למה דוד גז כבה? סקירה של תקלות אופייניות ושיטות לסילוקן
הסיכוי להישאר ללא חום בתקופת הסתיו הקרירה והחורף הכפור לא ישמח אף אחד.אם זה קורה, אז במקרה הטוב, החדר יכול לחזור לטמפרטורה נוחה תוך מספר שעות. אחרי הכל, לוקח זמן עד שהמאסטר מגיע כשקוראים לו.
כדי לפתור את הבעיה במהירות, יהיה זה רעיון טוב ללמוד כיצד לזהות ולחסל את הגורם לאי-סדרים תפעוליים בעצמך. אתה צריך להבין למה דוד הגז כבה ולנסות להיפטר לפחות מתקלות בסיסיות בעצמך. אנחנו אגיד לך איך למצוא אותם.
כמובן שאף אחד לא מכריח אותך לפרק ציוד או להחליף חלק בעצמך אם אין לך לא את הכלים ולא את ההכשרה לעשות זאת. עם זאת, מידע על פעולות תיקון פשוטות ובמחיר סביר יועיל. בנוסף, הם יסייעו במעקב אחר פעולותיהם של עובדי הגז, שלא כולם די מנוסים ומוכשרים.
תוכן המאמר:
למה המבער עלול לכבות בכלל?
הדוד כבה כתוצאה מהפעלה אוטומטית של המכשיר, המגיב להפרעות הבאות בפעולת המערכת:
- הטיוטה בארובה ירדה או נעלמה;
- לחץ הגז בקו האספקה ירד;
- הלהבה במבער כבה.
יתרה מכך, תהליכים אלו יכולים להתרחש הן עקב כשל פנימי והן עקב השפעת גורמים חיצוניים.
אם נשקול דגמי רצפה (יצרנים: Danko, Aton, ROSS, Zhitomir), אז יש להם עיצוב פנימי פרימיטיבי. לכן, אם מסתכלים עליהם, אין שום דבר מיוחד לשבור בהם. הנחתה במקרה זה מתרחשת לרוב עקב רוח חזקה בחוץ או גורמים חיצוניים אחרים.
אבל דודי גז צמודי קיר בעיצובם כבר דומים לחדר מיני דוודים אוטונומי, ולכן ייתכנו אפשרויות נוספות להפסקת פעולתו של דוד גז:
- מחזור נוזל הקירור הופסק או לא התחיל לאחר תיקון המעגל (חיישן הזרימה מגיב);
- אספקת האוויר ירדה/נפסקה (מתג הלחץ מופעל);
- מתרחשות נפילות מתח;
- הפסקת חשמל.
אם מחולל חום רכוב כבה, לא קל לשחזר את פעולתו. עם זאת, עדיין ניתן בהחלט לבטל כמה תקלות בעצמך. גלה כיצד לעשות זאת למטה.
הסיבות העיקריות להנחתה
אם הציוד פעל כראוי בעבר, אך כעת השסתום האוטומטי מתחיל לסגור את אספקת הגז, עשויות להיות מספר סיבות. בהתאם להם, הדרכים לחסל אותם יהיו שונות.
ירידה/נעלמת התשוקה
כלל מס' 1 במקרה של דהייה דוד אטמוספרי: בדוק משיכה. זה יכול להיעשות עם גפרור או מצית, אותו יש להביא לחלון הצפייה.
פעולות נוספות תלויות בהתנהגות הלהבה:
- אם הוא סוטה לכיוון תא הבעירה, יש טיוטה - הכל בסדר;
- אם נשאר אנכי, אין דחף.
חשוב לזכור לסגור היטב את שסתום אספקת הגז. אבל זה לא הכל.
הסר את חלק הצינור המחובר לצינור היציאה ובדוק את הטיוטה כעת בארובה:
- אם יש כזה, אתה צריך לנקות את ערוצי הדוד;
- אם לא, אתה יכול להגביל את עצמך לניקוי הארובה.
מה בדיוק צריך לנקות? מאיפה מגיע הזיהום בארובה? מצטברים בו תוצרי בעירה טבעית בצורת פיח ומשקעי פיח, עלים שנשרו ולעיתים אפילו הדוד כבה בגלל ציפור מעופפת!
