חימום מוסך חסכוני במו ידיך: כיצד להפחית את איבוד החום והדרך הטובה ביותר לחמם אותו

נהגים רבים רגישים למכוניות שלהם, ולכן הם מוכנים להשקיע זמן ומאמץ בשיפור המוסכים שלהם.לעתים קרובות, החדר מבצע לא רק את הפונקציות הישירות שלו: הוא משמש כבית מלאכה, מחסן ואפילו מקום להירגעות בחברה גברית.

אם תארגן חימום מוסך חסכוני במו ידיך, יהיה לך נוח בו במשך שעות רבות. בואו ננסה להבין איך לחמם כראוי מוסך ולמה אתה צריך לשים לב כדי לא ללכת מקולקל לשלם חשבונות.

יתרונות וחסרונות של מערכות שונות

מערכת חימום במוסך חייבת להיות זולה, וזו הדרישה העיקרית. בעל מוסך צריך להשקיע כסף רב בתחזוקה ותיקון של הרכב, וסידור המקום עבורו. זה יקר, וכדאי לנצל כל הזדמנות כדי להוזיל את עלות החימום.

מצד שני, החיסכון חייב להיות סביר: מבלי לפגוע ביעילות או בבטיחות המערכת.

ישנם סוגים רבים ושונים של מערכות והתקנים שניתן להשתמש בהם לחימום מוסך. הם לא מושלמים ויש להם חסרונות משלהם. כל בעלים צריך להחליט אילו קריטריונים לבחירה הכי חשובים לו.

אפשרות מס' 1 - חימום מים קלאסי

כדי לחבר חימום למוסך, אין צורך להתקין דוד נפרד, אלא מושם עומס נוסף על המערכת הכוללת. יש לקחת זאת בחשבון בעת ​​רכישת מכשירי חימום ולקחת אותם עם עתודת חשמל.

גם צריכת הדלק עולה, אך העלויות עדיין נמוכות יותר בהשוואה להתקנת מערכת חימום נפרדת למוסך.

הכי זול לחמם מוסך שצמוד לבית או שנמצא בקרבת מקום (לא יותר מ-15-20 מ'). ככלל, שטח החדר קטן, ומספיק רדיאטור אחד ל-6-20 חלקים כדי לחמם אותו (בהתאם לגודל ולפריסה של הבניין)

האפשרות השנייה היא התקנת מערכת חימום מוסך עם דוד נפרד.זהו פתרון טוב אם הבניין ממוקם רחוק מהבית ואיבוד החום בעת העברת מים מחוממים בצנרת גדול מדי.

בעת התקנת מערכת מים עם דוד נפרד, כדאי להשתמש בחומר מונע קיפאון כנוזל קירור כדי למנוע הפשרה אפשרית.

אתה יכול להתקין דוד נפרד במוסך. זה יכול להיות כל דבר: דלק מוצק או נוזלי, גז או חשמלי. זה תלוי באיזה מקור אנרגיה הבעלים של המקום מעדיף

נוזל הקירור מחומם בדוד וזורם דרך הצינור לרדיאטורים. מתקרר, הוא חוזר שוב למחמם. המערכת יכולה להיות חד או דו-צינורית. זה קובע אם הרדיאטורים יחוברו לדוד במקביל או בסדרה.

הסוג הראשון של החיבור מבטיח חימום שווה של כל הרדיאטורים, אך הוא דורש שני צינורות.

עבור מוסך, מערכת צינור יחיד היא הטובה ביותר. תוכנית זו מאפשרת לך לארגן חימום בעלויות מינימליות עבור חומרים, וההתקנה היא גם פשוטה. אם יש כמה רדיאטורים, הם מחוברים בסדרה.

כדאי לקחת בחשבון: בכל מכשיר עוקב טמפרטורת נוזל הקירור יורדת.

בעלים רבים מרכיבים באופן עצמאי דוודים או תנורים למוסכים שלהם, מחברים רדיאטורים ישנים ומייצרים מיכלי הרחבה ממיכלי פלסטיק. זה מאפשר לך להשיג את הטמפרטורה האידיאלית בחדר עם עלויות כספיות מינימליות.

מוסכים מרווחים, חנויות לתיקון רכב מסחרי ותחנות שירות מצוידים במערכת חימום דו-מעגלית מלאה. צריך להוציא כסף על יותר חומרים והתקנה מורכבת, אבל חימום החדר יהיה אחיד ויעיל.

אפשרות מס' 2 - חימום בגז

חימום בגז הוא הזול ביותר, אך כדי להתחבר לקו הראשי תצטרכו לקבל אישור מהשירותים הרלוונטיים. במקרים רבים, בעלי מוסכים מנסים להימנע מהליך אישור ארוך.

