השחזה של רצפת בטון: שיטות, הוראות שלב אחר שלב, ביטול פגמים

עבודת הנחת בֵּטוֹן תמיד נדרש כוח פיזי וסבלנות.אם האתר נוצק עבור חניון, מחסן או כל מתקן אחר בו יעבדו אנשים, הרי שרצפת הבטון תמיד מלוטשת. זוהי משימה עתירת עבודה; תזדקק לכלי מיוחד, סבלנות ודיוק בעת עיבוד אבן מלט.

למה יש צורך לטחון?

לעיתים ניתן לשמוע את הדעה כי הליך השחזה של רצפות בטון הכרחי כדי להעניק למשטח מראה מתוחכם יותר. אם עסקינן ברצפות דקורטיביות במילוי חוזר בשיש או בשבבי אבן גיר (אבן כתוש), הרי שחיקת הבטון יכולה למעשה ליישר את המשטח ולהכין אותו לליטוש סופי.

תוכנית זו להתקנת רצפות בטון משמשת לעתים קרובות בחנויות, באזורים מכוסים, בכל מקום, על פי תקני SNiP, נדרשת איכות מסוימת של משטח רצפת הבטון. יתרה מכך, חנויות ומפעלים מסחריים רבים, על פי תקנים סניטריים, חייבים לבצע ניקוי רטוב קבוע של הרצפה. טחינת בטון תספק לא רק רצפה חלקה, אלא גם ציפוי איכותי למדי.

באתרי בנייה, מחסנים ובתי מלאכה לייצור אין שאלה מכל סוג דקורטיבי, היכן נמצא אתר הבנייה והיכן הפנים. במהלך בניית מחסן גדול, חניון או בית מלאכה, מתבצעת שיוף רצפות מסיבות פרוזאיות:

1. יציקת בטון על שטח גדול מתבצעת במספר מפגשים. איכות התערובת, הפלסטיות שלה, יכולת הפיזור וההתכווצות שלה עשויים להשתנות. לכן, לאחר פריקת 5-6 מערבלי בטון על הבסיס, לאחר התייצבות, יישארו על משטח הבטון רכסים בולטים, גבשושיות, חיבורים ותפרים מהטפסות. את כל הפגמים יהיה צורך לשייף.
2. השכבה העליונה של משטח בטון היא תמיד באיכות ירודה. הרצפה מכוסה סדקים ואבק מחול ומלט. בלי שיוף כל זה יתפורר מתחת לרגליכם ולגלגלי הרכבים. לכן יש לשייף את המשטח.
3. לקוחות המתקן, במיוחד אם מדובר בבית מלאכה לייצור, כוללים בדרישותיהם איכות מסוימת של משטח רצפת הבטון. יש צורך בליטוש להסרת אבק וצביעת רצפות בטון לאחר מכן.

בעלים פרטיים רבים של מוסכים או בתי מלאכה משלהם מעדיפים גם לשייף את הרצפה בתוך הבית. גם אם לא מתוכנן גימור נוסף. זו לא רק מחווה לאופנה, אלא עמידה בתקנות הבטיחות.

קל לנעליים שלך להיתפס על פגם בולט על רצפת בטון ולגרום לפציעה חמורה. לכן, השחזה באיכות גבוהה של רצפה חשובה לא פחות מהנחת בטון במקום.

שיטות לניקוי בטון

הבחירה בטכנולוגיית השחזה של רצפת בטון תלויה ישירות בבטון, בדרישות לאיכות פני השטח וביכולות מכונת ההשחזה. במקרה הפשוט ביותר, בבית, ניתן לשייף רצפת בטון עם מטחנה רגילה עם חיבור השחזה. כדי להימנע מחנק מאבק בטון, השחזה תצטרך להתבצע עם מאוורר צד, או להשתמש בשואב אבק בנייה.

בקנה מידה תעשייתי, בדרך כלל משתמשים בשחזה ידנית כדי להעלים פגמים קלים בפינות ובמקומות שקשה להגיע אליהם. החלק העיקרי של העבודה יכול להתבצע ב-2 דרכים:

1. עם אספקת תחליב מים לאזור העבודה של גלגל השחזה. זוהי אפשרות לליטוש רטוב.
2. ללא אמולסיה, טחינת משטח בטון מתבצעת ללא מים. זו השיטה היבשה.
3. אפשרות עיבוד משולב, טיפול מקדים - ללא מים, טחינה סופית מתבצעת באמולסיה.

