הרכב בטון ללוחות ריצוף - טכנולוגיית ייצור ביתי
לוחות ריצוף ואבני ריצוף הם חומרי דרך פופולריים שלא רק מאפשרים ליצור סמטאות, במות ואזורים טריטוריאליים אחרים. בעזרתם תוכלו לחסוך כסף על ידי ביצוע כל התהליכים בעצמכם. הרכב הבטון עבור לוחות ריצוף שונה מזה הקלאסי שממנו יוצקים את כל מבני הבניין האחרים.
תוכן המאמר:
טכנולוגיות לייצור לוחות ריצוף
העיקריים שבהם הם יציקת רטט ו לחיצת רטט. הראשון הוא הכנת תמיסה ויציקתו לתבניות המותקנות על שולחן רוטט. האחרון קיבל את שמו רק בגלל שהוא רוטט באמפליטודה קטנה. זה מאפשר לנער את תמיסת הבטון ולהפוך אותו לדחוס יותר, מה שהופך את המוצר המוגמר לדחוס יותר.
הטכנולוגיה השנייה מבוססת על לחיצת התערובת, אותה מניחים לתוך תבניות. לשם כך נעשה שימוש בציוד מיוחד, שהשימוש בו מייקר את עלות לוחות הריצוף. אבל שיטה זו היא שחוסכת מלט באמצעות שימוש בשיטה חצי יבשה. כלומר, התמיסה מעורבבת עם תכולת מים נמוכה. בנוסף, אריחים ואבני ריצוף המיוצרים בלחיצת רטט הינם בעלי חוזק גבוה יותר ודיוק מימד גיאומטרי.
אבל, מכיוון שהמשימה היא לייצר לוחות ריצוף במו ידיך, נצטרך לדבר על הטכנולוגיה הראשונה - יציקה רטט.
סוגי פתרונות
הרכב לוחות הריצוף מורכב משתי שכבות: חזית ובסיס.הם עשויים משני בטון שונים. מסגרת חיזוק מונחת ביניהם. זו יכולה להיות רשת פלדה רגילה או פיסות חוט ארוגות ביד.
תהליך יציקת בטון:
- את הפתרון לשכבה הקדמית יוצקים לתוך התבנית;
- לבצע רטט על שולחן רוטט;
- להניח את המסגרת המחוזקת;
- יוצקים את הבטון של שכבת הבסיס;
- רטט מתחיל שוב.
לא אמורה לעבור יותר מחצי שעה בין יציקת שני סוגי בטון שונים. אם זה קורה, אז יש סבירות גבוהה כי לוחות הריצוף פשוט יתפרקו במהלך השימוש.
כדי למנוע את זה, אתה צריך להיות מוכן היטב לתהליך של ביצוע לוחות ריצוף. כלומר:
- לבחור שני מיכלים שבהם יוכנו שני סוגי בטון שונים;
- חותכים את הרשת לחתיכות שגודלן מתאים לגודל התבניות.
לאחר מכן, אתה יכול להמשיך להכנת קומפוזיציות בטון.
פתרון מול
המשטח הקדמי של לוחות הריצוף חשוף כל הזמן לעומסים במהלך הפעולה. לכן, זה צריך להיות המטוס החזק והעמיד ביותר בפני שחיקה.
שכבה זו צריכה לכלול חומרים באיכות גבוהה:
- דרגת מלט לא נמוכה מ-M500;
- תערובת של אבן כתוש וחול ביחס של 1:1, הכוללת חצץ בינוני (5-10 מ"מ), חול - רצוי חול נהר;
- מים;
- חומר פיזור;
- פִּיגמֶנט.
בטון כזה יוצקים לתבניות בשכבה בעובי 2 ס"מ ורוטט 2-4 דקות.
