תיקון תחנת שאיבה במו ידיך: תקלות אופייניות וכיצד לתקן אותן

למרבה הצער, אפילו ציוד השאיבה האמין ביותר יכול להיכשל.בין התקלות ניתן למנות תקלות חמורות ובלאי בנאלי של חלקי שפשוף או אטמים. תיקון הבעיות הפשוטות ביותר יכול להיעשות על ידי שיפוצניק ביתי, אך עליכם להודות שגם פעולות תיקון בסיסיות צריך לדעת כיצד לבצע אותן בצורה נכונה.

נשמח לעזור לכם לשלוט בעבודתו הקשה של שיפוצניק מכשירי חשמל ביתיים. המאמר המובא לידיעתך מתאר בפירוט את כל סוגי התקלות האופייניים של יחידות שאיבה. מוצגות שיטות יעילות לביטול תקלות במתקני אספקת מים.

מי שרוצה לתקן את תחנת השאיבה במו ידיו ימצא תשובות לכל השאלות שעולות במקרים כאלה. מידע שימושי נתמך על ידי הוראות צילום שלב אחר שלב, דיאגרמות וסרטונים.

תכונות עיצוב ותפעול

באמצעות תחנת שאיבה תוכלו לפתור מספר בעיות הקשורות לאספקת מים:

• לארגן אספקה ​​אוטומטית של מים מהמקור למערכת אספקת המים של הבית;
• להתאים את לחץ המים במערכת אספקת המים, להביא אותו לרמה מקובלת;
• להגן על מערכת אספקת המים מפני פטיש מים;
• ליצור מעט מאגר מים במקרה של בעיות באספקת מים.

ניתן לרכוש תחנת שאיבה בצורה מוכנה, שתקל מעט על ההתקנה שלו, או הרכיב אותו בעצמך, בחר אלמנטים בודדים בהתאם למצב שלך.

לדוגמה, אם באר עמוקה משמשת כמקור מים, הגיוני להחליף את משאבת פני השטח בדגם צולל מתאים.

דיאגרמה זו מציגה בבירור את המבנה של תחנת שאיבה קונבנציונלית: מצבר הידראולי המחובר למשאבת משטח ומתג לחץ

הֲבָנָה עקרונות הפעולה של תחנת השאיבה יעזור לך להבין את התכונות של תיקון מכשיר זה. החלק החשוב שלו הוא המיכל ההידראולי - מיכל עם ציפוי גומי מובנה. באמצעות משאבה, מים זורמים לתוך חלק הממברנה של מיכל זה. בצד השני של הממברנה יש אוויר (לפעמים מסופק חנקן טהור למיכלים ההידראוליים, אבל זה נדיר).

שילוב זה יוצר לחץ מסוים בתוך המיכל. בצד אחד של המיכל ישנה פטמת רכב רגילה, דרכה ניתן לדמם את עודפי האוויר או לשאוב את החסר.

בצד השני מותקן צינור. שאר האלמנטים של תחנת השאיבה והמערכת מחוברים אליה באמצעות אבזר מיוחד בעל חמש יציאות: מד לחץ, מתג לחץ, צינור משאבה, צינור מים וכו'.

המיכל ההידראולי מחובר לאספקת המים של הבית. כאשר מפעילים את המים, המיכל מתרוקן והלחץ בתוך המיכל יורד. כאשר היא מגיעה לערך שנקבע, המשאבה נדלקת אוטומטית ומים זורמים פנימה מצבר הידראולי עד שהוא מלא וערך הלחץ מגיע לרמה המקסימלית שנקבעה.

תרשים מפורט זה מאפשר לך להבין את עיקרון התכנון וההפעלה של המיכל ההידראולי.יש לשמור על לחץ האוויר במיכל בערך 1.5 אטמוספירה כדי למנוע נזק לממברנה (+)

הפעלה וכיבוי של המשאבה נשלטת על ידי מתג לחץ. מדובר במכשיר קטן המחובר גם לצבר הידראולי וגם למשאבה. לנוכחות של תחנה כזו יש השפעה מועילה ביותר הן על מצב מערכת אספקת המים והן על פעולת המשאבה.

המיכל ההידראולי משמש כחיץ המגן על אספקת המים מפני פתאומי פטיש מים. מתג הלחץ מפחית את מספר ההתחלות והעצירות של המשאבה למינימום הנדרש, מה שמאריך את חיי הציוד.

למרות שיש כמות קטנה של מים בתוך המיכל ההידראולי בכל עת, אין לראות בו כמקום העיקרי לאגירת אספקת מים גדולה. ככל שנפח המיכל ההידראולי גדול יותר, כך מחירו גבוה יותר.