השיטה הספציפית נבחרת בהתאם להיקף העבודה, איכות פני השטח הנדרשת ומהירות השחזה. השיטה המשולבת משמשת לרוב לטחינת רצפות בטון ישנות מאוד באיכות נמוכה עם מספר רב של בורות וטלאים לתיקון.

מאפיינים של בטון

רצפות הבטון האיכותיות ביותר מתקבלות באמצעות בטון כבד ואיכותי. אם האתר נשפך לעיבוד נוסף, נעשה שימוש בבטון בדרגת M200. אם לפרויקט יש דרישות נוספות לקשיות הרצפה, היא תתמלא בתערובת M300. ציפוי כזה קשה לעיבוד אפילו עם כלי מיוחד, אבל התוצאה היא משטח איכותי למדי שניתן להביא למצב חלק.

ניתן למלא שטחים פנימיים והאנגרים להובלה בתערובות בטון M150-M200. השחזה של בטון כזה מתבצעת בעלות נמוכה יותר, אך יהיה צורך לתת יותר זמן לציפוי להתקבע ולהתקשות, אחרת עלולים להופיע סדקים ומהמורות בעומס רב.

בכל מקרה, לפני שתתחיל לשייף את משטח הרצפה עליך:

1. בדוק אם יש סדקים ואזורים עם חיזוק בולט (אם יש).
2. טפלו בפתרון מיוחד שהופך את פני רצפת בטון רענן לצפופים וקשים יותר.

אלה הם מה שנקרא מאיצי התקשות בטון. ישנן אפשרויות תערובת רבות, אך בדרך כלל משתמשים בסידן כלורי לבטון רגיל.

שיוף יבש

התהליך מתבצע ללא מים או אמולסיה. לכן, כלי מכונת השחזה זורק כמות עצומה של אבק לאוויר. כדי להיפטר מענן האבק, חבר את זרוע הפליטה של ​​שואב אבק בנייה לבטנת גלגל השחזה.

השחיקת בטון בשיטה יבשה נחשבת לפשוטה ונוחה יותר, שכן ניתן לשלוט ישירות על איכות המשטח בתהליך העבודה. אזורים שונים של הרצפה עשויים להיות שונים במאפיינים, לכן חשוב לבדוק כל הזמן עד כמה חותך כלי העבודה את הבטון, בין אם ישנם סיכונים או שבבים.

בטון בהיר, כמו גם רצפות עם מילוי דקורטיבי, משייפים בשיטה היבשה. לפעמים, לפני השלב האחרון של השחזה, משטח הבטון נרטב מעט במים. זה נעשה על מנת להפחית את החימום של כוסות ברזל יצוק או כלי חיתוך אחרים. כתוצאה מכך, איכות פני השטח לאחר השחזה עולה.

עיבוד עם אמולסיה

השיטה הרטובה כוללת שימוש במים בתוספת כמות קטנה של פולימר נוזלי. במהלך תהליך ההשחזה, קצה החיתוך מתחמם מאוד, והוספת מים מפחיתה את הבלאי ואת הסיכון לקורוזיה. בנוסף, קיים סיכון להתחממות יתר של משטח הבטון, מה שעלול להוביל לסדקים ברצפה.

מים מותזים על ידי זרבובית מיוחדת בתוך מכונת הטחינה. לא מומלץ לרסס את האמולסיה על כלי חיתוך בעצמך.זה לא ישפר את האיכות ועלול לגרום לכתמים על הרצפה.

מהירות הסיבוב של הכלי בשיטה הרטובה גבוהה יותר, כך שניתן לבצע השחזה או עם פרודוקטיביות מרבית, או להגדיר את המכונה לאיכות פני שטח משופרת. ניתן להשיג אפילו ברק קל על רצפות בטון ישנות וכבדות.

בנוסף, הרטבה משפרת מעט את תנאי העבודה; השחזה מתרחשת עם פחות רעש וכמות האבק המועלת לאוויר.

החיסרון היחיד של השיטה הרטובה הוא המראה של כמות עצומה של בוצה רטובה צמיגה - תערובת של אבק בטון ואמולסיה. יש להסיר אותו על מנת להעריך את איכות הטחינה.

כְּלִי

נבחר בהתאם לאיכות השטח הנדרשת ולציוד המשמש. האפשרות הפשוטה ביותר היא גלגלי שחיקה להחלפה עבור מטחנות זווית.

