מהי הדרך הטובה ביותר לעשות רצפת מוסך - 10 שיטות ציפוי פשוטות ובמחיר סביר

מוסך הוא חדר טכני לחניית רכב וביצוע עבודות תיקון בכל מורכבות.לכן, העומס העיקרי בו עובר לכיסוי הרצפה. הרצפה במוסך חייבת לתמוך במשקל המכונית ולהיות עמידה בפני כימיקלים. ישנן 10 אפשרויות ריצוף פשוטות הנבדלות במאפיינים טכניים, בחומרים ובשיטות ההתקנה.

איך צריכה להיות רצפת המוסך?

מומלץ שרצפות מוסך יעמדו במפרטים הבאים:

1. חוזק גבוה. למכונית יש משקל הגון, שיש לתמוך בו במשך זמן רב. אין להוזיל כלים שנפלו, חלקי חילוף או ציוד תיקון.
2. שחיקה נמוכה של הציפוי. צמיגי גומי אמנם מפחיתים עומסים דינמיים על רצפות, אך בסיבוב הם מסוגלים להסיר שכבה קטנה ממשטח הרצפה תוך פרק זמן קצר, מה שיוביל לירידה בחוזק המבנה כולו.
3. בנזין, שמנים טכניים וכימיקלים ביתיים הם חומרים אגרסיביים שיכולים להרוס את החומר העמיד ביותר. זה חל גם על רצפות מוסך. לכן, כיסוי הרצפה חייב להיות עמיד בפני חומרים כאלה.
4. קל לטפל. הרי הרצפה שנבנתה במוסך היא בעצם הרחבה של הרחוב. יש להסיר בקלות אבק, לכלוך, פסולת רחוב.
5. לא משנה איזה סוג של מוסך נבנה - מבודד או לא - הרצפות שלו חייבות לעמוד בפרמטרים הנדרשים של עמידות לכפור. בתוך F100-150.
6. חיי השירות של הרצפה חייבים להיות גדולים. לדוגמה, אם יש רצפת בטון במוסך, אזי אמינות המבנה צריכה להבטיח את משך פעולתו. אם זה לא יושג, אז יש סבירות גבוהה שהוא יתחיל בקרוב להתמוטט.

בהתחשב בכל זה, עליך לבחור את חומרי הבנייה הנכונים לרצפת המוסך שלך. בנוסף, נלקחים בחשבון גורמים נוספים: מפלס מי התהום באתר, האם המוסך נופל לאזור הצפה באביב ובסתיו ורמת הקפאת הקרקע.

אפשרות אידיאלית אם הרצפות מונחות במהלך בניית המוסך.

אפשרויות ריצוף מוסך פשוטות ובמחיר סביר

על פי טכנולוגיית הבנייה, כל מבני הרצפה המוצעים להלן פשוטים. אבל חלק מהם לא יכול להיקרא תקציב. אחרי הכל, חיפוי מוסך בנוי מחומרים שונים, לרוב משילוב של כמה. לכן רצפה כזו לא תהיה זולה בכל מקרה.

רצפת עפר

אפשרות זו יכולה להיקרא זולה ועליזה. למרות שעדיף לא להשתמש ברצפה כזו במוסך.

הריצוף למוסך עשוי אדמה בנוי בטכנולוגיה הבאה:

1. שכבת האדמה הפורייה לחלוטין מוסרת, ללא קשר לעומקה (כדי "לנקות" אדמה ללא שורשים. גודלה יכול להשתנות - בין 10 ל-60 ס"מ.
2. תחתית הבור מפולסת ודחוסה.
3. שופכים לתוכו שכבות אדמה - או שהובאו או נלקחו מחור ליד המוסך, אך ללא שורשים וחומרים אורגניים אחרים.
4. עובי כל מילוי 5 ס"מ. הוא מפולס ודחוס.
5. יוצקים שכבות עד שהרצפה מעט גבוהה יותר מהרחוב.

שתי המלצות להתקנת רצפות מוסך:

1. בצע שיפוע קל לכיוון השער.
2. ניתן לצקת אבן כתוש על גבי שכבת האדמה ולדחוס אותה היטב. זה מגביר את חוזק משטח הרצפה.

