גופי חימום לרדיאטורים לחימום: מטרה, סוגים, קריטריונים לבחירה, תכונות חיבור

עם תחילת מזג האוויר הקר, נושא החימום הביתי הופך לדוחק יותר.בעונת החוץ הקרירה, מערכות מרכזיות לרוב לא מופעלות עד הרגע האחרון, ואז מערכות חימום חלופיות מגיעות לעזרת התושבים המקפיאים.

אחד הפתרונות הפשוטים נחשבים לגופי חימום לחימום רדיאטורים, שיכולים להפוך לתוספת יעילה למערכת החימום. במצבים מסוימים, המכשיר יכול להתמודד בקלות עם התפקיד של מקור החום הראשי, למשל, בחצרים עונתיים.

לפני שתחליט לקנות מכשיר, אתה צריך לברר מידע נוסף עליו, האם אתה מסכים? הכנו מאמר סקירה על עיצוב גופי חימום רדיאטור, סיווגם, יתרונות וחסרונות. החומר מזהה את הקריטריונים העיקריים לבחירת מכשיר חשמלי ומתאר את תכונות ההתקנה שלו.

גוף חימום לרדיאטור: למה זה נחוץ?

כמו כל גוף חימום אחר לחימום, רדיאטור נועד לחמם את נוזל הקירור ולשמור על טמפרטורת הפעולה שלו. ניתן להתקין את המכשיר כמעט בכל מכשיר חימום שיש לו חלל פנימי מלא בנוזל. הודות לכך, היקף היישום שלו רחב למדי.

גופי חימום רדיאטור יכולים לשמש כמקור חימום ראשי או נוסף. הם טובים מאוד כמקורות חום לחדרים בעלי שטח קטן יחסית, המשמשים מעת לעת במהלך העונה הקרה.

לדוגמה, חדרי שירות שונים או עבור חימום במוסך. במקרה זה, גוף החימום מותקן ברדיאטור אוטונומי; בדרך כלל יש לו ממדים מרשימים.

רדיאטור עם גוף חימום מובנה כמעט ואינו שונה במראהו מסוללות מסורתיות. במהלך עונת החוץ, כשהחימום המרכזי עדיין לא מופעל, זה יעזור לתושבים לא לקפוא

הסוללה אינה מחוברת למערכת החימום והיא מלאה בנוזל קירור, אשר מסתובב אך ורק בתוך גוף הרדיאטור.

במקרים כאלה, שמן טכני עם צמיגות נמוכה נבחר כנוזל קירור, המאפשר לך לא לפחד מהרדיאטור לקפוא לחלוטין בשעות שאינן עבודה. מסתבר שהוא אנלוגי של רדיאטור מסוג שמן, רק גדול יותר בגודלו.

גופי חימום רדיאטור הוכיחו את עצמם היטב כמקור החום העיקרי עבור בתים כפריים אשר מחוממים מעת לעת. המערכת מותאמת באופן דומה לזו שתוארה לעיל, אך רק גופי החימום מותקנים בסוללות המותקנות בכל חדר.

אפשר לארגן חימום כזה לבתים עם מגורים קבועים. במקרה זה, ניתן למלא את הסוללות במים רגילים, שכן אין תוכניות לאפשר למערכת לקפוא. נכון, אפשרויות כאלה משמשות לעתים רחוקות מאוד בגלל העלות הגבוהה של חשמל.

באופן נרחב יותר, גופי חימום רדיאטור משמשים כמקורות חום נוספים. ניתן לבנות אותם במערכת חימום קיימת עם נוזל קירור נוזלי ולהיכנס לפעולה כאשר החימום הראשי אינו מתפקד מסיבה כלשהי.

פתרון זה מתאים במיוחד לבתים עם הסקה מרכזית. במהלך התקופה שבה הוא כבוי, גופי חימום ממש חוסכים את דיירי הדירות מקפיאה.