אם נוצרה סתימה בכניסה, לא יהיה קשה לנקות אותה בעצמך. אבל אם זה בחלק העליון של הצינור, תצטרך לחכות לטכנאי עם כלים (ייתכן שתצטרך להשתמש בגישה מהגג).
יש נסיגה לאחור בארובה
לפעמים הדוד עלול לכבות עקב טיוטה הפוכה. זה אומר שבגלל הוצאת דוד גז עם הרוח, העשן לא בורח מהארובה לרחוב, אלא חוזר חזרה לתא האש, ובכך מכבה את הלהבה.
ייתכן שיש פתרון חלופי לבעיה:
- התקן כובע מגן בקצה הארובה (המכונה בפי העם מסיט, המכונה בפי העם "פטריה").
- הגדל את צינור הארובה עצמו ב-1-2 מ' אם, בשל גובהם ומיקומם של מבנים סמוכים, יש הפרעה במחזור המוני אוויר.
מכסים מסוג כרכוב אסורים כיום לפי SNiP II-35 ו-SNiP 02.04.05.עם זאת, במקרים מסוימים התקנתם עשויה להיות המוצא היחיד - ולכן עדיין עדיף להתייעץ עם עובדי גז.
פיית מבער או מסנן סתומים
אם נורית הפיילוט אינה נדלקת בעת הפעלת הדוד, זהו סימן בטוח לכך שאלמנטי ההתנעה סתומים. כלומר, יהיה עליך לנקות את חרירי פיות המצת, את מסנן הכניסה העדין או את מסנן מבער הפיילוט. אתה יכול לעשות זאת בעצמך באמצעות כלים שימושיים.
למשל, קל לנשוף פילטרים (אפילו רק ניפוח זה מספיק, אבל אם יש לכם שואב אבק ידני או ספריי פנאומטי, זה כמובן יהיה נוח יותר). תצטרך להתעסק עם החרירים - לגרד משקעי פחמן עם חוט נחושת דק עד שהקוטר המקורי של החרירים "יחזור".
הלחץ בקו הגז ירד
כיבוי המבער הוא הסימן הראשון לירידה בלחץ בקו אספקת הגז, בעוד שלהבת הפיילוט אינה כבה כאשר הדוד מפסיק לפעול.
קודם כל, הערך כיצד גז זורם בצינור. כדי לעשות זאת, פתחו את צינור הצינורות ופתחו את השסתום לחלוטין, ואז ראו:
- אם יש שריקה חזקה ומשתחרר ריח מתאן, הכל בסדר עם האספקה;
- אם הסימנים כמעט בלתי נראים או נעדרים, הבעיה היא במערכת אספקת הגז.
לאחר מכן יש לסגור מיד את שסתום הסגירה, להחזיר את הצינור למקומו המקורי ולבדוק את אטימות החיבורים עם תמיסת סבון (אם הוא מקציף בחיבור, זו נזילה של 100%.
אם אין נזילה, יש להסתכל לתוך המונה: לאחר התיקון עלולות להישאר בו אבנית או חלודה, מה שיקשה על זרימת הגז. "סָמִיך" מד זרימה מציג נתונים שגויים.
עם זאת, אינך יכול לנקות את מד זרימת הגז בעצמך לפי צו מס' 261-FZ. זה צריך להיעשות רק על ידי נציגי שירות גז עם רישיון מתאים.
אין מספיק חמצן כדי לשרוף את הגז
אוורור לקוי יכול להיות גם סיבה לכיבוי הדוד. בואו ננסה להבין מה זה אומר.
אספקת אוויר לא מספקת נגרמת לרוב מהתנאים הבאים:
- אטימות של חלונות פלסטיק;
- דלתות פנים מבודדות ושקופות;
- פריסת חדר דוודים עם הפרות;
- מכסה המנוע חזק מדי במטבח;
- אוורור מאולץ בחדר האמבטיה ובשירותים.
ניתן לבדוק מחסור בחמצן על ידי פתיחת החלון והפעלת מבער הגז. אם הלהבה התייצבה, המצב לא יכול להיות ברור יותר.
הבעיה נפתרת באופן הבא: התקן שסתומי אספקה על החלונות או ארגן מערכת של כניסת אוויר מאולצת מהרחוב על ידי התקנה אספקת שסתום אוורור בקיר.
תקלות חשמל
עקב תקלה בתקשורת עם הצמד התרמי, אותות שגויים ללא להבה נשלחים אל שסתום הסולנואיד. בגלל זה, אספקת הגז נעצרת.