מילוי חוזר בחצץ

ציפוי חצץ או אבן כתוש במוסך הוא אופציה זולה נוספת, הן מבחינת השקעה כספית והן מבחינת טכנולוגיית הבנייה. כאן, כמו במקרה הקודם, יש צורך להסיר את השכבה הפורייה. לאחר מכן, חצץ מוזג לתוך הבור המתקבל. הוא מפולס ודחוס.

המלצות:

1. השתמש בחצץ של חלק קטן או בינוני - 5-20 או 20-40 מ"מ.
2. נעשה שימוש בחצץ מסלעים עמידים: גרניט, חלוקי נחל וכו'.

עלות חצץ

המחירים הממוצעים במוסקבה ובאזור מוסקבה נכון ל-20 באוגוסט 2021 עבור חצץ כתוש GOST 8267-93 מוצגים בטבלה.

פירורי אספלט

בעיקרו של דבר, זהו אספלט כתוש, אשר מוסר משטח הכביש בשימוש במהלך תיקוני הכביש. לאחר הריסוק מתקבל חצץ של שברים שונים, אחרת פירורים.

לטכנולוגיה להנחת רצפות אספלט יש מספר תכונות. רצף:

1. השכבה הפורייה מוסרת.
2. יוצקים כרית חצץ או אבן כתוש. ניתן להשתמש בלחימה בלבנים. עבור הבסיס מתחת לאספלט, אתה יכול לשפוך מגהץ בטון.
3. החומר מונח בשכבות בעובי 10 ס"מ שכל אחת מהן נדחסת באמצעות רולר. הבא מונח על הקודם מיד לאחר המילוי.

המלצות:

1. הטמפרטורה המינימלית ליצירת רצפה משבבי אספלט היא +10 ℃.
2. יש לכסות את פני משטח האספלט שזה עתה הונחה בחול דק, אשר לאחר התייבשות הרצפה מוסר מהמוסך.

מחיר לפירור

המחיר עבור 1 מטר מרובע מתחיל מ 700 רובל.

רצפת בטון

אידיאלי לרצפות שיהיו נתונות לעומסים כבדים. זו הסיבה שרצפות בטון נפוצות במוסכים.

איך לעשות בידוד, קרא את המאמר "בידוד רצפת מוסך: סוגי בידוד רצפות + הוראות שלב אחר שלב».

טכנולוגיה שלב אחר שלב כיצד להכין רצפת בטון במוסך במו ידיך:

1. השכבה הפורייה מוסרת, בתוספת האדמה. עומק הבור הוא 50 ס"מ.
2. הנחת geotextiles (חומר זול, נגיש).
3. נוצרת כרית. זה יכול להיות חול גס, אבן כתוש, לבנים שבורות או בטון.
4. מסגרת חיזוק מונחת בצורה של סריג של חיזוק פלדה בקוטר של 10-12 מ"מ. מידות התאים 20X20 ס"מ. אין להניח את המסגרת על כרית אלא להגביה כך שתהיה בגוף שכבת הבטון. לשם כך, השתמש בתומכים: לבנים, אבן, פרופילי מתכת או בטנות מיוחדות.
5. יוצקים טיט בטון בדרגה M300 או M400.

המלצות:

1. על פי מערכת הכללים (SP) מס' 29.13330.2011 שכותרתו "רצפות" בטבלה מס' 2, קיימת חלוקה של בסיסי רצפות בטון לפי רמת עוצמת הפגיעה המכנית. עובי הבטון שנוצק תלוי במדד זה. לעוצמה משמעותית, העובי נלקח ל-30 ס"מ. לעוצמה בינונית 25 ס"מ. לעוצמה חלשה 20 ס"מ.
2. רמת יציקת הבטון נקבעת לפי סף המוסך. אי אפשר לעשות את זה נמוך יותר, כי מים מהפשרת שלג או גשם יחדרו לתוך המבנה. לעשות יותר פירושו צריכת יתר של חומרי בניין.
3. המסגרת המחוזקת עשויה כך שקצוות החיזוק לא יגיעו לקירות היסוד תוך 5 ס"מ.
4. אם מפלס מי התהום באתר בנייה גבוה, אז יש להניח סרט איטום מתחת לשכבת הבטון.הוא מונח כך שהקצוות שלו מכסים את קירות היסוד לגובה של 20 ס"מ. זה מצוין במערכת הכללים הנ"ל "רצפות".

