רדיאטורים לחימום ברזל יצוק: מאפייני הסוללה, היתרונות והחסרונות שלהם

ההתקדמות הטכנולוגית המודרנית כמעט ולא השפיעה על רדיאטורי חימום מברזל יצוק בכל 167 שנות קיומם.הצרכנים עדיין בוחרים במכשירים אלה בשל המאפיינים החיוביים הרבים של המוצרים.

ואפילו כמה חסרונות אינם מונעים התקנת סוללות ברזל יצוק בעת התקנת מערכות חימום. לאחר מכן, נדבר בפירוט על כל היתרונות והחסרונות של רדיאטורים מברזל יצוק, כמו גם על המאפיינים שאתה צריך לשים לב אליהם לפני הרכישה.

היתרונות של רדיאטורים מברזל יצוק

לשימוש בסוללות ברזל יצוק יש הרבה יתרונות שגורמים לך לבחור במכשירים אלה להתקנת מערכות חימום. תכונות חיוביות מסוימות לא תמיד מושמעות על ידי אנשי מכירות בחנויות, אם כי גם אותן יש להכיר ולהביא בחשבון בעת ​​הרכישה.

בין היתרונות של סוללות ברזל יצוק, יש לציין התנגדות לפרמטרים אגרסיביים של נוזל קירור. זה נובע מהחומר ממנו הם עשויים - ברזל יצוק אינו משחית לאורך זמן, אפילו בטמפרטורות גבוהות.

תוספים כימיים שונים לנוזל הקירור, כמו גם תחמוצות ברזל הנוצרות בצינורות הראשיים, גם אינם מובילים להרס של ברזל יצוק.

בנוסף לעמידות בפני תהליכים קורוזיביים, לסוללות כאלה יש את היתרונות הבאים:

  • אפשרות לתיקון במקרה של סתימה ודליפה;
  • אינרציה של העברת חום;
  • עלות סבירה;
  • אפשרות פעולה בטמפרטורות גבוהות ולחץ גבוה;
  • אחוז גבוה של העברת חום עקב קרינה;
  • קלות ההתקנה;
  • חיי עבודה ארוכים.

חסימות ודליפות סוללה עלולות להתרחש עקב תקלת נוזל הקירור. לפיכך, זרימת מים לא מטופלים עם תכולה גבוהה של מלחי סידן ומגנזיום ברדיאטורים מברזל יצוק מובילה לאורך זמן להיצרות החללים הפנימיים. הדבר פוגע בקצב החימום של המקטעים וביעילות העברת החום.

רדיאטורים מברזל יצוק עם גימור
רדיאטורים מברזל יצוק עם גימורים מעוצבים מיוצרים בעיקר על ידי מפעלים אירופאים, וזו הסיבה שהם מבוקשים מעט בשוק המקומי

בנוסף, בגלל הטמפרטורה הגבוהה של המים בסוללות בסגנון ישן, אטמי הצומת נשחקים בהדרגה ועלולה להיווצר דליפה.

בעיות הקשורות לפעולה ארוכת טווח של רדיאטורים מברזל יצוק ניתן לבטל במהירות בקיץ. החללים הפנימיים של המקטעים מנקים בקלות ממשקעים בעזרת כלי מיוחד.

בשל ההתנגדות של ברזל יצוק לעיבוד מכני, איכות הרדיאטורים אינה סובלת. בעת הרכבה מחדש של החלקים, אתה יכול מיד להחליף אטמים בלויים.

האינרציה המוגברת של העברת חום מרדיאטורים מברזל יצוק מובטחת על ידי משקל המבנה והנפח הפנימי הגדול של נוזל קירור.

סוללות ברזל יצוק בפנים
אם דגמי פלדה ואלומיניום מתקררים תוך מספר דקות לאחר הפסקת זרימת המים, אזי סוללות ברזל יצוק ממשיכות לחמם את החדר ביעילות למשך שעה

באשר לעלות של קטע ברזל יצוק אחד, הוא נמצא באותו טווח כמו המחיר של מקביליו מאלומיניום או פלדה. לכן, עלות רכישת סוללות העשויות מברזל יצוק לא תהיה יותר מרדיאטורים מחומרים אחרים.

