תקלות בדוד הגז של יונקרס: קודי תקלות ושיטות איתור תקלות

תקלה בדוד בשיא עונת החימום היא סיוט לכל בעל ציוד זה, לא? קרה לכם פעם שהדוד הפסיק לעבוד, הבית קר והשיפוצניק יכול להגיע רק בעוד מספר ימים? תקלות כאלה בדוד הגז של יונקרס עלולות לגרום לייאוש.

אל תמהרו להיכנס לפאניקה, כי תקלות רבות של דודי גז ניתן לתקן בעצמכם, ללא ניסיון או כלים מיוחדים, ואנו נלמד אתכם כיצד לעשות זאת.

במאמר זה, לא רק נפענח את קודי השגיאה שהדוד מייצר, אלא גם נקשר אותם למצב הנוכחי של היחידה. אנו גם אגיד לך כיצד לפתור בעיות מסוימות ובאילו מקרים אינך יכול להסתדר ללא עזרה של מומחה.

דוד הגז לא נדלק

כאשר הדוד אינו פועל ואף נורה אחת לא דולקת, אינו מגיב בשום אופן ללחצן ההפעלה, הבעלים מתגבר על ידי החשדות הנוראיים ביותר: היחידה שבורה ללא תקנה, תיקונים רציניים או התקנה של ציוד חדש יבוצעו. נדרש.

פונקציית האבחון העצמי של הדוד חסרת כוח כאן והמכשיר לא יציג קוד שגיאה.

דוד שלא מגיב בשום צורה לניסיונות הדלקה עלול להתברר כפועל לחלוטין, בניגוד לזה שיצר קוד שגיאה

לעתים קרובות הסיבה פשוטה: התקע נשלף מהשקע, או שהמכונה כבויה.ילד יכול היה לשלוף את התקע בזמן משחק, והמכונה עלולה לכבות כדי להגן מפני כשל ברשת. בנוסף, יכול להיות שלא יהיה אספקת חשמל בכל הבית - במהלך היום אפשר בקלות לא לשים לב לכך.

אם הכל בסדר עם אספקת החשמל, אבל הדוד עדיין שקט, נתק אותו והסר את המכסה הקדמי. לוח הבקרה בדגמים צמודי קיר מאובטח בדרך כלל עם שני ברגים, ומכסה התא הראשי מוברג בפינות - מספיק מברג פיליפס כדי להסיר אותם.

הבעיה עשויה להיות נתיך מפוצץ על לוח הבקרה, בעוד הדוודים של הסדרה יורוסטאר יכול להנפיק שגיאה E9. מצא אותו ובדוק אותו, אם אפשר, בדוק עם מד זרם. אם יש צורך להחליף נתיך, חפש אחד רזרבי בחלק הפנימי של המכסה או בחלקים אחרים של גוף הדוד. ככלל, חברת Junkers עושה רזרבה כזו עבור המשתמש.

לאחר בדיקת הסימונים, החלף את הפתיל ונסו להפעיל את הדוד מבלי להרכיב אותו ישירות. אם הכל עובד, אתה יכול לנשום לרווחה, אבל אם אין תגובה או הפתיל החדש נשרף מיד, אתה צריך לקרוא למומחה.

בדוק את פנים המכשיר לאיתור סימנים של קצר חשמלי, דליפות, חוטים שבורים או משוכים.

הווריסטור מגן על הלוח מפני נחשולי מתח ברשת, סופג את המכה. זה עלול להתעוות או אפילו להתפוצץ

וריסטור על הלוח עלול להתפוצץ או פגום - זה מצביע על כך שהיה נחשול מתח. התיקון אינו מסובך או יקר מדי, אך הוא מצריך הלחמת הלוח, ואנו מאוד לא ממליצים לעשות זאת בעצמכם. הפקיד את העבודה למומחה, וקנה מייצב מתח בעצמך.

