בור ניקוז צמיגים עשה זאת בעצמך: הוראות שלב אחר שלב לסידור

הרצון להוסיף נוחות עירונית לחיי הכפר מעודד תושבי קיץ רבים, ואפילו בעלי נדל"ן כפרי, להתקין מערכת אספקת מים בנכס משלהם. אבל פעולה מלאה של מערכת אספקת המים היא בלתי אפשרית ללא ביוב, לא?

מסתבר שאתה יכול לעשות מערכת ביוב אוטונומית בעצמך מחומרי גרוטאות. אחד המבנים הפופולריים מתוצרת בית הוא בור ניקוז העשוי מצמיגים, המשמש לאיסוף וסינון שפכים. המבנה וההתקנה של המבנה פשוטים מאוד, אך יעילות ובטיחות הפעולה של המערכת מושגת רק תוך הקפדה על תקנים טכנולוגיים.

בחומר זה נדבר על איך לבחור מקום לבור ספיגה, ומה צריך לקחת בחשבון. כמו כן, כאן תמצאו הוראות שלב אחר שלב לבניית בור ספיגה מצמיגי רכב. החומר מלווה בדיאגרמות סידור וסרטונים עם ייעוץ מומחה לבניית בורות ניקוז.

עיצוב ועיקרון הפעולה של מיכל השקיעה

בור ספיגה - אפשרות הסידור הפשוטה ביותר ביוב אוטונומי. עם הופעתן של בורות ספיגה יעילות במיוחד ומערכות טיפול מקומיות, ירד השימוש בקולטי ניקוז במשקי בית פרטיים ובקהילות קוטג'. עם זאת, שיטה זו של סילוק שפכים נותרה מבוקשת בקרב תושבי הקיץ.

מערכת הביוב המקומית החסכונית והקלה ביותר ליישום מבוססת על שימוש בצמיגים ישנים. במקרה זה, קירות מיכל הניקוז מחוזקים בצמיגי גומי, וחלק התחתון של המיכל חסר.

קיימות שתי אפשרויות לארגון בור ניקוז: 1 – באר ספיגה ללא תחתית המיועדת לעיבוד ופינוי פסולת אפורה ומים מטוהרים שעברו טיפול בבור ספיגה, 2 – מיכל אגירה אטום, מסודר לאיסוף. שפכים מעורבים או חומים. שתי השיטות פשוטות וקלות ליישום

הבסיס של אפשרות הקליטה, או סינון אחר, הוא שכבת ניקוז של אבן כתוש וחול. יציבות המבנה מושגת הודות למשקל הצמיגים עצמם, מילוי אדמה ושפכים מצטברים.

בחלק העליון של "המגדל" העשוי מצמיגים, מסופק צינור ביוב. המבנה כולו מכוסה במכסה, המונע התפשטות ריחות לא נעימים וסתימת הבור.

עקרון הפעולה של בור הספיגה:

1. נוזל הפסולת זורם דרך הצינור לתוך המיכל.
2. מתלים כבדים ומוצקים מתיישבים על פני ה"כרית" של אבן כתוש.
3. מים מטוהרים למחצה מחלחלים דרך שכבת הניקוז ועוברים עמוק לתוך האדמה.
4. הבוצה המצטברת נשאבת מדי פעם מהמיכל.

כדי לשפר את איכות הסינון ולהאיץ את ניקוז מי השפכים, מותקן צינור מחורר חלול בתוך מיכל הצמיגים.

חלק מהשפכים עובר טיהור כפול - חומר מרחף שלא שקע לקרקעית מסונן בצינור ניקוז ועובר טיפול נוסף במילוי חול וחצץ

היתכנות של אוסף ניקוז עשוי מצמיגים

כאשר מתכננים בניית בור ספיגה מצמיגים, יש צורך להשוות את תכונות ההסדר, יעילות איסוף הניקוז עם תנאי ההפעלה הצפויים ו"עומסים" על מערכת הביוב.