עלות מלט

מחיר ממוצע לשקית 50 ק"ג של מותג מלט במוסקבה ובאזור מוסקבה נכון ל-020.02021:

• M300 - מ 200 רובל;
• M400 - מ 280 רובל;
• M500 - מ 350 רובל.

אפשרויות ריצוף מוסך

ניתן ליישם ציפוי נוסף על הבסיס המוגמר, אשר יגדיל את חוזק המבנה, את מאפייני הביצועים שלו וישפר את המראה שלו.

תִפזוֹרֶת

זה קיבל את שמו בגלל שתמיסה נוזלית עשויה מתערובת יבשה ושופכת על הרצפות. הוא מתפשט, ממלא את הפגמים בבסיס, ומתיישר באופן ספונטני אופקית.

היצרנים מציעים היום שני סוגים של רצפות פילוס עצמי:

1. על בסיס קלסר: מלט או גבס. לתערובת מוסיפים רכיבי פולימרים, חומר מילוי (בדרך כלל חול) ותוספים המשפרים את מאפייני החומר.
2. פולימר: אפוקסי או פוליאוריטן.

במוסכים קטנים פרטיים, האפשרות הראשונה משמשת לעתים קרובות יותר. זה זול יותר מהשני ואינו דורש ידע מיוחד במזיגה. למרות שאתה צריך לדעת כמה ניואנסים:

1. לפני שתשפוך את רצפת המוסך שלך, אתה צריך להכין את הבסיס היטב. בדרך כלל מדובר בשכבת טיט בטון בדרגה M200 בעובי של 15-20 ס"מ - כפי שמצוין ב-SP 29.13330.2011 בפסקה מספר "8". המגהץ נוצק על פי העיקרון של יצירת רצפת בטון. כלומר, עם מילוי הכרית והתקנת איטום.
2. לאחר התייבשות בסיס הבטון נטחן פני השטח שלו על מנת לסלק פגמים גדולים המפחיתים את איכות השכבה הפילוס העצמי.
3. הכן תמיסה ויוצקים אותה לתוך המגהץ. בדרך כלל, העובי של רצפת מלט מפולסת עצמית הוא מ-1 מ"מ עד 10 ס"מ.

היתרונות של רצפות פילוס עצמי:

• משטח חלק מקסימלי בעת שימוש בתערובות פילוס עצמי;
• חוזק גבוה ועמידות בפני שחיקה;
• תהליך יצירת רצפת פילוס עצמית הוא פשוט;
• עמידות טובה למים, עם גרסת הפולימר זה 100%;
• המשטח אינו מאובק.

יש רק חיסרון אחד - לא המחיר הנמוך ביותר.

עלות קומה לפילוס עצמי

המחירים עבור אפשרויות פופולריות עבור תערובות יבשות עבור רצפות פילוס עצמי במוסקבה ובאזור מוסקבה נכון לתאריך 20/08/2021 מוצגים בטבלה.

לוחות ריצוף

רצפות מוסך העשויות מלוחות ריצוף הופכות נפוצות יותר כיום. הסיבה היא חלופה לבסיסי בטון, שהשכבה העליונה שלו מתבלה פחות ולכן אינה מייצרת אבק. בנוסף האיכויות הדקורטיביות של הציפוי.

אם הטכנולוגיה להנחת לוחות ריצוף במוסך מתבצעת בצורה נכונה, אז לרצפות כאלה אין כמעט חסרונות. הרצפה נוצרת כך:

1. האדמה מוסרת.
2. מונחים גיאוטקסטיל. לאחר מכן מגיע מילוי של חול, אשר מפולס ודחוס.
3. ניתן לצקת מגהץ בטון M150 בעובי 10 ס"מ. אבל זה לא הכרחי.
4. הנחת לוחות ריצוף מתבצעת בטכנולוגיה סטנדרטית.

לוחות ריצוף מיוצרים בשתי טכנולוגיות:

• יציקת רטט;
• לחיצת רטט.