עם זאת, מוצרי ברזל יצוק נסבלים הרבה יותר טוב פטיש מים, להתנגד בתוקף לעליית לחץ לטווח קצר עד 16 בר.

היכולת לפעול בטמפרטורות גבוהות ולחצים גבוהים מובטחת על ידי מקדם ההתפשטות התרמית הקטן של ברזל יצוק. בין כל החומרים שמהם עשויים סוללות חימום, יש לו את הקטן ביותר.

בשל כך, ברזל יצוק עמיד ביותר בפני סדקים מיקרו במהלך שימוש ארוך טווח. אותו מאפיין מבטיח אטימות יציבה של חיבורי הברגה ואטמים בלחץ של 8-9 אטמוספרות.

ויתרון כזה כמו העברת חום גבוהה עקב קרינה מאפשר להציב רדיאטורים מברזל יצוק ליד הקיר. כדי למקסם את כיוון הקרינה התרמית בעומק החדר, מומלץ להרכיב מחזירי אור מיוחדים על הקיר מאחורי הסוללה.

סנפירים של רדיאטורים מברזל יצוק
הצלעות בין העמודים הן לוחות ברזל יצוק רגילים ואין להם חללים פנימיים. תפקידם הוא לשפר את העברת החום

בנוסף, רדיאטורים מברזל יצוק נוחים וקלים להתקנה. חלקים של סוללות ברזל יצוק מחוברים לצינורות וזה לזה באמצעות חיבורי הברגה ואטמי פרוניט. מפתח מיוחד מאפשר לך להפריד כל חלק מבלי להסיר את הרדיאטורים החיצוניים.

וחיי השירות הארוכים שוב מאשרים את האיכות והאמינות של ציוד חימום זה - רדיאטורים מברזל יצוק מובטחים להחזיק מעמד 50 שנה.

אבל הם יחזיקו מעמד כל כך הרבה זמן רק עם תחזוקה שוטפת, המורכבת מעת לעת הסרת משקעים פנימיים והחלפת אטמים.

היתרונות המפורטים של סוללות ברזל יצוק הופכות אותן לחירות בחדרים גדולים עם רשת חימום נרחבת ולחץ הפעלה גבוה.

חסרונות של סוללות ברזל יצוק

למרות יתרונות רבים, לרדיאטורים מברזל יצוק יש מספר חסרונות. זה הוקל הן על ידי תכונות העיצוב והן המאפיינים של הברזל היצוק עצמו. לדוגמה, סוללות ברזל יצוק מתקשות להשתלב במערכות בקרת טמפרטורה אוטומטיות.

בשל האינרציה של העברת חום, די קשה לשלוט בטמפרטורה שנקבעה בחדר. אחרי הכל, לאחר כיבוי הדוד, רדיאטורים מברזל יצוק ישחררו את החום שלהם למשך שעה נוספת, יחממו את האוויר שמסביב.

לסוללות ברזל יצוק לוקח הרבה זמן להתחמם
לוקח כחצי שעה לחמם מחדש את כל מסת הסוללה והמים שהיא מכילה. לאורך תקופה זו, החדר כמעט לא יתחמם.

ישנם גם חסרונות נוספים, כולל:

  • נפח גדול של נוזל קירור;
  • משקל משמעותי של רדיאטור אחד;
  • אחידות עיצובית.

לנפח המים הגדול בסוללה יש גם חסרונות. חימום נוזל הקירור כולו דורש יותר זמן ומשאבי אנרגיה.

בנוסף, העומס על המשאבה גדל, שנאלצת לשאוב כמות משמעותית של מים במחזור חימום אחד.

נפח גדול של חללי סוללה
נפח החללים של סוללת ברזל יצוק גדול לפחות פי 2 מזה של סוללת אלומיניום ופי 4 גדול מזה של סוללה דו מתכתית

משקלם הרב של המכשירים הוא גם חיסרון שמדאיג את המתקינים ומחלקות השירות יותר מהתושבים.עם זאת, בעת הרכבת מערכת חימום בעצמך, אתה לא יכול להסתדר בלי עוזר בעת חיבור סוללת ברזל יצוק. משקלו של חלק אחד הוא כ-7 ק"ג.