הטיעונים העיקריים בעד טוב עשוי מוצרי גומי:

1. זול. ניתן להשיג צמיגים משומשים בחינם - למרכז שירות רכב או חברת הובלות נותרו עדיין הרבה צמיגים ישנים למיחזור. במקרים קיצוניים אפשר לקנות בשוק פשפשים צמיגי רכב בלויים בכמעט גרושים. סעיף ההוצאה העיקרי הוא סידור צינור האספקה.
2. קל להתקנה. הכנת החומר, התקנה וחיבור של מיכל הניקוז היא משימה ריאלית עבור אדם אחד. העבודה אינה כרוכה בשימוש בכלים וציוד יקרים.

הגומי אינו משחית, ולכן הבור יחזיק מעמד זמן רב יותר ממבנה העשוי מחביות מתכת. חיי השירות הממוצעים הם 10-12 שנים.

כל צמיגי רכב בקוטר העולה על מטר מתאימים לבניית באר ספיגה. כל התהליך של בניית בור ניקוז מצמיגים ייקח 1-2 ימים

למפעל טיהור שפכים "מאולתר" יש מספר גורמים שליליים המגבילים את השימוש בו:

1. ביצועים נמוכים. אפילו צמיגים גדולים מאוד אינם מסוגלים לספק נפח מספיק להצטברות ופינוי שפכים. בור ספיגת הצמיגים מתאים למשפחה בת שניים או שלושה נפשות.
2. הקפאה של המערכת. למרות השימוש בחומרי בידוד תרמיים, בכפור חמור הגומי הופך לקפוא, מה שעלול להוביל להקפאת ניקוז ולעצירת פעולת מערכת הביוב.
3. ריח לא נעים. מעת לעת עשויות להישמע "ריחות" של שפכים מכיוון בור הספיגה. כדי לפתור את הבעיה, התקן צינור אוורור וכסה את הצוהר במכסה הדוק.
4. שימוש מוגבל. מידת טיהור השפכים על ידי בור ספיגה מגיעה ל-40% - זה לא מספיק לסילוק בטוח לקרקע. על מנת לא להפר את האיזון האקולוגי, אין לזרוק חומרי צואה מזוהמים מאוד לבור ניקוז הצמיגים.
5. אטימות לא מספקת. זה די קשה להבטיח אטימות מלאה של המפרקים בין הצמיגים. כאשר האדמה נעה ולאחר הניקוי, ישנה סבירות גבוהה להפחתת לחץ של המבנה - הביוב מתחיל לחלחל לקרקע.

אובדן אטימות הוא הגורם השכיח ביותר לכשל במערכת הביוב.

פתרונות אפשריים לבעיה: שיפוץ המבנה לאחר ניקוי או פירוק מוחלט של באר הגומי ובעקבותיו בניית תעלה מצמיגים חדשים.

בוצה מצטברת מונעת ניקוז רגיל של שפכים, ולכן יש לנקות את מיכל האיסוף באופן קבוע. תהליך הניקוי הוא מאוד אינטנסיבי בגלל חוסר אחידות דפנות המיכל

רצוי לבנות באר ספיגה העשויה מצמיגים אם מתקיימים התנאים הבאים:

• נפח הפסולת אינו עולה על 1 מטר מעוקב ליום;
• מפלס מי התהום באזור הוא בעומק של 2 מ';
• עדיף להתקין בור שופכין ללא תחתית על קרקעות קלות ומנוקזות היטב (חול, טיט חולי), על מצעים כבדים (חימר) המים נוטים לקפוא.

בניית בור רצויה עבור קוטג' קיץ, סאונה או בית מרחץ לשימוש עונתי.

בחירת מקום לפתח ניקוז

בעת בניית בור ניקוז, יש להנחות את הסטנדרטים המפורטים ב SanPiN 42-128-4690-88. המסמך מגדיר בצורה ברורה את הגבולות המותרים של הצבת מערכת הביוב באתר.