המכשירים צורכים ביעילות דלק ומחממים חפצים, לא את האוויר ישירות. היתרונות של תנורי אינפרא אדום: יצירה מיידית של אזור נוחות מקומי, חמימות רכה, יעילות גבוהה

ניואנס נוסף: עבור חיבור לא מורשה לצינור הראשי או ביצוע עבודות הזמנה, אתה יכול לשלם קנס חמור.

לכן, רצוי לעשות הכל לפי הכללים או להשתמש בתערובות גז בבקבוקים.

אחד היתרונות העיקריים של קונווקטור הוא חימום מהיר מאוד של האוויר. זה חשוב אם הבעלים לא מחמם את המוסך כל הזמן, אלא רק בזמן שהוא מבלה שם

אם תתחבר לרשת, תוכל לספק חימום זול ויעיל במיוחד. אם אתה צריך להשתמש בגז נוזלי, אז אתה צריך לבחור מכשיר שמשתמש בדלק בצורה חסכונית. זה יכול להיות אקדח חום גז, מחמם אינפרא אדום או קונווקטור.

אפשרות מס' 3 - חימום חשמלי

מכשירי חשמל נחשבים לבטוחים ביותר. הם קלים לשימוש, קומפקטיים, יעילים ויכולים לחמם חדרים באופן מיידי. כל קונה ימצא דגם של ההספק הנדרש ועם הפרמטרים הטכניים הדרושים.

לעיצוב המכשירים יש הרבה מן המשותף לעיצוב של מחממי מאווררים: המאוורר מספק אוויר קר למחמם, ואז זורק אותו בכוח לחדר

החיסרון היחיד של החשמל הוא העלות הגבוהה, וזה שולל מיד את כל היתרונות.מכשירי חשמל כאלה צריכים להיבחר רק עבור חדרים שבהם הבעלים מבלה מעט זמן. לחימום מתמיד של מוסך, תנורי חימום חשמליים אינם רווחיים.

פתרון רציונלי הוא רכישת דוד אינפרא אדום נייד, קונווקטור, מפזר חום או רובי חום. הם קלים לנשיאה ולהעבירם ממקום למקום. המכשירים החזקים והמעשיים ביותר - רובי חום.

קונווקטורים חשמליים מודרניים הם מכשירים בעלי יעילות גבוהה. הם קלים, נוחים, חסכוניים ותופסים מקום מינימלי. היתרון העיקרי שלהם הוא בטיחות מוחלטת.

אפשרות גרועה - מחמם שמן. למכשיר יש את היתרונות שלו, אבל מתאים יותר לחימום ארוך טווח. בנוסף, הוא צורך משאבי אנרגיה רבים ולאט לאט מחמם את האוויר.

עם זאת, ישנם יוצאי דופן. אז, תנור תוצרת בית מורכב מרדיאטור ישן מברזל יצוק וגוף חימום יעלה ממש גרושים. כוחו של גוף החימום נבחר על ידי הבעלים עצמו, ושמן משומש יכול לשמש כנוזל קירור.

העיצוב של תנור חימום כזה כמעט ולא שונה מהעיצוב של דגמים המיוצרים בתעשייה. אם יש לך רדיאטור מברזל יצוק משומש, גוף חימום וחוט, כל תהליך ההרכבה העצמית ייקח מספר שעות

אם מוסיפים רגלי מתכת ומצמידים מייבש למחמם תוצרת בית, מקבלים מכשיר רב תכליתי נוח. כיצד להכין את זה מתואר בכיתת האמן, אותה ניתן למצוא במבחר הסרטונים שלנו.

אפשרות מס' 4 - מכשירי דלק מוצק

דודי דלק מוצק ותנורים רווחיים מאוד בשל העלות הנמוכה של פחם ועצי הסקה. החסרונות כוללים את הצורך בניית ארובה, מה שמוביל לעלייה קלה בעלות המערכת.

עלויות אלו משולמים בשל חיי השירות הארוכים, יעילות התנורים ועלות הדלק הנמוכה (ניתן להשתמש בפסולת: נסורת, שאריות עץ, כל חומר בעירה).

תנור דלק מוצק הוא זול ואינו מצריך חיבור לרשתות תקשורת מרכזיות או קבלת אישור להתקנה. עם זאת, ראוי להזכיר את החסרונות: סכנת שריפה מוגברת, הצורך בבקרת בעירה מתמדת, ריח העשן בחדר, שחרור חומרים מזיקים לאוויר.