קורה שהדוד לא מתחיל לעבוד גם כשהבית קר.התצוגה או המחוונים עשויים להראות מצב המתנה, ובדגמי EuroStar - שגיאת SS. זה מצביע על חוסר תקשורת עם חיישן טמפרטורת החדר או תרמוסטט הדוד. בדוק את תקינות החוטים והחיבורים, הדקו את המגעים בחוזקה. אם הכל שלם, סובב את הכפתור בחיישן המכני והחלף את הסוללה באלקטרונית.

אם דוד עם הצתת פיזו מנסה להדליק מבער, נותן ניצוץ, אבל לא נדלק - סביר להניח שאין אספקת גז או שהוא פגום שסתום גז.

לאחר מספר ניסיונות לא מוצלחים להתחיל את מודל הקו Ceraclass ו יורוסטאר שִׂיא שגיאת EA "הלהבה לא מזוהה", כפתור "איפוס" ומחוון הטמפרטורה 60 מהבהבים ב-Euroline.

יכולות להיות סיבות רבות לכך שהדוד לא מזהה את הלהבה: מברז גז סגור ועד למיקום לא נכון של תקע הקידוד

במצב כזה אפשר רק לנסות להדליק את הכיריים במטבח או להבריג את צינור הגז של הדוד (עם הברז סגור והדוד כבוי) ולנסות לפתוח לרגע את הגז. אם יש קול שריקה או התנור נדלק, הבעיה היא בדוד, עליך להתקשר למומחים ממחלקת השירות איתה התקשרת הסכם תחזוקה ציוד גז.

אם אין שריקה, אזי אספקת הגז לבית כבויה, המתן עד שתחזור אספקת הגז. בכל מקרה, יש לחבר את צינור הגז שלא מוברג בחזרה לדוד מבלי לאבד את האטם.

הדוד ממשיך לכבות

אחת הבעיות הנפוצות ביותר: הדוד מתחיל לעבוד, המבער נדלק ואז נכבה. יחד עם זאת זה יכול להופיע שגיאה E9, CE, EA או שהמנורה מהבהבת ב-45 או 75 מעלות - "אין זרם יינון".

בעיה זו יכולה להופיע בכל פעם בעת הדלקה או מדי פעם, באופן בלתי צפוי, מיידי או לאחר פרק זמן קצר - מכיוון שהסיבות להתנהגות זו של הדוד יכולות להיות שונות. עוד נדבר על בעיות אפשריות ועל הפתרונות שלהן.

סיבה מס' 1 - המסנן סתום

זו בעיה נפוצה דוודים במעגל כפול, אשר לעתים נדירות מצוין על ידי אבחון עצמי, מכיוון שמסנן אספקת המים ממוקם בדרך כלל בחוץ ואינו מחובר לחיישן.

כיבוי מתרחש כאשר מנסים לעבור ל-DHW, מכיוון שהמים אינם זורמים לתוך הסליל או זורמים בלחץ חלש והדוד מתחמם יתר על המידה.

כדי לנקות את המסנן, כבו את הדוד ומצאו אזור בצורת "U" הפוך על צינור אספקת המים לדוד.

היוצא מן הכלל הוא דגמי Crapur, יש להם מסנן גס מים קרים מובנה. התרשים מציג את מיקומו ומבנהו

לפני ואחרי זה, סגור את הברזים, פתח את האום - קצה. מוציאים ושוטפים היטב את הרשת ושוטפים את הגוף. אם המחסנית פגומה - כפופה או התפוצצה, אז קנה חדשה. חבר הכל בחזרה ופתח את שני הברזים.

סיבה מס' 2 - משאבה נתקעה

ברוב הדגמים של דודי הגז של Junkers המשאבה מובנית ונשלטת על ידי המערכת, התקלה שלה מסומנת על ידי דיודה מהבהבת 45 מעלות, שגיאה E9, תלוי בדגם.

כדי לגלות אם רוטור המשאבה תקוע, עליך לפרק אותו.

