מערכות חימום במנועים: אפשרויות חימום לטמפרטורה נוחה בקמפר

התחלתם לחשוב ברצינות על קרוואנים ורוצים לעשות נסיעות ארוכות בתנאים נוחים? אז אתה צריך, קודם כל, לדאוג מהחום והנוחות של החניון. כדי לעשות זאת נכון, צריך לברר אילו מערכות חימום קיימות במכוניות קרוואנים ולהבין את היתרונות והחסרונות שלהן.

אנו נספר לכם לא רק על מערכות חימום, אלא גם נשים לב ליעילות התפעול של כל אחת מהן. לאחר לימוד החומר, אתה יכול בקלות לבחור את האפשרות האידיאלית לחימום חניך, תוך התחשבות בפשטות המכשיר, קלות השימוש, האוטונומיה והבטיחות של המערכת.

מערכות חימום לקרוואנים

ניתן לחלק את כל מערכות החימום של החניונים לפי שני קריטריונים עיקריים - שיטת חימום נוזל הקירור, מקור הדלק. הנפוצים ביותר הם תנורי חימום מקוררים באוויר.

המהות של עבודתם היא לקחת אוויר קר, לחמם אותו ואז לספק אותו למודול המגורים. המהירות הגבוהה של חימום החדר והעלות הנמוכה של הציוד הם האינדיקטורים העיקריים המסבירים את הפופולריות של תנורים כאלה.

מערכות חימום אוויר נבדלות בזמינותן, בגודלן הקומפקטי ובמהירות חימום הקרוואן

החסרונות כוללים צריכת דלק גבוהה ופיזור לא אחיד של אוויר חם. מערכת עם נוזל קירור נוזלי נראית מורכבת יותר, אך גם מתקדמת יותר.

פעולתו מבוססת על חימום המים המסתחררים במערכת, הנכנסים לרדיאטורים האחראים על פיזור החום.

חימום עם נוזל קירור נוזלי מאפשר לך לחבר לא רק רדיאטורים, אלא גם לארגן מערכת עם רצפות מחוממות

בעת התקנת מערכת כזו, ניתן לשקול אפשרות של דוד עם מחליף חום מובנה, אשר בנוסף לחימום יספק מים חמים גם לדיירי הקרוואן.

אפשרויות חימום לחניון

ניתן להשתמש במקורות האנרגיה התרמית הבאים לחימום קרוואנים:

• חַשְׁמַל;
• דלק מוצק (עצי הסקה, כדורים, נסורת דחוסה, פחם);
• דלק נוזלי (בנזין, סולר);
• גַז.

הבה נשקול בקצרה כל אחד ממקורות האנרגיה התרמית וננסה לבחור את האפשרות האופטימלית ביותר לחימום החניון.

חימום חניון עם חשמל

חימום חשמלי לחניונים אפילו לא נחשב כמקור החימום העיקרי. רדיאטורים חשמליים ומערכות חימום תת רצפתי מחייבים חיבור לרשת 220 V והספק זרם של לפחות 10 A. הדבר אפשרי רק בחניונים מאובזרים.

בעת התקנת פאנלים סולאריים, אתה לא צריך לדאוג לגבי מציאת אתר קמפינג נוח, אבל אתה יכול להשתמש בחימום חשמלי ובכל מכשירי חשמל בכל מקום בקמפינג

חימום חשמלי לא בא בחשבון בכביש, אבל באתרי קמפינג מאובזרים תנורי קונווקטור חשמליים עשוי להיות שימושי לשמירה על אספקת מקור החימום הראשי.

דלק מוצק לכיריים

בעיקרון, עצי הסקה משמשים כדלק מוצק. המחמם אינו דוד דלק מן המניין, אלא תנור בטן רגיל.

מערכת חימום זו יעילה רק לנסיעות קצרות של 2-3 ימים.

דוד עצים עושה עבודה מצוינת בחימום חניון, אך מתאים רק לנסיעות קצרות בשל הצורך באספקת עצי הסקה, שתופסים הרבה מקום שימושי ונשרפים מהר מאוד.

לטיול ארוך תצטרך הרבה עצי הסקה, המיקום שלהם יקטין את השטח המרווח של המודול. והאוטונומיה של חימום כזה אינה באה בחשבון, שכן עצי הסקה נשרף מהר מאוד ואתה צריך כל הזמן להיות מוסחת על ידי שירות התנור.

חלופה לעצי הסקה יכולה להיות כדורי או נסורת דחוסה, שנקרא יורוווד. למרות שהם נצרכים הרבה יותר לאט, הם עדיין ידרשו שטח גדול כדי להכיל את האספקה ​​שלהם.

מחממי דלק נוזלי - בנזין, סולר

ניתן להשתמש בבנזין או דיזל כדלק נוזלי. הם נלקחים ישירות מהטנק. היתרון של מערכת כזו הוא מיקומה.