כלי השחזה יכול להיות פשוט, למשל, בצורה של עלי כותרת המורכבים על בסיס ברזל יצוק. הוא משמש לגימור השחזה של בטון במקומות שקשה להגיע אליהם.

רוב כלי השחזה בבטון עשויים מברונזה וברזל יצוק. בדרך כלל, למעגל בפרופיל יש צורה של כוס, ולכן בחיי היומיום זה נקרא כך - טחינת כוסות. קצה החיתוך נוצר על ידי כרסום גוף הגלגל.

ניתן לסדר את עלי הכותרת ב-1-2 שורות ובעלי צורה של גלגל שיניים סלילי. לרוב, משטח החיתוך נעשה בצורה של שרשרת שתי שורות של מגזרים.

מכונות שחיקה עוצמתיות מצוידות בגלגלים או "אבנים" עם בסיס ברזל יצוק עגול, קצה החיתוך כבר עשוי בצורה של להבים אלכסוניים או טרפזים - פרנקפורט.כלי זה מאפשר לטחון רצפת בטון במהירות גבוהה יותר וללכוד את החומר לעומק המרבי.

השחזה מקדימה מתבצעת עם חותכים עם לוחות קרביד או חומר שוחק עם גרגירים גסים (מס' 40-מס' 60). בעזרת כלי זה מתבצע קילוף גס של "גבשושיות" והריסות בולטות.

לאחר מכן, משתמשים בכוסות ברזל יצוק עם גרגר 400 יחידות, בשלב האחרון - 800-1300 יחידות.

לסיום השחזה משתמשים בחותכי ברזל יצוק עם שבבי יהלום. ניתן להשתמש בכלי זה לעיבוד בטון כבד עם מילוי גרניט או בזלת.

צִיוּד

ניתן להשתמש במספר סוגים של ציוד לטחינה. האפשרות המשתלמת ביותר היא מכונת זווית, אך היכולות שלה מספיקות למקסימום של כמה מטרים רבועים של רצפת בטון.

שחיקה מלאה של אתר בטון מתבצעת עם מכונות חשמליות או, לעתים קרובות יותר, בנזין. ככלל, הרצפה מטופלת ב-3-4 כוסות בכל פעם. אם אתה טוחן עם גלגל אחד, שריטות יישארו על פני השטח, ומישור העיבוד עשוי להיות מעט לא אחיד. שלושה גלגלים הפועלים בו זמנית חותכים יותר מסת בטון, אבל העיקר הוא ליישר את מטוס השחזה.

עם כל מעבר על רצפת הבטון, איכותה משתפרת, מישור פני השטח מפולס, שיפועים וגלים מתבטלים. לטחינה עדינה משתמשים במכונות כבדות יותר עם כלים מקוררים באוויר.

בשלב הסופי נעשה שימוש במכונות גיהוץ או ליטוש קלות בהן מחליפים את הברזל הכבד פרנקפורט בעיגול רך. מהירות הסיבוב עולה, השחזה הופכת להחלקה. במקרה זה, הפגמים אינם מנותקים, אלא מוחלקים אל פני השטח של רצפת הבטון.

הוראות שיוף

לאחר היציקה, רצפת הבטון חייבת לקבל את החוזק והקשיחות הדרושים. תהליך זה נמשך בבטון במשך עשרות שנים, רק לאחר 60-70 שנות פעילות החומר מתחיל להתכלות.

השלב הראשון של התקשות מסתיים לאחר 6-7 ימים. אם נעשה שימוש בבטון כבד, אז לאחר שבוע אתה יכול להתחיל להכין את רצפת הבטון. באופן אידיאלי, שיוף גס יכול להתחיל 20-21 ימים לאחר היציקה. אין טעם לצאת עם הכלי מוקדם יותר.

לחסרי הסבלנות ביותר, נוכל לייעץ לך לבצע מדידות בזמן זה ולהדביק סימונים על פני השטח - היכן שיש גיבשות וחורים. בהתאם למיקום הפגמים על רצפת הבטון, נבחרת השחזה המתאימה.