כדי לעשות זאת, בצע את הפעולות הבאות:

• לכבות את הדוד;
• מצא את המשאבה בחלק הימני התחתון של הדוד;
• הניחו מתחתיו מיכל קטן;
• כדי להסיר את המכסה, הברג את הבורג עם ראש גדול מבריק באמצעות מברג שטוח;
• מעט מים יתנקזו מהמשאבה - ודא שהם לא יגיעו למעגל המודפס או למכשירי אלקטרוניקה אחרים;
• נסה לסובב מעט את הרוטור בתוך המשאבה עם קצה מברג. אם זה הולך בקלות, אנו מרכיבים ומחפשים את התקלה עוד יותר, אם לא, אנו מתקנים או מחליפים את המשאבה;
• להרכיב הכל בסדר הפוך.

דרך מסוכנת יותר, אך גם מדויקת יותר לבדיקה היא להדליק את הדוד כשהמשאבה מפורקת והמים כבויים ולדחוף בזהירות את המברג עמוק לתוכו עד שתשמע צליל אופייני בעת נגיעה ברוטור המסתובב.

אם המשאבה סתומה באוויר הכלוא במערכת החימום, שסתום מיוחד יעזור לנקז אותה.

ככלל, השסתום ממוקם בקצה העליון של המשאבה, במעמקים - כאן משמאל. ובמרכז יש בורג להסרת כיסוי

בהתאם לעיצוב, ניתן לשחרר אותו או להרים אותו. כאשר ברז אספקת נוזל הקירור פתוח, האוויר ייצא ברעש, והדוד יפעל כמו קודם.

סיבה מס' 3 - החיישן פגום

קורה שהמבער הראשי מצליח להידלק, אבל מיד כבה והדוד מייצר שגיאת EA או שדיודה 60 מעלות מהבהבת. זה אומר שזה לא עובד כמו שצריך חיישן בקרת להבה – צמד תרמי או דיודה מייננת וההגנה נכבית בטעות, מכבה את המבער למניעת דליפת גז ללא בעירה.

כדי לתקן תקלה כזו, לא תמיד צריך להחליף את החיישן, לפעמים מספיק לנתק את הדוד מהשקע ולהכניסו הפוך. מניפולציה זו עוזרת מכיוון שדוודי Junkers רבים תלויי פאזה; אם הפאזה והאפס של הדוד והשקע אינם תואמים, זרם היינון לא נוצר והחיישן לא עובד.

סיבה נוספת לתקלה כזו היא קצר חשמלי בין אפס לאדמה בכל חלק בחיווט החשמל בבית.זכור, האם תקעת לאחרונה מסמרים או חיברת ציוד חשמלי חדש? כל הציוד עובד עם קצר חשמלי כזה, רק הארקה לא נכונה.

אם נמצאה בעיה דומה, תקן אותה והפעל מחדש את הדוד.

במהלך פעולה רגילה של דוד במעגל כפול, התצוגה מציגה את הטמפרטורה הנוכחית ואת מצב הפעולה - חימום או מים חמים.

בכל המקרים שתוארו לעיל, הדוד כבה מיד ולא יכול היה להיכנס למצב הפעלה אפילו לזמן קצר.

אם המכשיר בכללותו עובד, אבל לפעמים, במרווחים שונים, בדרך כלל ממספר שעות או ימים, מתרחשת שגיאת EA "הלהבה לא מזוהה", כנראה שהאשם הוא מתח באיכות נמוכה ולא יציב ברשת.

המצב הזה לא רק מעצבן, אלא גם מאיים לשבור את הלוח. כדי למנוע זאת, רכשו מייצב מתח.

לחץ נוזל קירור נמוך

בפאנל הקדמי של כל דוד יש מד לחץ המציין לחץ מערכת החימום. יש לו אזורים אדומים לקריאות נמוכות מדי וגבוהות מדי. לחץ של 1.5 בר נחשב נורמלי לדוד קר: ב-1 בר החץ כבר נמצא באזור האדום, וב-0.5 בר הדוד יכבה שגיאת CE אוֹ CF עד שיחזור הלחץ.

אם הדוד הותקן לאחרונה - לפני מספר שבועות, מצב זה נפוץ, אתה רק צריך להוסיף מים נקיים דרך ברז מיוחד. אבל אל תמהרו להוסיף מים למערכת שפועלת כבר כמה שנים.

