכשירים כאלה. הם נבדלים במחיר סביר שלהם, עיצוב מסוגנן ופונקציונליות.
כמו כל ציוד אחר, הם דורשים תחזוקה מקצועית שוטפת. ככלל, הוא מיוצר על ידי מומחים מיוחדים מחברות שונות. אבל, במקרים מסוימים, אתה יכול לבצע תחזוקה של מערכות מפוצלות בעצמך. גלה כיצד לעשות זאת למטה.
תוכן המאמר:
עיצוב מערכת מפוצלת
לפני שאתה שולט בשיטות של שירות, תיקון ותדלוק ציוד מיזוג אוויר, אתה צריך להכיר את תכונות העיצוב שלו.
מערכת מפוצלת היא ציוד מורכב למדי. הוא מחולק לשני מרכיבים עיקריים:
- יחידה חיצונית;
- בלוק פנימי.
הגוף של כל בלוק מכיל רכיבים מסוימים. חלק חיצוני מערכות מפוצלות מכילות מאוורר, מעבה, מדחס, שסתום ארבעה כיוונים, מסננים ומערכת צנרת. פְּנִימִי - מאוורר, מאייד ומסנן אוויר. נוזל קירור מסתובב בין הגושים: פריאון.
הוא נע דרך מערכת צינורות. במהלך הפעולה, הציוד קיים בשני מצבים פיזיים: נוזלי וגזי. צינור ספציפי מתוכנן עבור כל מצב פריאון. הם נבדלים זה מזה בקוטר פנימי וחיצוני.
אם פעולתו של לפחות אלמנט אחד של המערכת מופרעת, הדבר מוביל לתקלות משמעותיות בציוד. כדי למנוע תקלות משמעותיות, מומלץ לבעלי ציוד כזה לבצע תחזוקה לפחות פעם בשנה.
אם הציוד ממוקם באתר תעשייתי, המספר המינימלי של בדיקות מניעה צריך להיות פעמיים בשנה.
ניקוי עצמי של ציוד
בשל העובדה שמערכות מפוצלות מעבירות דרכן נפח גדול של אוויר בכל שנייה, התרחשות הזיהום היא בלתי נמנעת.
הם נוצרים על האלמנטים המבניים הבאים:
- מסנני אויר;
- רדיאטור/מחליף חום;
- מְאַוְרֵר
אם לא תנקה באופן קבוע, תיווצר שכבת לכלוך על האלמנטים הללו. הוא מונע חילופי אוויר מלא, הגורם לתקלה בפעולת האוטומציה. במקרה זה, המשתמשים עשויים לחוות קירור לא מספיק או היעדר מוחלט שלו.
ניקוי והחלפת פילטרים
מסנני אוויר נמצאים יחידה פנימית. הם מוסרים בקלות מהדיור. היצרנים ממליצים לנקות אותם ישירות בכל פעם שאתה מנקה את החדר.
ניתן לעשות זאת באמצעות שואב אבק. מטלית המסנן מוסרת ומנקה היטב בעזרת שואב אבק. לאחר מכן יש להתקין את המסננים במקומם.
אבל, מכיוון שלא כל המשתמשים מבצעים הליך זה, המסנן נסתם יותר. אם שואב אבק אינו עוזר לנקות לחלוטין את בד המסנן, עליך לפנות לניקוי ידני.
הבד נשטף במים חמימים באמצעות חומרי ניקוי עדינים או סבון. אתה יכול גם להשתמש בדטרגנטים מיוחדים המיועדים לטיפול במסננים. הקפד לייבש את הבד. לאחר שהוא מתייבש, הוא מותקן במקומו במבנה.
אם הפילטר נוקה לעתים רחוקות מאוד או לא ניקה כלל במשך זמן רב, אז עדיף להחליף אותו בחדש. זאת בשל העובדה שהקנבס נועד ללכוד את החלקיקים הקטנים ביותר באוויר. ככל שהם מצטברים, הם פוגעים במבנה החומר.
אפילו ניקוי יסודי לא יצליח לשחזר אותו. על ידי התקנת מסנן אוויר פגום במערכת מפוצלת, המשתמש לא יקבל הגנה מפני זיהום אוויר.
בייצור, ניתן לנקות את המסנן שהוסר באמצעות מדחס. אוויר בלחץ מסופק לאזורים מזוהמים, ובכך מנקה אותם.
טיפול ברדיאטור ומחליף חום
פעולה זו יכולה להתבצע גם באופן עצמאי. האלמנטים ממוקמים מאחורי מסנני האוויר. לכן, כדאי לשלב טיפול בפילטר וברדיאטור להליך אחד.
