צנרת דודי חימום עשה זאת בעצמך: דיאגרמות עבור דוודים רצפתיים וצמודי קיר

חימום אוטונומי מאפשר לך לא להיות תלוי בתקני צריכה שנקבעו, במדיניות התמחור של ספקי החום ובמצב הרוח שלהם. זה מאפשר לשלוט באופן עצמאי בתהליך החימום ולשמור על הטמפרטורה הנוחה ביותר בבית, תוך חיסכון במשאבים.

ואם אתה חוט את דוד החימום שלך במו ידיך, אז הוא יחזיק מעמד זמן רב יותר ויתפוס פחות משאבים כספיים, לא? אבל האם מעולם לא עסקת בקשירה, והמילה עצמה נראית לך בלתי מובנת במבט ראשון?

אל תיבהל משפע הצינורות, המכשירים והצעדים הטכנולוגיים - לאחר קריאת המאמר, תעמוד במשימה. כאן אנו שוקלים תוכניות צנרת עבור סוגי רצפה וקירות של ציוד חימום, בחר תמונות המחשה והמלצות ממומחים לצנרת בבית.

בחירת הספק של דוד החימום

צנרת לדוד חימום היא מערכת של צינורות וציוד המיועדים לספק לרדיאטורים נוזל קירור. במילים פשוטות, זה הכל חוץ מהסוללות.

השלב הראשון הוא בחירת דוד חימום, שביצועיו חייבים להיקבע מראש.

חישוב ההספק הנדרש של יחידת החימום מושפע מגורמים רבים, אלה הם:

• נפח הבניין;
• מספר החלונות ושטח הזיגוג הכולל;
• מספר ושטח של פתחים;
• מוליכות תרמית של חומרים המשמשים לבניית קירות;
• מידת הבידוד של מבנים נושאי עומס;
• טמפרטורה שנתית ממוצעת באזור הבנייה;
• מיקום הבניין, כלומר. איזה צד של העולם פונה לחזית הראשית, המזוגגת ביותר, באופן מסורתי?

עם זאת, יש אינדיקטור ממוצע שללא חישובים מעמיקים מאפשר לקבוע את הביצועים הנדרשים.

עבור האזור האמצעי, ניתן לקחת 1 קילוואט לכל 10 מ"ר של שטח מחומם כנקודת התחלה (אך לא מדריך לפעולה!). חובה להוסיף רזרבה של לפחות 20% להספק התכנון של דוד החימום.

לאחר מכן, עליך להחליט על סוג דוד החימום: טעינה אוטונומית או ידנית.

חום לחימום מבנים מתקבל על ידי עיבוד דלק בדודים המחממים את נוזל הקירור

סוגי דודי חימום

באופן קונבנציונלי, דודי חימום ניתן לחלק לטעינה אוטונומית וידנית.

בהתאם לדלק המשמש, דוודים אוטונומיים הם:

• דלק מוצק;
• חשמלי;
• גַז;
• דלק נוזלי.

הסדר ברשימה קובע את עלות החימום בהתאם לסוג הדלק: דודי גז יהיו הזולים ביותר לתפעול.

דוודים אלה מצוידים אוטומציה שמירה על טמפרטורת נוזל הקירור שצוינה. הם יכולים לעבוד כל השנה לאורך חיי השירות שלהם. יש הרכבה על הקיר ו התקנה מסוג רצפה.

דודי טעינה ידניים כוללים דודי דלק מוצק. עצי הסקה, כבול ופחם משמשים כדלק. דורש התערבות אנושית כדי להעמיס דלק.

שמירה על טמפרטורת נוזל הקירור הנדרשת היא גם באחריות האדם.

עיצוב הדוד הוא רצפה. מצויד בסט מינימלי של אוטומציה. דודי חימום הם חד-כפול-מעגליים. אספקת מים מחוברת לדוד במעגל כפול, הבנוי לחימום מים חמים.