הכלל הבסיסי בבחירת מיקום הוא: המרחק מבניין מגורים לבור ביוב חייב להיות לפחות 15 מ' חריגה מהתקן אפשרית בהסכמה עם ה-SES המקומי.

הגבלות נוספות, אך לא פחות משמעותיות, על פינוי מאגר עם ביוב:

1. המרחק לצינורות המים תלוי בכיוון התנועה של מי התהום. הכיוון יכול להיקבע בערך לפי שיפוע השטח. כאשר זורמים מים מבור הניקוז, המרחק המינימלי בין העצמים המיועדים הוא 40 מ', אחרת - לא פחות מ-25 מ'.
2. הבאר הקרובה ביותר או הבאר העמוקה עם מי שתייה צריכה להיות 50 מ' או יותר. בפועל, קשה מאוד לעמוד בנורמה זו. באישור ה-SES, מרחק זה יקטן ל-30 מ'.
3. המרחק למים פתוחים הוא לפחות 30 מ'.
4. המרחק בין עצים, שיחים ובור ספיגה הוא 4 מ'. אותו פרמטר נקבע עבור הכביש.
5. מרחק מתקן הטיהור מהאתר השכן הוא כ-3 מטרים.

המיקום האופטימלי של הבור הוא בשפלת האתר לכיוון מי התהום. כדי להפחית את הסבירות לכניסת ריח לא נעים לבית, נבנית מיכל עם ביוב בצד הרצועה, הרחק מהבית.

בעת התכנון, יש צורך להבטיח גישה ללא הפרעה לניקוי ציוד לבור הספיגה.

אורך הצינור הסטנדרטי עבור משאית ביוב הוא 6 מ', כאשר 1.5-2 מ' נכנסים לעומק התעלה.ציוד מיוחד מודרני מצויד בצינורות באורך של 10 מ', אבל הקריאה והעבודה שלו יעלו בסדר גודל יותר.

טכנולוגיה לבניית בור שופכין בצמיגים

להלן הדרכה שלב אחר שלב כיצד ליצור בור ניקוז עם באר ניקוז. החומר המשמש לבניית באר הספיגה הוא צמיגים ישנים.

תהליך בניית מבנה ניקוז מגומי רכב ישן כולל מספר שלבים מסורתיים:

שלב 1. חישוב נפח מיכל הניקוז

המשימה העיקרית של בניית מערכת טיפול אוטונומית בצמיגים היא לחשב את נפח מיכל הניקוז כדי לקבוע את המספר והממדים של הצמיגים בשימוש. נפח החדר תלוי במספר האנשים המתגוררים בבית.

על פי נתונים רגולטוריים, מבוגר אחד מוציא כ-170-200 ליטר מים ביום (לרחצה, כביסה, בישול וכו'). אם ניקח כתנאי שמשפחה מורכבת משלושה נפשות, הרי שנפח השפכים היומי יעמוד על כ-600 ליטר (0.6 מ"ק).

על פי הכללים הטכנולוגיים, ביוב מסוג זה חייב להכיל פי שלושה מנפח השפכים היומי. הנורמה נובעת מהעובדה שתקופת הפירוק הראשוני של החומר האורגני, פירוק הביוב להשעיה של חלקים שונים, היא שלושה ימים.

המשמעות היא שהערך המתקבל (0.6 מ"ק) מוכפל בשלוש. בסך הכל, קיבולת המיכל צריכה להיות 1.8 מ"ק. עם זאת, לצורך דיוק החישובים, יש לקחת בחשבון את סוג הקרקע. כאשר מסדרים בור ספיגה על מצע נקבובי, ניתן להפחית את נפח מיכל ה"גומי" ב-20%. במקרה של אדמה צפופה, הגדל ב-10%.