מה שנקרא אוגרי חימום פופולריים מאוד בקרב עשה זאת בעצמך. אתה יכול בקלות להרכיב אותם במו ידיך וכך ליצור חימום מעשי למוסך או חדר שירות

אפשרות טובה נוספת היא לחבר מכשירים למערכת חימום אוטונומית עם דוד דלק מוצק. זה יאפשר שמירה על טמפרטורה נוחה בחדרים גם בזמנים שבהם הבעלים לא מסוגל לספק דלק בזמן.

אם אפשר להשתמש במונה רב תעריף, ייתכן שיהיה פרקטי לעבור לחימום לילה בחשמל כשהוא זול יחסית. במהלך היום הדוד יתחיל לפעול שוב.

התרגול מראה שלא משתלם כלכלית להשתמש בגופי חימום רדיאטור כמקור חום נוסף למערכות אוטונומיות הפועלות על גז. סוג זה של דלק עצמו הוא זול יחסית, ולכן החלפתו בחשמל יקר יותר אינה הגיונית.

אם משתמשים בפנים דודי גז נוזלי או על סולר, היתרונות יהיו ברורים. אבל רק אם יש לך מד חשמל דו פאזי.

איך עובד מכשיר חשמלי?

עיצוב המכשיר כמעט ואינו שונה מסוגים אחרים של גופי חימום. הגוף של תנור חימום חשמלי צינורי עשוי מצינור מתכת דק דופן ללא תפרים או מרותך חשמלי. הקוטר שלו יכול להשתנות, והחתך שלו יכול להיות שטוח או עגול.

פלדת פחמן משמשת לרוב כחומר לייצור המארז, אך ניתן לבחור בנירוסטה גם אם משטח העבודה של המכשיר יחומם לטמפרטורות מעל +45 מעלות צלזיוס.

כדי להגן על המתכת מפני קורוזיה ולהאריך את חיי השירות של גוף החימום עצמו, גוף הפלדה מצופה כרום או ניקל. ספירלה של חוט nichrome משמשת כגוף חימום.

לאלמנט התנגדות גבוהה, שבגללה הוא מתחמם במהירות. הספירלה ממוקמת בתוך הגוף, והחלל הפנימי הפנוי הנותר מכיל חומר מילוי.

העיצוב של גוף חימום רדיאטור מכיל בהכרח ספירלה, האחראית על חימום המכשיר. יש לו התנגדות גבוהה, כך שכאשר עובר זרם, הוא מתחמם במהירות (+)

לבית יש תכונות בידוד חשמלי גבוהות ובמקביל מעביר חום בצורה טובה. חול קוורץ מטוהר או פריקלאז יכולים לשמש כחומר מילוי - זהו שמה של תערובת של תחמוצות מגנזיום גבישיות.

לאחר מילוי הגוף בחומר מילוי, הוא נלחץ ומכופף כדי לתת את הצורה הנדרשת. כל המבודדים מצופים בתרכובת חסינת לחות אורגנוסיליקון.

ניתן להתקין מכשיר כזה ב רדיאטור מכל סוג שהוא: נחושת, ברזל יצוק, דו מתכתי וכו'. המכשיר מסוגל להפיק עד 2.5 קילוואט של כוח. דגמים המיועדים לשימוש תעשייתי מייצרים עד 6 קילוואט.

העיצוב של גוף החימום החשמלי הוא כזה שהמכשיר ממיר לחלוטין את כל האנרגיה החשמלית הנכנסת לחום, כמעט ללא הפסדים.

עקרון הפעולה של המכשיר הוא פשוט ביותר. כאשר הוא מופעל, הוא מתחיל להתחמם במהירות, מחמם את נוזל הקירור שנמצא בסביבתו הקרובה. על פי חוקי הפיזיקה, נוזל מחומם קל יותר מנוזל קר, ולכן הוא מתחיל לנוע כלפי מעלה.

נוזל קירור יותר מוריד במקומו.לאחר שעלה לראש הרדיאטור, הנוזל המחומם פולט את החום שלו שם, מתקרר ונופל למטה.

האויב העיקרי של גופי חימום מכל סוג הוא אבנית. הוא נוצר בהכרח על גוף החימום ומוביל בהדרגה לכישלון המכשיר

המחזור חוזר על עצמו פעמים רבות. כך, המכשיר החשמלי יוצר זרימה חד כיוונית של נוזל בתוך הסוללה. ככל שההספק של המכשיר גבוה יותר, כך המהירות שלו גבוהה יותר.