הוא ממוקם מתחת לרצפת הקמפר, מה שמאפשר שימוש רציונלי בחלל הקרוואן. במהלך העונה הקרה, ניתן להשתמש במערכת כזו כדי לחמם את המנוע לפני התנעה.

תנורי דיזל נבדלים על ידי הקומפקטיות שלהם, אינם דורשים מקום נוסף ואינם מפחיתים את הנפח השימושי של המודול, אך יוצרים די הרבה רעש במהלך הפעולה

החיסרון של מחממי דלק נוזלי הוא רמת הרעש הגבוהה במהלך פעולתם. גם עם איטום מושלם של החלונות והדלת של החניון, לא ניתן יהיה להימנע לחלוטין מריח הבנזין או הסולר בחדר.

בנוסף, תצטרך לפקח כל הזמן על רמת הדלק במיכל, שכן בעונה הקרה הצריכה שלו עולה באופן משמעותי. עצירה עם מיכל ריק כמה עשרות קילומטרים לפני תחנת דלק היא לא אפשרות הנסיעה הטובה ביותר.

מחממי חימום לחניון גז

היתרון העיקרי של מחממי גז הוא יעילותם הגבוהה יותר בהשוואה לחשמל, דלק נוזלי ומוצק. בנוסף, תנורים כאלה מאופיינים באוטונומיה שלהם.

מוֹדֶרנִי אוטומציה של ציוד גז מאפשר לך לא רק לבחור את מצב ההפעלה, אלא גם לבצע אוטומציה מלאה של פעולת מערכת החימום.

מחממי גז מאפשרים לך לווסת את עוצמת החימום, ואוטומציה מודרנית לא רק עושה אוטומציה של פעולת המערכת, אלא גם מבטיחה את פעולתה הבטוחה

קוֹמפָּקטִי בלוני גז גדלים סטנדרטיים יכולים לספק לתושבי החניכים חום ואספקה ​​מספקת של מים חמים למשך שבוע, גם בעונה הקרה. במידת הצורך, ניתן להחליף צילינדרים סטנדרטיים בצילינדרים בעלי קיבולת גדולה יותר, ובכך להגדיל את אספקת הדלק פי 8-10.

בזכות האוטונומיה, הפעולה הנוחה והיעילות הגבוהה, הוא כן מחממי גז עבור מוסכים וחניכים הם הפופולריים ביותר בקרב רוב אוהדי הקרוואנים.

לכן, נתעכב על חימום חניך גז ביתר פירוט, נשקול את עקרון הפעולה של הציוד, תכונות ההתקנה, כמו גם אמצעי בטיחות במהלך פעולתם.

חימום גז לקרוואנים

מערכת חימום הגז של קרוואן באמצעות נוזל קירור נוזלי כמעט ואינה שונה מחימום אוטונומי של בית פרטי או דירה באמצעות דוד גז נייח. באותו אופן, מים מחוממים במחליף חום ולאחר מכן מופצים דרך צינורות לרדיאטורים לחימום.

דוד הפועל על העיקרון של קונווקטור גז מסורתי יכול לשמש גם לחימום. האוויר הדרוש לשריפת הגז אינו מגיע מהחניון, אלא נלקח מבחוץ.

לפיכך, דיירי הקרוואן אינם חווים מחסור בחמצן. ההתקנה הנוספת של מאוורר עוזרת להפיץ אוויר חם באופן שווה לחלקים המרוחקים ביותר של החדר.

מיקום נכון של צילינדרים

עבור בלוני גז בקרון, יש בדרך כלל תא בצד החיצוני של הצד. אם אנחנו מדברים על קרוואן, אז הצילינדרים ממוקמים מעל מוט הגרירה באזור תא המטען. הצילינדר מחובר למערכת באמצעות צינור גמיש עם חלוקה לאחר מכן דרך צינור ישירות למקור הצריכה.

בלוני גז סטנדרטיים ממוקמים בתא מיוחד, במידת הצורך, ניתן אף למקם בלוני גז נוספים על שלדת המכונית, אם העיצוב מאפשר זאת.

תאים מסורתיים מכילים שני בלוני גז. זוהי נקודה חשובה מאוד, שכן ללא חיישנים מיוחדים קשה לקבוע את הדלק הנותר בצילינדר. רצוי להחזיק תמיד צילינדר אחד מלא ברזרבה כדי לא להישאר בלי גז על הכביש.

כלל זהב למלא צילינדר ריק תמנע אי נוחות בהקדם האפשרי.צילינדר סטנדרטי מחזיק 11 ק"ג גז; במידת הצורך ויש מקום ניתן להתקין צילינדר 100 ליטר בקלות ולנסוע את המרחקים הארוכים ביותר ללא קשר לצורך בתדלוק.