כדי לחשב את מספר הצמיגים, עליך לקבוע את נפחו של צמיג אחד. זה קל לעשות אם אתה יודע את הקוטר והגובה של הצמיג.

נפח הצמיג מחושב כשטח הבסיס שלו כפול גובהו.במקרה זה, שטח הבסיס הוא המכפלה של ריבוע הרדיוס והקבוע π (3.14)

שלב 2. הכנת חומרים וכלים

כדי לבנות באופן עצמאי בור ספיגה ולספק לו תקשורת, כדאי להצטייד בכלים וחומרים. עבודות עפר מתבצעות באמצעות סוגים שונים של אתים.

את חפירה. עיצוב הכף המעוקל מקל על הסרת אדמה מהתעלה. אם להב המתכת של האת מתכופף, ניתן לחזק אותו עם דפנות נוספות.

חפירת כידון. הוא משמש בתחילת החפירה, ולכן כלי עם ידית באורך סטנדרטי (1.5 מ') מתאים.

"כּוֹרֶה". שופל קורע בעל מחזיק ארוך, דומה בעיצובו למזלגות כפולים. הכלי מיועד לשחרור שכבות אדמה קשות.

לנוחות השימוש בעומק, האת מצוידת בידית ארוכה (2.5-3 מ'). רצוי לעשות אחיזה בצורת צלב בשולי הידית - זה יקל על הפיכת הכידון

רשימה אינדיקטיבית של חומרים:

1. צמיגים. מתאימים צמיגים של טרקטורים, משאיות או מכוניות. במקרה של מי תהום גבוהים, עדיף להשתמש במוצרים בקוטר גדול - ניתן יהיה להשיג את הנפח הנדרש מבלי להיכנס לעומק מי התהום.
2. אבן כתוש, חצץ וחול. יש צורך בחומרים לבניית תחתית המסנן של מגדל הצמיג.
3. צינורות ביוב. להרכבת צינורות מתאימים צינורות פוליאתילן או פרופילן דו-שכבתי בקוטר 110 מ"מ. בנוסף, אתה צריך לרכוש גלי, טי, תקעים ואביזרים.
4. מִכסֶה. מתאים דגם מבודד פלסטיק פתח ביוב. הקוטר נבחר בהתאם למידות בור הניקוז.
5. איטום סרט וטיט בטון. חומרים נחוצים כדי להבטיח את אטימות המיכל - הסדקים החיצוניים של "הפירמידה" מצופים בתמיסה, והמשטח הפנימי של הקירות מרופד בסרט.
6. צינור פלסטיק או בטון. הוא נכנס עמוק לתוך שכבת הניקוז ופועל כאלמנט מסנן.

לעבודות התקנה תזדקק ל: חותך או פאזל, סרט מדידה, מפלס מבנה, מקדחה לגינה, סולם, דלי וחבל.

שלב מס' 3. מוצא צינור ביוב

ארגון מערכת טיפול מקומית מתחיל בהסדרת מוצא. לאחר מכן, הגבהה בבית מורכבת, טיז וצינורות יציאה מחוברים. בבניין ישן, צינור הביוב מוזרם דרך תת קרקע או מרתף.

אם לבית החדש אין צינור פליטה מסופק מראש, אז תצטרך לפרק את הרצפה ולעשות חור בבסיס.

לאחר מכן מכינים תעלה המובילה מהבית לבור הספיגה. יש צורך להבטיח שיפוע מספיק לניקוז - לפחות 1.5-2 ס"מ למטר ליניארי

עומק הצינור ביציאה מהבית צריך להיות לפחות 60 ס"מ, באופן אופטימלי 1 מ'. אם באזורים מסוימים עומק התעלה הוא פחות מ-90 ס"מ, אז יש לבודד את הצינור. קרא עוד על עומק צינורות ביוב נוסף.