בהתבסס על תרגול, שמן שנאי נחשב לאחד מסוגי נוזל הקירור הטובים ביותר. הנוזל מתחמם במהירות ואינו מתקרר לאורך זמן, מוותר בהדרגה על החום שלו לגוף הרדיאטור.

יתרונות וחסרונות של גופי חימום רדיאטור

תנורי חימום חשמליים מסוג צינורי מאפשרים להרכיב מערכת חימום פרקטית ויעילה למדי לחימום ראשי או נוסף.

היתרונות של המכשירים כוללים:

1. קלות התקנה קיצונית. כל מאסטר מתחיל יכול להתמודד עם העבודה הזו.
2. עלות נמוכה של המכשירעם זאת, הכוונה היא למחיר של גוף חימום אחד, ללא ציוד נוסף.
3. אמינות רבה יותר לעומת רדיאטורים שמן. בנוסף, סוללות עם גופי חימום ניתנות לתיקון. אם הציוד נכשל, זה יהיה מספיק כדי להחליף את המחמם.
4. זמינות אפשרויות נוספות ופונקציונליות.
5. אפשרות לשליטה אוטומטית מערכת חימום, אבל זה ידרוש ציוד נוסף.

מנינו את היתרונות העיקריים של גופי חימום רדיאטור; נשקול את החסרונות המשמעותיים שלהם. יש די הרבה כאלה. ראשית, מדובר בעלויות תפעול מרשימות, אשר מוסברות בעלות החשמל הגבוהה.ניתן להפחית אותם אם בקרת מערכת החימום אוטומטית לחלוטין.

במקרה זה, גופי החימום יופעלו רק לאחר שטמפרטורת החדר יורדת לערך מינימלי מסוים. ותכבה כשמגיעים לטמפרטורה המוגדרת כנוחה. עבודה במצב זה חסכונית ככל האפשר.

גופי חימום הרדיאטור הפשוטים ביותר בעיצוב אינם מצוידים בשליטה אוטומטית. כדי להפוך מערכת כזו לאוטומטית, תצטרך לרכוש ציוד נוסף

עם זאת, ציוד אוטומציה ידרוש השקעה כספית. אם נשקול רכישת גוף חימום עם רדיאטור ואוטומציה, העלות של ערכה כזו תהיה גבוהה בהרבה ממחירו של קונווקטור חשמלי או רדיאטור שמן.

אבל יחד עם זאת, מבחינת רמת הנוחות הניתנת, האחרונים אינם נחותים בשום אופן, ובמובנים מסוימים אפילו עדיפים על רדיאטורים עם גופי חימום. לדוגמה, האחרונים דורשים התקנה קבועה, בעוד קונווקטורים חשמליים ורדיאטורי שמן הם ניידים וקומפקטיים יותר.

בנוסף, כמו כל מכשיר חשמלי אחר, גופי חימום יוצרים שדה מגנטי במהלך הפעולה. הסכנה שלו לגוף לא הוכחה, וגם לא הבטיחות שלה. לכן, כדאי לייחס את הנוכחות של שדה כזה לאיכויות השליליות של מכשירים, מכיוון שהם מותקנים ברדיאטורים, כלומר, הם נמצאים בקרבת אנשים.

במערכות חימום אחרות המופעלות בחשמל, חסרון זה מתיישר במידה מסוימת. לדוגמה, דודי חשמל ממוקמים בחצרים שאינם למגורים שבהם הנוכחות האנושית היא לטווח קצר.

אחד החסרונות המשמעותיים ביותר של גופי חימום רדיאטור הוא יעילותם הנמוכה יחסית.אם נשווה את זה ליעילות של מערכות מסורתיות הפועלות עם נוזל קירור נוזלי, היא תהיה נמוכה משמעותית.

זאת בשל העובדה שבמקרה הראשון נוזל הקירור נע במהירות גבוהה למדי. הודות לכך, הרדיאטור מתחמם במהירות ובשלמות.