במוסכים עדיף להשתמש באפשרות השנייה.הוא חזק יותר, בעל עמידות בפני שחיקה גבוהה ובעל עמידות הלחות מוגברת בגלל הנקבוביות הנמוכה של החומר.

מחיר לוחות ריצוף

המחיר הממוצע של לוחות ריצוף יצוק ויברו במוסקבה ובאזור מוסקבה נכון לתאריך 20/08/2021 מתחיל מ-350 רובל למ"ר, ולוחות ריצוף בלחיצה מ-400 רובל למ"ר.

אריחי פורצלן

חומר זה מהווה חלופה לקרמיקה. יש לו מאפיינים טכניים ותפעוליים גבוהים יותר, המושגים באמצעות שימוש בטכנולוגיית לחיצה בלחץ גבוה. לדוגמה, כלי אבן פורצלן בעובי 3 מ"מ יכולים לעמוד בעומס של 200 ק"ג/סמ"ר.

יתרונות:

• עמידות לחות במאה אחוז;
• שחיקה נמוכה;
• חומר לא דליק;
• 100% היגייני;
• דיאלקטרי;
• קלות ניקוי ותחזוקה.

פגמים:

• מורכבות ההתקנה;
• אינו עומד בעומסי זעזועים מכלי שנפל או מכל חפץ כבד אחר;
• אם צמיגי המכונית מצוידים בקוצים, האטרקטיביות של הרצפה תיעלם במהירות.

אריחי פורצלן מחולקים לחמש מחלקות על בסיס שחיקה. עבור רצפת מוסך אתה צריך כיתה "V". עדיף לעשות את הרצפה מהחיפוי הזה, השייך לקטגוריית החומרים בעלי רמה גבוהה של אנטי החלקה.

אריחי פורצלן מונחים רק על בסיס חזק ומוצק. לכן, רצפות בטון נשפכות מתחתיו באמצעות הטכנולוגיה שתוארה לעיל. תהליך ההתקנה עצמו אינו שונה מהנחת אריחי קרמיקה. קומפוזיציות דבק מיוחדות משמשות טיט בנייה.

ניתן להתחיל בהנחת אריחי פורצלן לאחר שרצפת הבטון התייצבה לחלוטין.

עלות אריח

עלות אריחי חרס חרסינה תלויה ביצרן, בשטח ובעובי החומר.אחת האפשרויות המשתלמת ביותר לעבודה חיצונית ופנימית היא אסטימה סטנדרטית חרסנית פורצלן לא מלוטשת 30x30 ס"מ 1.53 מ"ר. המחיר שלה מתחיל מ 380 רובל.

כיסוי גומי

אריחי גומי לרצפה במידות של 50X50 ו-100X100 ס"מ ובעובי של 5-10 ס"מ הופיעו בשוק לפני זמן רב יחסית. זה היה בשימוש נדיר במוסכים. הסיבה היא סכנת האש הגבוהה של החומר. למרות שבמאפיינים אחרים זה עדיף על כיסויי רצפה רבים שתוארו לעיל:.

יתרונות:

• מחיר נמוך;
• התקנה פשוטה;
• עומד בעומסים סטטיים ודינמיים היטב;
• שחיקה נמוכה;
• עמידות לחות במאה אחוז;
• אינרציה לכימיקלים רבים;
• יש התרחבות תרמית מינימלית;
• עמיד בפני רטט;
• הרצפה אינה מתעוותת במהלך הפעולה.

היצרנים מציעים אריחי גומי שמלבד גומי סינטטי ודבק פוליאוריטן, מכילים חומרים מעכבי אש המגבירים את בטיחות האש של חיפוי הרצפה.

אריחי גומי מונחים על בסיס מוצק. זו יכולה להיות רצפת בטון או מגהץ עבה. ההתקנה מתבצעת בשיטות נטולות דבק או דבק. השני אמין יותר. אלמנטי הכיסוי מחוברים זה לזה בחיבור נעילה, המספק מבנה כמעט מונוליטי. זה, מצד אחד, מגביר את חוזק הרצפה, מצד שני, את מורכבות ההתקנה.