הכנה

לרצפת בטון טרי יהיו בדרך כלל פגמים מינימליים, אבל זה לא אומר שסדקים ושבבים לא יופיעו בעתיד. ההתכווצות העיקרית (70-80% מהסך הכל) מסתיימת לאחר 3 ימים. אבל ההתחלה של סדקים עתידיים יהיו גלויים מיד. יחד עם זאת, יש צורך לבדוק את המקומות שבהם רשת החיזוק יכולה לעלות. הם צריכים להיות מסומנים, אבל חיתוך או הוצאת פסולת אקראית מהרצפה הקפואה לא יהיה צורך עד שרצפת הבטון מגיעה לחוזק מלא.

היוצא מן הכלל הוא חפצי מתכת. יש לחתוך אותם במטחנה עם דיסק חיתוך לבטון מיד, מיד. אם לא עבר יותר מיום, אז אתה יכול למלא את תיקון התיקון.

ברצפות בטון ישנות חותכים סדקים, בורות ושבבים במטחנה כדי להסיר לפחות 5 מ"מ של בטון שלם מהקירות. בדרך זו ניתן לרוב להסיר נזקים למסת הבטון, ממנה עלולים להמשיך להתפתח סדקים ושבבים.לפני יציקת תערובת התיקון, רצוי לצפות את הסדק בפריימר חדירה עמוק. תערובת התיקון נשפכת נוזלית, יהיה צורך להשאיר "טופ" מעל, שאמור לפצות על הצטמקות הבטון הטרי.

לאחר שבוע, יש לחתוך אותו במטחנה ולשייף עד לגובה משטח הרצפה הראשי. באותו אופן, תצטרך לשפשף ולשייף את כל שאר הסדקים והפגמים על פני הבטון.

זה לא משנה אם מדובר ברצפת בטון ישנה עם משטח צבוע או מגהץ טרי, תמיד יש פגמים ומדרונות באתר. על בטון ישן, למשל, על רצפת מוסך או מחסן, פני השטח נשחקים על ידי סוליות הנעליים או גלגלי הרכבים.

אם תרצו, תוכלו אפילו לראות את המסלולים מהעבודות על הרצפה. הפרש הגבהים בדרך כלל אינו עולה על 7-8 מ"מ, אך באתרים ישנים מאוד רצפת הבטון יכולה להישחק עד לרשת החיזוק. לפני השחזה, יש לשחזר משטחים כאלה על ידי הנחת רשת מתכת, שקצותיה קשורים בחיזוק ישן.

בדיקת רצפת הבטון לפני השחזה

השלב הבא נחשב לקשה ביותר בכל תהליך ההכנה לטחינה. יש צורך לקבוע את הגיאומטריה בפועל של פני השטח של המגהץ בטון. יש לעשות זאת מראש על מנת לשרטט מפת שחיקה. זה יעזור לך לבחור את אזורי ההתחלה הנכונים לטחינה בשלב הראשוני.

ניתן לבדוק את הפרופיל של רצפת בטון בחדר קטן באמצעות חוטי צבע המתוחים על פני החדר בין לוחות הבסיס. יהיה צורך להסיר את לוחות הבסיס עצמם, ולהתאים את מיקום הכבל המתוח למפלס הבניין.

מפלס לייזר עם 1-2 קרניים נחשב נוח יותר לשימוש.בדרך כלל, הנקודה הנמוכה ביותר על משטח רצפת הבטון נבחרת לפני המדידה. זה יהיה המשטח התומך. מכאן ניתן להתחיל לטחון אם למטוס אין שיפוע גדול בבירור בכיוון אחד. פגם זה מתרחש לעתים קרובות בעת יציקת רצפת בטון ביד בתוך חדר מוגמר.

לאחר התקנת מפלס הלייזר, עליך להשתמש בסרגל כדי למדוד את המרחק מהקרן לאורך משטח הבטון כל 50-70 ס"מ בכיווני האורך והרוחב. אם תעבירו את המידות לתכנית הרצפה, תקבלו מפה של פני השטח של אתר הבטון.

יום לפני תחילת השחזה יש לנקות את רצפת הבטון מפסולת, לנגב אותה ולבצע טיפול בהשעיה מחזקת. עדיף ליישם את הפתרון על פני השטח באמצעות גלגלת צבע. זה עובד מהר יותר בדרך זו. יתר על כן, יהיה צורך ליישם את הנוזל מספר פעמים.

