מדוע הבלנדר לא עובד: סיבות אפשריות ופתרון תקלות עשה זאת בעצמך

מכשירי חשמל ביתיים תמיד מתקלקלים ברגע הכי לא מתאים.לדוגמה, אתה צריך בדחיפות לאפות עוגה לשולחן השנה החדשה, ופתאום הבלנדר מפסיק לעבוד. במצב אחר אפשר לקחת אותו לסדנה, אבל בתנאים כאלה צריך לטפל בבעיה בעצמך.

סוגי בלנדרים

ישנן הוראות והמלצות רבות לתיקון מכשירי חשמל ביתיים. אתה רק צריך לאבחן נכון את התמוטטות, לפרק ולתקן את הבעיה. כדי להתחיל לתקן בלנדר, אתה צריך להכיר את התכונות שלו; לכל אחד יש נקודות "חלשות" משלו. כך קל יותר להבין מדוע המכשיר הפסיק לעבוד. במיוחד אם אתה משתמש בבלנדר לעתים קרובות ולאורך זמן.

בלנדרים מחולקים ל-4 סוגים עיקריים:

1. דגמים טבולים. מדובר במכשיר ידני, בידית יש מנוע חשמלי עם תיבת הילוכים, שעליו מחוברת תוספת מאריכה. הסכינים מותקנות על פיר. לגוף (בדרך כלל מתכת) יש חצאית מגן. ההגנה תמנע מהלהבים לגעת בדפנות המיכל עם מזון (אצבעות) אם הבלנדר הוצא, אך המנוע עדיין לא הפסיק לעבוד.
2. דגמי מנטור. הבלנדר מורכב ממנוע חשמלי נשלף, מכסה עם תיבת הילוכים מותקנת בתוכו, פיר עם סכינים וסט מיכלי זכוכית.זהו סוג הבלנדר היחיד בו לפיר עם להבים 2 נקודות תמיכה - על המכסה עם תיבת ההילוכים ועל התמיכה בתחתית המיכל.
3. בלנדרים נייחים. בעיקרו של דבר, זהו בית עם מנוע ותיבת הילוכים פלנטרית, שעליו מחובר מיכל זכוכית עם פיר מובנה וסכינים. בלנדרים אלה נחשבים לאמינים ביותר. אתה צריך לנסות לגרום למכשיר להפסיק לעבוד.
4. בלנדרים משולבים. העיצוב משתמש באלמנטים מכל הדגמים לעיל - דיור נייח ומכסה עם תיבת הילוכים. הדגם יכול לעבוד עם כלים ביכולות ובגדלים שונים.

ישנם גם דגמים שקריים של בלנדרים עם מיכל מתכת, המצוידים בגופי חימום להכנת מרקי פירה, דגנים ומזונות מיוחדים לילדים ולחולים. אם מכשיר כזה מפסיק לעבוד, עדיף לפנות לסדנה מתמחה לתיקונים.

אתה יכול לתקן דגמים פשוטים בעצמך, למשל, רכובים או צוללים. אם הבלנדר היד שלך מפסיק לעבוד, תיקון זה בעצמך יעלה פחות מביקור בבית מלאכה.

אנו מפרקים את הבלנדר בהתאם לגורם התמוטטות

עבודת התיקון מתחילה תמיד בפירוק המכשיר. המיקום והרצף נבחרים בהתאם לסיבות שבגללן הבלנדר הפסיק לעבוד.

כשלים מכניים שקל לאבחן חזותית:

1. הידוק להב שבור.
2. נזק או עיוות של להבים.
3. תיבת ההילוכים הפסיקה לעבוד, מנוע הבלנדר מזמזם, אבל הציר לא מסתובב.

ייתכן גם נזק קל, למשל תושבת פיר שבור, איטום דולף או מיכל סדוק.