אם אתה צריך להצטייד בכמות משמעותית של מים, עדיף להשלים את המערכת עם מיכל פלסטיק זול בנפח מתאים. ומיכל הידראולי קטן יתמודד בצורה מספקת למדי עם הגנה מפני פטיש מים.

בנוסף, חשוב לעשות נכון בחר תחנת שאיבה, תוך התמקדות במאפייני מקור המים ובמיקום נקודות איסוף המים.

דוגמה להחלפת חלקי חילוף

ראשית, בואו נסתכל על דוגמה להחלפת הטבעות והאטמים הפועלים של משאבה אוטומטית. היחידה פעלה במתכונת של תחנת שאיבה, שאיבת מים ממיכל האגירה לצרכנים.

לאחר מספר דקות של "ריצה יבשה", שהתרחשה עקב תקלה של המשאבה הטבולה, התפוקה ירדה, המערכת כבתה גם כשהברזים פתוחים בנקודות איסוף המים.

רכישת חלקי חילוף למשאבות אוטומטיות המיוצרות במדינות חבר העמים לא הייתה קשה. ביחידות מוניטריות רוסיות הוצאו כ-900 רובל.

אם בבדיקת חלק המשאבה שלא פורק, מזוהים כיסי חלודה, יש להסירם, יש לנקות את כל הנגיש ממזהמים.

אם החלקים החדשים של המשאבה האוטומטית מותקנים בצורה שגויה, היחידה לא תפעל ויהיה צורך לבצע מחדש שוב. לכן, עדיף מיד לזכור בזהירות או לסמן את רצף המיקום וצד ההתקנה.

בעיות ותקלות נפוצות

מכיוון שתחנת השאיבה מורכבת ממספר מרכיבים, תקלה עשויה להיות קשורה לאחד או יותר מהם, למשל:

• המשאבה סתומה בלכלוך;
• מנוע המשאבה שבור;
• ההגדרות של מתג הלחץ אובדות;
• שלמות קרום הגומי במיכל ההידראולי פגומה;
• יש סדקים בבית המיכל ההידראולי וכו'.

כתוצאה מכך, תחנת השאיבה פועלת בצורה לא מספקת או מפסיקה לפעול לחלוטין.לפעמים זו בכלל לא התחנה, אלא התמוטטות של, למשל, צינורות מים.

כדי לקבוע את הסיבה לבעיות, עליך לשקול כיצד מתרחשות התקלות הנפוצות ביותר במהלך פעולת הציוד. לדוגמה, כאשר אתה מבין מדוע הציוד נדלק אך אינו נכבה, עליך לקחת בחשבון את תכונות ההפעלה ו הגדרות מתג לחץ.

בעת פתרון בעיות בתחנת שאיבה, עליך לזכור כי ריצה יבשה אינה מומלצת כמעט לכל הדגמים של משאבות פני השטח. לפני הפעלת המשאבה כדי לבדוק את פעולתה, יש לוודא שהיא מלאה במים. אם זה לא המקרה, יש למלא את המכשיר דרך חור מילוי מיוחד.

"ריצה יבשה", כלומר. פעולה ללא אספקת מים, סרק, מסוכנת מאוד עבור כמעט כל הדגמים של משאבות פני השטח. החלקים נשחקים מאוד, ופיתול המנוע עלול להישרף.

מס' 1: המשאבה עובדת, אבל לא זורמים מים

אם המשאבה נדלקת ואתה יכול לראות (לשמוע) שהיא פועלת, אבל לא זורמים מים לתוך המיכל, אתה צריך להבין לאן בדיוק הולכים המים האלה. הדבר הראשון שצריך לבדוק הוא: שסתום חד כיווני. אם זה התקלקל, המים פשוט נשפכו החוצה. אם יש מים בצינור היניקה, שסתום הסימון אינו אשם; אתה צריך לחפש סיבה אחרת.

אם הצינור ריק, יש להסירו ולבדוק את שסתום הסימון. עלול לקרות שתחנת השאיבה לא שואבת מים כלל עקב סתימה פשוטה של ​​חורי השסתומים. מספיק לשטוף את המכשיר כדי שהוא יתחיל לפעול שוב כהלכה.

לפעמים צריך להחליף את הקפיץ או את השסתום כולו.כמובן, לאחר החלפת חלק או תיקון, יש לבדוק את פעולתם של רכיבים בודדים של תחנת השאיבה, ורק לאחר מכן לבצע את ההרכבה הסופית וההפעלה של המכשיר.