זה נעשה בדרך כלל לפני החלפת כלים:

1. לפני שיוף גס, פילוס, מילוי פגמים וחיתוך מדרונות.
2. לפני השחזה הסופית של רצפת הבטון, הפרנקפורטים מוחלפים בכוסות של חומר שוחק.
3. דיוס רצפה בגימור למחצה.
4. לפני ליטוש רצפת הבטון לגימור מבריק.

ניתן גם לחסוך בתמיסת ההספגה. למשל בעת השחזה של חניון או חניה מבטון, או אם מתוכנן הנחת ריצוף נוסף על הבטון. אבל עבור חללים פנימיים, שבהם רצפת הבטון תסתיים, ליטוש עם מתלה נחשב חובה.

טחינת בסיס הבטון

ככלל, עבודה על רצפות טריות אינה מתחילה בגלגול המלטשת. בשלב הראשון של השחזה, תחילה עליך לחתוך פגמים נקודתיים וגיבשות. את הפגמים הגדולים ביותר ניתן לדפוק עם פטיש ואזמל.אם יש הרבה מהם, למשל, נותרה רצועה שלמה של "רכסים" אחרי לוחות הטפסות, אז עדיף להשתמש בפטיש חשמלי. אזורים פגומים לעתים קרובות יש לשייף באופן ידני, באמצעות מטחנה וזוג דיסקים שוחקים.

אתה יכול לנסות לחתוך מיד את האזור הפגום עם מכונת שחיקה, אבל זה לא תמיד נוח. למכשיר החזק יש פס אחיזה רחב להסרת פגמים של כמה סנטימטרים. לעתים קרובות, בגלל חצאית המגן, המאסטר פשוט לא יכול לראות את המקום שבו צריך לחתוך את ה"בליטה".

כלי החיתוך מספק שחיקה באיכות גבוהה רק אם העומס יציב. זה לא משנה אם נעשה שימוש במעגל 1 או 3. חיתוך פגם ברצפת בטון בשיטת ה"תקיעה" הוא מסוכן, אתה יכול בקלות לבחור חורים ולשסב את הבטון.

אם זה הניסיון הראשון שלכם בשחיקת בטון, אז עדיף להתחיל לעבוד עם מטחנה מאזור בו משטח הרצפה חלק וישר ככל האפשר. יש להתאים את המכונה בהתאם לעומס על הרצפה ולמהירות התנועה. מאחר והשחזה תסיר בטון מכל פני השטח, אין חשש לפגיעה ברצפה. תצטרכו להסיר מ-5 עד 10 מ"מ על כל השטח, כך שבדיקה קטנה של המכונה על השטח השווה ביותר לא תקלקל את תוצאות השחזה של רצפת הבטון.

לאחר ההגדרה, מכונת השחזה נלקחת לפינה או לקצה ה"גבנון" הגבוה ביותר ומבוצעת השיוף בפסים מתמשכים, כמו בסרטון:

מעת לעת, כל 15-20 דקות, עוצרים את המכונה כדי להסיר בוצה או אבק, לבדוק את איכות פני השטח של רצפת הבטון ולאפשר לכלי להתקרר.

לפני שתתחיל לשייף, יהיה שימושי לברר לגבי מחזור העבודה של המכונה, כמה זמן המכונה יכולה לפעול ברציפות, ובאיזו תדירות יש לעצור אותה כדי להתקרר.

אם אתם מתכננים לעבד שטחים גדולים, עדיף לשכור ציוד תעשייתי. בעזרתו, אתה לא יכול רק לשייף מהר יותר, אלא גם עם רמה גבוהה יותר של איכות פני השטח.

טעויות נפוצות וכיצד להימנע מהן

לדברי המאסטרים, ההבנה של מה בדיוק נעשה לא נכון מגיעה לאחר השלמת העבודה. השחזה של רצפת בטון היא קשה ואורכת זמן רב; יש לחזור למשטח שטופל כבר כדי לחסל פגמים.

התחממות יתר של הכלי

קצוות החיתוך של הגלגל נתונים לעומס שוחק עצום, כך שאפילו כלי רב עוצמה יכול להתחמם מאוד במהלך תהליך השחזה של הרצפה. גם אם לרכב יש מאוורר מובנה. לכן, בעיקר אזורים קטנים משייפים יבשים, בעוד משטחים גדולים מטופלים רטובים.