הגורם הכי לא נעים להתמוטטות יכול להיחשב במקרה כאשר המנוע החשמלי הפסיק לעבוד.אתה צריך לפרק אותו או לבדוק את מצב בקר המהירות. לרוב, שתיקה פירושה שהמנוע הוא שהפסיק לעבוד. בערך מחצית מהזמן שהבלנדר נזרק בגלל זה.

אם המנוע מפסיק לעבוד בגלל קצר חשמלי בפיתולים או מיסבים תקועים, תיקונים יעלו קצת פחות מקניית בלנדר חדש.

החלפת הסכין

ברוב הדגמים, חלק החיתוך (להבים) עשוי מפלדת פחמן איכותית בציפוי כרום קשיח. סכינים כאלה יכולים להישבר לפני שתיבת ההילוכים מפסיקה לעבוד רק אם חפץ גדול וקשיח נכנס לקערת הבלנדר.

לפעמים עבור מכשירים ידניים בעלי הספק נמוך, סכינים עשויים מפלדה עדינה. מאמינים כי קל יותר להחליף להבים כפופים או שבורים מאשר אם תיבת ההילוכים נתקעת או שהמנוע נשרף. אז הבלנדר בהחלט יפסיק לעבוד לנצח.

בדגמים נייחים, הסכין מותקנת בתחתית הקערה יחד עם צימוד הילוכים. ניתן להחליף את הלהבים כגוש יחד עם צימוד ואטם.

כדי לעשות זאת תצטרך:

1. הסר את הספל, הפוך אותו והנח אותו על השולחן.
2. בעזרת מפתח ברגים (אתה יכול לעשות את זה בעצמך מחוט), פתח את האוגן.
3. הסר את גוש הסכין.
4. התקן את החדש והברג את האוגן למקומו.

על מנת שהבלנדר יעבוד ללא מכות, יש למקם את הסכינים בצורה מדויקת בהתאם לסימני הבלוק הישן. אם זה לא נעשה, הלהבים יפסיקו לחתוך לאחר זמן מה, ועלולה להופיע דליפה מתחת לאיטום.

וידאו: איך מחליפים את הלהב בבלנדר

וידאו: חיבור גל בלנדר

תיקון סכינים בדגמים צוללים

עבור בלנדרים פשוטים, החלפת הלהב קשה יותר. בדרך כלל, דגמים צוללים מפסיקים לעבוד בדיוק בגלל ההרס של תושבות הלהב.עלה הכותרת עם קצה החיתוך נלחץ פשוט על מושב טטרהדרלי (מרובע) על הפיר, ולאחר מכן הקצה מתרחב.

בעומס, ההתלקחות נשברת, הסכינים משתחררות, והמסוק מפסיק לחתוך במישור אחד, ולעתים קרובות אינו יכול לקצוץ דבר כלל.

על מנת לאבטח את הסכינים, אתה צריך:

1. השתמש בקובץ כדי לחתוך את ההתלקחות בקצה הפיר.
2. קדחו חור של 2.5 מ"מ במרכז הפיר, לעומק של 8-10 מ"מ.
3. חתוך את הברט M3 והדק את הבורג עם מכונת כביסה.

עכשיו אתה יכול להחליף סכינים בכל עת. נוח להסיר את הלהבים כדי להשחיז אותם במכונה.

תקלות הקשורות לחשמל

אחת הסיבות לכך שהבלנדר הפסיק לעבוד בצורה מהימנה היא מגע תועה. זה יכול להיות כבל עם סיכות רופפות, או שהבעיה יכולה להיות בשקע עצמו.

אם הבלנדר מפסיק לעבוד ללא סיבה נראית לעין, אז זה לא המנוע או בקר המהירות. לרוב, התקלה מסתכמת במגע כבל שנקרע בנקודת החיבור למברשות המנוע החשמלי. ניתן להלחים את הקרע בליבה, או שעדיף להחליף את כל הכבל.