כדי להגביר את העברת החום של רדיאטורים המצוידים בגופי חימום, ניתן לכסות את הקיר עליו מותקן המכשיר במסך רפלקטיבי עשוי נייר כסף. קרינה תרמית תעבור רק לחדר

תפקוד גוף החימום אינו מסוגל לספק מהירות כה גבוהה. כתוצאה מכך, החימום של מארז הסוללה יהיה לא אחיד. הטמפרטורה בתחתית תהיה הרבה יותר גבוהה מאשר בחלק העליון.

בהתחשב בכך, מטעמי בטיחות, אין לאפשר לסוללה להתחמם מעל +70ºС, טמפרטורה כזו תהיה קיימת רק בחלק התחתון של הרדיאטור, שבו נמצא גוף החימום. כתוצאה מכך, על מנת למנוע התחממות יתר של הציוד, יהיה צורך להפחית את כוחו בכשליש.

סוגי תנורי חימום צינוריים לרדיאטורים

למרות הפשטות של העיצוב, אתה יכול למצוא וריאציות שונות של גופי חימום רדיאטור במכירה. קודם כל, הכוח של מכשירי חימום משתנה. דגמים עם הספק מינימלי "מייצרים" כ-0.3 קילוואט, עם מקסימום – 6 קילוואט.

המכשירים שונים בעיצוב הדיור. בהתחשב בכך שהתצורה והמיקום של הרדיאטורים יכולים להיות שונים, ישנם גופי חימום עם חוטים שמאליים או ימניים.

גם קוטר המכשיר עשוי להשתנות. זה נובע מחתך הרוחב של תקע תקע הרדיאטור, שבמקומו מותקן המכשיר. גודל סטנדרטי הוא 40 מ"מ.

אין הבדל מהותי בין מכשירים המיועדים להתקנה ברדיאטורים העשויים מחומרים שונים.העיצוב שלהם דומה, רק הקוטר עשוי להיות שונה. ניתן למצוא גופי חימום בודדים וכפולים במבצע.

גופי חימום כפולים נוחים יותר לשימוש. הם מאפשרים לך להגדיל באופן משמעותי את קצב החימום של נוזל הקירור, אבל באותו זמן הם שונים מאנלוגים בודדים במחיר גבוה יותר

האחרון נוח יותר לשימוש. ברגע ההפעלה, שני האלמנטים מופעלים בבת אחת, ובגלל זה נוזל הקירור מתחמם במהירות האפשרית. לאחר מכן, אחד האלמנטים כבוי, מה שמאפשר לך לחסוך במשאבי אנרגיה. דגמים מסוימים מצוידים בפונקציונליות נוספת.

היצרן משתמש רק בשתי פונקציות:

1. חימום טורבו. מאפשר למקסם את עליית הטמפרטורה בחדר. תרמוסטט מובנה בהכרח במכשיר, המאפשר לך לשנות את עוצמת החימום.
2. נוֹזֵל לרָדִיאַטוֹר. מצב זה מאפשר לך למנוע הפשרה אפשרית של המערכת כולה כאשר הטמפרטורה יורדת לערכים שליליים. גוף החימום שומר אוטומטית על הטמפרטורה המינימלית המותרת, תוך צריכת כמות קטנה של חשמל.

בנוסף, תנורי חימום לרדיאטור משתנים באורכם ובנוכחות או היעדר תרמוסטט.

איך לא לטעות בבחירה

רדיאטורים לגופי חימום הם די פשוטים לבחירה, מכיוון שהם אינם דורשים מגוון מיוחד של עיצובים ומאפיינים טכניים. אנא שקול את הנקודות הבאות לפני הרכישה.

חישוב כוח גוף חימום חשמלי

על מנת לקבוע נכון את ההספק הנדרש של המכשיר, רצוי להכיר את התקנים התרמיים הקיימים באזור הנתון.כמוצא אחרון, אתה יכול להשתמש במדד הממוצע, שבו ניתן להשתמש במרכז רוסיה ולבצע כמה התאמות במידת הצורך.

בהתבסס על זה, עבור 10 מ"ר. מטרים של שטח מחומם, בתנאי שגוף החימום ישמש כחימום הראשי, נדרש 1 קילוואט מהספק שלו.