כשהמים מתחממים, הם מתרחבים והלחץ עולה - זו הנורמה. עם זאת, אם הוא קופץ מיד ב-0.7 - 1.5 בר, זה מצביע על חוסר אוויר במיכל ההרחבה.

אם במצב כזה אתה מוסיף מים, מתחמם, זה יגביר את הלחץ יותר מדי ושסתום הבטיחות יפעל וישחרר עודפי נוזל קירור.

מיכל ההרחבה המובנה שונה מהחיצוני: הוא שטוח וממוקם בחלק האחורי של הדוד. התאמה לניפוח - למעלה, עם מכסה הברגה

כדי לשאוב את המיכל, תחילה עליך להוריד את הלחץ על הדוד הכבוי על ידי ניקוז מים. לאחר מכן חבר את המשאבה או המדחס לאביזר בחלק האחורי העליון של המיכל ושאב אותו עד 1.3 - 1.4 בר. לאחר כיבוי המשאבה, הוסף מים, תוך הבאת הלחץ במערכת הקרה ל-1.5 - 1.6.

אם גם כאשר הדוד מתחמם, לחץ נמוך במעגל החימום נשאר, אז באמת יש צורך להוסיף מים. היכן ניתן למצוא את הצינור המיועד לכך מצוין בהוראות לדגם המכשיר, אך רק נזכיר לכם את הצורך למלא צינור זה במים לפני פתיחת הברז כדי שלא ייכנס אוויר למשאבה ולסוללות.

הקפידו לבדוק את כל הברזים, החיבורים והרדיאטורים, כמו גם את פנים הדוד לאיתור נזילות - המים שמסתובבים במערכת נעלמו לאנשהו.

אין טיוטה בארובה

בעיות טיוטה מוכרות גם לכל סוגי הדוודים - גם עם ארובה קונבנציונלית וגם עם אחת קואקסיאלית. ציין את הבעיה הזו שגיאות A4, C4, C6, הדיודה מהבהבת 45 מעלות, לפעמים לסירוגין עם 90 מעלות.

כאשר שגיאות כאלה מתרחשות, קודם כל, אתה צריך לברר אם באמת יש בעיה, כי חיישן מתיחה יכול היה לעבוד בצורה שגויה, וכשלים C4 ו-C6 עשויים גם להצביע על בעיות במתג הלחץ.

מי שהדליק אי פעם תנור או אח יודע עד כמה זה מסוכן טפטוף, ממלא את הבית בפחמן חד חמצני ועשן.

כדי לבדוק את הטיוטה, גלה תחילה מאיפה הדוד שלך לוקח את אוויר הבעירה שלו. דגמים עם תא בעירה פתוח לוקחים אותו מהחדר, בדרך כלל דרך רשת בתחתית של גרסאות צמודי קיר ובצד של גרסאות רכובות. כאשר תא הבעירה סגור, אוויר נלקח מהרחוב דרך הצינור החיצוני של הארובה הקואקסיאלית.

הנח דף נייר ליד נקודת כניסת האוויר כאשר הציוד פועל או מנסה לפעול. אם הוא נדבק לרשת או נמשך לתוך הצינור, אז הכל בסדר עם הטיוטה.

אם יש משיכה, אבל היא חלשה, ייתכן שזה לא מספיק כדי להחזיק את הנייר. במקרה זה, גפרור בוער משמש לבדיקה.

דוד תא פתוח

לרוב, כאשר מופיעות שגיאות משיכה, אין באמת כאלה. הסיבה העיקרית היא בעיות בארובה. הוא יכול להיות:

• סתום עם פיח או עיבוי חומצה;
• סתומים בגופים זרים - לפעמים ציפורים יכולות לעשות קן בארובה, ששרידיה ייפלו פנימה;
• מחושב שגוי - רזה מדי או קצרה;
• לא מבודד מספיק, נוצר נעילת אוויר.

בדוק ו לנקות את הצינור, במידת הצורך, השתמש בשירותיהם של מומחים.