בעיה בבקר המהירות

לרוב, המכשיר המווסת את מהירות הסיבוב של הסכינים הוא כפתור סיבובי עם קנה מידה מדורג או זוג כפתורים על גוף המכשיר הצולל. בקר מהירות הבלנדר הוא לוח עם מספר רכיבים אלקטרוניים. כל הפרה של כללי ההפעלה, למשל, עם מנוע חשמלי "ניצוץ" או מגע שאבד בכבל החשמל, מובילה להפסקת פעולת הבלנדר עקב שריפת לוח הרגולטור.

לפעמים חלק ניזוק במהלך הפירוק, אבל לעתים קרובות יותר תיריסטור או טרנזיסטור חזק נשרף.אם יש קבל נפוח על הלוח, אז אתה יכול לשנות אותו באותו זמן.

סוג נוסף של התמוטטות הוא כאשר הבלנדר מפסיק לשמור על מהירות הסיבוב. הסכינים מאיצים באופן אקראי ומאטות עד שהמנוע מפסיק לעבוד. הסיבה להתמוטטות כזו עשויה להיות גם כפתורי הבלנדר. לרוב, מגע מוביל להאצה פתאומית, ולאחר מכן המכשיר מפסיק לעבוד.

אם הבלנדר עוצר: איך לתקן אותו

אתה יכול לבדוק את ההתקן רק על ידי פירוקו עד ללוח המנוע ובקר המהירות. לשם כך, עליך להסיר את המכסה והכובע המכסים את פיר המנוע עם המצמד המפצה. כל מה שנותר הוא לשחרר את הברגים ולשלוף את בלוק המנוע.

גישה למנוע החשמלי מאפשרת לפתור את רוב הבעיות שגורמות לכונן להפסיק לפעול.

אם אתה צריך להחליף את כפתורי הסיליקון (המנוע עובד, אבל אתה יכול לקבל התחשמלות), תצטרך לפתוח את החלק האחורי של המארז. הסר את המכסה והברג את המחבר. ניתנת גישה לצומת הבקרה הראשי. לעתים קרובות בדרך זו ניתן למצוא מגע תועה (לא מולחם) על הלוח, עקב כך הבלנדר הפסיק לעבוד ביציבות.

הבלנדר מזמזם אבל לא עובד

אם המכשיר פועל עם רעש שחיקה, סביר להניח שצריך לתקן את תיבת ההילוכים, להחליף את גלגלי השיניים או את כל יחידת ההילוכים.

בבלנדרים נייחים, הסיבה שהבלנדר מזמזם אבל הציר הפסיק להסתובב היא מצמד ההילוכים. מכיוון שהקערה ניתנת להסרה, המומנט מועבר באמצעות צימוד מתנתק המורכב מתהב עם שיניים חתוכות בתוכו וגלגל שיניים.

בכל פעם שמוציאים את הקערה מהגוף פותחים את הנעילה של 2 החלקים הללו, ובהתאם, לאחר החזרת המיכל למקומו, הם מתחברים שוב.הרווח בין השיניים גדול. בדרך כלל קיימות ערכות צימוד ציוד למכירה עבור בלנדרים עומדים. לאחר פירוק הקערה, חלק אחד צריך להיות מותקן בתחתית, השני - על פיר תיבת ההילוכים.

אם לאחר החלפת המצמד הבלנדר פועל בקטטות, אז הבעיה היא בתיבת ההילוכים. לפעמים קורה מצב שהמכשיר מפסיק לעבוד, אבל אין זמן לקנות ערכת תיקון. במקרה זה, ניתן להלחים את ציוד ההנעה בהלחמת פח, או לבצע החלפה זמנית במוצר אלומיניום תוצרת בית מתאים.

אין צליל זמזום בעת הפעלה

אם הבלנדר אינו משמיע שום צליל, אך מסופק לו כוח, ייתכן שהסיבה היא המנוע החשמלי עצמו. ליתר דיוק, חיווט או מברשות. אם, כאשר אתה לוחץ על הכפתור, המנוע אינו פועל או מתנודד ומפסיק להסתובב, אז המברשות יכולות להיחשב כגורם.