מערכות חימום עם דוד חימום חייבות לספק את הטמפרטורה הנדרשת בחדרים המטופלים. תרשים החיווט צריך להיות מכוון לאספקת חום אחידה לכל המכשירים

מס' 1 - תכונות של דוודים מסוג אוטומטי

ברוב דודי הגז המודרניים לחימום אוטונומי, טמפרטורת נוזל הקירור נשמרת באופן אוטומטי.

בתוך היחידה ישנו מחליף חום המחומם על ידי מבער באמצעות דלק נוזלי או גזי. חיישן טמפרטורת הדוד עוקב כל הזמן אחר טמפרטורת נוזל הקירור.

ברגע שהטמפרטורה מגיעה לנקודה שנקבעה, המבער כבה והחימום מפסיק. כאשר טמפרטורת נוזל הקירור יורדת מתחת לגבול שנקבע מראש, המבער נדלק מחדש.

מחזורי הצתה-כיבוי כאלה יכולים להתרחש לעתים קרובות למדי, אין בזה שום דבר רע.

אם אתה מתכנן להתקין מערכת חימום עם ביצועים גבוהים, אז קיימת אפשרות של התחממות יתר של נוזל הקירור. בתוכניות צנרת כאלה יש צורך לספק מצבר תרמי

הרוב המכריע של דודי החימום המותקנים מחממים את נוזל הקירור על ידי עיבוד גז או דלק נוזלי.

זה מקל על ידי גיזוז נרחב ואמינות גבוהה של דוודים.

תוכניות הצנרת עם דודי דלק מוצק אינן מספקות התאמה של אספקת החום, כילא ניתן לשלוט בתהליך הבעירה. אם הבעירה נפסקת, משאבת הסחרור מפסיקה לפעול

היתרונות של דודי גז ודלק נוזלי:

• קלות תחזוקה;
• מערכות אבטחה רבות, לרוב מיותרות;
• חלק מהציוד כלול בערכה (משאבת מחזור, מד לחץ).

היתרון הבלתי מעורער הוא היעילות הגבוהה שעומדת על 98% בממוצע.

מערכות חימום יכולות להזרים מים בטמפרטורה של לא יותר מ-105 מעלות צלזיוס, קיטור מחומם עד 130 מעלות צלזיוס או אוויר עד 60 מעלות צלזיוס. כאשר חריגה מפרמטרי הפעלה, קבוצת הבטיחות מופעלת

יש גם חסרונות:

• במקרה של מחסור בחשמל, המערכת כולה נעצרת, מה שיוצר איום של הפשרה;
• מחיר גבוה;
• משאבת המחזור פועלת מסביב לשעון;
• ניתן להשתמש רק במערכות סגורות.

בעת התקנת דוד אוטונומי, אתה צריך לקחת בחשבון את העלויות הקבועות של חשמל. משאבת הסחרור פועלת ללא הרף, ללא קשר אם נוזל הקירור מחומם או לא.

מס' 2 - דודי דלק מוצק נטענים ידנית

בדודי דלק מוצק, הדלק נטען ומודלק באופן ידני. ניתן לכוונן את עוצמת הבעירה בטווח מוגבל. זמן הפעולה נקבע על פי זמן שריפת הדלק של מטען אחד.

דודי דלק מוצק הם הפתרון האוניברסלי ביותר; היתרונות שלהם כוללים:

• עצמאות מחשמל;
• ניתן להשתמש במערכות סגורות ופתוחות;
• מחיר נמוך.

יחידות מסוג זה פועלות על סוג הדלק הנגיש ביותר.

ישנם חסרונות משמעותיים:

• ככלל, הם מסופקים עם סט מינימלי של ציוד;
• דורשים השגחה אנושית מתמדת;
• בעלי יעילות נמוכה.

כדי לפתור בעיות "חורף" מסורתיות, אפשרות אחת עשויה להיות שימוש בשני דוודים מסוגים שונים במעגל חימום אחד.