כאשר הדוד כבה מיד לאחר פרק זמן קצר של פעולה או לאחר בחירת מצב אחר, זהו כבר אות לבעיות במעגל החשמלי:
- קרע במגעים של התרמוסטט, הצמד התרמי או חיישן הוואקום;
- הצמד התרמי אינו נכנס לאזור הלהבה או אינו מספק את המתח הנדרש;
- התמוטטות של התרמוסטט, סליל האלקטרומגנט או הצמד התרמי.
כל הבעיות הללו ניתנות לפתרון גם ללא התקשרות למומחה. העיקר להיצמד לאלגוריתם.
כדי למנוע איבוד מעקב אחר רצף הפעולות הנכון, בצע את הפעולות הבאות צעד אחר צעד:
- בדוק את ההתנגדות בחיישנים ובמכשירי חיבור אחד אחד - בדרך כלל 0.3-0.5 אוהם;
- נקו את כל האזורים ה"מחומצנים" בנייר זכוכית עדין, הדקו מגעים רופפים;
- נתק את הצמד התרמי מהיחידה הראשית, חבר את הבוחן ובלחיצה על לחצן ההפעלה, הפעל את מבער הטייס;
- למדוד את המתח - נורמלי הוא 10-50 mV.
אם הכל בסדר, החזר הכל למקומו והתאם את מיקום הצמד התרמי. אם אין מתח, הסר את המכסה העליון של היחידה הראשית, חמם את הצמד התרמי עם לפיד, לחץ על שסתום הבטיחות ולאחר מכן שחרר.
אם השסתום עדיין מחזיק, הסר את בלוק המגע והפעל מתח (220 וולט) על הסליל, תוך עקיפת התרמוסטט.
לאחר מניפולציות אלה, אתה יכול להפעיל את הדוד. אם הבעיה לא נפתרה, לא ניתן לתקן את הצמד התרמי הישן ואת סליל השסתום הסולנואיד. צריך חלקים חדשים.
בעיות אופייניות בדודי טורבו
הבעיות שתוארו לעיל מתרחשות גם עם דוודים מוגדשי טורבו. אבל בנוסף, בהתחשב בכך שדודים עם תא בעירה סגור מצוידים באלמנטים נוספים, עלולות לקרות להם "צרות" נוספות.
לדוגמה, במהלך פעולתם אתה עלול להיתקל בקשיים הבאים:
- זיגוג ארובה קואקסיאלית מחוץ לבית;
- כשל במפוח האוויר המובנה.
העיצוב שלהם, כמובן, מורכב יותר מזה של דגמים עם תא בעירה פתוח. אבל באותו זמן, אתה יכול לבצע איתם את כל אותן מניפולציות כמו עם דוודים אטמוספריים.
אבל הבה נתעכב ביתר פירוט על התקלות האופייניות לסוג זה של ציוד.
ציפוי של מכסה המנוע או הארובה
אם אתה מבחין שהדוד כבה לרוב בתנאי כפור, סביר להניח שפתח הארובה חסום על ידי מסת קרח.
זה עלול לקרות עקב:
- היווצרות והצטברות של עיבוי;
- הצטברות שלג.
כפי שאתה יכול לראות, הסיבה היא תנאי מזג אוויר גרועים. לכן, הפתרון לבעיה הוא הגנה על הארובה מפני גורמים חיצוניים.
במקרה זה, שוב, כדאי לשקול את האפשרות של התקנת "פטריה", כלומר. מַטֵה הַטָיָה. אבל זה אמצעי מניעה. אבל מה לעשות אם הבעיה כבר "הבשילה", ותנאי מזג האוויר מחמירים עוד יותר את המצב? גם במצב הזה יש מוצא.
שקיעת עיבוי בצינורות אופיינית לדודי הסעה עם ארובה קואקסיאלית. נוצרים בהם פקקים עקב ההבדל בטמפרטורה של זרמי האוויר הנמשכים אל המבער מהרחוב ויוצאים החוצה. פקקי קרח אלו חוסמים את הנתיב אל תוך תא הבעירה ומחוצה לו.