לא קשה להסיר את המנוע עצמו. זה מספיק כדי לשחרר את ברגי ההרכבה עם מברג, לשחרר את הפיר ולהסיר את המנוע מהדיור. ככלל, הדגמים משתמשים במנועים חשמליים מיצרנים שונים. אבל זה תמיד מנוע קומוטטור מהיר עם הספק של יותר מ-500 וואט.

הפיתול נשרף בניצוץ ובשריפה. בדרך כלל מתרחש קצר חשמלי תחת עומס. ברגע ששמתם את הקערה על המצמד והפעלתו, המנוע הפסיק לעבוד בחבטה. צריך להחליף מנוע כזה, תיקונים יעלו יותר.

אם המנוע החשמלי מטלטל ו"ניצוץ" מדי פעם, אז הסיבה היא במברשות. השלב הראשון הוא לנקות את רפידות המגע הנחושת עם גפרור או מקל עץ. לאחר מכן נגב עם אלכוהול ויבש.

בלנדר ישן עלול להפסיק לעבוד עקב בלאי חמור של מברשות הגרפיט. במקרה זה, תצטרך לנתק את המסופים על המברשות ולהסיר אותם מהתושבות. על ידי סימון ניתן לקבוע את הדגם ולרכוש מברשות חדשות.

תקלות מכניות

במהלך הפעולה, קערת זכוכית מפוליקרבונט נסדקת לעתים קרובות. נזק קל ניתן לאטום עם דיכלורואתן. אם אורך האזור הפגוע הוא יותר מ-5 ס"מ, יש להחליף את הכלים.

בעיה נוספת שנמצאת לרוב בדגמים רכובים היא שחיבור הפיר עם סכינים המחוברים לקצה נשען על תמיכה נוספת המעוצבת כמו בליטה בתחתית.

אם הבלנדר עמוס יתר על המידה, החלק העיקרי של עומסי ההלם נופל על התמיכה התחתונה. כתוצאה מכך, החלק נשב או נסדק.

מכיוון שהתמיכה נמצאת בתוך הקערה, לא ניתן להדביק אותה. מנות כאלה אפשר להחליף רק.

אטם וקערה דולפים במנוע

בדגמים נייחים, לעתים קרובות צריך להחליף את האטם, גם אם הבלנדר עובד, חותך וקוצץ מזון באותו כוח כמו קודם. אבל מכיוון שבכל פעם שהקערה מותקנת על צימוד ההילוכים ישנה פגיעה קטנה בתחתית, עם הזמן האטם נשחק.

מופיעה נזילה שיש לתקן. אחרת, לחות עלולה להיכנס לבית ולקצר את החיווט החשמלי. לשם כך, עליך לשחרר את מכונת הכביסה התחתונה, להסיר את בלוק הלהב ולהחליף את האטם. אם הדליפה קטנה, אתה יכול לנסות פשוט להדק את האום יותר.

אם אתה לא יכול למצוא אטם בגודל ובעובי הנדרשים, אתה יכול לעשות אותו בעצמך מנייר עבה. החלף את האטמים על הפיר של דגמים צוללים עם איטום סיליקון לרכב או כל אטם מתאים.

בדגמים צוללים, אטם האיטום מותקן על השרוול התחתון, מיד לאחר הסכינים. הודות לו, 2 בעיות נפתרות:

1. האיטום מונע כניסת נוזלים (מיץ) לגוף הזרבובית.
2. טבעת הגומי מפצה על יציאת הציר שמעבירה מומנט מהמנוע לסכינים.

ברגע שהמגרסה הפסיקה לעבוד בשקט, החלו להופיע רעידות חזקות על הלהבים. זה אומר שהגיע הזמן להחליף את אטם הגומי. לשם כך, עליך ללחוץ את הפיר מהתותבים העליונים והתחתונים, להכניס פנימה אטם שמן חדש וללחוץ בכוח את הפיר למקומו.