חיסרון כזה כמו אחידות עיצובית נובע מהתכונות הטכנולוגיות של ברזל יצוק - הם אינם מאפשרים ליצור חלקים אלגנטיים מחומר זה. הסוללות נראות אותו הדבר.

סוללות בעיצוב פשוט
בשל פשטות העיצוב, היעילות האנרגטית של דגמי הסוללה MS-140 היא מהגרועות ביותר, אך המחיר של מכשירים כאלה הוא גם הנמוך ביותר

כדי לגוון את טווח הדגמים, חברות ייצור מייצרות רדיאטורים מברזל יצוק עם דפוס יפה על פני השטח, אך העלות שלהם גבוהה פי 10-20 מהמחיר של דגמים פשוטים.

עם זאת, אם אין לך את הכספים עבור דגמים אקסקלוסיביים יקרים, אתה יכול לרכוש רדיאטורים רגילים ואז להסוות אותם באמצעות מסך סוללה.

דפוסים מורכבים על הרדיאטור
הדוגמאות המורכבות והגבהים והרוחבים המשתנים של הרדיאטורים מספקים מגוון מסוים בין הרדיאטורים היקרים יותר. זה מאפשר למעצבים לשלב סוללות ברזל יצוק לתוך חללי פנים מתוחכמים

חיסרון נוסף הוא פגיעותו של הציוד לפטיש מים. העובדה היא כי ברזל יצוק הוא חומר חזק, אך שביר למדי. על פי GOST 8690-94, רדיאטורים חייבים לעמוד בלחץ לטווח קצר של 1.5 MPa.

אבל לפעמים הלחץ יכול לחרוג מהערך הזה. זה קורה כאשר המשאבה מתחילה בפתאומיות ואין מפצים. כתוצאה מכך, סוללות ברזל יצוק עלולות להיסדק או להתפוצץ.

פריצת סוללת ברזל יצוק
קרע בסוללה מלווה לעיתים קרובות בלחיצות מקדימות ושריקה. צלילים אלו אמורים להתריע ולאלץ אותך לחסום את הגישה של נוזל הקירור לרדיאטור.

במקרים רבים, היתרונות של רדיאטורים מברזל יצוק עולים בהרבה על החסרונות שלהם.עובדה זו היא שעוזרת לסוללות כאלה לשמור על מיקום טוב בשוק מערכות החימום.

מאפיינים טכניים של רדיאטורים

התחרות בשוק הרדיאטורים גבוהה ביותר, ולכן אין הרבה יצרנים המייצרים ומוכרים סוללות ברזל יצוק בשוק המקומי.

לפני הרכישה, כדאי להכיר את המאפיינים הטכניים של רדיאטורי החימום הנפוצים ביותר מברזל יצוק. זה יאפשר לכם לבחור בדיוק את המוצרים המתאימים ביותר למערכת החימום המתוכננת או הקיימת.

יצרני סוללות ברזל יצוק

מאפיין שוק של סוללות ברזל יצוק הוא החלק הגדול של עלויות ההובלה בעלות הסופית שלהן. לכן, דגמים מיצרנים מחו"ל אינם מיוצגים בשוק המקומי.

רדיאטורים גרמניים מברזל יצוק
אם הסוללות הגרמניות מתוחכמות במיוחד, אז המוצרים המיוצרים על ידי ChAZ אינם נחותים מהם במאפיינים הטכניים שלהם. יתר על כן, הסוללות של מפעל צ'בוקסארי הן הטובות ביותר בקרב היצרנים הרוסיים

המפעלים העיקריים המציעים סוללות ברזל יצוק הם:

  • אדראד (טורקיה);
  • מפעל צבר צ'בוקסארי (רוסיה);
  • Viadrus (צ'כיה);
  • דמראד (טורקיה);
  • מפעל ציוד חימום מינסק (בלארוס);
  • KIRAN (אוקראינה);
  • קונר (סין).