דוד גז מוגדש טורבו

מאוורר הנשלט על ידי מתג לחץ גז פליטה - מתג לחץ - אחראי על חילופי אוויר בדוודים עם תא בעירה סגור.

מתג הלחץ והטורבינה ממוקמים בחלק העליון של הדוד, מעל מבער הגז ומחליף החום, ישירות מתחת לתחילת הארובה

הסיבה לכישלון המתיחה היא בדרך כלל תקלה באחד מהמכשירים הללו.

בעל הדוד עצמו יכול לבדוק את תקינות המשרן עם מולטימטר - חייבת להיות לו התנגדות של 50 - 80 אוהם, אחרת יש להחליף אותו.כמו כן, עקב הצטברות של לכלוך ואבק, אימפלר המאוורר עלול להיות לא מאוזן.

כדי לזהות זאת, הסר את הטורבינה, נשף כל אבק וסובב את האימפלר מספר פעמים. אם הוא תמיד נעצר במצב אחד, חבר משקולת ללהב העליון ובדוק שוב.

בנוסף, מתג הלחץ עלול שלא להפעיל את המאוורר בגלל מתח נמוך ברשת: בדוק זאת עם מד מתח בשקע, הסף התחתון של הערך המותר הוא 195 V. אם זו הבעיה, לחבר את המייצב.

כדי לבדוק את פעולת מתג הלחץ, חבר את המאוורר ישירות ונסה להפעיל את הדוד. אם הבעיות התפעוליות נעלמות, מתג הלחץ דורש החלפה.

כדי להוציא את מתג הלחץ מהמעגל, סגור את מגעי החיבור שלו עם חתיכת חוט - כך המאוורר יעבוד בלי לעצור

דוודים עם תא סגור מסופקים ארובות קואקסיאליות, אשר מותקנים אופקית ולכן למעשה אינם נתונים לסתימה. עם זאת, בכפור חמור, עלולה להתרחש ציפוי של קצה הצינור, הנגרם מהקפאה של עיבוי או התקנה לא נכונה של ציוד.

אתה יכול להיפטר מבעיה זו על ידי בידוד הארובה.

תקלות ומשמעויות קוד אחרות

רוב קודי השגיאה שעדיין לא הזכרנו מצביעים על אות מצוקה מחיישן ספציפי, שנגרם מהתקלות שלו, פריצת קו או תקלה בציוד המנוטר.

אתה יכול לברר את כל אפשרויות השגיאה שדוד הגז צמוד הקיר Junkers מייצר ולתקן אותו בהוראות לדגם שלך.בהתאם לסדרה, שיטת החיווי ותצורת הדוד, רשימת השגיאות עשויה להיות שונה, ולעיתים לאותו קוד בדגמים שונים אין משמעות זהה לחלוטין. לכן, לא נספק כאן רשימה מלאה כדי לא לבלבל אתכם.

תקלה מס' 1 - רעש במהלך הפעולה

גוף הדוד אינו אטום ולעתים קרובות שוקע בו אבק. רובו מצטבר על אימפלר המאוורר, כי הוא שואב אוויר מלוכלך מהדוד.

אבק קורה לעתים קרובות עם דוודים מוגדשי טורבו לאחר שיפוצים בבית, במיוחד אם נקשרו בקירות או נחתכו אריחי קרמיקה

אם יש לך מדחס אוויר, קל לתקן את הבעיה. הסר את הפאנל הקדמי של הדוד ושחרר את הטורבינה. נשפו את המאוורר כולו באוויר דחוס, ואז את אזור הישיבה שלו, ואז את כל הדוד. היזהר בעת ניקוי הלוח - פיצוץ האוויר עלול לעקור את המגעים.

אפשרו לאבק בחדר לשקוע ופוצצו שוב את הדוד. בצע כמה מחזורים כאלה עד נקי לחלוטין.

ניתן לנגב את האימפלר ובית המאוורר במי סבון - רק היזהרו לא להרטיב את המנוע והמגעים החשמליים. אם היה אבק רב, בקשו ממומחה מחברת התחזוקה והתיקונים של דודי הגז יונקרס שיוציא ולשטוף גם את מבער הגז. אסור לעשות זאת בעצמך - התקנה לא נכונה עלולה לגרום לדליפת גז ולפיצוץ.