אם הרעידות לא נעלמים או שהבלנדר מפסיק לעבוד בשקט (מופיעים רעשני מתכת), יש להחליף את התותב העליון. לעתים קרובות שני התותבים משוחים בפח על מנת להקטין את גודל ההרכבה של החורים ולמנוע נזילות.

מנגנון הבריח פגום

מערכת קיבוע הקערה משמשת רק בדגמים נייחים. כל תפס מורכב ממנוף לחץ מפלסטיק, קפיץ וציר סיבוב. בדרך כלל, בשימוש תכוף, רק הקפיץ נשחק או נשבר. כתוצאה מכך, הקערה מתעוותת, מתג הגבול הבטיחות מופעל והמנוע מפסיק לפעול.

במקרה זה, אתה צריך לסחוט את הציר עם פינצטה ולשלוף את הידית עם הקפיץ. לעתים קרובות הבריח פשוט נסתם מלכלוך. חצי מהזמן צריך להחליף את הקפיץ כדי לגרום לבלנדר לעבוד.

אם המכשיר מפסיק לעבוד בגלל תפס שבור, עדיף לא להפעיל את המכונה. זה לא בטוח וללא קיבוע אמין של הקערה, הבלאי של צימוד ההילוכים גדל מאוד.

לא פעם קורה שהמגרסה מפסיקה לעבוד מכמה סיבות, כאשר תקלה אחת היא תוצאה של תקלה ביחידה אחרת.

תיקון תיבת הילוכים

החלק הכי לא אמין בבלנדרים עומדים וטבילה הוא תיבת ההילוכים הפלנטרית. מבחינה מבנית, תיבת ההילוכים היא תיבה עגולה, שבתוכה מותקנים הדברים הבאים:

1. ציוד מרכזי בקוטר גדול.
2. שלושה גלגלי שיניים קטנים הם לוויינים המקושרים לגלגל.
3. גיר מרכזי מותקן על ציר המנוע.

ציוד זה נתון לבלאי ולעומס הלם מרבי. אם הבלנדר מפסיק לעבוד ביציבות, פיר ההצמדה מסתובב ברעש שחיקה, זה אומר שההילוך המרכזי שחוק ואינו מעביר מומנט ללוויינים.

כדי לתקן, אתה צריך להסיר את הבלוק עם הפיר והציוד המרכזי המותקן עליו מהדיור.

השתמש בצבת כדי להסיר את החלק הפגום מהפיר. קנה חלקי חילוף לתיקונים מראש. אם הבלנדר לא עובד, עדיף להראות את תיבת ההילוכים בחנות כדי לקנות ערכת תיקון בגודל הנכון.

בעזרת פטיש קל (50 גרם) ובלוק עץ, הניע את הציוד על הפיר. יש לשמן אותו עם גריז (סולידול או cyatim) ולהתקין את מכלול הפיר במקומו. ייתכן שיהיה צורך להדביק את הבלוק לתוך גוף הבלנדר.

אנחנו בהחלט בודקים איך הבלנדר עובד לאחר תיקון והאם הוא הפסיק לעשות טחינה ורעשים.

גם אם הבלנדר הפסיק לעבוד ברגע הכי לא מתאים, שום דבר רע לא קרה. קל יחסית לתקן את רוב התקלות בעצמך. הכלי שיש בכל בית מספיק. חריג עשוי להיות מקרים כאשר המכשיר נמצא בתיקון, או שאין ערכת תיקון מתאימה.

וידאו: איך לפרק בלנדר

וידאו: תיקון בלנדר

ספר לנו על הניסיון שלך בתיקון מטחנות בלנדר. כמה קשה היה תהליך ההחלמה? אילו בעיות היה צריך לפתור כדי להחזיר את המכשיר לעבודה?