שסתום סימון נחוץ לפעולה רגילה של תחנת השאיבה. אם החורים שלו סתומים, אתה רק צריך לפרק את המכשיר ולשטוף אותו

אם יש מים בצינור היניקה, עליך לבדוק את כל החיבורים והצינורות בין המשאבה למיכל לאיתור דליפות. אולי המים פשוט דולפים דרך סדק או חור. יש להחליף את הצינור הפגום ולנקות, לאטום ולאטום מחדש את החיבור הדולף.

אם חיבורי ההברגה של תחנת השאיבה הופכים לדולפים ודולפים, יש לנקותם ולאטום מחדש באמצעות חומרים מתאימים.

יש סיבה שלישית לכך שהמים לא מגיעים למיכל ההידראולי: קצב זרימה נמוך של מקור המים. זה קורה אם מסיבה כלשהי מים לא זורמים לתוך צריכת המים חלק מהבאר או הבאר.

זה קורה, למשל, כתוצאה מסחף או שיוף. או שהמשאבה למקור נבחרה בצורה שגויה; היא שואבת מים מהר מדי, ואין לה זמן לשחזר את הרזרבות שלה.

כיצד לבחור, להתקין ולחבר נכון תחנת שאיבה עבור חפירת צריכת מים, מפורט במאמר, אותו אנו ממליצים לך לקרוא.

ככל הנראה תצטרך להחליף את המשאבה; ישנם דגמים מיוחדים למקורות זרימה נמוכה. כדי להגדיל את קצב הזרימה של באר, הגיוני לשאוב אותו, כלומר. לשטוף לכלוך שהצטבר. כדי לשטוף את הבאר, יש להשתמש במשאבה נפרדת, ולא בזו המצוידת בתחנת השאיבה.

כאמצעי חירום, לעיתים מומלץ לשאוב מים מעומקים גדולים יותר, אך יש להשתמש בהמלצה זו בזהירות. אם המקור חולי, טבילה עמוקה מדי של צריכת המים או המשאבה הטבולה עלולה להוביל לזיהום ציוד השאיבה ולנזק החמור שלו.

סיבה אפשרית נוספת לכך שהמשאבה הפסיקה לשאוב מים היא שחיקה של האימפלר. במקרה זה, הוא יסתובב במצב סרק. יהיה עליך להסיר את המשאבה, לפרק אותה, לשטוף אותה, להחליף את האימפלר, ואולי את בית המשאבה. לפעמים קל יותר להתקין משאבה חדשה.

אם ה"אבחונים" לעיל אינם מאושרים, זה הגיוני פשוט לבדוק את המתח ברשת החשמל. אם הוא נמוך מדי, המשאבה תידלק, אך לא תוכל לספק מים. נותר להקים אספקת חשמל רגילה כך שציוד השאיבה יפעל שוב במצב הרצוי.

#2: המכשיר נדלק, אבל לא עובד

זה קורה עם משאבות שלא היו בשימוש במשך זמן רב (למשל, בחורף). מכיוון שהמרווח בין האימפלר לבית הוא קטן, אלמנטים אלה, בהיותם נייחים, יכולים פשוט "להיצמד" זה לזה.

כשהמשאבה מופעלת, המשאבה תזמזם כרגיל, אך האימפלר יישאר ללא תנועה. במצב כזה יש לכבות את המכשיר מיד.

הרווח בין האימפלרים (אימפלר) של המשאבה צריך להיות קטן. אם הגלגלים שחוקים הפער יגדל וביצועי המכשיר יפחתו ולכן עדיף להחליף את הגלגלים בחדשים

התמודדות עם בעיה זו אינה קשה; אתה רק צריך לסובב את האימפלר כמה פעמים עם הידיים. אם לאחר ההפעלה המשאבה חוזרת לפעול, פירוש הדבר שהמכשול הוסר.

כמובן, לפני תחילת הפעולה, לא יזיק לשטוף משאבה שלא עבדה במשך זמן מה. לפעמים לאימפלר אין שום קשר אליו, הקבל פשוט נכשל. יש להחליף את האלמנט הפגום.

קבל שרוף הוא גורם שכיח לתקלות בתחנות שאיבה. לא קשה להחליף אותו באלמנט חדש עם מאפיינים מתאימים

#3: תחנת השאיבה פועלת בקטטות

התנהגות זו של ציוד אופיינית לרוב למצבים בהם מתעוררות בעיות בלחץ בתוך המיכל ההידראולי. קודם כל, אתה צריך לבדוק את ההתנהגות של מד הלחץ. אם המשאבה נכבית כצפוי כאשר מים זורמים פנימה, אך בקרוב יש ירידה חדה בלחץ הפנימי, יש לחפש את הבעיה באופן פנימי.