במצב רגיל, הדוד האוטונומי פועל, ובמקרה של תאונה בקו הגז או החשמל, יחידת חימום הדלק המוצק מופעלת באופן ידני.

תכנית זו לא תאפשר למערכת החימום להתקרר יתר על המידה ולהקפיא. האפשרות השנייה עשויה להיות שימוש מיוחד נוזל קירור שאינו מקפיא - חומר נגד קפיאה.

הבחירה של ערכת צנרת דודי חימום תלויה במידה רבה בסוג יחידת החימום.

בעת התקנת דוד דלק מוצק, חשוב מאוד לשמור על כל המרחקים מהקירות

סוגים ותכניות של חימום

מטרת מערכת החימום היא להעביר אנרגיה תרמית מהדוד לרדיאטורי החימום. העברת אנרגיה מתבצעת באמצעות מחזור נוזל קירור.

ניתן ליישם את מעגל החימום בדרכים הבאות:

• מעגל פתוח עם צינור בודד;
• מעגל צינור בודד סגור;
• סָגוּר ערכת שני צינורות.

מעגל החימום הסגור הדו-צינורי הוא הפרוגרסיבי ביותר ובעל היעילות הגבוהה ביותר. עם זאת, הוא היקר והקשה ביותר ליישום.

כאשר מחומם, נפח נוזל הקירור במערכת החימום גדל; נוזל קירור עודף נאסף במיכל ההרחבה.

בעת הקירור, התהליך ההפוך מתרחש: נוזל הקירור יורד בנפח, מערכת החימום יונקת נוזל קירור ממיכל ההרחבה. על פי שיטת ארגון מיכל ההרחבה, המערכות מחולקות לפיתוח וסגור.

תרשים פתוח של מערכת החימום

עם מערכת פתוחה, מיכל ההרחבה פתוח ומתקשר בחופשיות עם האווירה.הפריסה הכללית היא כדלקמן: דוד החימום ממוקם בנקודה הנמוכה ביותר, מיכל ההרחבה נמצא בנקודה הגבוהה ביותר, ביחס לרדיאטור החימום.

ככל שהפרש הגובה בין מיכל ההרחבה לרדיאטור החימום העליון גדול יותר, כך ייטב.

זרימת נוזל הקירור במערכת פתוחה עם צינור בודד מתרחשת באופן טבעי; מים מחוממים או תערובת שלהם עם אנטיפריז נעים עקב כוח הכבידה.

ככל שנוזל הקירור מתקרר, הוא נעשה כבד יותר, וזו הסיבה שהוא שוקע בהדרגה למפלס התחתון של המערכת. החומר הכבד דוחק החוצה את נוזל הקירור הקל והחם יותר.

אז הם כל הזמן מתחלפים, כלומר. נוזל הקירור נע סביב טבעת מערכת החימום.

ערכת צנרת הדוד במערכת חימום פתוחה אינה דורשת התקנה חובה של התקני בקרה. במקרה של התחממות יתר, הוא ייפטר באופן ספונטני מעודף נוזל קירור

להסדר זה של מערכת החימום יש יתרונות:

• התוכנית הפשוטה ביותר;
• אין צורך בחשמל, כי נוזל הקירור נע על ידי כוח הכבידה;
• רגישות נמוכה ללחץ חירום עולה (לדוגמה, בעת רתיחה).

התקנת מערכת עם תנועת נוזל קירור טבעית תדרוש את הסכום הנמוך ביותר של כסף, כי אין טעם לצייד אותה באוטומציה, שסתומי מעקף או משאבת סחרור.

למרבה הצער, ישנם חסרונות משמעותיים:

• מגע מתמיד של נוזל הקירור עם אוויר מוביל לזיהום גז;
• היכולת לקרר את נוזל הקירור במזג אוויר קר;
• זרימת נוזל קירור איטית יחסית;
• אי אפשר להשיג את אותה טמפרטורה של רדיאטורים לחימום;
• נדרש נפח גדול של נוזל קירור.