פינוי מוצרי בעירה

כתוצאה משימוש בגז נוצרים תוצרי בעירה הדורשים פינוי. מערכת הפליטה של ​​תוצרי בעירה היא פלדה קונבנציונלית או צינור קואקסיאלי. בהתאם לדגם, צינור הפליטה מותקן בדופן הצד של הקרוואן או בגג.

בתנורי חימום עם נוזל קירור נוזלי של היצרנים Alde ו- Primus, מוצרי בעירה מוסרים דרך הקיר הצדדי. במקביל, בתנורי גז אוויר מסוג Trumo בשימוש מסורתי, תוצרי בעירה נפלטים דרך צינור המותקן בגג החניון.

מיטב היצרנים של מערכות חימום גז

האקלים שלנו דומה מאוד לאקלים הסקנדינבי הקשה, שבו שיירות פופולריות מאוד.

לכן, לא מזיק להסתכל על שכנינו הסקנדינביים כדי לשים לב ליצרנים של מחממי גז לקמפרוואנים, שהוכיחו את עצמם כשהם פועלים בטמפרטורות נמוכות במיוחד מבלי לפגוע בנוחות המחיה של המטיילים.

אלדה ופרימוס עם נוזל קירור נוזלי

הבסיס להפעלת מערכות חימום של חברות אלדה ופרימוס הוא נוזל קירור נוזלי (נוגד קיפאון). המערכת עצמה היא העתקה מדויקת של מערכת החימום המסורתית המשמשת בחימום אוטונומי. רדיאטורי חימום ממוקמים סביב היקף הקרוואן ומחוברים זה לזה באמצעות צינור אלומיניום.

הדוד מצויד במהירות נמוכה משאבת מחזור, אשר שואב נוזל קירור לאורך המעגל.סוללת 12V מספיקה לפעולתו.דוד הגז פועל באופן אוטונומי אך בעל מודול מובנה הניתן לחיבור לחשמל 220V בקמפינג.

האוויר המחומם ברדיאטורים זוהר לאורך החלונות לחלק העליון של התא, דרך חורי האוורור הוא נכנס מתחת לגג, שם הוא מתקרר וממהר לחלקו המרכזי של החניון.

אוויר חם מהרדיאטורים נע לאורך הקירות, ובכך מנתק אוויר קר שנוטה להיכנס למודול המגורים דרך החלונות

לעתים קרובות, דוודים מצוידים במערכת של חימום תת רצפתי עם נוזל קירור נוזלי, אשר נע לאורך סליל המותקן בלוח סנדוויץ'. המעגל הנוסף עשוי להיות סגור בעת התקנת שסתומים.

Truma עם נוזל קירור אוויר

עקרון הפעולה של מבער גז מסוג Truma סגור הוא לקחת אוויר קר מהחניון, ואז לחמם אותו ולהחזיר אותו למודול המגורים. מערכת תעלות אוויר משמשת לפיזור אוויר חם באופן שווה.

אחידות אספקת האוויר מוגברת על ידי מאוורר קטן. ניתן להתאים את חלוקת האוויר החם על ידי בולמים המותקנים על כל תעלת אוויר.

הייחודיות של מבער הגז Truma היא ההצתה שלו באמצעות אלמנט פיזואלקטרי. ההתנעה לא מתבצעת באמצעות סוללה, אלא בסוללות AA. פנים החניון מתחמם הרבה יותר מהר מאשר עם מערכות חימום עם נוזל קירור נוזלי, אך במקביל צריכת הגז עולה, והאוויר החם אינו מופץ באופן שווה.

מחממי גז לחימום חניון נבדלים באוטונומיה שלהם, וכאשר משתמשים בתקני אוטומציה והתקנה איכותיים, הם מאופיינים בהפעלה בטוחה.

בבחירת עוצמת הציוד, עליך להתמקד באזור הקרוואן ובתנאי האקלים. לנסיעות ארוכות, מערכת נוזלים היא אידיאלית. נוזל קירור, ולגיחות קצרות בטבע, מספיק אוויר.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

התקנת קונווקטור גז בקרון:

סקירה של דוד הגז Truma 3000:

תכונות של מילוי בלוני גז בסטנדרטים שונים ופתרון בעיות במילוי מחדש:

שיירת רכבים מרגשת, אך יחד עם זאת היא רצינית מאוד. בבחירת דוד גז יש להעדיף מותגים שאיכות המוצר שלהם נבדקה על ידי זמן.

כך לא רק תבטיחו רמת נוחות גבוהה במהלך הטיול שלכם, אלא גם תקבלו אחריות על תפעול הציוד הנרכש.

האם תרצה לחלוק את אפשרויות חימום הקרוואנים שלך? האם יש לך מידע שימושי בנושא המאמר שכדאי לחלוק עם הקוראים? אנא השאר הערות בטופס התיבה למטה, שאל שאלות על נושאים מעניינים או שנויים במחלוקת, ופרסם תמונות.