תמיסת פיזור
זהו חומר כימי השייך לקטגוריית הפלסטיקאים פעילי השטח. זה מתווסף ללוחות ריצוף מבטון כדי להשיג מאפיינים מסוימים של המוצר:
- המשטח הקדמי מתחזק;
- הוא הופך מבריק;
- האריחים מופרדים בקלות מהתבנית;
- לא נשארים חלקיקי בטון על משטחי הטפסים, מה שמפחית את עלויות הניקוי;
- הבטון הופך לנייד ופלסטיק יותר, מה שמקל על העבודה איתו;
- צבעם של לוחות הריצוף הופך בולט יותר.
חומר הפיזור עצמו הוא אבקה לבנה. אבל זה מתווסף לבטון רק בצורה של תמיסה מימית. הוא מוכן ביחס של 1:4 (ריאגנט-מים). האחרון צריך להיות חם - +50 ℃. כמות תמיסת הפיזור בבטון היא 1 ליטר לכל 50 ק"ג מלט. היצרנים מבטיחים שניתן לאחסן את התמיסה המימית המוכנה למשך 5 ימים מבלי לשנות את המאפיינים הטכניים שלה.
מפזר בטון הוא חומר כימי פעיל. לכן, כאשר עובדים עם זה, יש צורך להקפיד על כללי הבטיחות: כפפות מגן על הידיים, משקפיים על העיניים, מסכה על הפנים שלך.
הכנת לוחות ריצוף במו ידיך. אתה יכול לקרוא על זה כאן.
דוגמה לערבוב תערובת לשכבת משטח
ההרכב מעורבב ברצף הבא:
- ראשית, תערובת החצץ מעורבבת עם מלט ביחס של 2:1. אבל קודם כל, מחצית מהאבן הכתוש עם חול מתווספת להרכב. לאחר ערבוב יסודי עם מלט, החצי השני מתווסף.
- מים זורמים פנימה. הפתרון מעורבב.
- מוסיפים חומר מפזר, מעורבב מראש עם כמות המים הנדרשת.
- מוסיפים פיגמנט, שגם הוא מדולל מראש במים. בדרך כלל זה 1 ליטר. כמות הצבע לא תעלה על 5% מנפח הבטון הכולל המוכן.
מערבבים את החומר עד שהוא מגיע למרקם קרמי והפיגמנט צובע את התערובת בצורה אחידה. אבל לא פחות מ-10 דקות.אם צבע התמיסה אינו משביע רצון, אז עדיין יש זמן לבצע התאמות - הפוך אותו לרווי יותר או משעמם. כלומר, הוסיפו פיגמנט או רכיבים אחרים בהתאם.
ברגע שהבטון לשכבה הקדמית של לוחות הריצוף מוכן, יוצקים אותו למיכל נקי. אין צורך להשתמש בתערובת מיד או לצקת אותה לתבניות. יש צורך להכין פתרון שני.
פתרון שכבת בסיס
זה שונה מהקודם:
- לא מתווסף פיגמנט להרכב;
- במקום חומר פיזור, אתה יכול להשתמש בפלסטיק זול יותר או בדטרגנט סמיך, כמו שמפו;
- היחס בין מלט לתערובת אבן-חול כתוש הוא 1:3.
דוגמה להכנת תערובת לשכבה הראשית
לפני הערבוב, יש צורך לשטוף את החלק הפנימי של תוף מערבל הבטון. אתה יכול פשוט לשפוך מים ולסובב אותם. אין צורך לנקז אותו. את תערובת המלט והחצץ יוצקים ישירות לתוך התוף.
לאחר מספר דקות של עבודה, מוסיפים חומר פלסטי מומס במים, אם נרכש בצורת אבקה. אם זה נוזל, אז זה נשפך ישר מהמיכל. כאן חשוב להקפיד על כמות המילוי, אותה מציין היצרן על האריזה. לא כדאי להפחית או להגדיל אותו - זה יוביל לשינויים במאפייני הבטון.