עם מערכת פתוחה, מגע מתמיד של נוזל הקירור עם חמצן אטמוספרי מוביל לקורוזיה מוגברת של צינורות ורדיאטורים. היווצרות של מזהמים שונים מפחיתה את היעילות הכוללת של מערכת החימום.

מערכת זו אינה פועלת היטב עם רדיאטורים מאלומיניום ובי-מטאליים.

עם מערכת זרימה עם זרימה טבעית, חשוב לשמור על שיפועים. מיכל ההרחבה ממוקם בנקודה הגבוהה ביותר של המערכת

לִפְתוֹחַ מערכת חימום בצינור יחיד הוא הקל ביותר ליישום והפחות יעיל. משמש עם דוודים להטענה ידנית. הוא משמש בעיקר לחימום מבנים פרטיים קטנים בני קומה אחת או שתיים.

תרשים סגור של מערכת החימום

עם מערכת חימום סגורה, מיכל ההרחבה עשוי בצורה של מיכל פלדה, שבתוכו יש נורת גומי או ממברנה בלחץ אוויר. כאשר נוזל הקירור מתרחב, הנורה מתכווצת ומשחררת נפח נוסף.

במערכת חימום סגורה, לחץ עודף כאשר נוזל הקירור מתחמם יתר על המידה מוסר באמצעות ברז Mayevsky

מחזור מאולץ של נוזל הקירור מאפשר לך לחמם את כל רדיאטורי החימום הרבה יותר מהר ושווה יותר.

במקביל, נוזל הקירור, באמצעות שסתומי אוורור מיוחדים, נפטר פעם אחת מכל הגזים המצויים בו. הצינורות נשארים נקיים ולא מתרחשת קורוזיה.

פריסת הדוד ו מיכל הרחבה יכול להיות כל דבר: הדוד יכול להיות במרתף או בקומה הראשונה. מיכל ההרחבה מותקן בדרך כלל ליד הדוד.

היתרונות של מערכת סגורה:

• נוזל קירור נקי;
• תפוצה מובטחת
• סידור חופשי של ציוד;
• כמות מינימלית של נוזל קירור;
• צינורות בקוטר קטן.

חסרונות של מערכת סגורה: לחץ יתר קבוע, עלות מוגברת.

מערכת חימום סגורה חד-צינורית נשארת די זולה, ומאפשרת שימוש בכל סוגי הדוודים.

עם מערכת חימום סגורה יש חופש התקנה. מיכל ההרחבה עשוי להיות ליד הדוד

מערכת חימום בצינור יחיד

על פי שיטת התנועה של נוזל הקירור לאורך דיאגרמת הצינור והמכשירים הכלולים בו, מערכות החימום מחולקות לצינור אחד ושני.

עם מערכת חימום חד צינורית, קו ראשי בקוטר גדול עובר מהדוד - האספקה. הוא פועל כמעביר של נוזל קירור חם וקולט אותו כשהוא מקורר.

רדיאטורי חימום מחוברים בסדרה לקו הראשי על ידי שני צינורות דקים יותר. אחד מהם מקבל את נוזל הקירור, השני משחרר אותו.

נוזל הקירור עובר דרך כל הסוללות בזו אחר זו, ונפרד מחלק מהאנרגיה התרמית לאורך הדרך.

קטגוריית הצינור הבודד מחולקת לשני תת-סוגים:

1. לזרום דרך. במעגל הזרימה אין עליית אספקה ​​כאלמנט מבני. רדיאטורים בקומה העליונה מחוברים לאנלוגים בקומה מתחת. בתכנית זו, לא ניתן להשתמש בשסתומי בקרה כדי לא לחסום את הגישה של נוזל הקירור למכשירים הבאים.
2. עם מעקפים. על פי אפשרות זו, הרדיאטורים מחוברים על ידי risers, אך מופרדים מהמעגל על ​​ידי סגירת קישורים. נוזל הקירור מגיע ממעלה האספקה. הוא מופץ במנות על כל המכשירים שאליהם הוא מסופק כמעט בו זמנית, ובגלל זה הוא מתקרר פחות.