אפשרות מס' 5 - תנורי דלק נוזלי ודוודים

מכשירי חימום הפועלים על סולר, סולר ודלק פסולת הם פופולריים. אתה לא צריך לקנות אותם בחנות. זה בהחלט אפשרי להרכיב דוד דלק נוזלי במו ידיך, תנור מוסך ואפילו אקדח חום.הבתים של מכשירים כאלה עשויים מבלוני גז, חביות ישנות ויריעות פלדה עמידות בחום.

היעילות של תנור קומפקטי כזה מגיעה ל-97%. הוא פועל על סולר וצורך משאבים מינימליים. כדי לחמם חדר למשך שעה, מספיק 0.3 ליטר סולר

תנורים תוצרת בית אינם חסכוניים כמו דגמים המיוצרים באופן תעשייתי, אבל הם גם מאפשרים לך לחסוך הרבה בעלויות החימום. צריכת דלק של תנור פלא תוצרת בית או אקדח חום עשוי במו ידיך הוא בערך 0.5-0.7 ליטר לשעה תלוי בעוצמה.

איזה סוג חימום הכי משתלם?

הכל תלוי בתנאי ההפעלה וההעדפות הספציפיות של בעל המוסך. המערכת הזולה ביותר היא מערכת מים חד-צינורית המופעלת על ידי דוד גז.

תצטרכו להשקיע הרבה כסף בסידור שלו, אבל הוא כל כך חסכוני שהעלויות יוחזרו תוך 1-2 עונות חימום. עם זאת, פתרון זה אינו מתאים לכל אחד.

מכשירי גז ודיזל המצוידים בחיישני טמפרטורה ואוטומציה אינם יכולים להיחשב בלתי תלויים באנרגיה לחלוטין. הם דורשים חשמל כדי לפעול, אבל לא יותר ממה שנורה משתמשת.

אתה יכול לחמם חסכוני את המוסך שלך באמצעות בלוני גז או דלק מוצק. אפשרויות אלו אינן מתאימות אם אין אפשרות לשלוט על פעולת המכשירים, אך הן טובות לחימום בזמן שהבעלים נמצא במוסך.

איך לצמצם אובדן חום ולא להתקלקל?

אף מערכת חימום לא תהיה רווחית ויעילה אם לא נדאג לצמצום איבוד החום. תנורי חימום יבזבזו כמות עצומה של משאבי אנרגיה. זה יקר ולא מעשי, ולכן תצטרכו לבודד את השערים, הקירות, הרצפה והגג.

אתה יכול להשתמש בחימר מורחב, בטון פוליסטירן, בידוד נייר כסף, אבל האפשרות הזולה והרב-תכליתית היא קצף פוליסטירן. זה מתאים לבידוד כל האלמנטים המבניים.

זה יכול לשמש גם לבידוד תרמי של הרצפה, בתנאי שיוצר מגהץ צף: קצף פוליסטירן אינו סובל לחץ מכני היטב, ולכן הוא מלא במלט.

קצף אידיאלי לציפוי דלתות מוסך. הבידוד מחובר למעטה מיוחדת, והחלק העליון מחופה בחיפוי חיצוני - לוחות MDF, סיבית או דיקט.

התקרה, הקירות ודלתות המוסך מכוסים בקצף פוליסטירן. ישנן שתי אפשרויות - קישוט קיר חיצוני או חיצוני. שניהם יעילים באותה מידה ומאפשרים בידוד תרמי מעולה של המבנה. הבחירה צריכה להתבסס על הנוחות של בעל המוסך עצמו.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

אנו מציעים מבחר סרטונים שיעזרו לכם להבין טוב יותר את נושאי החימום והבידוד של המוסך.

הוראות להרכבת מערכת חימום מים סופר חסכונית:

מיני סקירה של תנור גז חסכוני שצורך 0.5 ליטר גז לשעה:

טיפים להרכבה עצמית של דוד שמן מרדיאטור משומש מברזל יצוק:

הוראות וידאו לארגון רציונלי של חימום במוסך:

המלצות להפחתת איבוד החום במוסך:

נושא חימום המוסך אינו קשה לפתרון. די להבין את היתרונות העיקריים של כל מערכת חימום ומגבלות אפשריות בשימוש בה. אתה צריך לבחור לפי הצרכים שלך.

העיקר לא לשכוח את כללי בטיחות האש. שום כמות חיסכון לא שווה לסכן את המכונית שלך ואת בריאותך.

אולי יש לך ניסיון אישי בהסדרת חימום למוסך? אנא שתפו את דעתכם עם הקוראים שלנו, ספרו לנו איזו מערכת חימום אתם מעדיפים ומדוע. השאר את הערותיך ושאל שאלות בבלוק למטה.