שלב מס' 4. עבודות אדמה

אחד הצמיגים משמש כתבנית לסימון גבולות הבור. יש למקם את הצמיג במקום הנבחר ולהציב יתדות סביב היקף המעגל. על מנת שהצמיגים יכנסו בחופשיות לבור בעתיד, יש להרחיב את קוטר הטבעת ב-20-40 ס"מ.

בהתחלה, זה נוח לחפור את הקרקע עם חפירה כידון.ניתן לפזר את שכבת האדמה הפורייה (50 הס"מ הראשונים) באופן שווה ברחבי הגינה; ניתן להשתמש בשכבות אדמה עמוקות יותר למילוי.

קל יותר להמשיך לחפור בור עמוק עם חפירה עם ידית ארוכה - האדמה הדחוסה משוחררת על ידי "חופר", ואז נאספה עם חפירה ונטענת לתוך דליים. כדי לרדת לתעלה ולהרים מכולות מלאות אל פני השטח, מורידים סולם לתוך החפירה.

בעבודה משותפת אפשר להאיץ את תהליך החפירה ולבנות מנגנון הרמה פרימיטיבי - לקשור חבל לדליים.

הבור מעמיק עוד יותר עד לעובי כרית הניקוז (20-30 ס"מ). קירות הבור משוחררים משורשי עצים כך שכאשר הם גדלים הם לא פוגעים או מזיזים את הצמיגים

מטעמי בטיחות יש לבצע עבודות חפירה בעומק עם שותף. אדם אחד עוסק בחפירה, והשני עוזר על פני השטח ומבטח מפני קריסת קירות הבור. דרישה זו רלוונטית במיוחד בעת בניית בור בקרקעות לא יציבות.

שלב מס' 5. הכנת צמיגים לרכב

לגבי הטכנולוגיה להכנת צמיגים להתקנת בור שופכין, דעות המבצעים היו חלוקות. הקבוצה הראשונה מאמינה שאין צורך לבצע מניפולציות כלשהן עם הצמיגים, שכן הסרה מלאה או חלקית של הדריכה תשפיע לרעה על יציבות המקטעים ועל אטימות המבנה בכללותו.

עם זאת, שמירה על חרוזי הצמיג מחמירה את הביצועים של בור הספיגה - הנפח השימושי של המיכל מצטמצם באופן משמעותי, ופסולת מצטברת מהר מאוד ב"כיסים" שנוצרו. יחד עם זאת, כמעט בלתי אפשרי לנקות ביעילות את הבוצה מהקירות המוטבעים - המיכל מתמלא במהירות בביוב, ומערכת הביוב נכשלת.

הפתרון האופטימלי הוא חיתוך חלקי של השפה. על הגלגלים, אתה צריך להשאיר 5-7 ס"מ בקצוות הצדדיים לקיבוע עם מקטעים סמוכים

בצמיג אחד אתה צריך לחתוך חור לחיבור צינור הביוב.

שלב מס' 6. היווצרות באר ניקוז

בעומק, האדמה היא לרוב כבדה, חרסיתית, ספיגה גרועה וחדירה ללחות. כדי להגדיל את שטח היניקה של נוזל פסולת ולשפר את יעילות תעלת הספיגה, מותקנות תעלת ניקוז אחת או יותר.

התקדמות העבודה:

1. השתמשו במקדחה לגינה כדי לקדוח את החור העמוק ביותר האפשרי - התעלה צריכה לעבור דרך סלעים צפופים שמאטים את יציאת המים המסוננים. עומק התעלה מתחתית הבור הוא עד 3-5 מ'.
2. הכן צינור התואם לאורכה ולקוטר של תעלת הניקוז. כדי למנוע מצינור הסינון להיסחף, הקצה העליון שלו חייב להיות גבוה ב-1 מ' מבסיס בור הניקוז.
3. קדחו את הדפנות הצדדיות של הצינור, החל מלמעלה ולא מגיע ל-50 ס"מ לתחתית. החלק העליון של התעלה מכוסה ברשת פוליפרופילן דקה.