מעגל חימום עם מעקפים מאפשר לווסת את הטמפרטורה ולתקן מכשיר פגום מבלי לכבות את המערכת כולה.

בהקשר זה, אפשרות הזרימה מאבדת באותו אופן כמו במונחים של קצב קירור נוזל הקירור. אבל גרסת הזרימה קלה יותר ליישום.

במערכות חד-צינוריות עם מחזור מאולץ, נוזל הקירור המחומם עולה דרך העלייה הראשית ומופץ על פני סוללות המחוברות לסדרה

אם נעשה שימוש במעגל צינור יחיד במעגל חימום עם זרימה טבעית של נוזל קירור, אין עליות חוזרות כלל, ורק החיווט העליון משמש לחיבור התקנים.

מערכת חימום דו צינורית

עם מערכת חימום דו-צינורית, קו אחד מספק נוזל קירור חם המחומם על ידי הדוד. השני קולט ומעביר אותו מקורר בחזרה ליחידת החימום.

הצינור הקולט נקרא צינור האספקה, צינור האיסוף נקרא צינור החזרה. רדיאטורי חימום מחוברים במקביל.

לנוזל הקירור ברדיאטור הקר ביותר יש את הטמפרטורה הנמוכה ביותר, ובהתאם לוחץ חזק יותר מהאחרים. ככל שההבדל בטמפרטורה בין קווי האספקה ​​והחזרה גדול יותר, כך מחזור נוזל הקירור חזק יותר.

כתוצאה מכך, רדיאטור קר יתחמם מהר יותר. לפיכך, הטמפרטורה בכל המכשירים המחוברים לאספן אחד משתווה.

היתרונות של חימום עם שני צינורות:

• התאמת פרמטרי הטמפרטורה של רדיאטור אחד אינה משפיעה על האחרים;
• יציבות הידרודינמית של המערכת כולה;
• מאפשר לך בקלות לחבר מכשירים כדי לווסת את אספקת המים החמים;
• כל הצינורות יכולים להיות מוסתרים ברצפות או בקירות;
• מהירות גבוהה ויעילות.

מערכות דו-צינוריות מגיעות עם חלוקה עליונה ותחתונה, עם מבוי סתום והובלה נלווית של נוזל קירור. הם מגיעים עם תנועה טבעית ועם זרימת דם מאולצת, מגורה על ידי מכשירי שאיבת מחזור.

מערכת חימום דו-צינורית מורכבת ויקרה יותר ממערכת חימום חד-צינורית, אך מבחינת יצירת תנאים נוחים היא עדיפה עליה משמעותית (לחצו להגדלה)

במעגלים עם מחזור טבעי, הדוד מותקן

החסרונות כוללים את הדברים הבאים:

• מספר כפול של צינורות;
• מחיר גבוה יחסית;
• הצורך להשתמש בשסתומי סגירה ובקרה.

המערכת הדו-צינורית, למרות העיצוב המורכב שלה, היא הפתרון המועדף, במיוחד בשימוש עם דוודים אוטונומיים.

ייצוג סכמטי של מערכת עם דוד, משאבת מחזור ושני צינורות - לנוזל קירור חם ומקורר (החזרה). נוזל הקירור מפורק מזוג קולטים

אם לא תפנו לחישובים תרמיים מורכבים, תוכלו לנצל שנים רבות של ניסיון בבנייה באזור האמצעי.

לבניית קווי אספקה ​​ואיסוף מומלץ להשתמש בצינורות שני אינץ' (Ø 50 מ"מ) המחוברים לדודים. העליות עשויות מצינורות באותו גודל.

בהתאם למספר המקטעים, סוללות מחוברות לצינורות האספקה ​​והחזרה עם 1.5 אינץ' (עבור 25-35 קטעים), 1" (עבור 10-25 קטעים), 3/4 אינץ' (פחות מ-10 קטעים).