ישנם יצרנים אירופאים רבים של רדיאטורים מברזל יצוק, אך המוצרים שלהם אינם תחרותיים. יש לו מחיר גבוה, והאיכות דומה לדגימות מקומיות.

התקנים לארגון חימום בסגנון וינטג' מוצעים על ידי יצרן סנט פטרסבורג:

מידות כוללות של רדיאטורים

הגדלים של הרדיאטורים בחלל הפוסט-סובייטי היו סטנדרטיים. המרחק בין מרכז הצירים של צינורות אספקה ​​ופריקה של נוזל קירור היה 300 או 500 מ"מ.

עומק החתכים ורוחבם לא היו מוסדרים ושונים מיצרן אחד למשנהו.גם רוב הרדיאטורים המודרניים מותאמים לתקנים אלו.

טבלת מאפיינים של סוללות ברזל יצוק
ניתן לבחור רדיאטורים מברזל יצוק לכל גודל הנדרש למיקום מתחת לאדן חלון או בנישת קיר

הדגם הנפוץ ביותר של סוללות ברזל יצוק הוא MS-140. זה מה שעומד ברוב המבנים בני חרושצ'וב ותשע קומות שנבנו בשנות ה-60-80 של המאה הקודמת.

מידות החתך שלו הן: מרחק מרכז – 500 מ"מ, גובה כולל – 588 מ"מ, רוחב – 93 מ"מ, עומק – 140 מ"מ.

רוחב הקטע משפיע על הספק
ככל שהקטעים רחבים יותר, פחות מהם נדרשים כדי להשיג את הכוח הנדרש, מה שאומר שמספר המפרקים שעלולים להיות בעייתיים מצטמצם.

המטרה העיקרית של יצירת רדיאטורים מברזל יצוק עם ממדים שונים היא לאפשר לקונה לבחור דגם המתאים ביותר לחלל הפנים. סוללות בגובה כולל של עד 400 מ"מ, למשל, מתאימות בצורה מושלמת לחדרים עם אדני חלונות נמוכים.

מראה ומבנה הציוד

כמעט כל רדיאטורים מברזל יצוק מוערמים. הם עשויים מברזל יצוק אפור ומורכבים מחלקים ניתנים להסרה המחוברים באמצעות תותבי פטמה. עיצוב זה מאפשר לך ליצור סוללה מוצקה באורך ובכוח הנדרשים. אטמי פארוניט ממוקמים בין החלקים.

רדיאטורים מברזל יצוק רב עמודים
רדיאטורים מברזל יצוק רב עמודים קשים לניקוי חיצוני מאבק, מה שמפחית משמעותית את העברת החום של הסוללות

במישור האופקי בין הקטעים, המים נעים בכיוון אחד בלבד. אנכית, זרימת הנוזל מתרחשת דרך ערוץ אחד או יותר. עם מספרם, שטח הרדיאטורים והכוח שלהם גדל.

החיסרון של מקטעים רב-ערוציים הוא העלות הגבוהה שלהם והתנגדות הידרודינמית מוגברת.

מראה ה"אקורדיון" הקלאסי של הרדיאטורים הופך לנחלת העבר. בשל שיטת העברת החום הזוהרת בעיקר, היצרנים מבקשים להגדיל את שטח חזית הסוללה, מה שמביא למראה שטוח יותר. דוגמה לכך היא דגם Konner Modern500.

רדיאטור קונר מודרני
רדיאטורים העשויים מברזל יצוק מסדרת Konner Modern, בעלות נמוכה, בעלי משטח מלוטש ויפה זהה ללוחות אלומיניום

למספר דגמים מיובאים יש דפוסים דקורטיביים על פני השטח, אך העלות של סוללות כאלה גבוהה מאין כמותה.

המשקל של חלקי ברזל יצוק הוא די גדול. הצורך לשמור על חוזק הקיר ושטח פני החימום המרבי אינו מאפשר למהנדסים להפחית במידה ניכרת את יחס המשקל/הספק. משקל החלק של דגם MS-140 הסטנדרטי הוא 7.1 ק"ג.