קיימות אפשרויות נוספות לציפוי גומי בשוק. אלו הם גלילי גומי, בדומה למחצלות. הם פשוט מורחים על בסיס הרצפה ומוצמדים אליו בדבק.

מחיר חומר גומי

המחיר של אריחי גומי לעבודה חיצונית ופנימית מתחיל מ-950 רובל למ"ר (אזור מוסקבה ומוסקבה, נכון לתאריך 20/08/2021). העלות של ציפוי גומי מגולגל מתחיל מ 800 רובל.

ריצפת עץ

זוהי אחת האפשרויות היקרות יותר, שבהן בנוסף למחיר ניתן לציין יתרונות נוספים:

• הכנת רצפות עץ במוסך במו ידיך אינה בעיה;
• 100% ידידותי לסביבה;
• לעץ יש איכויות בידוד תרמי טובות;
• יכולת תחזוקה גבוהה.

פגמים:

• חיי שירות קצרים, אם כי אם רצפות עץ מתוחזקות ומתוקנות כראוי ומהיר, הן יחזיקו מעמד עשרות שנים;
• סכנת שריפה גבוהה;
• עם הזמן, הלוחות יתייבשו ויהיו מעוותים;
• עץ סופג היטב מוצרי נפט ושמנים טכניים, כך שתמיד יש כתמים על הרצפה הפולטים ריחות.

זה לא קשה ליצור רצפת מוסך משלך מקרשים. ישנן מספר אפשרויות. אחד מהם הוא בפיגור. האחרונים מותקנים עם הקצוות שלהם על יסוד הבניין ועל עמודי תמיכה ביניים הממוקמים באופן שווה לאורך היומנים. התומכים יכולים להיות לבנים, בלוק, מונוליטי, פרופילי מתכת או עץ.

להלן רצף העבודה:

1. הם ממוקמים באותו מישור אופקי.
2. מעליו מונחים לוחות קצוות בעובי 50 מ"מ.
3. הידוק נעשה באמצעות ברגים הקשה עצמית.
4. פני השטח של רצפת הקרש מטופלים בחומרים מעכבי אש וחומרי חיטוי, ולאחר מכן צביעה.

האפשרות השנייה היא ללא פיגור. אם בסיס הרצפה הוא בטון, שעל פני השטח שלו אין כמעט פגמים, ניתן להניח עליו ישירות את הלוחות. במקרה זה, דיבלים מתכת משמשים מחברים:

1. עבורם, חורים דרך נעשים בלוחות כל חצי מטר.
2. הלוח מונח במקום ההתקנה העתידית.
3. דרך החורים נעשים סימנים על רצפת הבטון, בהם קודחים חורים לדיבלים.
4. אלה האחרונים מוכנסים לחורים ברצפת הבטון ומבריגים את האומים והדסקיות.
5. מניחים עליהם קרש כך שאלמנט ההברגה יתאים לחור בלוח.
6. הנח מכונת כביסה מעל והברג את האום עד שייעצר.

ובצורה כזו כל הלוחות מחוברים לרצפת הבטון.

מה דעתכם, האם עץ מתאים לרצפה במוסך בו יאוחסן רכב? או שזה לגמרי לא מעשי?

מחיר לוחות הרצפה

המחירים הממוצעים של לוחות רצפה במוסקבה ובאזור מוסקבה לתאריך 20/08/2021 מוצגים בטבלה.

אריחים עמידים לחומצה

אחד מהזנים של אריחי קרמיקה, העשויים מחמר עקשן בתוספת חומרים וחומרים מיוחדים. אחד מהם הוא קמח אבנים. טכנולוגיית הייצור דומה לייצור כלי חרס מפורצלן - יציקה בלחץ, בתוספת שריפה בטמפרטורה של +1300 ℃.

יתרונות:

• חוזק וקשיות גבוהים;
• אינרטיות למדיה אגרסיבית: אלקליות וחומצות;
• בטיחות אש - 100%;
• משאב תפעולי גדול.

כיום, היצרנים מציעים חומר בעובי של 25, 30 ו-35 מ"מ. כל אחד מתאים למוסך משלך.