אם נבחרים גופי חימום לרדיאטורים כחימום עיקרי לבית, כדאי מאוד לרכוש דגמים עם תרמוסטט. כך ניתן יהיה לווסת את עוצמת המכשיר ובכך להוזיל את עלויות האנרגיה

אם המכשיר משמש כחימום נוסף, ההספק הנדרש יהיה נמוך פי 3-4. בנוסף, בעת בחירת מכשיר, עליך לקחת בחשבון את הפרטים של גוף החימום של הרדיאטור.

בשל תכונות העיצוב שלו, הוא יוכל לפעול ללא הפרעה רק ב-75% מהעברת החום מהרדיאטור. בהספק גבוה יותר, המכשיר יתחמם יתר על המידה והוא יכבה כל הזמן.

על סמך זה מחושב הספק של המכשיר. ניתן למצוא את ערכי העברת החום המדויקים של רדיאטור מסוים בתיעוד הטכני שלו. עם זאת, בממוצע, לחלק אחד של סוללת אלומיניום יש תפוקת חום של 180 וואט, ולסוללת ברזל יצוק יש תפוקת חום של 140 וואט.

הבה נחשב, כדוגמה, איזה גוף חימום מתאים לרדיאטור בן 10 חלקים. נכפיל את הנתונים ב-10 ונקבל שלסוללת אלומיניום כדאי לקחת גוף חימום בהספק של עד 1.35 קילוואט, למצבר ברזל יצוק - עד 1 קילוואט.

תכונות עיצוב של המכשיר

לכל רדיאטור יש לבחור גוף חימום המתאים לו בגודל ובכיוון החוט. לציוד יש אורכי פיר שונים, מה שעשוי להשפיע על הביצועים שלו.

אם אורך גוף החימום אינו מספיק, הציוד אינו מסוגל לספק קצב מחזור גבוה מספיק של נוזל הקירור, וכתוצאה מכך החימום של הרדיאטור יהיה לא אחיד ולא מספיק.

אורכו של המכשיר הוא אולי אחד המאפיינים החשובים ביותר שלו, שמשפיע ישירות על יעילותו. לפני הרכישה, כדאי למדוד את הרדיאטור ולחשב את האורך הנדרש של גוף החימום המובנה

האפשרות האופטימלית היא כאשר מוט גוף החימום אינו מגיע לקיר הפנימי של הקצה הנגדי של הרדיאטור ב-60-100 מ"מ. כמו כן, חשוב לבחור את מבנה הגוף והקוטר הנכונים של המכשיר.

החומר של התקע עשוי להשתנות בין הדגמים. כדי לעשות את הבחירה הנכונה, כדאי ללמוד את המלצות היצרן, שם הוא מתאר את סוגי מכשירי החימום המתאימים לשימוש בגוף חימום מסוים.

זמינות בקרה אוטומטית

מכשירים זמינים למכירה עם או בלי בקרה אוטומטית מובנית. הווריאציה הראשונה נוחה ככל האפשר ואינה דורשת רכישת ציוד נוסף. במקרה זה, תרמוסטט עם חיישן המודד את טמפרטורת נוזל הקירור מובנה בחלק התחתון של בית גוף החימום.

אם אין אוטומציה מובנית, למכשיר החשמלי אין תרמוסטט. במקרה זה, רצוי להתחבר באמצעות גלאי המודד את טמפרטורת האוויר בחדר.

חייבים להודות שהציוד הזה לא כל כך פופולרי ומבוקש לחברות אירופאיות גדולות להתחיל לייצר אותו.

בחנויות ניתן למצוא גופי חימום לרדיאטור מתוצרת מותגים טורקיים, פולניים ואוקראינים. מבחינת איכות ופונקציונליות, הם דומים בערך.

קשה לומר איזו מוצרי חברה יש להעדיף.אבל אתה צריך להיזהר מגופי חימום סיניים, מכיוון שלעתים קרובות אתה יכול להשיג מוצר באיכות נמוכה.