תרשים של סוללת ברזל יצוק
השחרור של חלקים של רדיאטורים מברזל יצוק חייב להתבצע באופן הדרגתי וסינכרוני מלמעלה ומלמטה, אחרת החיבור ההברגה עלול להינזק באופן בלתי הפיך

המסה הגדולה של רדיאטורים מברזל יצוק דורשת גם הידוק טוב. לסוללות לרוב אין אלמנטים עיצוביים מיוחדים לקיבוע לקיר. הם פשוט תלויים על סוגריים מיוחדים, אשר נדחפים לתוך הרווחים בין החלקים. ישנן גם רגליות מיוחדות להתקנת סוללות על הרצפה.

כוח תרמי של מכשירים

כוחו של ציוד רדיאטור מאופיין ביכולת לשחרר אנרגיה תרמית בטמפרטורת הפעולה המקסימלית של נוזל הקירור. אינדיקטור זה ברדיאטורים מברזל יצוק תלוי בעיקר בשטח הפנים שלהם.

בהתאם לדגם, ההספק יכול לנוע בין 80 ל-200 וואט לקטע. מדובר בערכי דרכון, שבתנאים אמיתיים יכולים להיות נמוכים בהרבה.

טבלת כוח הרדיאטור הנדרש
ההספק המומלץ של רדיאטורים לחימום הוא משוער. עבור אזורים עם כפור חמור, זה עשוי להיות שונה מאוד מהתקן

יש נוסחה קלאסית לחישוב ההספק הנדרש של סוללת חימום מברזל יצוק, על סמך נפח החדר: עבור כל 25-30 מ'3 יש להתקין רדיאטורים בהספק כולל של 1 קילוואט. אם יש 2-3 קירות חיצוניים, יש להתאים את הנתון הזה לקראת הגדלת הספק. למידע נוסף על איך לחשב את המספר הנדרש של סוללות לחימום, קרא החומר הזה.

כדי לשפר את העברת החום עקב הסעה, כמה דגמים של רדיאטורים מברזל יצוק מצוידים בצלעות בין העמודים. עיצוב זה יכול להגדיל את כוחו של הקטע ב-20-40%. אתה צריך לזכור את הצורך לנקות באופן קבוע מגשרים כאלה מאבק.

מאפייני ציוד אחרים

בעת בחירת רדיאטורים, עליך לשים לב למאפיינים האחרים שלהם:

  • לחץ עבודה מרבי;
  • נפח נוזל קירור בקטע;
  • טמפרטורת נוזל קירור מקסימלית.

כל האינדיקטורים לעיל עבור סוללות ברזל יצוק גבוהים יותר מאשר עבור אלומיניום ו אנלוגים דו מתכתיים. אבל המאפיינים עשויים להיות שונים עבור דגמים שונים, אשר יש לקחת בחשבון בעת ​​בחירת הרכיבים של מערכת חימום חדשה.

רדיאטורים עם דפוס
דגמים של מפעל ציוד חימום מינסק

הגדרות מקסימליות חשובות במיוחד בעת החלפת סוללות המחוברות למערכת הסקה מרכזית. כאשר הוא בלחץ בסתיו, לחץ עודף מסופק לצינורות, אשר יכול לקרוע רדיאטורים לא מתאימים.

זה יכול לגרום להצפה של הדירה שלך ושל הדירה למטה, ולכן יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לערכי הפעולה של הלחץ והטמפרטורה של נוזל הקירור.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

חומרי הווידאו המוצגים על רדיאטורים מברזל יצוק יעזרו בבחירת דגם ספציפי ויסבירו עוד יותר את המאפיינים הטכניים שלהם.

סקירת רדיאטור ברזל יצוק:

השוואה בין מאפיינים תרמיים של רדיאטורים מחומרים שונים:

בְּחִירָה רדיאטורים לחימום, כולל ברזל יצוק, חייב להיות מיוצר תוך התחשבות במאפיינים הטכניים שלהם. זה ימנע קרע של מעגל החימום בעומסים מקסימליים ויספק מספיק חום לחדרים המחוממים.

אנא כתוב הערות, שתף את החוויה שלך בשימוש ברדיאטורים מברזל יצוק, ושאל שאלות בבלוק למטה. אנחנו תמיד מוכנים להבהיר נקודות לא ברורות.