לאחר מעטפת הניקוז היטב, כלומר. התקנת צינור מחורר בגזע הקדח, יוצקים שכבת אבן כתוש וחצץ על תחתית הבור - עובי כרית הסינון כ-20-30 ס"מ.

צינור פלסטיק ביוב בקוטר 110 מ"מ יכול לשמש כתעלת יציאה. חלופה משתלמת יותר היא צינור אסבסט צמנט

שלב מס' 7. הנחת צמיגים ואיטום קירות

הצמיג הראשון מונח בתחתית מעין פיר, העובר דרכו צינור ניקוז. באופן דומה, הצמיג השני מורידים לתוך החור, וחרוזים של גלגלים סמוכים מחוברים בצורה נוחה.

לאחר השוואה ויישור של שני הצמיגים, אתה צריך לעבור חורים במשטחים.העבירו דרכם חוט מתכת או מהדק פלסטיק וסובב בחוזקה.

במהלך בניית המגדל נאטמים החיבורים החיצוניים - חיבורי הצמיגים מטופלים בטיט בטון או מסטיק ביטומן. לאחר התייצבות התערובת, ניתן להתחיל למלא את הבור.

קיבוע וחיזוק דפנות מיכל צמיגים בקרקע נעשה בדרכים שונות: מילוי בתערובת חול-אדמה, יציקת בטון או מילוי החלל בצמיגים שנותרו. צמיגים מונחים אנכית ישתקמו את המבנה

הקצה של הצמיג האחרון צריך לעלות מעט מעל הקרקע. עם סיום הנחת כל הצמיגים, הקירות הפנימיים של המיכל מכוסים בחומר איטום. האפשרות המשתלמת ביותר עבור hydrobarrier היא איטום בהרכב מתאים.

שלב מס' 8. סידור סופי

סוללה קטנה נעשית לאורך היקף חרוזי צמיג הגמר ונדחסת - מתקבל מעין אזור עיוור המונע חדירת מי גשמים לתוך התעלה. המיכל סגור מלמעלה עם צוהר מבודד.

ניתן להסיר את צינור האוורור דרך מכסה הפלסטיק. אורך החלק החיצוני של צינור האוורור חייב להיות לפחות 60 ס"מ כדי להבטיח טיוטה תקינה.

מערכת אוורור בורות השופכים פותרת מספר בעיות: גישה לחמצן להפעלת חיידקים אירוביים ופינוי פסולת גזים

כדי לא להדרדר את תכונות האיטום והתרמיות של הצוהר, ניתן ליצור את מכסה המנוע של הביוב בדרך אחרת. אתה צריך לחתוך חור בצמיג הסגירה ולהתקין שרוול אוורור בצורת "L" עם יציאה החוצה. עבודות אלו מבוצעות לפני מילוי הבור.

על מנת למנוע סתימה של צינור האוורור, הצפה או נפילת חיות קטנות לבור, מותקנת מטריית הגנה על הצינור

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

טכנולוגיה לייצור תעלת בור שופכים מצמיגים עם ניקוז ראשי וצדדי על הקירות:

בניית בור ניקוז ביתי למעון קיץ:

הגרסה ה"מאולתרת" של בור הספיגה פשוטה וקלה לבנייה. עם זאת, בעת השימוש בו נותר סיכון שחלק מהביוב ייכנס לקרקע ללא סינון, שכן מבנה הצמיג אינו מבטיח אטימות מלאה. בניית תעלת ספיגה מצמיגים מוצדקת רק במקרים נדירים.

האם אתם מנסים ליצור בעצמכם בור ניקוז מצמיגי רכב, אך עולות שאלות במהלך העבודה? או אולי מצאת חסרונות בחומר או שיש לך מידע רב ערך שתוכל לחלוק עם המבקרים באתר שלנו? אנא השאר את הערותיך בתחתית המאמר.