סביר להניח, הממברנה במצטבר נשברה. קל לאמת זאת: אם אתה פותח את הפטמה הממוקמת בצד "האוויר" של המיכל, מים יזרמו ממנה, לא אוויר.

יש לפרק את המיכל ההידראולי, לפרק בזהירות, להסיר את הממברנה הפגומה ולהחליף בחדש, בדיוק אותו הדבר. ניסיון איכשהו לתקן ציפוי פגום הוא בדרך כלל חסר תועלת; הוא יתקלקל במהירות שוב.

רצף העבודה להחלפת קרום המיכל ההידראולי מודגם במבחר התמונות:

ישנן סיבות נוספות לכך שתחנת שאיבה תפעל בצורה קופצנית. אם התוחם אינו פגום, האוויר יברח דרך הפטמה. במקרה זה, אתה צריך לבדוק את הלחץ שלה. אם הוא נמוך במידה ניכרת מ-1.5-1.8 atm המומלץ על ידי היצרן, אתה רק צריך לשאוב קצת אוויר עם משאבה מתאימה.

עם זאת, תחילה עדיף לברר לאן בדיוק הולך האוויר.סביר להניח שיש סדק בבית המיכל ההידראולי שנגרם עקב קורוזיה, נזק מכני או מסיבות דומות.

יש צורך לאטום את דליפת האוויר או להחליף את המיכל ההידראולי. לבסוף, עליך לוודא שמתג הלחץ פועל כהלכה. אם זה לא המקרה, יש להגדיר מחדש את הממסר או להחליף אותו.

קורה שמתג הלחץ פשוט סתום, במיוחד אם מסיבה כלשהי נכנסו לתחנה מים עם כמות גדולה של מזהמים. סתימה של הממסר נצפית גם כאשר מלחים מופקדים אם המים גדלו קשיות. יש להסיר את הממסר ולבדוק את חור הכניסה. לאחר כביסה והסרה של מזהמים, המכשיר בדרך כלל פועל כהלכה.

ליד קפיצי הכוונון, הממוקמים מתחת לכיסוי מתג הלחץ, יש סימני "+" ו-"-", המציינים את כיוון סיבוב הקפיץ בעת כוונון המכשיר

אם יש צורך להחליף את הממסר, כדאי לשקול רכישת דגם מודרני יותר של מכשיר זה. מכשירים כאלה מותאמים באמצעות חצים וברגים, ולא קפיצים, כמו בדגמים כמו RDM-5. אם אתה מאמין לביקורות, הגדרת ממסר כזה היא הרבה יותר פשוטה, והעלות סבירה למדי.

#4: היחידה לא מגיבה לכיבוי

תמונה זו אופיינית למצבים בהם הגדרות מתג לחץ הלכה לאיבוד, כך שתחנת השאיבה לא שואבת מים בלחץ הנדרש. הסיבה היא לא תמיד מתג לחץ שבור.

זה קורה שהבלאי של אימפלר המשאבה אינו מאפשר לספק את לחץ ההפעלה הנדרש. במקרה זה, עליך להדק מעט את הקפיץ הגדול במתג הלחץ בכיוון המסומן "-".

אם מד הלחץ מראה שהלחץ בתחנת השאיבה יורד במהירות, סביר להניח שיש בעיה בממברנה. או שמתג הלחץ פגום

כתוצאה מכך, הגדרות הלחץ העליון יופחתו מעט והמשאבה תתחיל לכבות. התאמת הממסר צריכה להיעשות בזהירות רבה כדי לא לשנות לחלוטין את ההגדרות ולפגוע במכשיר. בנוסף, אתה צריך לחשוב על תיקון המשאבה כדי לשחזר את חיי העבודה שלה, או החלפתה במכשיר חדש. פעולה לא נכונה של אלמנט אחד עלולה לגרום לחוסר איזון בכל המערכת.

מס' 5: מים זורמים בצורה לא אחידה

קורה שהמשאבה מזמזמת ועובדת ביציבות, אבל המים מגיעים במנות לא אחידות, לפעמים זה שם, לפעמים לא. סביר להניח, לא רק מים, אלא גם אוויר נכנס איכשהו לתוך הצינור.

יש לבדוק האם ציוד צריכת המים נמצא בעומק הנכון והאם השתנה מפלס המים במקור. על ידי התאמת מיקום צינור צריכת המים, בדרך כלל ניתן לפתור את הבעיה.