תהליך הנחת האריחים אינו שונה מהתקנת אריחי קרמיקה או פורצלן רגילים. לכן, למתחילים יהיה קשה להניח אריחים על הרצפה במוסך במו ידיו.

עלות אריח

העלות של 1 מטר מרובע של אריחים עמידים לחומצה במוסקבה ובאזור מוסקבה (נכון ל-20 באוגוסט 2021) מתחילה מ-620 רובל.

אפשרויות רצפת מוסך מודרניות

לא ניתן לומר שחלק מהאפשרויות המוצעות להלן יכולות להיות מסווגות כ"קודם לא בשימוש, כלומר "מודרניות". למשל, רצפות מתכת. לעתים קרובות הם נבנו במוסכים, אבל רק בהאנגרים גדולים של מפעלי ייצור. גם היום הם נמצאים רק לעתים רחוקות במבנים פרטיים.

גורם ל:

• המורכבות ועוצמת העבודה של בניית בסיס ליריעות ברזל;
• מחיר ניכר של החומרים המשמשים.

יש לא מעט יתרונות, שהחלו לאחרונה למשוך בעלי מוסכים פרטיים:

• החוזק הגבוה ביותר;
• עמידות בפני שחיקה - 100%;
• רצפות אינן מייצרות אבק;
• ניקוי פשוט;
• חיי השירות כמעט בלתי מוגבלים;
• כיסוי הרצפה אינו נסדק או מתעוות;
• מתחת לכיסוי הסדין ניתן לארגן חלל תת קרקעי.

כדי ליצור רצפות מתכת, מסגרת מורכבת מתחת ליריעות. לשם כך, הם בדרך כלל משתמשים בפרופילי מתכת גדולים: תעלה, קורת I או זווית. הם מותקנים על תומכים בגובה הנדרש ומיושרים במישור אופקי. כאן חשוב להניח את המסגרת כך שהסדין שוכב על שלושה אלמנטים בבת אחת: שניים בקצוות, אחד או שניים באמצע.

במקום מסגרת מתכת, אתה יכול להשתמש במבני בטון מונוליטי שנוצקים בצורה של בסיס רצועה.

עבור מוסכים בהם יאוחסן רכב נוסעים, עובי החומר המשמש חייב להיות לפחות 8 מ"מ. נעשה שימוש בסדין גלי, המספק אינדקס אנטי החלקה גבוה.

בכל מקרה, יש צורך לבצע חישובים המבוססים על משקל המכונית, עובי הפח המשמש והמרווח בין האלמנטים של מערכת המסגרת.

אריחי פולימר

חומר זה יכול להיקרא מודרני. יש לו עיצוב ארבע שכבות:

• התחתונה, המכונה גם הבסיס, היא צלחת עשויה פוליוויניל כלוריד;
• רשת פיברגלס המספקת הגנה מפני התפשטות תרמית;
• ציפוי דקורטיבי;
• ציפוי מגן המגן על החומר מלחץ מכני.

חלק מהיצרנים מוסיפים שכבה נוספת - נגד החלקה.

היתרונות של אריחים:

• עמידות וחוזק ללבוש גבוהים;
• אינרטיות לסביבות אגרסיביות;
• קלות התקנה ותיקון;
• עמידות לחות במאה אחוז;
• מראה אטרקטיבי.

האריחים מונחים על בסיס מוצק וישר, לרוב בטון מלוטש. הרכב דבק מיוחד משמש לחיזוק. עבור מוסך, עובי הציפוי הוא 5-8 מ"מ.

תרשים השוואת קומת מוסך

כאשר משווים בין החומרים המוצעים, לא הכל ברור. למשל, כלי אבן פורצלן אינם נחותים במאפיינים מבטון. ואולי זו האפשרות הטובה ביותר. אבל זה מגדיל את העלות של מבנה הרצפה, אשר מרתיע אפשרות זו. לכן אנשים רבים בוחרים בבטון. וזה לא רק שרצפה כזו היא מסורתית.

איזו אפשרות לדעתכם עדיפה? אולי כבר בניתם מוסך והתקנת בו רצפה? שתף את החוויה האישית שלך בתגובות. שמור מידע שימושי בסימניות כדי לא לאבד אותו.