הרדיאטור ומחליף החום משולבים למבנה אחד. כלפי חוץ, הוא דומה לגריל מתכת. תצטרך לנקות אותו ידנית. מברשת עם זיפי פלסטיק תעזור בזה. בעזרתו תוכלו לנקות את המכשיר מאבק, שיער ומזהמים יבשים אחרים.
אם יש סרט שמנוני על הרדיאטור, אז אתה צריך להשתמש בניקוי אדים. על ידי הפניית סילון קיטור בזהירות לאזור המזוהם, תוכל להסיר את הסרט. את שאר הלכלוך יש להסיר עם מטלית יבשה.
רצוי לנקות יבש את הרדיאטור לפחות פעם בחודש. זה יעזור למנוע תיקונים יקרים.
יש גם סורג רדיאטור ביחידה החיצונית. ההגעה אליו היא בדרך כלל בעייתית. רצוי לנקות אותו לפחות פעם בשנה. כדי לעשות זאת, אתה צריך להסיר את הסורג מגוף הבלוק. הוא מאובטח עם מספר ברגים.
לאחר מכן, אתה צריך לשטוף אותו עם מים חמים. ניתן להשתמש במברשות עם זיפי פלסטיק וספוג. או להשתמש בכימיקלים שאינם פוגעים בציור. לאחר הניקוי, נגב את המוצר יבש והחזיר אותו למקומו. אתה יכול לשלב הליך זה עם ניקוי המאוורר.
ניקוי להבי מאוורר
הרבה תלוי במאווררים במערכת מפוצלת. הם מספקים אוויר בכיוון הנכון. בעזרתם מוסר אוויר חם לרחוב ומספק אוויר מקורר. מאווררים מורכבים ממנועי DC ואימפלרים עם להבים.
זיהום מאוורר יכול להפחית את מהירות המנוע.זה יכול לגרום לו להתחמם יתר על המידה ולהיכשל במהירות. כמו כן, זיהום בתפזורת עלול להזיק ולכופף את להבי האימפלר. במקרה זה, כיוון אספקת האוויר ישתנה והפרודוקטיביות של המערכת המפוצלת תקטן גם לאחר הניקוי.
ניקוי המאוורר אינו קשה במיוחד. אתה רק צריך להיות זהיר כדי שמים ונוזל ניקוי לא ייכנסו ללוח הבקרה והמחברים.
הסרת כיסוי הדיור והמסננים תחשוף את המאוורר. יש לנגב את הלהבים שלו במטלית לחה. אתה יכול לשאוב מראש את הלהבים אם יש הרבה אבק עליהם.
מומלץ לטפל במאוורר היחידה החיצונית אם יש גישה נוחה אליו. אם זה לא שם, אז עדיף לבקש עזרה ממומחים.
מילוי המערכת בפריאון
בתנאי הפעלה רגילים, יש לטעון את נוזל הקירור לא לפני 18 חודשים לאחר הרכישה. זה נובע מהתכונה הטבעית של פריאון להתאדות. אידוי מתרחש במפרקי צינור או באמצעות סדקים מיקרוניים בחומר.
אבל הצורך לתדלק את המערכת עשוי להתעורר מוקדם יותר. האירועים הבאים יכולים להוביל לכך:
- נזק מכני לצינור;
- פגמים במפעל - כשל באוטומציה בייצור;
- התקנה לא סטנדרטית של מערכת מפוצלת - הגדלת אורך צינורות התקשורת;
- ביצוע תיקוני מערכת ללא תדלוק לאחר מכן - למשל החלפת מדחס.
אלו הסיבות שבגללן ייתכן חוסר פריאון במערכת.ראוי לציין גם את העובדה שחומר הקירור יתנדף גם מציוד שמעולם לא היה מחובר לרשת. לכן, אתה צריך לקחת את התכונה הזו בחשבון ולשים לב לתאריך הייצור של הציוד.
בממוצע, נפח הפראון במערכת מופחת ב-8% בשנה. מחסור משמעותי בקירור עלול להוביל לתוצאות בלתי הפיכות: חסימה של המדחס והתמוטטות מוחלטת שלו. לכן, מומלץ לבדוק את רמת הפראון אחת לשנה וחצי ולאחר כל תיקון.
שלב מס' 1 - עבודת הכנה
אתה צריך ללמוד את התיעוד הטכני של המערכת המפוצלת שלך. זה הכרחי כדי לקבוע איזה סוג של פריאון נטען לציוד ומהו לחץ הגז האופטימלי במערכת.