תוך כדי ערבוב החומר לשכבת הבסיס של לוחות הריצוף בתוף מערבל הבטון, ניתן להתחיל לצקת את התמיסה לשכבת הפנים לתוך התבניות. עובי היציקה 2 ס"מ. לאחר מכן מפעילים את השולחן הרוטט למשך 3 דקות.
התרחשה דחיסת בטון. שולחן הרטט נכבה. רשת חיזוק מונחת על גבי הבטון. הרכב הבטון המוגמר לשכבה הראשית של לוחות הריצוף יוצקים מתוף מערבל הבטון לתוך מיכל. הוא מונח עם אתים לתוך תבנית, שם יש מקום לפתרון.צריך להניח את התערובת קצת יותר, כי לאחר רטט ודחיסה החומר "יישב".
השולחן הרוטט נדלק שוב ועובד עד שהבטון בצורות מיושר עם הקצוות שלהן. ברגע זה יוצא אוויר מהרכב המלט-חצץ, אשר לאחר התקשות הבטון מפחית את מאפייני האיכות שלו: חוזק ועמידות בפני שחיקה. הכל קשור לבועות האוויר שנותרו בתוך התמיסה. הם מפחיתים את צפיפות התערובת, ובהתאם, את חוזק המבנה כולו.
צריכת חומרים כוללת
קיימים תקנים ברורים לצריכת רכיבי בטון להכנת לוחות ריצוף בעובי 5 ס"מ ל-1 מ"ר.
ניתן לשנות את נפח הצבע בהתאם להעדפותיך. ככל שהוא מתווסף להרכב, כך המשטח הקדמי של לוחות הריצוף בהיר יותר.
מה משפיע על האיכות
איכות חומרי הבניין תלויה בשני גורמים:
- איכות המרכיבים המשמשים;
- רצף מדויק של פעולות טכנולוגיות.
לגבי חומרי הבניין המשמשים בהרכב הבטון, נלקח מלט בדרגה לא נמוכה מ-M500. עדיף לקחת חול נהר שטוף ומנופה. שבריר אבן כתוש 5-10 מ"מ, אך שטוף.
יש גם דרישות למים. זה חייב להיות נקי, ללא זיהומים או פסולת. באופן אידיאלי, הוא מכיל כמות קטנה של מלחים, אשר מקשים עליו.
יש לעקוב במדויק אחר רצף ערבוב הבטון המתואר לעיל. זה חל לא רק על הפרופורציות של חומרי בניין שנוספו, אלא גם על זמן התהליך עצמו. יש לשמור בקפדנות על יציקת ההרכב בשכבות. אם כל ההמלצות והתקנים מתקיימים, זה מבטיח פעולה לטווח ארוך של לוחות הריצוף.
האם אי פעם ערבבת בטון ללוחות ריצוף בעצמך? איזה הרכב היה לך? כתבו בתגובות. שתפו את המאמר ברשתות החברתיות ושמרו אותו בסימניות כדי לא לאבד אותו.
צפו בסרטון כדי לראות את תהליך הכנת לוחות ריצוף במו ידיכם. הכנת התמיסה, הרכבה ויחס הרכיבים שלה. יצירה ורטט של תבניות, הנחת תבניות ממולאות.
מקורות:
- https://protrotuarnujuplitku.ru/trotuarnaya-plitka/izgotovlenie-rastvora.html
- https://betonopedia.ru/beton/sostav-dlya-trotuarnoj-plitki.html
- https://masterskayapola.ru/trotuarnaya-plitka/rastvor-proporcii-sostav.html
במקום רשת, אתה יכול לשים סיבי סיבים לתוך הבטון. החוזק מצוין.
אין דבר טוב יותר משלדת פלדה, במיוחד אם האריחים יעבדו על הכביש מתחת למכונית. במקום רשת, אתה יכול להשתמש בחוט משומש. ואתה צריך לשלם עבור הסיבים.