בנוסף לכלי, המנוע ותיבת ההילוכים מתחממים יתר על המידה. הכוח ומהירות הסיבוב מופחתים, מה שאומר שאיכות השחזה בבטון יורדת. לכן, אתה צריך להסתכל בהוראות כדי לראות באיזה אזור המטחנה יכולה לעבד מבלי להפחית את האיכות. אם הציוד התחמם יתר על המידה, רצוי להפוך אותו על הצד ולתת לו להתקרר במשך 10-15 דקות.

השחזה בכלים בלויים

בעלי מלאכה מנוסים עובדים על רצפת הבטון עם מספר קבוצות של עיגולים. הכלי נשחק בהדרגה, והפרודוקטיביות יורדת בהתאם. הפעלת לחץ על המכונה כדי להגביר את מהירות הטחינה היא חסרת טעם, וכך גם טעינתה בנטל נוסף. זה יפגע הן במכשיר עצמו והן בפני השטח של הבטון.

בנוסף, בשלבים הראשונים של השחזה, כאשר יש צורך לחתוך את החרוזים והגבנון העבים ביותר, הכלי עלול להישחק בצורה לא אחידה. כתוצאה מכך מופיעות ספירלות ונחשים על פני השטח המלוטש. אם מופיעה תמונה המציינת שהעיגול חותך בטון עם קצה עבודה אחד בלבד (במקום 4-5), אז יש לבצע החלפה.

מיומנות מעשית בטיפול במטחנה היא בעלת חשיבות רבה. עובדים מנוסים יכולים לקבוע לפי העוצמה והקול את הרגע שבו הכלי שחוק מאוד וצריך להחליף אותו.

נתיב שחיקה שגוי

שיוף מקדים מתחיל תמיד על משטח ישר, ליד הדבשת הגדולה ביותר או הנקודה הגבוהה ביותר של רצפת הבטון. המשימה העיקרית היא לחתוך משטחים בולטים ולהביא אותם לאותה רמה ממוצעת.

לכן, בשלב המקדים, השחזה מתבצעת במעגלים סביב "גבעה" כזו, ומתקרבת בהדרגה לפסגה. אם תשייף רצועות עוקבות, הפגם לא ייעלם. מעת לעת אתה צריך להפעיל את מפלס הלייזר ולבדוק עם סרגל עד כמה נפלה רצפת הבטון.

אם פני השטח של אתר הבטון אינם בעלי שיפוע בולט, אלא מנוקד ב"חורים" קטנים, עדיף להשתמש בתוכנית "מכסחת". במקרה זה, השחזה מתחילה בפינה הרחוקה, ומסלול המכונה דומה לתנועה תקופתית לאורך קשת. בערך באותו אופן שבו הם משתמשים בחרמש יד בעת כיסוח דשא.

השלב האחרון הוא להפוך את רצפת הבטון לשטוחה. הטחינה נעשית ברצועות, בדומה למכסחת דשא שתעבוד על דשא. בתום העבודה, יהיה עליך לבדוק את רמת משטח הרצפה, ותוכל להמשיך לגימור דקורטיבי.

כיצד להעלים פגמים לאחר שיוף

הבעיה הנפוצה ביותר היא סימנים וסימנים מהכלי. הדרך הקלה ביותר להסיר פגמים היא לשייף אותם בגימור עדין יותר. אם האתר מט, אז זה יהיה מספיק כדי לשנות את הבטון עם כלי יהלום כך ברק סאטן מופיע. לאחר מכן מורחים פריימר על הרצפה, לרוב הוא מסתיר פגמים, ובאופן כללי הבטון נראה חלק ושטוח למדי.

אם יש פגמים על פני השטח לליטוש נוסף, יש לשנות את טכנולוגיית הגימור. במקום ליטוש לברק מניחים מספר שכבות של לכה על הרצפה בליטוש ביניים. כתוצאה מכך, סיכונים עמוקים יכולים להיסגר לחלוטין.

שיוף רצפת בטון בעצמך דורש סבלנות ותשומת לב לתוצאות. אין סודות טכנולוגיים בהליך עיבוד הבטון, כך שאם תטפלו בציוד בזהירות, התוצאה תמיד תדורג "טובה". עבודה עדינה – ליטוש רצפת בטון כדאי להשאיר לאנשי מקצוע.

ספרו לנו על הניסיון שלכם בשיוף מרצפות - אילו בעיות התעוררו וכיצד נפתרו במהלך העבודה? שמור את המאמר בסימניות שלך כדי לא לאבד מידע חשוב על הנושא.