#6: ציוד השאיבה לא נדלק

אם המשאבה מפסיקה להידלק, זה אומר שהמכשיר מקולקל או שהוא לא מקבל חשמל. ראשית, עליך לבדוק את המכשיר עם בודק ולבדוק את המגעים של מתג הלחץ. לעתים קרובות קורה שהם צריכים ניקוי. בהחלט ייתכן שלאחר ניקוי המגעים המשאבה תידלק ללא בעיות.

חוסר אספקת חשמל למשאבה עלול להיגרם ממגעים מלוכלכים של מתג הלחץ. יש לנקות את שני זוגות המגעים ולחבר אותם מחדש

זה הרבה יותר גרוע אם המשאבה מתקלקלת בגלל שריפה של פיתול המנוע. אם זה אכן המצב, ניתן להריח את הריח האופייני של גומי שרוף. המנוע, כמובן, ניתן לסיבוב לאחור, אך רק חשמלאי מנוסה יכול לבצע פעולה זו בצורה נכונה.

עדיף להזמין סיבוב מנוע חשמלי לאחור ממומחים במפעלים תעשייתיים מיוחדים.ברוב המקרים, קל יותר להחליף את המנוע בחדש מאשר לגלגל אותו לאחור.

המלצות להתקנה ותפעול

כדי להפחית את מספר הבעיות בתפעול תחנת השאיבה, חשוב להתקין נכון את הציוד, וכן לעקוב אחר ההמלצות לתפעול ותחזוקה של המכשיר. נחוץ להתאים את תחנת השאיבה בהתאם למאפיינים הטכניים של המקור וללחץ המים הנדרש.

תקנים לחץ במערכת אספקת המים בית פרטי ודרכים להשיג את פרמטרי הלחץ הנדרשים ניתנים במאמר המוצע שלנו. אנו ממליצים לקרוא את החומר השימושי.

הנה כמה נקודות חשובות:

1. כדי למנוע דחיסת ואקום של קו אספקת המים, מומלץ להשתמש בצינורות מתכת, או בצינורות PVC קשיחים מספיק, או בצינור מחוזק בוואקום.
2. יש להתקין את כל הצינורות והצינורות ישרים, תוך הימנעות מעיוות ופיתול.
3. יש לאטום ולאטום את כל החיבורים, ולבדוק את מצבם באופן קבוע במהלך בדיקות מונעות.
4. אל תזניח התקנת שסתום סימון על צינור אספקת המים.
5. יש להגן על המשאבה מפני זיהום באמצעות מסנן.
6. עומק הטבילה של הצינור המוביל למשאבה חייב להתאים בדיוק להמלצות המומחים.
7. יש להתקין את תחנת השאיבה על בסיס ישר ומוצק, תוך שימוש באטמי גומי לבלימת השפעות הרטט במהלך פעולת המשאבה.
8. כדי למנוע מהמשאבה לפעול ללא מים, יש צורך להתקין מפסק מיוחד.
9. בחדר בו מותקנת תחנת השאיבה יש להקפיד על הטמפרטורה הנכונה (5-40 מעלות) ועל הלחות (לא יותר מ-80%).

מומלץ לבדוק את מצב תחנת השאיבה לפחות אחת לשלושה חודשים. בנפרד, עליך לבדוק את הקריאות וההגדרות של מתג הלחץ.

שלב מניעה חשוב נוסף הוא דימום האוויר המשתחרר מהמים וממלא חלק מנפח האונייה במיכל ההידראולי. על מכולות גדולות יש ברז נפרד לכך. כדי להסיר אוויר מיותר מהממברנה של מיכל קטן, תצטרך למלא אותו מספר פעמים ברציפות ולנקז לחלוטין את המים.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

ניסיון מעשי מעניין בתיקון תחנת השאיבה של פדרולו:

סרטון זה מדגים בבירור את פירוק משאבת התחנה ואת תהליך החלפת האיטום:

עם זאת, לפני ביצוע הליך זה, בעלי מלאכה מנוסים ממליצים לבדוק את הפיר הממוקם מתחת. אם המתכת שחוקה יתר על המידה, האיטום החדש יתקלקל במהירות. יש צורך לשחזר את הציר (אם אפשר) או להחליף לחלוטין את המנוע.

כפי שאתה יכול לראות, מספר בעיות בתחנת השאיבה ניתן לתקן בעצמך. אם מתרחשות תקלות מורכבות, תצטרך לפנות למומחים. עם טיפול נאות, ניתן להפחית משמעותית את מספר התקלות.

אם, במהלך קריאת החומר המוצג, יש לך שאלות כלשהן או רוצה לשתף את החוויה שלך בשיקום הפונקציונליות של תחנת השאיבה, אנא פרסם הערות.