בעת בניית מערכת חימום אוטונומית עם דוד אחד או יותר, מערכת דו צינורית מתאימה להשגת היעילות הגדולה ביותר ומיקרו אקלים נוח.

זה יכול לשמש על כל חפץ. עובד עם כל סוג של רדיאטורים חימום וכל דוודים.בחירת ערכת החימום תלויה ביחס מחיר-איכות הרצוי ובדוד החימום הנרכש.

יישום מערכת חימום

חמוש בידע הדרוש על העקרונות והיתרונות של כל ערכת חימום, אתה יכול ליצור הליך:

• בחירת ערכת חימום;
• בחירת דוד חימום;
• רכישת ציוד הכרחי;
• הַתקָנָה.

כדי להתקין מעגל חימום פתוח, חד צינור, מספיק שיהיה מדחום (ברוב המוחלט של המקרים, הוא מגיע עם הדוד) ומיכל הרחבה, בדרך כלל תוצרת בית.

עבור מערכות סגורות, הציוד המינימלי הנדרש דומה ונדון להלן.

שלב מס' 1 - רכישת הציוד הדרוש

רשימת החובה של ציוד למערכות חימום סגורות כוללת:

• מיכל הרחבה;
• שסתום שחרור לחץ יתר;
• משאבת מחזור;
• שסתום אוורור אוויר אוטומטי;
• במקרה של מערכת דו-צינורית, אספנים (שם אחר הוא מסרקים);
• צינורות.

בעת רכישת דוד חימום לאספקת מים אוטונומית, ייתכן שחלק מהציוד לא יירכש. ציוד המוצע למכירה, ככלל, כבר מצויד במשאבת סחרור, שסתום בטיחות, מיכל הרחבה ומד לחץ.

לפני בחירת הציוד הדרוש, עליך לצייר דיאגרמה לפי קנה מידה ולערוך רשימה של אלמנטים נדרשים

שלב מס' 2 - התקנת דודי חימום

דודי חימום זמינים בגרסאות צמודות רצפה ותמוכות קיר. הם מורכבים בהתאם לגרסה.

בין הדוודים התלויים על הקיר יש מגדשי טורבו. אלו דוודים שמוציאים בכוח גזי פליטה ומספקים אוויר לתא הבעירה.

בדודים כאלה מתרחש עיבוד דלק יעיל במיוחד, וכתוצאה מכך לגזי הפליטה יש טמפרטורה נמוכה.

פינוי גז ואספקת אוויר מתבצעים באמצעות צינור קואקסיאלי מיוחד. הצינור מונח אופקית עם שיפוע קל לרחוב. השיפוע הכרחי כדי לאפשר לעיבוי שנוצר להתנקז החוצה ולא בתוך הדוד.

בחירת ערכת הצנרת לדוד צמוד קיר יכולה להיות רק מסוג סגור, שכן כל הדוודים התלויים על הקיר הם אוטונומיים.

בכל הדוודים האחרים, לרבות העמסה ידנית צמודה לרצפה, נפלטים גזי פליטה לארובה אנכית. יש לבודד את חלק הארובה הפונה לרחוב כדי למנוע היווצרות עיבוי.

עבור דוד חימום דלק מוצק רצפתי, אתה צריך בסיס מוצק ופלטפורמה עשויה חומר חסין אש (יריעת ברזל, אריחי קרמיקה). ערכת הצנרת עבור דוד העמסה ידני צמוד לרצפה יכולה להיות פתוחה וסגורה, חד-צינורית וכפולה.

בעת התקנת דוד צמוד קיר עם צינור קואקסיאלי. המקום הטוב ביותר הוא הקיר החיצוני של חדר הדוודים, כך שאורך הצינור יהיה מינימלי

שלב מס' 3 - בחירה והתקנה של מיכל הרחבה

גם אם כבר מותקן מיכל הרחבה בדוד החימום, מומלץ מאוד להתקין אחד נוסף. נפח מיכל ההרחבה נבחר על סמך נפח נוזל הקירור.