לאחר מכן, בהתבסס על המידע שהתקבל, אתה צריך לקנות גליל קירור. המותגים הנפוצים ביותר של פריאון הם R410A ו-R407C.
ניתן להשתמש בסוג החומר הראשון כדי למלא את המערכת מבלי לשאוב את הפראון שנותר. ניתן למלא מחדש את הסוג השני של החומר עם מערכת מפוצלת רק לאחר הסרה מלאה של שאריות פריאון מהצינורות ומהמדחס.
כדי לעבוד תצטרך את הדברים הבאים:
- פריאון של המותג הנדרש;
- מד לחץ שיחובר לצילינדר ולמערכת המפוצלת;
- מפתח ברגים בגודל הנכון.
ישנן מספר שיטות למילוי מערכת מפוצלת בפריאון. השיטה המעשית ביותר ליישום עצמי בבית היא שיטת ניטור הלחץ במערכת. לרוב זה משמש על ידי אנשי מקצוע.
כדי להחליף את נוזל הקירור, תזדקק לגישה חופשית ליחידה החיצונית.יש לו שני שקעים להחלפת פריאון. גז נשאב ונשאב דרכם.
שלב מס' 2 - החלפת פריאון
הזמנת עבודה להחלפת נוזל קירור ניתן לחלק לשלבים הבאים:
- הפעלת המערכת המפוצלת במצב קירור מקסימלי.
- חיבור מד לחץ ליחידה החיצונית.
- הוצאת שאריות גז מהמערכת - במידת הצורך.
- הגדרת טמפרטורת הקירור למצב האמצעי.
- אספקה חלקית של גז למערכת, עם אימות קריאות על מד לחץ עם קריאות לחץ מפעל.
- הפסקת אספקת פריאון ברגע שבו הלחץ חזר לקדמותו.
- ניתוק הצינור ומד הלחץ מהסעפת.
- הידוק הלידים לתדלוק.
- בדיקת פעולת ציוד בקרת אקלים.
אם הכל נעשה נכון, לא יהיה צורך לחזור על הציוד לפחות עוד שנה וחצי.
אם יש צורך למלא לעתים קרובות מדי, הדבר מעיד על דליפת קירור מהמערכת. כיצד לתקן זאת יידונו להלן.
תיקון עצמי של מערכת מפוצלת
לא כדאי לתקן ציוד כזה בעצמך. כדי לתקן תקלה מלאה, אתה צריך לדעת לא רק את עקרון הפעולה של כל האלמנטים המבניים, אלא גם להחזיק כלים מסוימים.
אתה גם צריך לזכור שהמערכת המפוצלת פועלת על מתח רשת. וזה מסוכן לבריאות ולחיים. לכן, אם אין לך אמון ביכולות ובכישורים שלך, אז עדיף להפקיד את האבחון של תקלות וחיסולן בידי מומחים מנוסים.
כדי להבין אילו אמצעים אתה יכול לנקוט בעצמך כדי לתקן את המערכת המפוצלת, אתה צריך לדעת את הגורמים העיקריים לתקלות. חלק מהם יידונו בהמשך המאמר. אבל מומחה מוסמך יכול לזהות בצורה המדויקת והמהירה ביותר בעיות ונזקים.
המכשיר לא נדלק
הסיבות לכך עשויות להיות הבאות:
- סוללה מתה בלוח הבקרה;
- שקע או מפסק פגום;
- כבל רשת פגום;
- חוסר מתח ברשת או מחסור/עודף שלה.
הדרך הקלה ביותר היא להחליף את הסוללות בעצמך. אתה יכול לבדוק את השקע עם התקן רשת אחר שעובד. אם מבחינים בנזק בכבל, עליך להפסיק מיד את השימוש במכשיר ולהחליף את הכבל בכבל חדש בעל אותו חתך רוחב.
יש לבדוק את המתח ברשת באמצעות מולטימטר או מד מתח AC. אם המתח נמוך משמעותית או גבוה מ-220 V, אז אתה צריך לחשוב על רכישת ציוד נוסף כדי לנרמל את המתח - מייצבים או ממירים.
הציוד לא מתקרר היטב
הגורמים השכיחים ביותר לתקלה זו הם הבאים:
- חוסר פריאון במערכת;
- יציאת אוויר חסומה ביחידה הפנימית;
- מדחס שחוק;
- תקלה במאוורר;
- צינורות נימיים סתומים.