כדי להסיר את קרום הקרח מארובה קואקסיאלית, ייתכן שתצטרך אפילו לפרק את החלק החיצוני שלה. פירוק לא ישפיע על התפעול היומיומי של המערכת, אבל עדיין עדיף לא לתת לזה לקרות. לעיתים, על מנת למנוע הצטברות של עיבוי במרווח בין הצינורות, קודחים זוג חורים בקו המתאר החיצוני.
פשוט לשבור את הקרח זה לא הפתרון. יתר על כן, הארובה עלולה להיפגע. עדיף לקנות נייד מבער גז עם מחסנית ו"להמיס" איתו את הארובה. לאחר שהפקק נמס, הדוד יתחיל לפעול שוב. אבל כדי למנוע מקרים כאלה להתרחש בעתיד, יש לבודד את הצינורות.
התנאי המקדים השני מתעורר במקרים של התקנת כובעי גג: הם מגנים על הארובה מפני משקעים, אך בחורף הם גורמים לצרות יותר ממה שהם שווים, ומעכבים את יציאת גזי הפליטה.
תקלה במאוורר או בטורבינה
כאשר הפתיל של דוד גז עם מגדש מובנה כבה לפתע במהלך הפעולה או לא נדלק בתחילה, הקשיבו לקולות שהוא משמיע.
במהלך פעולה רגילה, מערכת הטעינת הטורבו צריכה לזמזם בהתמדה, לכן עליך להיזהר מהופעת רעש זר.
אם אין כאלה במהלך הפעולה, ההתמוטטות ברורה: כלומר, האוטומציה אינה מאפשרת לשסתום הבטיחות להיפתח, כך שהפתיל אינו נדלק.
במקרה זה, אנו ממליצים בחום לא לעסוק בפעילות חובבנית, אלא להזעיק מיד את עובדי הגז. ברוב המקרים לא ניתן לתקן את הטעינת הטורבו - ככל הנראה יהיה צורך להחליף אותו, ועבודה כזו קשורה בסיכון של התפשטות פחמן חד חמצני בחדר.
לכן מוטב שהבקרה על תהליך זה תתבצע על ידי עובד גז מהחברה עמה נכרת ההסכם. חוזה שירות ציוד ואספקת גז.
בעיות אופייניות של דוודים במעגל כפול
שינויים במעגל כפול של דודי גז, המיועדים להכנת נוזל קירור ומים חמים, יכולים גם לדעוך מכל הסיבות שתוארו לעיל. אבל אם אין סימנים להתקלות לעיל, אולי הבעיה נגרמת על ידי התכונות הספציפיות של היחידה.
אלה כוללים את אלה הנוצרים עקב פעולת מערכת ההגנה מפני התחממות יתר של המים, כלומר:
- ערבוב מים זורמים חמים וקרים;
- דילול הקירות של קרום תיבת ההילוכים.
ההוראות לדודים עם מחליף חום נוסף למים חמים ביתיים מתריעים בדרך כלל שלא ניתן לפתוח שני ברזים בו זמנית. עדיף לבחור בתחילה את הטמפרטורה המתאימה ביותר לחימום מים סניטריים חמים בהגדרות.
העובדה היא שכאשר מופעלים מים קרים, צריכת המים החמים פוחתת, וחום נוצר באותו מצב, מחמם יתר על המידה את מחליף החום. עקב התחממות יתר, המערכת האוטומטית מופעלת, אשר מנתקת את אספקת הגז וחוסמת את פעולת הדוד.
אם הפעולה מתבצעת על פי ההוראות, אך יחידת המעגל הכפול עדיין נכבית, עליך לשנות את האטם של יחידת המים. סביר להניח שהוא שחוק.
מסקנות וסרטון שימושי בנושא
הסרטון הבא יראה לכם בבירור את הסיבות לכך שמבער של דוד גז כבה:
אל תשכח שהבעיות המפורטות לעיל עלולות שלא להתעורר אם תפקח על מצב ציוד הגז ותבצע בדיקה מונעת שלו.
יחד עם זאת, אם אינך יכול לקבוע את התמוטטות בעצמך או שכבר יש ריח בולט של פחמן חד חמצני בחדר, התקשר מיד לטכנאי.
האם חווית פעם להבה דועכת במבער דודי גז? שתף את החוויות שלך ואת אפשרויות פתרון הבעיות שלך. אנא השאר הערות בבלוק למטה, פרסם תמונות ושאל שאלות על נושא המאמר.