בעיה מס' 2 - סוללות לא מתחממות

אם הדוד במעגל כפול אינו עובר למצב חימום, גם כאשר כל ברזי המים החמים במטבח ובאמבטיה סגורים, סביר להניח שחיישן הזרימה פגום או שסתום תלת כיווני. במקרה זה, ככלל, השגיאה אינה מוצגת - נראה לדוד שיש צריכת מים קבועה, והיא פועלת בהתאם למצב זה.

אם אתה באמת משתמש במים חמים במשך זמן רב והסוללות התקררו, הדוד פועל כרגיל, מעגל ה-DHW נמצא בראש סדר העדיפויות שלו.

במערכת עם דוד במעגל כפול, מתלה המגבות המחוממת מחוברת למעגל החימום, ולא כמו בדירה למעלה המים החמים.

כאשר בעיה כזו מתרחשת במהלך האתחול הראשון לאחר ההתקנה, ייתכן שגיאות תכנון. לדוגמה, ניתן לחבר מתלה מגבות מחוממת למעגל DHW, כמו בבניינים רבי קומות עם אספקת מים חמים מרכזית.

מים מסתובבים בו כל הזמן, ולכן חיישן הזרימה אינו נסגר ואינו מאפשר לדוד להתחיל להתחמם.

בעיה מס' 3 - שגיאות לוח

לוח הבקרה האלקטרוני הוא החלק הקפריזי והיקר ביותר בדוד מודרני, זה שגיאה F0, E0 או מחוון מהבהב של 75 מעלות יכול להרגיז קשות את הבעלים שהסתכל בהוראות לפענוח.

עם זאת, לא תמיד הכל כל כך גרוע: אולי המגעים פשוט השתחררו, ובדודים מסדרת Crapur זה גם מעיד על יחס שגוי בין גז ואוויר שסופקו למבער. הגורם לתקלה עשוי להיות גם רטיבות על המעגל המודפס. הכל יעבוד לאחר ייבוש יסודי.

הוכח בניסוי שלפעמים שגיאות לוח מתקנות את עצמן אם תגדיר את המאוורר למצב הפעלה 5.

אין הסבר ספציפי לחלק מעקרונות התנהגות הלוח, אך יעילותה של השיטה הוכחה שוב ושוב, ובעלי מלאכה מנוסים יודעים עליה

בנוסף, לפעמים הלוח אינו פועל כהלכה, הדוד מתנהג בצורה מוזרה, אך אינו מציג שגיאה. הסיבה לכך עשויה להיות חשמל באיכות ירודה. נסה לנתק את הדוד מהרשת למשך חצי שעה כדי שכל הקבלים ייפרקו, ולאחר מכן הפעל אותו שוב.אם זה עוזר, זו הבעיה. גם איפוס ההגדרות להגדרות המקוריות שלהן עשוי לעזור.

מומחה יכול גם להלחים מחדש או לחדש את הלוח, ולשחזר את הפונקציונליות שלו.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

אתה יכול לראות בצורה ברורה יותר את התקלות הנפוצות ביותר של דודי Junkers ואת התיקון העצמי שלהם בסרטון.

פתרון בעיות בחיישן הזרימה:

תיקון דודי יונקרס עשה זאת בעצמך:

לסיכום, אנו יכולים לציין שלא כל שגיאה שנוצרת על ידי ניטור עצמי של הדוד היא קטלנית. אל תפחד לתקן את הדוד Junkers בעצמך: תקלות רבות ניתן לבטל ללא עזרה של מומחה. אבל אנחנו לא ממליצים להתעסק בצינור הגז ולהלחים את הלוח בעצמכם, זה מסוכן מדי.

הדוד של יונקרס נעצר בטעות? האם הצלחת לפתור את הבעיה בעצמך או שנאלצת להיעזר במומחים? ספרו על כך לקוראים שלנו - הצטרפו לדיון בתגובות.