בשל כמות קטנה של נוזל קירור בצנרת, פעולת המדחס מופרעת.מערכות מפוצלות מודרניות מאותתות על בעיה מראש, הודות לנוכחות של חיישן לחץ בעיצוב המכשיר.
פריאון עלול להתאדות או לדלוף החוצה בהדרגה. היעדר נוזל קירור מסומן על ידי הדברים הבאים: יש מאוורר נושבת, המדחס עובד כל הזמן עם השבתות נדירות או לא עובד בכלל (עקב התחממות יתר עם תכולת פריאון נמוכה במיוחד במערכת). בעיה זו נפתרת על ידי חיפוש אחר דליפת קירור ומילוי מחדש.
מכשולים בנתיב האוויר הקר הם הגורם השכיח ביותר לחוסר קירור. ככלל, הם מוצגים בצורה של שכבת לכלוך המורכבת מוך, צמר ואבק. יש לשחזר את תפוקת האוויר על ידי ניקוי מסנני האוויר של היחידה הפנימית.
המדחס הוא האלמנט הטעון ביותר של המערכת. הבלאי שלו יכול להוביל לחוסר קירור. מאפיינים ברורים של התמוטטות מדחס: מאווררים נראים לפעול, אך אין קולות של פעולת המדחס, כמו גם הקירור עצמו. אבל, זה עשוי להצביע גם על כשל של הקבלים (התנעה והפעלה) או הממסר התרמי.
כדי לזהות את הסיבה המדויקת להתמוטטות, עליך לבדוק כל רכיב בנפרד. לשם כך תזדקק למולטימטר וקצת ידע בהנדסת חשמל. החלק הפגום מוחלף באחד חדש. אם המדחס הוחלף, יש לחדש את נפח הפראון.
מאווררים שבורים יכולים גם לגרום לביצועי קירור גרועים.במקרה זה נשמע צליל של פעולת המדחס, אך לא מתרחשת נשיפה - זרימת האוויר מהמערכת המפוצלת אינה מורגשת. כדי לתקן, יהיה עליך לפתוח את מכסה היחידה, לנתק את המאוורר מהדיור ומלוח הבקרה ולהחליף אותו בחלק חדש, תוך התבוננות בקוטביות החיבור.
אם הצינורות הנימים סתומים, זרימת נוזל הקירור דרכם מופרעת. זה מוביל לרתיחה של פריאון ולאידוי לפני הכניסה למאייד. במקרה זה, המדחס יכול לעבוד ללא הרף, עם השבתות נדירות, אך הקירור יהיה חלש.
אם החסימה חמורה, המדחס יפעל ללא כיבוי, והמשתמש יקבל אוויר חם. הבעיה נפתרת על ידי שטיפת הצינורות בממיסים מיוחדים או במים בלחץ. אם זה לא עוזר, אז הצינור מוחלף בחדש.
תקלה שכיחה נוספת היא דליפה מהיחידה המפוצלת הפנימית. מדוע זה קורה וכיצד להתמודד עם בעיה זו סיפרנו ב החומר הזה.
מסקנות וסרטון שימושי בנושא
אתה יכול לראות את תהליך ניקוי המערכת המפוצלת בצורה ברורה יותר בסרטון:
ביצוע תיקונים עצמאיים ו ניקוי מערכות מפוצלות אפשר עם גישה נכונה לעניין. כדאי מאוד ללמוד את עיצוב הציוד, התיעוד שלו ותכונות המכשיר המטופל.
כמו כן, יש צורך להקפיד על אמצעי זהירות. אם לא ניתן לאבחן ולתקן את התקלה בעצמך, אין צורך לחבר מחדש את מערכת הפיצול התקול לרשת. עדיף לפנות לחברה מתמחה.
אם יש לך שאלות על נושא המאמר, תוכל לשאול אותן בסעיף ההערות. שם תוכל לחלוק עצות חשובות או לספר כיצד ניקית את המערכת המפוצלת בעצמך.
התקשרתי לטכנאים כמה פעמים לנקות את המזגן. למען האמת, הדרך שבה זה נעשה לא סיפקה אותי. לאחר ש"ניקינו" אותם, הסירחון הפך גרוע מבעבר. הייתי צריך לחפור, לקרוא, להבין את זה, ועכשיו אני עושה את זה בעצמי כבר כמה שנים.
הדבר הפשוט ביותר הוא לשטוף את המסננים, אבל סורג הרדיאטור קשה יותר; אני עושה זאת ביולי, כשהצפצפות סיימו לפרוח, יש הרבה מוך!