מידע נוסף על בחירת גוף חימום לחימום מסופק ב המאמר הזה.

תכונות של התקנה של גופי חימום רדיאטור

התקנת המכשיר היא די פשוטה. על מנת שהניתוח יתבצע ללא קשיים, כדאי להכיר את הציוד שלו בחנות. באופן אידיאלי, יחד עם גוף החימום, כל האלמנטים והמחברים הדרושים לחיבור בטוח ימוקמו בקופסה. אם חסרים חלקים, עליך לרכוש אותם מיד.

גופי חימום עם תרמוסטטים פונקציונליים יותר מאשר עמיתיהם הסטנדרטיים. יחד עם זאת, ההתקנה שלהם אינה שונה במהותה והיא פשוטה ומהירה באותה מידה.

נקודה חשובה נוספת: לפני תחילת ההתקנה יש לוודא שהמערכת נקייה ממים. מסיבה זו, בבנייני דירות עדיף לבצע עבודות בקיץ, כאשר ההסקה המרכזית כבויה.

ההתקנה בפועל מורכבת מהוצאת התקע שנמצא בתחתית הרדיאטור ולאחר מכן התקנת התקן חימום במקומו. כדי להפוך את המפרק לאטום, יש להתקין אטם גומי. זה לא יהיה מיותר לטפל מראש באזור המפרק עם איטום.

גוף החימום יכול להיות מותקן רק בחלק התחתון של הרדיאטור כך שזרימת נוזלים יכולה להתרחש ללא הפרעה. החלק מוכנס לסוללה בצורה אופקית לחלוטין, אחרת עלולות להתרחש בעיות בהפעלה.

כדי לחבר את גוף החימום מותר להשתמש בו שקע עם הארקה. רצוי להתקין מייצב מתח כדי להגן על המכשיר מפני עליות רשת.

אתה יכול לחבר את המכשיר לרשת רק לאחר מילוי הרדיאטור בנוזל, אחרת המכשיר ייכשל. העיצוב עם גוף חימום ניתן לתיקון. במידת הצורך, ניתן להסיר ולתקן בקלות את המכשיר, ולעתים קרובות יותר להחליף אותו בחדש.

בהתחשב בקשיות של מי תהליך, מומחים ממליצים להסיר את האבנית באופן קבוע. לשם כך, המכשיר מוסר מהסוללה, ולאחר מכן מנקים אותו.

רדיאטור עם גוף חימום מובנה ישמש לאורך זמן וללא בעיות, אם לא תשכחו לטפל בו באופן קבוע, כלומר להסיר את התנור ולהסיר אבנית בזהירות

אתה יכול להשתמש בשיטה מכנית, כאשר האבנית מוסרת בזהירות עם נייר זכוכית או מברשת מתכת נוקשה. זה צריך להיעשות בזהירות רבה, שכן גופי חימום רגישים מאוד לנזק מכני ועלולים להיכשל.

בנוסף, ניתן להשתמש בשיטה הכימית. במקרה זה, המכשיר מטופל בחומרים מיוחדים. חשוב מאוד לא לפגוע באטם הגומי.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

הסרטונים מספקים עצות רציונליות לגבי שימוש וחיבור של מכשירי חימום.

כיצד להתקין גוף חימום לרדיאטור בעצמך:

אנו מציעים סקירה כללית של תנור החימום לרדיאטור ברזל יצוק:

גוף חימום לרדיאטור אלומיניום:

גופי חימום חשמליים לרדיאטור הם דרך טובה לספק חימום נוסף לחדרים למגוון רחב של מטרות. הם רלוונטיים עבור קוטג'ים, מוסכים ומבנים המשמשים מעת לעת.

גופי חימום כאלה מומלצים לעתים רחוקות כחימום הראשי. ובכל זאת, הם צורכים די הרבה חשמל, כך שתוכל למצוא דרך אחרת, זולה יותר, לחמם את הבית שלך.

מחפשים מכשיר יעיל לארגון חימום נוסף? או שיש לך ניסיון בשימוש בגופי חימום לרדיאטור? אנא השאירו הערות ושאלו שאלות בנושא. בלוק התקשורת ממוקם למטה.