אפשרות טובה להתקנת מיכל הרחבה תהיה להתקין אותו על מסרק סטנדרטי, יחד עם שסתום אוורור אוטומטי ומד לחץ.

לפני התקנת מיכל ההרחבה, יש לשאוב אותו עם אוויר ללחץ המומלץ, בדרך כלל 1.5-2.0 Atm. עדיף להתקין את מיכל ההרחבה ליד הדוד.

להפעלה אמינה של המכשיר, יש צורך לבדוק את לחץ האוויר לפחות פעם בשנה באמצעות מכשיר מיוחד למדידתו.

שלב מס' 4 - התקנת משאבת סחרור

הצורך להשתמש במשאבת מחזור נוספת, הפרמטרים שלה נקבעים על ידי חישובים הידראוליים. יש כמה הערות כלליות.

פעולת משאבת הסחרור מיועדת לטמפרטורות של כ-60 מעלות צלזיוס.לכן, רצוי להתקין את המשאבה על צינור חוזר עם נוזל קירור קר יותר.

כמו כן, מטעמי בטיחות, אם נוזל הקירור מתחמם עד כדי היווצרות אדים, בעת התקנת המשאבה על צינור ישר, אימפלר המשאבה יפסיק לפעול, מה שיוביל להתחממות יתר גדולה עוד יותר.

כיוון התנועה של נוזל הקירור מסומן בבירור על גוף משאבת המחזור. משאבת המחזור יכולה להיות בכל כיוון, אבל הרוטור חייב להישאר תמיד במישור אופקי.

אפשר להרכיב את המשאבה כך שהפיר מסתובב בתותבים הזזה. אחרת, המשאבה תיכשל במהירות

שלב מס' 5 - שסתומי אוורור אוטומטיים

גם אם נוצרים כיסי אוויר, שסתום אחד יספיק כדי להסיר גזים. במוקדם או במאוחר, האוויר, המתמוסס בנוזל הקירור, ייצא דרך השסתום. עם זאת, קצב הפירוק נמוך והסרת גז כזו יכולה להימשך עד מספר חודשים.

התאמה נכונה אפשרית רק במערכת מנוקת אוויר לחלוטין. כדי להימנע מהמתנה של מספר חודשים, יש צורך להתקין מספר שסתומים אוטומטיים.

מקום טוב להתקנת שסתומים אוטומטיים הוא על סעפות וסעפות.

זה הגיוני להתקין שסתום בטיחות, מד לחץ ושסתום אוורור אוטומטי יחד ביחידת בטיחות

שלב #6 – בחירת מיקום והתקנת הקולט

מטרת הקולט היא לחלק נוזל קירור לצרכנים. צרכנים יכולים להיות רצפות מחוממות, רדיאטורים לחימום וסלילים בחדרי אמבטיה.

מבחינה מבנית, האספן הוא קטע של צינור עם כמה עיקולים. מספר הברזים חייב להתאים למספר הצרכנים.

עבור מערכת דו-צינורית, מספר הקולטים הוא שניים לפחות. עבור כל שקע מסופקת התאמה של נפח נוזל הקירור שסופק.

כאשר מארגנים חימום לבית בן שתי קומות או יותר, לכל קומה יש זוג אספנים משלה. אם יש רצפות מחוממות, יש להקצות להן אספן נפרד.

נדרשים אספנים נפרדים מהסיבות הבאות:

• בשל ההבדל בהתנגדות ההידרודינמית של צינורות בין רדיאטורי החימום הקרובים והרחוקים;
• עם מאפיינים שונים של צרכנים;
• לתצורה אמינה של המערכת כולה.

בשל התנגדות הידרודינמית שונה, ייתכן שיהיה צורך להתקין משאבת סחרור נוספת במעגל צנרת דודי החימום, למשל, על סעפת רצפה מחוממת.