הערות מבקרים
  1. מיכאל

    יש לנו בבית גם רדיאטורים מברזל יצוק. אשתי חולמת על זה כבר הרבה זמן ומבקשת ממני להחליף אותם ברגיסטרים או קונווקטורים דו-מתכתיים. אחרי הכל, סוללות ברזל יצוק קשה מאוד לנקות מאבק ולצבוע מחדש.הבית גדול, יש עד תריסר מכשירי חימום, ולוקח הרבה זמן לנקות הכל. אבל מסתבר שיש להם הרבה יתרונות וחיי שירות ארוכים מאוד. אז עכשיו אני לא אסכים לשום שכנוע; אשתי תצטרך לסבול עם רדיאטורים כאלה במשך זמן רב. במקביל, נחסוך בשחזור מיותר של מערכת החימום.

    • סבטלנה

      ואני רק אחת מאותן נשים שלא אוהבות לשטוף רדיאטורים מברזל יצוק. זה לא ריאלי לשטוף את כל האבק בפנים, וזה גם לוקח הרבה זמן. חלמתי גם להחליף את הסוללות האלה במשהו אחר. נכון, הבעל לא רצה ונתן נימוקים "בשביל", כמו אלה שתוארו לעיל. ולאחרונה קניתי שתי מברשות, במיוחד לצביעת פנים של רדיאטורים כאלה. המברשת בעלת ידית ארוכה ומעוקלת בקצה בזווית (כ-130*) עם זיפים ארוכים. מכשיר כל כך פשוט במבט ראשון, אבל זה מאוד נוח לשטוף ולצבוע את מפלצות הברזל היצוק האלה במקומות שקשה להגיע אליהם. קנה את אותם אלה ויהיה הרבה יותר קל לאשתך לטפל ברדיאטורים.

      • מריה

        שלום. כל אישה לא אוהבת לשטוף רדיאטורים :) אני אשתף את החוויה שלי. אני מחבר סמרטוט לח לגב הרדיאטור. אני מפוצץ את הסוללות עם מייבש שיער וכל האבק שהצטבר מתיישב על הסמרטוט. אני מסירה את הסמרטוט וגם משתמשת במברשת כדי לעבור על החלק הפנימי של הברכיים. ספוגי מלמין עובדים מצוין מבחוץ.

  2. אלכסיי

    לא הייתי אומר שברזל יצוק כל כך דומה. רק שהשוק שלנו מוצף ברדיאטורים מאלומיניום, שהם, אגב, לא פחות מאותו סוג, וברזל יצוק הוא נחלת העבר. אנשים רבים רוצים לקנות סוללת ברזל יצוק יפה עם עיצובים וחריטות, אבל כשהם משווים את המחיר לאלומיניום רגיל, הם מיד משנים את דעתם. גם אני בעצמי. בימינו ברזל יצוק הוא מנת חלקם של בחורים עשירים.לגבי האיכויות הטכניות שלו, הוא בהחלט מחזיק חום טוב יותר, אבל במציאות הנוכחית, זה מיותר לחלוטין. האלומיניום עושה את העבודה שלו בדיוק כמו ברזל יצוק, בנוסף אין צורך לצבוע ולנקות אותו שנה אחר שנה.

  3. אנה

    המאמר אינו מציין יצרן רוסי אחר של סוללות ברזל יצוק! יציקת ברזל ניז'ני תגיל! מבחינת יחס מחיר=איכות הנציגים הכי טובים בשוק! רדיאטורים מברזל יצוק מיוצרים לפי הזמנה, גם תלויים סטנדרטיים וגם עם רגליים. בעיקר לבן ושחור! סוללות שחורות בהחלט מגניבות!)

  4. אנה

    רק חבל שלא הזכירו יצרן אחר של רדיאטורים מברזל יצוק ברוסיה.
    מפעל דודי ורדיאטור ניז'ני תגיל. הם גם מייצרים רדיאטורים סובייטים רגילים עם דפוסים. בהשוואה לטורקיה וסין, הם מחזיקים יותר לחץ, ומחירם אינו כמו מכונית זרה.

הַסָקָה

אוורור

חשמל