לנוחות ההתאמה, הקולטים מותקנים במקום אחד, בארון מיוחד.

הסעפת היא מקום מצוין להרכבת ציוד עזר: מדי לחץ, שסתומי בטיחות, מדי זרימה

שלב מס' 7 - התקנת הצינור

השלב הבא של ההסדר הוא התקנת צינורות חימום. בהתאם לסוג המערכת, שלב זה של העבודה יהיה שונה במקצת. אנו מציעים להלן לשקול את התכונות של הרכבת צינורות עבור מערכת חד ושתי צינורות.

צינורות למערכת חד-צינורית

עבור מערכות חד-צינוריות, צינורות פלדה הם הנפוצים ביותר. מבחר גדול של קטרים ​​ועלות נמוכה הופכים זאת לבחירה עדיפה.

בהתקנת צינורות יש לשמור על שיפוע של לפחות 5 מ"מ למטר ליניארי. מבחינה אסתטית, צינורות משופעים נראים גרוע יותר, אך מבטיחים זרימה אמינה של נוזל קירור, גם אם משאבת המחזור כבויה.

רדיאטורי חימום מחוברים במערכת פתוחה באמצעות צינור בקוטר מינימלי של 32 מ"מ. הקווים קדימה והחזרה עשויים מצינורות בקוטר גדול יותר, לפחות 50 מ"מ.

צינורות פלדה הם חומר פרקטי, אך רגישים לקורוזיה ודורשים צביעה. לצינורות פולימרים יש התנגדות הידראולית נמוכה יותר ולכן ניתן להשתמש בקטרים ​​קטנים יותר

צינורות למערכת דו צינורית

מערכת שני הצינורות אינה דורשת קטרים ​​גדולים. חומר הצינורות יכול להיות מגוון: פוליפרופילן, מתכת-פלסטיק וכו'.

העיקר הוא שהצינורות יכולים לעמוד בלחץ ובטמפרטורה. מכיוון שמערכת דו-צינורית אינה מצריכה זרימה טבעית, הצינורות מוסתרים בחלל התת-קרקעי או בקירות. כל הצינורות חייבים להיות מבודדים כדי למנוע איבוד חום.

הצינורות המחברים את הקולט הם בקוטר של 20-25 מ"מ, חיבור התקני חימום 16-20 מ"מ. בהתאמה.

השימוש בחומרים מודרניים ובטכניקות התקנה לא ידרוש ריתוך. כל ההתקנה מתבצעת כמו במעצב

כל עיקול בצינור מוסיף התנגדות לזרימה ויש להימנע ממנו בכל הזדמנות אפשרית. הבדל גדול בהתנגדות ההידרודינמית של הענפים של אספן אחד יקשה או בלתי אפשרי את הוויסות.

לאחר התקנת כל הרכיבים, יש לבצע בדיקות בלחץ גבוה. הלחץ צריך להישאר קבוע לפחות 24 שעות.

אם מערכת החימום עברה בהצלחה את הבדיקות, צנרת דודי החימום יכולה להיחשב כשלמה.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

ניתוח השוואתי של אפשרויות עיצוב מערכת חימום:

דוגמאות לשגיאות גסות בצנרת של דוד:

התקנת חדר דוודים עם דוד גז במעגל כפול:

חיבור נכון של דוד דלק מוצק בעל שריפה ארוכה:

במבט ראשון, מערכות חימום נראות מורכבות. עם זאת, העקרונות לפיהם פועלת מערכת החימום פשוטים מאוד. מערכת מתוכננת ומיושמת כהלכה יכולה לעבוד במשך שנים ללא כל התערבות.

אם יש לך שאלות לגבי צנרת הדוד או הניואנסים של חיבור אלמנטים בודדים של המערכת, שאל אותם בהערות. או שרק לאחרונה ביצעת את הקשירה שלך ואתה רוצה לחלוק את החוויה החדשה שלך עם אנשים אחרים, אנא השאר את הערותיך על החומר הזה.